Поиск по сайту

Добрый день. Как временное решение должен помочь арт. 1996 Стабилизатор вязкости Visco-Stabil. Но по вашему описанию, есть подозрение на проблемы с мотором. т.к. просесть вязкость за 1500км на исправном моторе не должна.

Отпишусь по итогам. Цены указаны на июль 2021 года! По топливу: использовался 92 с присадкой "Суперкомплекс для бензиновых двигателей LIQUI MOLY Speed Benzin Zusatz 1 л" цена 1219 руб.. Хватило на весь маршрут Москва- Крым-Москва заливалось по норме перед заправкой 1 мерный колпачек на 10 л.. В масло 5 W 20 Hyundai/Kia синтетическое "Premium LF Gasoline был добавлен "Стабилизатор вязкости LIQUI MOLY Visco-Stabil 0.3 л" цена 689 руб. Ни стуков, ни звона, ни падения мощности не замечено совершенно, все работало можно сказать идеально. После прибытия из Крыма(пробег с предыдущей замены около 6400 км. получился) масло было заменено на "Моторное масло LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-30 4 л" цена 4317 руб.. Двигатель на нем работает ровно, после прогрева(на светофорах) поймал на мысле, что его вообще не слышно, как все равно не работает. Итог: продукции LIQUI MOLY- зачет. Приобретал все в интернет-магазине ОНЛАЙН ТРЕЙД, да и уже не только на CRETA, но и на свою МАЗДА СХ 5 и дочке Шевроле Авео в 15 кузове. Для проверки продукции приобрел УФ фонарь. Очень удобно. Еще раз благодарю всех, кто помогал в подборе продукции.

Здравствуйте! Посоветуйте, пожалуйста, насколько допустимо одновременное использование присадки Visco-Stabil и Oil-Verlust-Stop? Заранее благодарю за ответ!

Liqui Moly стабилизатор вязкости "Visco-Stabil", добавляю в масло - можно проехав 2600 км добавить Стоп-течь моторного масла Oil-Verlust-Stop

День добрый, у меня Opel Vectra b, лил масло 10w40 Molygen проблем не было, по совету и эксперимента ради залил LIQUI MOLY Optimal 5W-30, начали стучать гидрики, особенно на холодную. Заливка Hydro-Stossel-Additiv проблему не решила. Вопрос - имеет ли смысл залить Visco-Stabil? Как они будут работать вместе и будут ли вообще? Или проще слить 5w30 и залить 10w40? Спасибо :)

Есть смысл попробовать залить Visco-Stabil?

имеется автомобиль бмв е34 с двигателем м50б25 модифицирован и прошит, более 200лс. отсечка смещена до 7500 оборотов, на зиму залиаю масло 5-40 синтетику, на лето собираюсь залить полусинтетику 10-40 погуще, вопрос стоит в выборе присадки для сохранения масляной пленки при высоких температурах, тем более движок сам по себе горячий да плюс нагрузка возросла и летом жара бывает под +50 на солнце, есть ли смысл лить visco-stabil или он только на повышение густости масла в описании не нашел ничего про масляную пленку при высоких температурах? createc читал что в основном расчитан на средние и низкие обороты в городском режиме, дайте обрснованый ответ, подойдет ли виско-стабил или есть еще какие нибудь присадок ?

Ультразвуковую чистку форсунок имеет смысл сделать? Visco-stabil имеет смысл добавлять в масло? Использовать присадку 1990 сейчас и через 200 км заменить масло, при этом залить в качестве нового масла что-то подходящее из линейки лм? Кстати, замена масла планируется со снятием поддона и установкой нового, а то старый начинает потихоньку становиться «мокрым»(((. Какое масло подойдёт? И да, у x-trail t31 2,5 l проблема с движками, масложором и кольцами как основная проблема. Типо неправильно спроектировали двигатель.

По идее модификатор с тем же Visco-Stabil, если вы о нём, совместим. Жидкость да, такого насыщенного зелёного цвета, не сказал бы, что прямо жидкая, примерно консистенции масла.

