Поиск по сайту

Добрый день. Для этих целей есть Промывка механических трансмиссий Getriebe-Reiniger

Да, вот есть Automatik Getriebe-Reiniger, только вот, у вас какой пробег то? Думаете там много чего есть мыть? И менять после неё надо полный объём.

Добрый день. Робот Весты в исходнике обычная механическая коробка, которую обычно не моют, только в случае утопления или хронического перегрева. Соответственно промывка для механических коробок. https://liquimoly.ru/catalog/prisadki-v-transmissionnye-masla/promyvka-mekhanicheskikh-transmissiy-getriebe-reiniger/

Добрый день! Собираюсь поменять трансмиссионное масло в коробке LADA Vesta 1.6 AMT 2016 г.в. на MTF 5200 согласно рекомендации на данном сайте. Возник вопрос: какой жидкостью нужно перед заменой масла промывать коробку? Насколько я понимаю, АМТ - это не АКПП, но тем не менее это автоматическая механическая трансмиссия. Какую же из двух промывочных жидкостей правильно применять? Для автоматических или для механических коробок? Эту: https://liquimoly.ru/catalog/prisadki-v-transmissionnye-masla/promyvka-mekhanicheskikh-transmissiy-getriebe-reiniger/ Или эту: https://liquimoly.ru/catalog/prisadki-v-transmissionnye-masla/promyvka-avtomaticheskikh-transmissiy-automatik-getriebe-reiniger/ Заранее признателен за ответ!

Спасибо! И еще про один вопрос забыл: можно ли в данной КПП применить "Промывка механических трансмиссий Getriebe-Reiniger 0,15л" ? Ведь туда заливается ATF.

Добрый день, Алексей. Двигатель рекомендуем промыть вот этим https://liquimoly.ru/catalog/promyvki-maslyanoy-sistemy/myagkiy-ochistitel-maslyanoy-sistemy-oilsystem-spulung-light/. А трансмиссию вот этим https://liquimoly.ru/catalog/prisadki-v-transmissionnye-masla/promyvka-mekhanicheskikh-transmissiy-getriebe-reiniger/

Добрый день. арт. 2512 Промывка автоматических трансмиссий Automatik Getriebe-Reiniger. Использовать только с применением специального оборудования для обеспечения замены полного объема жидкости в АКПП.

Добрый день. Убедительная просьба, не дублировать темы, это нарушение правил форума. Для ГБО используйте Top Tec 4100 5W-40. Для подбора масла в коробку нужен номер коробки с шильдика (есть вероятность что коробка не родная). Промывка для АКП существует, условие использования полная замена АТФ через установку. арт. 2512 Промывка автоматических трансмиссий Automatik Getriebe-Reiniger

Добрый вечер. А ваше масло имеет допуск 1а? Синхронизаторы в кпп латунные, в составе которой медь. Ниже отзыв пользователя крайне отрицательный... Хоть и масло для двигателя Весты у вас отменное, но в кпп я не рискну заливать то что вредит. ----------------- Maga-89 Лада Vesta SW Cross У меня хоть и Веста, но коробка там стоит JH3. Я так понял, что синхронизаторы достаточно капризные у французов? При смене масла воспользовался промывкой механических трансмиссий Getriebe-Reiniger от Ликви Моли. Залил его в старое масло, слил, залил Top Tec MTF 5200 75W-80 Выехать не успел из СТО, как все передачи стали включаться с усилием, пятая иногда с хрустом. НА второй день и еще несколько раз менял на "родное" Эльф 75-80, но коробку реанимировать не получилось. Сцепление менял, эффекта ноль. Померли синхроны походу. ---------- https://www.drive2.ru/l/487376397149405608/

Добрый день. Не обязательно, но рекомендуется. Для этой процедуры можно использовать: Промывка механических трансмиссий Getriebe-Reiniger 0,15л Артикул: 3321

Добрый день. В коробку использовать Синтетическое трансмиссионное масло Vollsynthetisches Getriebeoil 75W-90, а для промывки коробки есть вот такой продукт - арт. 3321 Промывка механических трансмиссий Getriebe-Reiniger

Промывка механических трансмиссий Getriebe-Reiniger, арт. 3321

Блин, я угараю с Аватарки ))) Похожа на страх и ненависть в ГД ))) Вот то, что Dexron III да это аргумент, но у меня по идее залита минералка, предпологаю, что надо будет промыть всё, что бы не смешалось . А что скажете по артикулу 7527 Рассмотрел внимательно и точно ГД. Зачёт! )))) Вот у меня теперь делема то ли миниралку к миниралке лить арт: 7527 , то ли промыть ( Промывка автоматических трансмиссий Automatik Getriebe-Reiniger 0,3л Артикул: 2512 ) и уже залить ATF 1700

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, КПП Нива Шевроле - пробег 180000 км. Сцепление новое, коробка работает хорошо, не гудит, но переключается сухо, с небольшими зацепами. Не вскрывалась. Промыл Getriebe-Reiniger. Добавил в 2 л нового масла GL-4 75W-90 2 тюбика Getriebeoil-Additiv . Залил в КПП 1.6 л. смеси. Проехал 200 км. Ничего не изменилось. Подскажите, может ли помочь дополнительный пробег или еще увеличение концентрации присадки или проблема в механических узлах КПП? Или может рассмотреть Ceratec? спасибо.

