Поиск по сайту

Результаты поиска по "GearProtect".

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Программы по направлениям
    • Мотоциклетная программа
    • Садовая программа
    • Лодочная программа
    • Велосипедная программа
  • Новинки продукции
    • Новинки продукции Liqui moly
  • Акции
    • Актуальные акции
    • Архив акций
  • Моторные масла
    • Подбор масел
    • Европейские производители
    • Американские производители
    • Японские производители
    • Корейские производители
    • Китайские производители
    • Отечественные производители
    • Ваши отзывы
  • Эксплуатация и ремонт
    • Эксплуатация и ремонт
    • Японский автопром
  • Трансмиссионные масла
    • Масла для механических трансмиссий
    • Масла для АКПП и вариаторов
    • Ведущие мосты
  • Специальные жидкости
    • Антифризы
    • Тормозные жидкости
    • Жидкости для омывателя стекла
  • Автохимия
    • Разное
    • Промывки масляной системы
    • Присадки в моторные масла
    • Присадки в трансмиссионные масла
    • Топливные присадки
    • Средства для системы охлаждения
  • Автокосметика
    • Для кузова
    • Для салона
    • Для стекол, для шин, для дисков
  • Вопросы и предложения
    • Задайте свой вопрос
  • Компания LIQUI MOLY
    • Наши конкурсы и акции
    • Вопросы и предложения по форуму и сайту
    • Кофе-брейк
    • Фирменные магазины
  • Средства для ремонта
    • Средства для ремонта автомобиля
    • Формирователи прокладок, клеи и герметики
    • Консистентные смазки
    • Составы для очистки и заправки кондиционера
  • Разное
    • Разное
    • Архив
    • Часто задаваемые вопросы и ответы

Искать результаты в...

Искать результаты, которые...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы

