Поиск по сайту

Доброе утро! Подскажите, пожалуйста, диаметр и длину баллончика со смазкой LIQUI MOLY Aluminium-Spray 0.05 л.

Добрый день. Картина конечно не очень приятная. Но и надеяться на то что ржавая шпилька способствует более надежному креплению диска, это уже не серьезно. Учитывая что шпилька может очень хорошо подкиснуть, после чего понадобится слишком длинный рычаг для окручивания. Достаточно давно существуют различные высокотемпературные смазки которые не позволяют ржаветь таким соединениям. При любом нормальном шиномонтаже шпильки обрабатывают такими составами. Алюминиевый спрей Aluminium-Spray Медный аэрозоль Kupfer-Spray

ВОТ Алюминиевый спрей Aluminium-Spray Артикул: 7560

Еще раз добрый день, уважаемый Mamba028!Благодарим Вас за доверие к бренду Liqui Moly! Итак по порядку: 1. Обработку ЛКП необходимо начинать с мойки кузова. Можно использовать биоразлагаемый Автомобильный шампунь Auto-Wasch-Shampoo 7650 Далее определяются оставшиеся загрязнения, например битум, древесная смола, следы насекомых, наклеек и тп., и очищаются соответствующими спец средствами см. раздел Косметика http://liquimoly.ru/about_outer_cosmetics.html Потом выбирается полироль в зависимости от состояния и типа ЛКП, новый автомобиль или с дефектами и царапинами. Особое внимание прошу уделить Полироли для глянцевых поверхностей Lack-Glanz-Creme с воском карнаубы, артикул 1532 Желательно растирать полировальной машинкой. Есть еще прочие защитные препараты типа Полироль для хрома http://liquimoly.ru/product_view.php?id=125 и Средство для ухода за наружним чёрным пластиком Kunststoff Wie Neu (schwarz) 2. Для дополнительной защиты днища рекомендуется использовать специальный антикор http://liquimoly.ru/product_view.php?id=522 Юбки, нижние части бамперов и порогов желательно обработать антигравией черным http://liquimoly.ru/product_view.php?id=518 или серым, в зависимости от цвета Антигравий серый Steinschlag-Schutz grau Пустоты обрабатываются специальным средством http://liquimoly.ru/product_view.php?id=520 Система выхлопа и различные защитные поддоны, пластины, и тп обрабатываются Цинковыми спреями 1540 http://liquimoly.ru/product_view.php?id=129 или 1640 Глянцевая цинковая грунтовка Glanz-Zink-Spray Также рекомендуется обработать все резиновые детали Силиконовым спреем 3955 http://liquimoly.ru/product_view.php?id=331, а крепеж 3970 Медным аэрозолем Kupfer-Spray или 7533 Алюминиевым спреем Aluminium-Spray Вот как то так. Успехов! А если наносить на трубу и поддон, от температуры не по плавится средство? До 490 градусов не плавится!

Еще раз добрый день, уважаемый Mamba028!Благодарим Вас за доверие к бренду Liqui Moly! Итак по порядку: 1. Обработку ЛКП необходимо начинать с мойки кузова. Можно использовать биоразлагаемый Автомобильный шампунь Auto-Wasch-Shampoo 7650 Далее определяются оставшиеся загрязнения, например битум, древесная смола, следы насекомых, наклеек и тп., и очищаются соответствующими спец средствами см. раздел Косметика http://liquimoly.ru/about_outer_cosmetics.html Потом выбирается полироль в зависимости от состояния и типа ЛКП, новый автомобиль или с дефектами и царапинами. Особое внимание прошу уделить Полироли для глянцевых поверхностей Lack-Glanz-Creme с воском карнаубы, артикул 1532 Желательно растирать полировальной машинкой. Есть еще прочие защитные препараты типа Полироль для хрома http://liquimoly.ru/product_view.php?id=125 и Средство для ухода за наружним чёрным пластиком Kunststoff Wie Neu (schwarz) 2. Для дополнительной защиты днища рекомендуется использовать специальный антикор http://liquimoly.ru/product_view.php?id=522 Юбки, нижние части бамперов и порогов желательно обработать антигравией черным http://liquimoly.ru/product_view.php?id=518 или серым, в зависимости от цвета Антигравий серый Steinschlag-Schutz grau Пустоты обрабатываются специальным средством http://liquimoly.ru/product_view.php?id=520 Система выхлопа и различные защитные поддоны, пластины, и тп обрабатываются Цинковыми спреями 1540 http://liquimoly.ru/product_view.php?id=129 или 1640 Глянцевая цинковая грунтовка Glanz-Zink-Spray Также рекомендуется обработать все резиновые детали Силиконовым спреем 3955 http://liquimoly.ru/product_view.php?id=331, а крепеж 3970 Медным аэрозолем Kupfer-Spray или 7533 Алюминиевым спреем Aluminium-Spray Вот как то так. Успехов! А если наносить на трубу и поддон, от температуры не по плавится средство?