Описание Присадка основана на полимерных химических веществах, повышающих индекс вязкости. Она значительно улучшает вязкостно-температурный диапазон применения масла, но при этом присадка не обладает свойствами депрессора, т.е. не влияет на низкотемпературные свойства масла https://www.lm-shop.ru/visco-stabil-stabilizator-vyazkosti-0-3-l/. В качестве вязкостных присадок используются различные полимерные продукты. Практическое применение получили полиизобутилен, полимет-акрилаты, полимеры виниловых эфиров, в меньшей степени - - полиалкил-Стиролы, сополимеры: углеводородные (например, сополимер изобутилена и изоамиленов - октол), производных метакриловой кислоты и азотсодер¬жащих мономеров и ряд других. Некоторые полимерные присадки наряду со способностью улучшать вязкостные свойства масел обладают также депрессорными или моющими свойствами или теми и другими.

Пишу бакалаврскую работу в ВУЗе на тему вязкости моторного масла и добавлении различных вязкостных присадок. Среди прочих решили проверить и стабилизатор вязкости LIQUI MOLY. Для теоретической части очень хотелось бы узнать какой именно полимер используется в этой присадке. Если кто-то располагает данной информацией заранее благодарен)

Всем доброго дня, хотелось бы узнать, хочу попробовать некоторые промывки, но помогут ли они или стоит просто забить и ездить дальше,а также вопросы по маслу. Проблема заключается в том,что машина дымит,порой сильно, что мне советовали, так это только замену двигателя. Машина Шевроле эпика 2007 ,АКПП 2.5. Пробег 140 + тыс. Что делали с ней за последние 3 года: 2015 -замена масла в акпп (машина дергается на скорости 40, проблема не была решена, диагностика ничего не показала), 2017- замена свечей, бензонасоса, замена порванной гофры, удаление 2 катализаторов, 2018- задымление под капотом,итог -перегрев двигателя, замена шланга антифриза, масло жрет на каждые 2500 по 0.5-1 л заливаю. Извиняюсь, если как-то неверно выражаюсь, я не профи. Предстоит в скором времени замена фильтров, юзаю масло Mobil 10w-40 последние пару лет, до этого было 5w-40, хочу сменить на масло Liqui Moly. Но по подбору масел пишут ,что надо 5w-30 либо 10w-30, может тут тоже дадите совет,чтобы не плодить кучу тем на форуме? Теперь вопрос по присадкам,хочу попробовать данную штуку: Очиститель масляной системы усиленного действия Oilsystem Spulung High Performance Benzin и Стабилизатор вязкости Visco-Stabil , стоит ли или мне уже ничего не поможет? Также переодически заливаю 1989 Очиститель клапанов Ventil Sauber и 7553 Очиститель инжектора усиленного действия Injection Reiniger High Performance, понимаю ,что это уже в другой ветке надо писать, но мало ли (планирую залить в ближайшее время ибо заправлялись на разных заправках на трассе). И еще,заправляюсь на Газпроме последние 2 года,опять же, если это имеет значение. Извиняюсь за много букв, спасибо за прочтение и будущую помощь.

Всё таки не пойму принцип работы Visco-Stabil, если он вязкость не повышает. Есть ли смысл лить в 5w30. В жару это масло становится жидкое и двигатель начинает работать очень шумно , вот хочу поднять высокотемпературную вязкость этой присадкой. Поможет ли она. Или лучше перейти на другое масло?

Добрый день. Подскажите пожалуйста по присадки Visco-Stabil. Владею авто форд фокус 2 1.6 115 пробег 300 000. Залито масло форд формула 5-30. Пробег на масле после замены 1000км. На холодную двигатель работает без шумов. Но ПОСЛЕ прогрева начинается слышен стук в двигателе,по звуку из ЦПГ. Возможно ли это из-за падения вязкости масла. И если залить Visco-Stabil то на сколько он поднимет вязкость. И ещё такой вопрос. На сайте автодока цена за данную присадку составляет 450 рублей у дистрибьютора OLM и SPB . В чем такая разница в цене с вашим интернет магазином

Стабилизатор вязкости Visco-Stabil совместим с Ceratec? Можно ли их вместе заливать?