  1. Добрый день. Хочу поднять тему про восстанавливающие присадки в ГУР. Герметик 7652 и присадка в АТФ 5135 не подходит, так как с жидкостью проблем нет. Смотрю на GearProtect, Molygen Motor Protect и Cera Tec так как ГУР подвывает уже на хорошем новом масле. Идея немного подвосстановить сам насос ГУР- его трущиеся элементы или как минимум предотвратить его дальнейший износ. По моему мнению, больше всего подойдет Molygen Motor Protect или GearProtect, так как Ceratec для масла погуще. Смущает непонятный механизм действия GearProtect. Пожалуйста, прошу не советовать если у вас не было такого опыта. Хочу получить проф ответ от представителя компании. Спасибо!
  2. Добрый день! Подскажите какую присадку можно применять и можно ли вообще применять присадки в коробке 0АМ DQ250(сухие сцепления), учитывая наличие постоянных магнитов на вилках. Вопрос касается только механической части. Рассматриваю: Getriebeoil-Addiriv арт. 1988 или GearProtect арт. 1007 Применяю масло: Механическая часть - Top Tec MTF 5300 арт. 21359 Мехатроник - Zentralhydraulik-Oil арт. 3978 P.s. skoda superb 1.4 2021гв. Пробег 140 000. Спасибо.
  3. Здравствуйте! Подскажите какая разница в этих двух присадках для МКПП. Одна дороже и долговременной эффект, вторая дешевле и нужно доливать при каждой замене масла в кпп. А по свойствам в описании одинаково. Какие ещё различия?
  4. Собственно суть вопроса. Имеется Опель Астра OPC с пресловутой механической коробкой M32, славящейся своими вылетающими подшипниками верхних передач. В коробке установлена блокировка дифференциала типа Квайф. В далеком уже 2015 году меняя в ней масло на арт.7584 по совету продавцов в ныне не существующем фирменном магазине (Севастопольский проспект) и изучения данного форума было принято решение добавить в масло арт.1007 Естественно техническое описание данного продукта и арт.3967 изучалось, уточняющие вопросы продавцам-консультантам задавались. Единственное, что на тот момент бросалось в глаза,так это запрет на применение в мотоциклетных коробках со сцеплением, работающим в масле. После замены масла и добавления присадки GearProtect какого-то ВАУ-Эффекта не заметил. Субъективно немного легче включались передачи, особенно на холодную в зимний период.Тут,вероятно, сказалось масло, так как до того момента в коробке жил специфический оригинал GM красного цвета с вязкость W80. На уровне ощущений показалось, что момент срабатывания блокировки стал несколько мягче и более растянут во времени - условно, под газом при выходе из поворота эффект затягивания внутрь стал менее резок. Но все это на уровне нюансов. Блокировка вполне себе продолжила работать. В сугробе буксовал обоими колесами, прыжки с места на сухом асфальте почти без юза, на мокром и скользком - дополнительное ощущение контроля и почти не мигающая лампа ESP. Сейчас по времени захотелось опять масло сменить. Хотя пробег сам по себе за 5 лет не превысил и 15 000, было принято решение заливать снова тот-же набор масла и обновить присадку. И тут захотелось на ночь почитать описание обоих продуктов - и 1007, и 3967. Прочитанное в этот раз, мягко говоря, озадачило. Стал изучать форуме еще раз. По теме в первом приближении нашел сообщение от 7 октября 2015 года вот в этой теме https://forum.liquimoly.ru/index.php?/topic/17126-%D0%BD%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D0%BE-%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%B2-%D0%BF%D0%BE-gearprotect-%D0%B0%D1%80%D1%82-1007-%D0%B8-getriebeoil-additiv-%D0%B0%D1%80%D1%82-3967/ и от 1 декабря 2017 вот в этой https://forum.liquimoly.ru/index.php?/topic/18130-gearprotect-vs-getriebeoil-additiv/&tab=comments#comment-65953 после чего озадачился еще больше. В принципе, что Торсен, что Квайф имеют весьма схожее решение и отличаются лишь в деталях его реализации - этой самой червячной блокировки. В них нет преднатяга, кулачков, шариков или каких-либо фрикционных элементов. Возникает вопрос - можно ли использовать в коробке, где стоит ЧЕРВЯЧНАЯ (ВИНТОВАЯ) блокировка, указанные присадки? Влияют ли они на эффективность ее работы? Кроме того вопрос относительно подбора масла в коробку: в 2015 году в линейке не было арт.20845 Когда он появился одно время ваша программа подбора рекомендовала его как раз в механическую коробку GM m32 Сейчас в подборе опять только арт.7584. Какой вариант предпочтительнее с учетом умеренно-агрессивной езды и малыми годовыми пробегами и их сочетание с названными присадками? Благодарю за разрешение сомнений.
  5. 1007 LiquiMoly Средство для долговременной защиты трансмиссий GearProtect 0,08л. А что скажете про этот продукт? Просто я его уже заказал.
  6. Доброго дня! Купил эти две присадки и возникло несколько вопросов по ним: 1. Совместимы ли они для смешивания? 2. У меня в МКПП объём масла всего 1.2 литра, в заднем редукторе 0.7-0.8 л., так вот, хотел поделить GearProtect между ними, 50 мл в КПП и 30 мл в редуктор. Возможен ли такой вариант, или в этом нет смысла?
  7. Здравствуйте! вопрос по присадкам в трансмиссию(МКПП, Раздатка, мосты): в чем отличия GearProtect и CeraTec? в чем приемушества если сравнивать друг с другом? что эффективнее? в каких случаях, куда и что применить из них лучше? не нашел ответа в существующих темах. заранее благодарен за проффисиональный и развернутый ответ. профессиональный)))
  8. Все до черта просто. Есть тоже пресловутый фольц. Поло седань. пробег 24тыс. Скоро надо менять масло в коробке. Все просто сливной горловины нет. Объем 2 литра. Заливаться будет оригинальное масло. До этого хотел залить Getriebeoil-Additiv. Но руки не дошли. Ну в общем как то так. Вопрос один что будет лучше? Да и как почистить дроссель для профилактики самому без ущерба и чем? заранее благодарен. Да и не замерзнет ли все это колом зимой?
