Поиск по сайту

Добрый день. При прямом попадании пламени основа смазки будет в любом случае выгорать. Но керамика будет продолжать работать, используйте Keramik-Paste

Здравствуйте! Мотор САХА? Клинит калитку в открытом состоянии? Смазка может и не помочь, там косяк с самой тягой, она перекашивается. А так вот - https://liquimoly.ru/catalog/vysokotemperaturnye-smazki-i-pasty-sredstva-dlya-remonta-vykhlopnoy-sistemy/keramicheskaya-pasta-keramik-paste-1180935549/ Ну и медный спрей - https://liquimoly.ru/catalog/vysokotemperaturnye-smazki-i-pasty-sredstva-dlya-remonta-vykhlopnoy-sistemy/mednyy-aerozol-kupfer-spray-45153019/

Добрый вечер! 100% аналога указанной выше смазки в нашем ассортименте нет. Но есть аналогичная по своим свойствам:Керамическая паста Keramik-Paste 0,05кг Артикул: 3418

Добрый день, Керамическая паста Keramik-Paste 0,4л Артикул: 3419, объем: 0,4 кг Керамическая паста (спрей) Pro-Line Keramik-Paste 0,4л Артикул: 7385, объем: 0,4 л -- данные керамические пасты отличаются только упаковкой?

Здравствуйте. Планирую заменить прокладку между катколлектором и выхлопной трубой (Ranaul Sanderо II 8 кл.). В прошлый раз во время замены мастер очень много времени потратил чтобы открутить болты (пытался совать гайковертом, грел горелкой, сорвал, но в итоге погнул болты и их пришлось менять). Мне кажется что лучше будет смазать резьбу каким-нибудь средством, чтобы предотвратить прикипание резьбы. Нашел такие варианты: 3969 https://liquimoly.ru/catalog/vysokotemperaturnye-smazki-i-pasty-sredstva-dlya-remonta-vykhlopnoy-sistemy/mednyy-aerozol-kupfer-spray-1576996256/ 3080 https://liquimoly.ru/catalog/vysokotemperaturnye-smazki-i-pasty-sredstva-dlya-remonta-vykhlopnoy-sistemy/mednaya-pasta-kupfer-paste/ 3418 https://liquimoly.ru/catalog/vysokotemperaturnye-smazki-i-pasty-sredstva-dlya-remonta-vykhlopnoy-sistemy/keramicheskaya-pasta-keramik-paste-1180935549/ (алюминиевый спрей не нравится, т.к. у меня предубеждение против пары алюминий+сталь) В идеале хочется потом использовать средство для чего-то еще, например, как замену 7585 (https://liquimoly.ru/catalog/vysokotemperaturnye-smazki-i-pasty-sredstva-dlya-remonta-vykhlopnoy-sistemy/sinteticheskaya-smazka-dlya-tormoznoy-sistemy-bremsen-anti-quietsch-paste-186384478/) чтобы не пылилась без дела. Что лучше подойдет в плане защиты от прикипания и от коррозии?

Возможно ли использование керамической пасты ( Keramik-Paste арт.3418) для смазки наконечника катушки зажигания, чтобы исключить прикипание резины наконечника к фарфоровому изолятору свечи зажигания. Если нет, то порекомендуйте подходящую смазку.

Добрый день. Подскажите пожалуйста можно ли данное средство использовать для нанесения на тыльные стороны колодок вместо Синтетическая смазка для тормозной системы Bremsen-Anti-Quietsch-Spray?

Добрый день. Внесите пожалуйста ясность в вопросе применения Керамической пасты Keramik-Paste. Можно ли её использовать при смазки направляющих суппорта или нет. Бытует мнение что нельзя, так как она высыхает в направляющих.Заранее спасибо за ответы.

Добрый день! Основное отличие между этими пастами это высокотмпературная стойкость. Медная паста выдерживает температуру до 1100 оС, керамическая паста до 1400 оС. Соответственно и с нагрузками керамика будет справляться лучше. Учитывая, что суппорта мотоцикла являются узлами высоконагружеными и подвержены работе в зоне высоких температур, мы рекомендуем для таких операций использовать арт. 3418 Керамическая паста (спрей) Keramik-Paste

Прошу совет по суппортам nissin. Чем мазать посадочные места колодок в суппорте и зад колодки? Не направляющие!! Раньше места под колодку и зад колодки мазал медной пастой Kupfer-Paste. Может имеет смысл смазывать керамической пастой Keramik-Paste? В чем разница между медной пастой Kupfer-Paste и керамической пастой Keramik-Paste? Может кто скажет их плюсы и минусы?

