Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам '1989'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Новинки продукции
    • Новинки продукции Liqui moly
  • Акции
    • Актуальные акции
    • Архив акций
  • Моторные масла
    • Подбор масел
    • Европейские производители
    • Американские производители
    • Японские производители
    • Корейские производители
    • Китайские производители
    • Отечественные производители
    • Ваши отзывы
  • Эксплуатация и ремонт
    • Японский автопром
    • Эксплуатация и ремонт
  • Трансмиссионные масла
    • Масла для механических трансмиссий
    • Масла для АКПП и вариаторов
    • Ведущие мосты
  • Специальные жидкости
    • Антифризы
    • Тормозные жидкости
    • Жидкости для омывателя стекла
  • Автохимия
    • Разное
    • Промывки масляной системы
    • Присадки в моторные масла
    • Присадки в трансмиссионные масла
    • Топливные присадки
    • Средства для системы охлаждения
  • Автокосметика
    • Для кузова
    • Для салона
    • Для стекол, для шин, для дисков
  • Программы по направлениям
    • Мотоциклетная программа
    • Садовая программа
    • Лодочная программа
    • Велосипедная программа
  • Вопросы и предложения
    • Задайте свой вопрос
  • Компания LIQUI MOLY
    • Наши конкурсы и акции
    • Вопросы и предложения по форуму и сайту
    • Кофе-брейк
    • Фирменные магазины
  • Средства для ремонта
    • Средства для ремонта автомобиля
    • Формирователи прокладок, клеи и герметики
    • Консистентные смазки
    • Составы для очистки и заправки кондиционера
  • Разное
    • Разное
    • Архив
    • Часто задаваемые вопросы и ответы

Искать результаты в...

Искать результаты, которые...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы

Найдено 2 результата

  1. Всем привет! История следующая, Hyundai Elantra HD 2008 г, пробег на данный момент 384700 км. Начался жор масла, примерно 1литр на 2000км.стиль езды умеренный, в основном за городом, Поменял Сальники клапанов, были в ужасном состоянии, двигатель под крышкой, вроде не сильно грязный. Масло использовал все время Шелл Хеликс 0w40, компрессия в цилиндрах сейчас 14,14,13.9,14. После добавления масла, поднимается до 16 везде. После замены колпачков жор стал меньше, примерно литр на 4000км.Скорее всего залегли кольца маслосъемные и забились в них каналы маслоотводящиие. Капиталить не хочу, дешевле уж доливать масло до смены машины, но попытаться реанимировать желание есть. Изучив весь форум, решил сделать следующее. 1.перед заменой масла, на горячую залить 1989 в цилиндры по 50 мл на 6-8 часов, поменять, масло, фильтр. 2.залить недорогую синтетику 5w40, проехать км 10-15, на оборотах 3500- 4000.а потом сразу на трассе залить 1990 и до катать 200 км в спокойном режиме, далее сразу на горячую залить 7507 на 10 мин на холостых и сразу слить. 3.заменить фильтр и масло на рабочее и откатать 5000 -6000 км, затем залить 1990, откатать 200 км и потом 7507 на 10 мин. Вопрос, поможет ли эта поцедура, правильная ли очередность или есть лучше варианты?
  2. 1.) Доброе время суток, подскажите, можно ли одновременно на 45 литров залить 3903, совместима ли данная присадка с 3903 на сегодня это самая оптимальная эксплуатационная присадка или есть что-то лучше (современнее)? 4.) Есть ли смысл периодически заливать 3903? Еще заметил такой нюанс, что при заливке 3903 немного возрастает долговременная топливная коррекция с 8.4% до 11-12%