Промывка механических трансмиссий Getriebe-Reiniger арт. 3321

Добрый день. Авто тойота авенсис 1,8 мкпп (2008 г.в. рестайл). пробег 100 тыс.км. В мкпп залито масло idemitsu racing 75w-90 ( по рекомендации toyota масла для мкпп 75w-90 api gl4 or gl5 ) объём 1,9 л. Хочу опять залить масло idemitsu racing 75w-90 (мягко включаются все передачи с 1 по 5 круглогодично), перед этим промыть мкпп промывкой для механических трансмиссий Getriebe-Reiniger 3321) и добавить присадку Getriebeoil-Additiv или GearProtect для смягчения включения задней передачи (приходится включать очень плавно , иначе раздаются хрипы, подшипники пока не гудят ) . Подскажите какую лучше присадку добавить (если Getriebeoil-Additiv - то какое количество тюбиков 1 или 2) из вышеуказанных ?

Добрый вечер. В качестве профилактики используйте: Промывка механических трансмиссий Getriebe-Reiniger арт. 3321

Спасибо, что всегда отвечаете на мои вопросы. Надеюсь, что и сейчас Вы меня выручите. Если начать с начала, то кпп у меня выла, и я пытался избавится от шума следующим образом: 1) Просто поменял масло на родное ELF NFJ 75-80 - ничего не поменялось, вой остался, но передачи включались плавно, как и до этого. 2) Второй раз поменял на то же самое масло, но с добавлением Getriebeoil-Additiv - два тюбика в 2.5 литра масла. Ничего не поменялось. 3) Потом уже сделал то, что я описывал выше. Getriebe-Reiniger в старое масло, поднял машину на подъемнике дал поработать 20 минут. Колеса в воздухе. Равномерно включал все передачи. Масло слил. Залил LM Top Tec MTF 5200 75W-80 - вой остался и сразу же пропала плавность включения передач. 4) Затем дважды менял масло обратно на ELF NFJ 75-80 - проблема все еще преследует меня. Как то читал здесь на форуме, что после Getriebeoil-Additiv была проблема такая же как у меня, но причина крылась в сцеплении. Поменял полностью сцепление, но все осталось так же. Даже на субъективном уровне никаких улучшений после замены сцепы. (Обошлась данная процедура в 23 тыс.руб. Новая КПП стоит 70) Думаю, может быть обратно вогнать присадку Getriebeoil-Additiv? Или более дорогое GearProtect ?

Доброго времени суток, Уважаемые! Веста, 1.6, пробег 71 тыс.км., коробка рено JH3. При смене масла воспользовался промывкой из топика, после залил транссмисионку LM Top Tec MTF 5200 75W-80. С первых метров все передачи стали включаться с каким то трением, от былой плавности не сталось и следа. После это я дважды менял масло на родное ELF NFJ 75-80, даже заменил сцепление полностью, но проблема осталась. Что это может быть?

Добрый день. В коробку используйте НС-синтетическое трансмиссионное масло Top Tec MTF 5200 75W-80 Промывать коробку можно Профи Pro-Line Motorspulung или арт. 3321 Промывка механических трансмиссий Getriebe-Reiniger Заливать Getriebeoil-Additiv в зависимости от нагрузки. При тяжелых нагрузках дозировка 1 тюбик на литр масла. Сочетать Oil-Schlamm-Spulung и Профи Pro-Line Motorspulung для промывки двигателя можно. Добрый день. Отличие масел HC и ПАО синтетики описано например вот тут https://liquimoly.ru/lm-book-2018/ Конкретизируйте вопрос, что значит лучше?

Добрый день! Для двигателя Вашего автомобиля мы рекомендуем использовать: НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-40 https://liquimoly.ru/catalog/firmennye-masla/ns-sinteticheskoe-motornoe-maslo-molygen-new-generation-5w-40-459820050/ Для рекомендации в МКПП, просим указать модель коробки. Двигатель и коробку мыть рекомендуется. Выбор промывки для двигателя зависит от его состояния. Промывка механических трансмиссий Getriebe-Reiniger https://liquimoly.ru/catalog/prisadki-v-transmissionnye-masla/promyvka-mekhanicheskikh-transmissiy-getriebe-reiniger/ В случае применения Molygen New Generation 5W-40 дополнительные присадки не требуются. В МКПП рекомендуем применять Средство для долговременной защиты трансмиссий GearProtect https://liquimoly.ru/catalog/prisadki-v-transmissionnye-masla/sredstvo-dlya-dolgovremennoy-zashchity-transmissiy-gearprotect/