1. Так, что то вообще запутался, что же все-таки залить в фабию 1,2 CGPA двигатель. Пробег 95 т.км. Климат от -45 до +35 (Тюменская область Уватский район). До этого лил Мобил на лето 5-40 на зиму 0-40, 0-40 больше нравилось, но вот цены подскачили и задумался об экономии. По цене подходит: OPTIMAL Synth SAE 5W-40 По подбору следующие: :OPTIMAL Synth SAE 5W-40 :Leichtlauf High Tech 5W-40 :Molygen New Generation SAE 5W-40 :Synthoil High Tech 5W-40 :Synthoil Energy 0W-40 :Top Tec 4100 5W-40 · Use : Гибкий интервал замены (макс.) · Products :Top Tec 4200 5W-30 Мне нравится цена у OPTIMAL Synth SAE 5W-40, но душа ближе лежит к Synthoil High Tech 5W-40, какое все же посоветуете? Видел еще вы советовали Leichtlauf High Tech 5W-40 оно по цене между 2мя выше. 2. При переходе решил промыть этой промывкой:Oilsystem Spulung Effektiv. Хочу сначала её залить в старое масло, зател промывку Зик Флаш + вашу промывку (хочу промыть получше двиг., т.к. с новья лилось масло без промывки) Как смотрите на такую промывку? 3. Так же хочу промыть топливную систему "Liqui Moly 7568 Жидкость долговрем .очист. инжектора", но так же с новья ни чего не промывалось, последствий ни каких не будет? Т.к. читал что может забить наоборот систему. 4. Так же буду менять колодки данная паста подойдет для смазки тормозных механизмов Керамическая паста Keramik-Paste 5. Заказывать буду в емех-е, продавец "LQML" это и есть Вы? Прошу ответить так же по пунктам, с разъяснениями. Заранее благодарен

День добрый! Предпочтительно арт. 3418 Керамическая паста Keramik-Paste

Добрый день! Благодарим за доверие! Для обработки свечей накала и форсунок лучше всего подойдет - Керамическая паста Keramik-Paste (арт. 3419): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=361. Она абсолютно инертна. Если будут проблемы с наличием, то можно воспользоваться и Медной пастой.

Здравствуйте!План хороший, менять ничего не стоит. Еще раз спасибо.Вчера, привел план в исполнение. В результате, все работает как и прежде, видимых изменений не произошло. Но главное, что все попрежнему работает и я этим фактом очень рад. А то было волнение, что-то может пойти не так и начнуться какие-нибудь проблемы с прежней работы двигателя.А так двигатель работает как часы, но на холодную попрежнему с первого раза не заводиться. Отдам на диагностику топливной системы, может там все таки собака зарыта. Хотя в том плане я тоже уже поработал и залил "Защита дизельных систем Diesel Systempflege (арт. 7506)". После того как израсходовал полный бак топлива, теперь пока добавляю присадку "Модификатор дизельного топлива Pro-Line Super Diesel Additiv (арт. 5176)", хотя опять же видимого эффекта тоже не наблюдаю, но главное хуже тоже не становиться!!! Может для новичка это нормально! :-) Опять же вопросы по теме, пожалуйста, подскажите: 1) какой конкретно ваш продукт нужно использовать для АКПП в случае, если начал подтекать сальник? В каталоге Вашей продукция я нашел, как минимум 2 продукта подходящее под решение данной задачи, но не могу понять в чем между ними разница и какой из них является самым технологически новым. 2) Чем еще можно почистить топливную систему? А именно, что я еще не успел использовать или это будет еще уместно после того, что я уже успел использовать ранее. 3) Чем отличаеться долговременная дизельная присадка "Langzeit Diesel Additiv (арт. 2355)" от использования модификатора дизельного топлива "Pro-Line Super Diesel Additiv (арт. 5176)"? 4) В случае, если одна из свечей накала не поддается допустимому усилию применяемому для ее откручивания, какой продукт можете посоветовать для увеличения вероятности её открутить? И при каком температурном режиме, а именно на холодную или горячую (речь идет о температуре свечи накала и верхнего блока головки) необходимо использовать ваш продукт? Спасибо большое за будущие ответы!! 1) Если в АКПП залита жидкость сертифицированная как Dexron (кроме Dexron VI), то для восстановления герметичности можно использовать: http://liquimoly.ru/product_view.php?id=5052) http://liquimoly.ru/product_view.php?id=287. Это присадка комплексного действия, которая очищает форсунки, повышает цетановое число и обладает антикоррозионным действием. 3) Способом применения 4) Только на холодную, попробуйте обработать: http://liquimoly.ru/product_view.php?id=612 1) Ура, 4 пункт помог и свечу накала я открутил! Спасибо за совет! Подскажите, чтобы свеча больше не закоксовалась, может быть мне обработать её "Медный спрей для тормозных колодок Kupfer-Spray (арт. 3969)"? Или для этих целей выбрать что-нибудь другое типа "Керамическая паста Keramik-Paste (арт. 3418)"!?2) А какой из ваших продуктов лучше или является аналогом известного WD-40?! Спасибо за ответы! Думаю не прогадаешь применив 7579 и 3394 (я эти бальзамы и в машине и в быту пользую ) + ещё сэкономишь на покупке разнообразия пузырьков для других применений ИМХО