  9. Добрый день! Спасибо за информацию. Честно думал что можно будет залить GearProtect арт. 1007, но с профессионалами не спорю. И ещё один вопрос, а в чём отличие арт. 1988 от арт. 3967?
  10. Присадку в МКПП какую лучше выбрать https://liquimoly.ru/catalog/prisadki-v-transmissionnye-masla/sredstvo-dlya-dolgovremennoy-zashchity-transmissiy-gearprotect/ или https://liquimoly.ru/catalog/prisadki-v-transmissionnye-masla/antifriktsionnaya-prisadka-v-transmissionnoe-maslo-getriebeoil-additiv/
  11. Как я понял Ликви моли не делает масла под vw. Там идет чаще всего G060726A2. Стоит ли использовать с ним GearProtect. Нет ли ограничения по металлам и синхронизаторам повышеннного трения. Кератек дает мутнение жидкости. Не свернет ли GearProtect масло и не даст побочных эффектов. Акромя визуальных. Просто не понятно как GearProtect работает по эвольвенте. Особенно смущает (Сглаживает профили зубьев и повышает КПД передачи. ) Наверно стоит об этом отдельно раскатать.
  12. Здравствуйте! Можно и нужно ли добавить с этими маслами присадку GearProtect в раздатку и дифференциал?
  13. Здравствуйте! Vw Polo mk4 9n3 2008 года, двигатель BUD 1.4 (80hp), коробка МКПП 02Т (JHQ) 5/1, пробег 56300. 1. Подскажите, что лучше в двигатель: Molygen New Generation 5W-40 Артикул: 9055 ИЛИ Top Tec 4200 5W-30 Артикул: 7661 + Cera Tec Артикул: 3721? 2. В коробку будет залито Top Tec MTF 5100 75W Артикул: 20842, можно ли в него добавить GearProtect Артикул: 1007? Заранее спасибо!
  14. Хорошо спасибо, но вот состав GearProtect значительней дороже выходит.
  15. Поддержу Brian, в данном случае GearProtect более подходящий продукт, но и Getriebeoil-Additiv использовать можно, вязкость изменится не значительно.
  16. Есть у меня мысль, что в данном случае, вместе с АТФкой лучше применить это https://liquimoly.ru/catalog/prisadki-v-transmissionnye-masla/sredstvo-dlya-dolgovremennoy-zashchity-transmissiy-gearprotect/ Но давайте дождёмся, что скажут админы.
  17. Здравствуйте ! Про CeraTec пишут , что эффект держится 50 тыс. км но мы все понимаем что меньше. Я например заливаю 5w40 и меняю каждые 5 тыс.км. В связи с этим вопрос. Что лучше одноразово залить CeraTec и ездить к примеру 30 тыс. , а это 6 замен масла и на 6-ой замене защитные свойства останутся процентов на 50 - или с каждой заменой заливать Oil Additiv и на той же 6-ой замене ( как и на каждой предыдущей ) защитные свойства будут 100%. Я прав ? И еще вопрос ( хоть и не в этой теме ). В МКПП переднеприводную в которой меняю масло синтетику 75w90 каждые 40-50 тыс. км. - лучше одноразово GearProtect или с каждой заменой 4 тюбика Getriebeoil-Additiv ( у меня 3.5 литра масла в кпп ) ?
  18. Здравствуйте. Как обычно, требуется совет. Что есть: МКПП Renault JH3-365 (Sandero Stepway 2014-), объем масла по разным данным около 3-х литров. Масло поменял на 50 тыс. км (сейчас ~70 тыс. км.). Залито рекомендованное ELF Tranself NFJ 75W80. Эксплуатация в основном город, иногда трасса и иногда горы/поля/леса (без фанатизма). Сейчас коробка немного подвывает на 2 и 3-й передачи в районе 2000 оборотов/мин у двигателя. В ОД говорят что это у них у всех так, ничего с этим не сделаешь. Что хочется: избавиться от этого подвывания и продлить ресурс. Насколько я понял, есть три варианта: 1. Getriebeoil-Additiv. Дешево и сердито, в моем случае 2 тюбика. Смущает что есть только модификация трения, без упрочнения поверхности. 2. Ceratec. Он уже у меня есть, но сильно смущает явно большое отличие вязкости его основы (скорее всего, что-то вроде 5W30) и вязкости трансмиссионного масла (75W80), при 5% влияние будет заметным. 3. GearProtect. Неизвестно насколько снизит шум по сравнению с другими вариантами и смущает что тюбик на 2 литра, а у меня три. При его цене выбрасывать половину второго тюбика довольно расточительно. По присадкам в МКПП в видеоматериалах довольно скудная информация чтобы разобраться что к чему, поэтому своих соображений у меня почти нет. Подскажите, что лучше для моих задач?
  19. Достаточно ли одной упаковки GearProtect*a для использования в механических коробках "Наших" автомобилей. Как извесно у нас же обьём жижи в кпп 3-4 литра.
  20. Добрый день. Совершенно верно написал Brian. https://liquimoly.ru/catalog/prisadki-v-transmissionnye-masla/antifriktsionnaya-prisadka-v-transmissionnoe-maslo-getriebeoil-additiv/ - в блистерной упаковке, а https://liquimoly.ru/catalog/prisadki-v-transmissionnye-masla/antifriktsionnaya-prisadka-v-transmissionnoe-maslo-getriebeoil-additiv-1260492433/ - без блистерной упаковки. Также вы можете использовать https://liquimoly.ru/catalog/prisadki-v-transmissionnye-masla/sredstvo-dlya-dolgovremennoy-zashchity-transmissiy-gearprotect/.
  21. Здравствуйте! Упаковка только разная по моему. Можно ещё GearProtect.
  22. Добрый день. Планируется замена масла в кпп 0AM300057NX01X VW Jetta 14 г.в пробег 30 т.к, масло G 052512A2, есть желание добавить GearProtect, плюсы данной присадки вроде ясны, но не повлияет ли она отрицательно на работу синхронизаторов? И ещё вопрос, может есть масло в линейке LiquiMoly на замену оригинальному G 052512A2?
  23. Добрый день. По раздаточной коробке и переднему дифференциалу производитель закрыл информацию по спецификации, у нас есть только оригинальные номера масел: раздаточная коробка - 83222409710, передний дифференциал - 83222413511. Для заднего редуктора из ассортимента LiquiMoly идёт синтетическое трансмиссионное масло Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeoil 75W-90 арт. 1024. Использовать GearProtect в дифференциалах вашего автомобиля не рекомендуем, т.к. система Xdrive регулирует распределение момента в том числе и непосредственно в редукторе и снижение трения в данном случае не допустимо.
  24. И ещё - можно ли использовать это в переднем и заднем редукторе https://liquimoly.ru/catalog/prisadki-v-transmissionnye-masla/sredstvo-dlya-dolgovremennoy-zashchity-transmissiy-gearprotect/