Добрый день. С таким расходом думаю присадки будут малоэффективны. Тем не менее можно попробовать взбодрить маслосъемные колпачки при помощи арт. 1995 Стоп-течь моторного масла Oil-Verlust-Stop, а так же дополнительно использовать арт. 1996 Стабилизатор вязкости Visco-Stabil. Расход должен сократиться. А так конечно же нужно двигателем заниматься.

День добрый. Да, в масло которое сейчас в двигателе. арт. 1996 Стабилизатор вязкости Visco-Stabil

Добрый день можно ли использовать присадку Visco-Stabil с присадкой Hydro-Stossel-Additiv. Спасибо

нет. она работает по рти и слабосильным пластикам.... но присадка на эстерах. родня вот этой по своей базе Стабилизатор вязкости Visco-Stabil и этой тожэ Стоп-шум гидрокомпенсаторов Hydro-Stossel-Additiv они в основе состава все 3 банки -добирают друг друга и похожы. но разный пакет действующих химикатов....

Доброго времени суток. Имеется Hyundai Accent (x3) 1.5i 12v 1995 г.в., пробег (если не смотан) 286902км, масло 15w40. Наблюдается жор масла 1л на 1000км. Делал мягкую промывку LM Oil Shlamm и десяти минутку LM Engine Flush, перед заменой масла. Под нагрузкой, на высоких оборотах среднее дымление сизовато серого цвета. Вопрос знатокам, что лучше подойдет для уменьшения масложера, Oil-Verlust-Stop или Visco-Stabil??? P.S.: понимаю что нужно вскрытие двигателя, заменаколец и сальников клапанов, но это в планах уже летом. Сейчас задача уменьшить жор масла и дымление. Спасибо.

а виско стабил вот Стабилизатор вязкости Visco-Stabil

тогда ДЛЯ ПРОФИЛАКТИКИ САЛЬНИКОВ-МАСЛОСЬЕМНЫХ КОЛПАЧКОВ ПРОКЛАДОК И ПРОЧИХ РТИ залить в свежее масло вот это Стоп-течь моторного масла Oil-Verlust-Stop а для ПРОМЫТЬ ТОНКИЕ МАСЛЯНЫЕ КАНАЛЫ вот это Стоп-шум гидрокомпенсаторов Hydro-Stossel-Additiv для СТАБИЛИЗАЦИИ ЖЫВУЧЕСТИ МАЛОЗОЛЬНИКА В ЖАРКИХ ЛЕТНИХ УСЛОВИЯХ и кстати в морозных пробках тоже вот этот Стабилизатор вязкости Visco-Stabil все 3 состава родственные по основе. моют в той или иной вариации более выражено или менее выражено. и замешаны на эстерах :)

Там всё новое и клапана и прокладки и многое другое. Кпп недавно перебиралась. Собственно самый главный вопрос можноли поднять вязкость ATF ДЕКСТРОН 3 красный с помощью Стабилизатора вязкости Pro-Line Visco-Stabil? Или посоветуйте другой стабилизатор масла. заранее спасибо. Было проделанно очень много манипуляций для устронения этой проблемы. Осталось только поднять вязкость. Ведь на холодную до 80 градусов акпп работает в идиале. Если не поможет сново снимать акпп. Потому и прошу подсказать с помощью какой присадки можно поднять вязкость ATF декстрон 3 крастного цвета.

Добрый день. Существует проблема с акпп AL4. Недавно полностью перебиралось. Лилось разное масло в том числе и оригинальное. Но на горячую кудато уходит давление. Изза чего появляется пробуксовка при переключении с 1 на 2 передачу. До того как коробка наберёт 80-85 градусов она работает идиально. Мастера ломают голову. Возможно критичный износ корпуса коробки от чего и уходит масло во все стороны. Прежде чем снова снимать коробку хочу попробывать Присадку в АКПП ATF Additive. И в месте с тем хочу повысить вязкость масла какимнибудь стабилизатором масла. Но вот каким незнаю. Подойдёт ли для этой цели Стабилизатор вязкости Pro-Line Visco-Stabil? Можно ли с помощью данной присадки увеличить вязкость в маслах атф декстрон 3? А может что посоветуете? заранее спасибо.

visco-stabil и oil additiv можно ли использовать одновременно?