Здравствуйте!План хороший, менять ничего не стоит. Еще раз спасибо.Вчера, привел план в исполнение. В результате, все работает как и прежде, видимых изменений не произошло. Но главное, что все попрежнему работает и я этим фактом очень рад. А то было волнение, что-то может пойти не так и начнуться какие-нибудь проблемы с прежней работы двигателя.А так двигатель работает как часы, но на холодную попрежнему с первого раза не заводиться. Отдам на диагностику топливной системы, может там все таки собака зарыта. Хотя в том плане я тоже уже поработал и залил "Защита дизельных систем Diesel Systempflege (арт. 7506)". После того как израсходовал полный бак топлива, теперь пока добавляю присадку "Модификатор дизельного топлива Pro-Line Super Diesel Additiv (арт. 5176)", хотя опять же видимого эффекта тоже не наблюдаю, но главное хуже тоже не становиться!!! Может для новичка это нормально! :-) Опять же вопросы по теме, пожалуйста, подскажите: 1) какой конкретно ваш продукт нужно использовать для АКПП в случае, если начал подтекать сальник? В каталоге Вашей продукция я нашел, как минимум 2 продукта подходящее под решение данной задачи, но не могу понять в чем между ними разница и какой из них является самым технологически новым. 2) Чем еще можно почистить топливную систему? А именно, что я еще не успел использовать или это будет еще уместно после того, что я уже успел использовать ранее. 3) Чем отличаеться долговременная дизельная присадка "Langzeit Diesel Additiv (арт. 2355)" от использования модификатора дизельного топлива "Pro-Line Super Diesel Additiv (арт. 5176)"? 4) В случае, если одна из свечей накала не поддается допустимому усилию применяемому для ее откручивания, какой продукт можете посоветовать для увеличения вероятности её открутить? И при каком температурном режиме, а именно на холодную или горячую (речь идет о температуре свечи накала и верхнего блока головки) необходимо использовать ваш продукт? Спасибо большое за будущие ответы!! 1) Если в АКПП залита жидкость сертифицированная как Dexron (кроме Dexron VI), то для восстановления герметичности можно использовать: http://liquimoly.ru/product_view.php?id=5052) http://liquimoly.ru/product_view.php?id=287. Это присадка комплексного действия, которая очищает форсунки, повышает цетановое число и обладает антикоррозионным действием. 3) Способом применения 4) Только на холодную, попробуйте обработать: http://liquimoly.ru/product_view.php?id=612 1) Ура, 4 пункт помог и свечу накала я открутил! Спасибо за совет! Подскажите, чтобы свеча больше не закоксовалась, может быть мне обработать её "Медный спрей для тормозных колодок Kupfer-Spray (арт. 3969)"? Или для этих целей выбрать что-нибудь другое типа "Керамическая паста Keramik-Paste (арт. 3418)"!?2) А какой из ваших продуктов лучше или является аналогом известного WD-40?! Спасибо за ответы!

Keramik-Paste — Керамическая паста - самое то. И смазка и антишумка (антискрип). Нанести на очищенные направляющие и внешние не рабочие стороны колодок. До 1200 оС! Под пыльник тормозного цилиндра не распылять. Под пыльник хорошо силикон, арт.3312. А как же красная антискрипная паста арт. 7656, разве она не для направляющих, так и температуру вроде держит выше, как утверждает производитель и не прикипает?

Добрый день! Я столкнулся с выбором смазки для направляющих люка (стал очень медленно закрываться). Выбираю между: Wartungs-Spray weiss - белая смазка Silicon-Fett - безцветная паста Keramik-Paste - белая паста Автомобиль - KIA Sportage (2011). В конструкции механизма люка имеются пластмассовые и металические элементы. Поскольку с завода шла смазка белого цвета, Я не уверен насчет Silicon-Fett, хотя в описании указано, что предназначена для направляющих планок люков.

А можно указать цена на: арт.7507 Pro-Line Motorspulung арт.3352 Thermoflex Spezialfett арт.3418 Keramik-Paste арт.1540 Zink Spray и как вариант арт.1640

Keramik-Paste — Керамическая паста - самое то. И смазка и антишумка (антискрип). Нанести на очищенные направляющие и внешние не рабочие стороны колодок. До 1200 оС! Под пыльник тормозного цилиндра не распылять. Под пыльник хорошо силикон, арт.3312.

Здравствуйте. Пожалуйста, подскажите что лучше использовать для смазки резьб свечей, гаек выпускного коллектора: Kupfer-Paste / Kupfer-Spray или Keramik-Paste (арт. 3419)? Спасибо!

Это совершенно нормальное явление - т.к.основная задача Keramik-Paste - защита от пригорания, прикипания, заедания. Температура применения от-40С до +1400С. Менять Keramik-Paste следует всякий раз при обслуживании тормозных механизмов.

Использовал для смазывания направляющих пальцев суппортов данную смазку, но при замене колодок вытащил пальцы и увидел что смазка высохла и превратилась в порошок. http://photofile.ru/users/zalek/2835671/59.../#mainImageLink Это нормально? Как часто тогда надо менять данную смазку???

Грязеотталкивающая смазка - рабочий вариант, но лучше использовать сухую смазку, например LM 48 или тефлоновую, возможно керамическую пасту в аэрозоли ( Pro-Line Keramik-Paste 7385)

Всем доброго дня. Керамической пастой Keramik-Paste (до 1400 °С) можно смазывать направляющие пальцы передних тормозных суппортов?