Еще раз добрый день, уважаемый Mamba028! Благодарим Вас за доверие к бренду Liqui Moly! Итак по порядку: 1. Обработку ЛКП необходимо начинать с мойки кузова. Можно использовать биоразлагаемый Автомобильный шампунь Auto-Wasch-Shampoo 7650 Далее определяются оставшиеся загрязнения, например битум, древесная смола, следы насекомых, наклеек и тп., и очищаются соответствующими спец средствами см. раздел Косметика http://liquimoly.ru/about_outer_cosmetics.html Потом выбирается полироль в зависимости от состояния и типа ЛКП, новый автомобиль или с дефектами и царапинами. Особое внимание прошу уделить Полироли для глянцевых поверхностей Lack-Glanz-Creme с воском карнаубы, артикул 1532 Желательно растирать полировальной машинкой. Есть еще прочие защитные препараты типа Полироль для хрома http://liquimoly.ru/product_view.php?id=125 и Средство для ухода за наружним чёрным пластиком Kunststoff Wie Neu (schwarz) 2. Для дополнительной защиты днища рекомендуется использовать специальный антикор http://liquimoly.ru/product_view.php?id=522 Юбки, нижние части бамперов и порогов желательно обработать антигравией черным http://liquimoly.ru/product_view.php?id=518 или серым, в зависимости от цвета Антигравий серый Steinschlag-Schutz grau Пустоты обрабатываются специальным средством http://liquimoly.ru/product_view.php?id=520 Система выхлопа и различные защитные поддоны, пластины, и тп обрабатываются Цинковыми спреями 1540 http://liquimoly.ru/product_view.php?id=129 или 1640 Глянцевая цинковая грунтовка Glanz-Zink-Spray Также рекомендуется обработать все резиновые детали Силиконовым спреем 3955 http://liquimoly.ru/product_view.php?id=331, а крепеж 3970 Медным аэрозолем Kupfer-Spray или 7533 Алюминиевым спреем Aluminium-Spray Вот как то так. Успехов!

про этот балончик несоглашусь Алюминиевый спрей Aluminium-Spray струей поливает но веером. или гнутой струей. так что приходится вплотную руку с балонм к детали подносить в результате чего ловим рикошет из химии на руку :) или морду при попутном ветре :) трубка там былабы в самый раз. с нее проще прицелится :) и расход меньше.

и еще одна просьба........ вот это средство Алюминиевый спрей Aluminium-Spray отличнейшее средство для предотвращения холодной сварки разных деталей в т.ч. колес к тормозным дискам. НО! отсутствует элементарная трубочка!!! стоит простая головка веерново распыления как на балоне с краской! ну и естественно при орошении контактной поверхности тормозного диска и колеса вся эта серебрянка летит наруки причом хорошо так а если ветер то и в лицо небрезгует :) а про проливку колесных болтов вообще молчу! при ветре все летит нетуда куда надо а если ветра нет то все чотко летит на руки! можно конечно положыить их на асвальт и катать побрызгивая переодически но тут опять таки расход увеличивается впрочем как и в предедущем случае :( примите к сведению плиз! придумайте чтото типа вот этого или просто уж добавте трубочку....... спсибо огромное за понимание!!!!!!! :)

Добрый день! По порядку обслуживания суппорта с помощью наших препаратов возражений нет. Защитить суппорт от коррозии можно с помощью - Алюминиевый спрей Aluminium-Spray (арт. 7533): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=1979 Пакетика 10 гр. должно хватить на четыре суппорта. Эта смазка наносится тонким слоем, много наносить не рекомендуется.

Добрый день! Aluminium-Spray имеет немного меньшую термостойкость, чем Kupfer-Spray (около 200 градусов). Обе смазки не годятся для направляющих суппортов, так как практически все производители автомобилей запрещают применение в этих узлах смазок с содержанием металлических порошков. Для направляющих идет Anti-Quietsch-Paste (арт. 7656) (http://liquimoly.ru/product_view.php?id=846)

Здравствуйте! Подскажите, в чем отличие (по эксплуатационным характеристикам) Медная паста Kupfer-Paste (арт. 7579) и Алюминиевый спрей Aluminium-Spray (арт. 7533)? И что предпочтительней использовать для тормозных суппортов и направляющих?