Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'Molygen'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Новинки продукции
    • Новинки продукции Liqui moly
  • Акции
    • Актуальные акции
    • Архив акций
  • Моторные масла
    • Подбор масел
    • Европейские производители
    • Американские производители
    • Японские производители
    • Корейские производители
    • Китайские производители
    • Отечественные производители
    • Ваши отзывы
  • Эксплуатация и ремонт
    • Японский автопром
    • Эксплуатация и ремонт
  • Трансмиссионные масла
    • Масла для механических трансмиссий
    • Масла для АКПП и вариаторов
    • Ведущие мосты
  • Специальные жидкости
    • Антифризы
    • Тормозные жидкости
    • Жидкости для омывателя стекла
  • Автохимия
    • Разное
    • Промывки масляной системы
    • Присадки в моторные масла
    • Присадки в трансмиссионные масла
    • Топливные присадки
    • Средства для системы охлаждения
  • Автокосметика
    • Для кузова
    • Для салона
    • Для стекол, для шин, для дисков
  • Программы по направлениям
    • Мотоциклетная программа
    • Садовая программа
    • Лодочная программа
    • Велосипедная программа
  • Вопросы и предложения
    • Задайте свой вопрос
  • Компания LIQUI MOLY
    • Наши конкурсы и акции
    • Вопросы и предложения по форуму и сайту
    • Кофе-брейк
    • Фирменные магазины
  • Средства для ремонта
    • Средства для ремонта автомобиля
    • Формирователи прокладок, клеи и герметики
    • Консистентные смазки
    • Составы для очистки и заправки кондиционера
  • Разное
    • Разное
    • Архив
    • Часто задаваемые вопросы и ответы

Искать результаты в...

Искать результаты, которые...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы

Найдено 14 результатов

  1. Добрый день, являюсь владельцем Ситроен с мотором 1,6 Ер6, 120 л.с., тот который не турбовый, вопрос а можно собственно говоря туда залить Molygen 5w30, сравнивая параметры http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=2099 и масла имеющего допуски от ПСА - http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=376 - обнаружил что цифры примерно одинаковые, даже допуски по API подходят ftp://totaloil.com.ua/5w30ineoecs.html еще знаю что такие же моторы, помимо ситроена и пежо, стоят и на БМВ и Мини - может есть у кого опыт использования? еше хотелось бы узнать про поставщиков - есть такая еть магазинов ulmart.ru - http://www.ulmart.ru/catalog/engine_oil?sort=0&viewType=0&rec=false&filters=&brands=6082&shops=&available=false&reserved=false&suborder=false&superPrice=false&recommended=false&specOffers=false, можно ли смело у них брать масло или всетаки есть риск нарваться на подделку и там? PS Подскажите как так может быть, что на немецком сайте компании нет вообще упоминания про Молиген?
  2. Компания Liqui Moly в рамках программы по расширению ассортимента линейки фирменных моторных масел Molygen New Generation, компания Liqui Moly представляет новый продукт и сообщает вам о возможности заказа, НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation DPF 5W-30! Универсальное малозольное моторное масло с фирменным антифрикционным пакетом присадок Оптимально для современных дизельных двигателей автомобилей европейского и корейского производства, оснащенных сажевыми фильтрами (DPF). Экономит до 5% топлива и существенно продлевает ресурс двигателя. Моторное масло удовлетворяет требованиям самых современных спецификаций API/ACEA. Соответствия и допуски: Соответствие и допуски: API: SN; ACEA: C2/C3; BMW: Longlife-04; GM: dexos2; MB: 229.51/229.52; Hyundai; Kia Molygen New Generation DPF 5W-30 1 л арт. 21224 4 л арт. 21225
  3. читаю известный блог о прожарке, хочу залить масло с модификатором трения как минимум для лучшего акустического комфорта - меньше слышать мотор, как максимум для лучшей защиты двигателя при прошивке 320-328 и увеличением мощности с 184 до 245 лс. после 2х лет на оригинальном масле с пробегом 25000 (одна замена) перешел на mobil1 0-40 и отметил более жесткий звук работы двигателя. xenum и marly вижу как масла избыточные для обычной эксплуатации, motul не хочу в принципе. выделил для себя 2 варианта "что залить": - synthoil high tech 5-40 + cera tec - molygen new generation 5-40 но есть сомнения. во первых непонятно почему масло со "встроенным" модификатором трения дешевле масла без оного. если из за того, что пао основа дороже, то непонятно почему не использовать более дорогую и лучшую основу для масла с модификатором. и во вторых есть присадка кератек, но нет масла со "встроенной" присадкой такого же типа, грубо говоря есть масло молиген, и есть присадка молиген, а с кератеком не так. какой из вариантов более предпочтителен и почему? планирую вместо промывки за 3000-4000км до плановой смены залить такое же масло.