Disclaimer: все действия обсуждаемые в данной теме будут, если приму такое решение, мной производиться на свой страх и риск, осознано. Претензии относительно советов полученных в данной теме обязуюсь никому не предъявлять. Также, трюки обсуждаемые в данной теме выполняются профессионалами, не повторяйте это дома. Здравствуйте, уважаемые! Не так давно, в конце лета, возникла в моём автомобиле проблема, отказала система полного привода. Напомню, у меня Тигуан 2014 года выпуска с мотором CCZB, сделан ст. 2, заявленные показатели 280 лс и 450 Нм. Пробег на момент возникновения проблемы составлял 130000 км вроде, сейчас 143000 км. Так вот, сначала по утрам я начал замечать, что при включении зажигания звук насоса муфты Халдекс изменился, рашьне шипел секунду, а тут начал гудеть. Я сначала насторожился, но особого значения не придал. Потом заметил, что при старте даже на сухом асфальте стала моргать лампочка антибукса и у машины появились явные переднеприводные повадки. Хотя масло в муфте я менял на 50 и на 100 км пробега, естественно, за неимением хороших аналогов, оригинал. Ну, думаю, всё понятно, сдохла муфта полного привода - поехал в сервис. Там сняли насос Халдекса - вся сетка забита масляными отложениями, так называемыми "соплями", разобрали, почистили, промыли муфту двойной заменой масла, собрали - всё заработало в штатном режиме. Если кому интересны подробности, пересказывать не охота, можно в моей записи на Драйве глянуть, если многоуважаемые админы позволят оставить ссылку здесь - https://www.drive2.ru/l/512719590413828722/ После этого ездил без проблем, даже зимой пару раз гонял на лёд подрифтить - задок работает. И вот, несколько дней назад я опять по утрам начал слышать гудение насоса, надо сказать не каждый раз, но всё же. Зная, чем это закончится, я морально начал готовиться к началу конца и придумывать способы победить данную болячку. Понятное дело, что насос опять снимем и помоем, но, как избежать повторения засорения сетки "соплями"? Зная до чего доводит оригинальная жидкость я начал искать варианты замены... Есть фирменная жидкость у Вольво, но по информации в "этих ваших интернетах" там то же самое, что и в канистрах ВАГ, также нашёл жидкость для муфты Халдекс одного стороннего производителя, название писать не буду дабы не сочли за рекламу. Сначала подумал остановиться на нём, но тут Остапа понесло... )) Начал читать разные ресурсы, эксперименты которые люди проводили, говорят разное, кто-то исключительно за оригинал, кто-то пробует АТФ и получает пинки и толчки, а один известный в узких кругах специалист по БМВ порекомендовал мне залить трансмиссионку GL-5... Я удивился, но опять начал гуглить, дурная голова ногам покоя не даёт и таки нашёл масло GL-5 SAE 75W-90 для муфт Haldex от Вольво... Данный факт добавил ещё больше мыслей в мою дурную голову) Но не смотря на столько возможных вариантов я пока склоняюсь попробовать использовать специальное масло для Халдекса стороннего (не производящего жидкость разливающуюся в ОЕМ канистры Вольво и ВАГ). А также закралась мысль муфту мою промыть, добавить, какую-нибудь промывку в старое масло, миллилитров 15 - 20 и потарахтеть либо на холостом ходу минуть 10, либо вывесить колёса и включить минут на 10 первую передачу. Поговорив с народом узнал, что жидкость в муфте Халдекс не имеет контакта с электрической составляющей муфты, ни с платой, ни с контактами, ни с проводами, вообще ни с чем кроме механической части. Отсюда вопрос, уважаемые, чисто теоретически, что лучше использовать для данной рискованной процедуры? Промывка механических трансмиссий Getriebe-Reiniger - https://liquimoly.ru/item/3321.html или Промывка автоматических трансмиссий Automatik Getriebe-Reiniger - https://liquimoly.ru/item/2512.html Или может быть вообще взять немного промывки для ДВС? Прошу меня ногами не пинать, а высказать своё мнения. Заранее спасибо!

Присадка на основе дисульфида молибдена (MoS2) специально предназначена для механических коробок передач и дифференциалов. Значительно снижает износ и температуру в зоне трения. Как следствие, более мягкое переключение передач, коробка работает плавней и тише, меньше нагревается в процессе работы. И конечно же присадка совместима с маслами и металлами. Промывка механических трансмиссий Getriebe-Reiniger профилактическое средство для очистки МКПП от загрязнений.

Добрый день. Используйте Top Tec 1200, при аппаратной замене старое масло не остается в системе. Промывку использовать только если жидкость АКПП меняется полностью на аппарате, арт. 2512 Промывка автоматических трансмиссий Automatik Getriebe-Reiniger. Присадку рекомендовать не буду, т.к. тесты производились только с типами жидкостей Dexron II и III.

Современная коробка, рассчитанная под маловязкие масла для топливной экономии. Мы рекомендуем делать промывку мкпп, хотя бы периодически. Для промывки используйте арт. 3321 Getriebe-Reiniger