  4. Всем, доброго дня! Приобрел моторное масло Molygen New Generation 5W-40, в связи с большим количеством подделок прошу Вас проверить по кодам и внешнему виду на оригинальность. Фото прилагаю.
  5. Добрый день уважаемые форумчане. Автомобиль Pajero 4 3.8, двигатель 6G75, давно использую продукцию LM, на зимний период использую моторное масло Synthoil Energy 0W-40, летом Synthoil High Tech 5W-40. Скоро предстоит очередная замена, хотел бы попробовать Антифрикционная присадка для долговременной защиты двигателя Molygen Motor Protect, насколько целесообразно ее применение с вышеназванными маслами?
  6. Можно ли мешать LM Optimal Synth 5W-40 и Molygen 5W-40 (50\50)? Автомобиль Калина.
  7. Мой вопрос о возможности и целесообразности использования в Опеле Z13DTH (Турбо-Дизель) масла линейки Molygen . Например, 5W-50? В разделе подбора масла данная линейка не присутствует. Почему?
  8. Доброго времени суток всем. У меня несколько вопросов по применению данного масла. Авто Hyundai Solaris 2015 г.в. 1,6 АКПП 6AT. Пробег на сегодня 10.600 км. Эксплуотация в городском цикле 90-100%. Решил попробовать это маслице. До него в качестве первого было залито Special Tec AA 5W-20 , далее было залито Special Tec AA 5W-30 На данный момент решил попробовать XTeer Ultra Protection 5W-30 (API SN/ILSAC GF-5). Вот в виду повышения цен решил заранее купить канистру масла на следующую замену. Купил Molygen NG 5W-30. Чет Ликви мне пока больше как то преглянулось, хотя авто зимой под конец было дело завелась пару раз только со второго раза :( Может масло тут и не причем, кто его знает. И вот у меня пара вопросов: 1) Можно ли доливать масло Molygen в текущее масло XTeer ?! Допуски у обоих совместимые - API SN/ILSAC GF-5 . В описании к Molygen написано, что смешивать с другими маслами можно. А то специально оставил до середины щупа на доливку, и вот купил, ну прям же неймется то хоть 300 грамм залить то :) Вдруг чудо случиться! 2) Если масло Molygen создает какую то защитную пленку или покрытие, которое держится до 50.000 км., то второй вопрос - а лить его нужно ли каждую замену? Т.е. ничего там не перенарастет в плане этого покрытия слишком сильно или же наоборот не осядет ли где нибудь неиспользованный молибден? :) Или все же чередовать с другим маслом периодически стоит, например с тем же Special Tec AA . Одну замену одно, следующую - другое?! 3) А как можно проверить масло на подделку? Или такой флюорисцентный цвет никому подделывать не выгодно? Купил у официального продавца в нашем городе... Вроде все спросил :) Заранее спасибо за ответы!
  9. Помогите пожалуйста выбрать присадку в масло двигателя. Автомобиль: Land Rover Freelander 2, 3,2, бензин.
  10. Добрый день. Затрону наверное извечный вопрос многих владельцев японского автопрома и нынешних тенденций лить все по жиже. Никто уже в целом не льет в японки 5w40, если это не спортивный болид, да и в них идет масло с вязкостью 0w40. Все мурзилки вещают, что лить нужно 0w20 или же максимум 5w30. Я с этим не совсем согласен, да у меня не спорт-кар, но все же я в поисках лучшего для своего автомобиля да и есть некоторые переделки. Ближе к делу. Что имеем: Авто Honda Accord 2007 года выпуска. Стоит JDM мотор K24a 200 сил в стоке. Что было сделано: Чип-тюнинг, установлен кат-киллер, фильтр пониженного сопротивления K&N в штатное место. Что будет сделано: Впускной и выпускной коллектор, впускной распредвал и распределительная шестерня для увелечения мощности. Мысли в слух:Склоняюсь к тому, что масло для того,чтобы держать нагрузку на высоких оборотах ( 6800-7600rpm ) должно быть на ПАО основе и летом иметь вязкость 5w40. Езжу в 90% по городу, Московская жара и пробки. Плюсом в меру люблю притопить но без ярого фанатизма и угрозы для окружающих. Просто люблю покрутить мотор, очень нравится звук его работы на верхах. Многие эксперты и мануалы заверяют, что из-за каких то там тонких маслянных каналов лучше в мотор 5w40 не лить, да и зимой мол эксплуатация будет двигателя не самая простая с такой вязкостью. Поэтому занялся поисками либо идеального варианта для круглогодичного использования при моих условиях эксплуатации и конфигурации автомобиля, либо менять включая и сезонность. Но как мне кажется смена вязкости масла для двигателя всегда является стрессом, какие промывки и откачки не использую, все равно будет определенное смешение, что не есть хорошо. Для себя отметил 2 варианта решения а следовательно и 2 вопроса. Вопрос к знатокам форума и конкретно продукции LM: Какое масло рекомендуете для круглогодичного использования? Как будет себя чувствовать двигатель в зимнюю пору на Syntoil high-tech 5w40. Для круглогодичного использования выбор пал именно на него так как ПАО основа. Есть ли смысл например менять масла помимо пробега и моточасов еще и по сезону? Если да то есть ли смысл лить например Molygen 5w30 а летом переходить на более вязкий Molygen 5w40, пытаясь при этом сохранить примерную базу масла всегда постоянной, чтобы для двигателя такие замены не были столь стрессовыми? P.S. Я уверен, что многие аккордоводы задавались этим вопросом да и любой владелец япономобиля, давайте вместе постараемся разобраться в ситуации и найти самый оптимальный вариант ее решения.
  11. Добрый день! У меня автомобиль Suzuki SX4 Classic 1.6 4x4. Заливаю масло в ДВС Special Tec AA 5W-30. Масло меняю каждые 7-8 тыс. км. Так же заливал присадку CeraTec когда был пробег 3500 км и 32000 км. Сейчас пробег 40000 км, думаю перейти на Molygen New Generation 5W-30. Стоит переходит на новую линейку или остаться на старой схеме Sepcial Tec AA 5W-30 + каждые 30000 км заливать CeraTec? И если переходить на Molygen New Generation 5W-30, то можно промывку не делать?
  12. Добрый день! Использую мало LM Molygen 5-40. Учавствую в любительской серии Time Attack. На трассе масло добовьно быстро греется и я хотел бы знать, какая температура критична для этого мала? Выше какой температуры его нельзя нагревать?
  13. Здравствуйте уважаемые представители Liqui Moly, Скоро время заменить масло в двигателе. Искал, но не мог найти масло Molygen New Generation 5W-40. Поэтому решил, что залью Leichtlauf High Tech 5W-40 и присадку Ceratec. Но сегодня в одном месте увидел масло Molygen New Generation 5W-40. Теперь мучает выбор, что лучше Ceratec + Leichtlauf High Tech 5W-40 или Molygen New Generation 5W-40? Проблема в том, что Ceratec я уже купил, но увидев Molygen New Generation 5W-40, сомневаюсь, может стоит попробовать продать Ceratec и использовать масло Molygen New Generation 5W-40? Двигатель VW BGP 2.5 л, 5 цилиндров (американка), 150 л.с., 2005 год, пробег 140000 км, работает стабильно без каких-либо проблем.
  14. Добрый день. Имеем стойкое желание заливать именно это масло, есть положительный опыт эксплуатации данного масла, но не имеем рекомендаций от завода изготовителя на использование данной вязкости. Вопрос: Какие последствия можем обрести в следствии эксплуатации именно этого масла на данном автомобиле?