Mos2 Leichtlauf 10w-40


GnusmaS

Recommended Posts

Добрый вечер!

Скажите пожалуйста, есть ли какие-нибудь доказательства или официальные исследования по поводу того, что моторное масло Ликви Моли МоS2 10W-40 в процессе своей эксплуатации в ДВИГАТЕЛЕ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ (ни в узлах трансмиссии) не образует "всеми" описываемый эффект разложения дисульфида молибдена на оксид молибдена и сернистую или серную кислоту. На вашем сайте нашёл только информацию о том, что вроде бы МоS2 для двигателя - это хорошо, а вся информация вокруг негативного воздействия на двигатель - это неправда (правда прямого текста не было). Если возможно, дайте ссылку на официальный документ.

С уважением, kostya442!

P.S.: Никак не могу получить ответы на свои вопросы, заданные на других темах форума. Что скажете на это?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Добрый день.

Автомобиль Suzuki Grand Vitara XL-7 2005г.в., двигатель v6 2.7, бензин. После приобретения авто (с рук) некоторое время заливал в мотор Castrol, пока через заливную горловину и посадочное место маслофильтра не заметил обильные лаковые отложения на металле. Начитавшичь на форумах о том, что в наших моторах очень узкие маслянные каналы к гидронатяжителям цепи, использовать всякого рода промывочные присадки в масло не стал. Решил попробовать отмыть мотор частой сменой нормального масла. Стал заливать гидрокрекинговое масло Ravenol HPS 5w-30. Интервал замены 5000км. Накатал на нем уже больше 40000км, а двиг чище как-то не стал, да и масло это найти в продаже становится проблематичнее....

Подойдет ли машинке MoS2? В описании масла сказано что можно использовать для отмывки застаревших загрязнений двигателей.

Эксплуатация машины в основном в столице по пробкам, да летом иногда попутешествовать...

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Измельчённый, химически чистый MoS2, казалось бы, является уникальной, классической противозадирной, противоизносной присадкой в масла и смазки. Всё из-за слоистой структуры. По идеологии MoS2 прямой родственник графита (кстати Россия лидировала в мире по производству уникальных графитовых присадок на основе вермикулярного графита, сейчас многие технологии потеряны - брошены), то есть слоистые структуры позволяют держать огромные нагрузки в узле трения. Такое техническое решение, как ШРУС, я думаю было бы невозможно реализовать в своё время без MoS2.

MoS2 (дисульфид молибдена)- очень уникальная вещь, которая держит громадные нагрузки в узле трения. Но, только наивный человек может лить молибден себе в двигатель. Ведь прозевал чуть-чуть момент замены масла и двигателю каюк. Почему? Потому что продукты окисления дисульфида молибдена состоят из окиси молибдена (MoO3), обладающей высокой абразивностью и серы - коррозионно-опасного агента. Очень наглядно это видно, когда рвётся пыльник на ШРУСе. ШРУС выходит из строя, не потому, что грязь попала внутрь, а потому, что под воздействием кислорода происходит распад дисульфида. Попадающая влага усугубляет ситуацию, так как при этом образуется серная кислота (H2SO4). Кислота размягчает металл, абразив приводит к износу. В итоге - хруст. Но, ШРУС можно и поменять, а вот двигатель менять хлопотно. Я, кстати, знаю много случаев, когда ранее популярная присадка Liqui-Moly (жидкий молибден) ускоряла путь к капремонту двигателя. И это была весьма высокая плата за ощущения ложного ремонта на 2000-3000 км. Аналогично некоторые умельцы догадываются смазкой ШРУС-4 забивать ступичные подшипники. Категорически опасно! Выводы.

Во многих странах производство, или импорт масел с добавками дисульфида молибдена (MoS2) обложено повышенными пошлинами (следующий шаг - запрет). Именно из-за этого Liqui-Moly практически отказались от производства препаратов с MoS2. Казалось бы, мы ничего нового не открыли, всё это известные факты, но иногда приходится сталкиваться с некоторыми нечистыми на руку коммерсантами, которые пытаются переписать историю с MoS2 и решить свои материальные проблемы путём обмана покупателей.

а этот афтор в чём ошибается ?

взято здесь - http://npniit.ru/publ/8-1-0-49

Изменено пользователем samod
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

а этот афтор в чём ошибается ?

взято здесь - http://npniit.ru/publ/8-1-0-49

[/ quote]

Автор ошибается в нескольких вещах:

1. В моторе температурный режим таков, что термостойкости дисульфида вполне хватает, чтобы не окисляться. Интересен такой факт - в природе дисульфид молибдена наиболее часто встречающееся и наиболее стабильное соединение, которое может встречаться даже в открытом виде (т.е. не защищено ни от кислорода, ни от воды), и существующее тысячелетиями.

2. Триоксид молибдена в обычном состоянии не является абразивом.

3. Если бы серную кислоту было настолько легко получить при низких температурах - никто не строил бы сложнейшие заводы для ее получения. В двигателе это может происходить только в сочетании "камера сгорания - рециркуляция отработавших газов".

4. Если бы дисульфид ускорял износ, то его давно бы запретили в первую очередь в Германии.

5. Единственное ограничение - последние поколения моторов с многокаскадными системами очистки бензинового выхлопа или дизеля с сажевыми фильтрами. Химия этих каталитических систем очистки выхлопа такова, что они не выносят на дух любые соединения серы и фосфора, поэтому в такие двигатели мы дисульфид не рекомендуем, для них есть CeraTec.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Добрый день.

Автомобиль Suzuki Grand Vitara XL-7 2005г.в., двигатель v6 2.7, бензин. После приобретения авто (с рук) некоторое время заливал в мотор Castrol, пока через заливную горловину и посадочное место маслофильтра не заметил обильные лаковые отложения на металле. Начитавшичь на форумах о том, что в наших моторах очень узкие маслянные каналы к гидронатяжителям цепи, использовать всякого рода промывочные присадки в масло не стал. Решил попробовать отмыть мотор частой сменой нормального масла. Стал заливать гидрокрекинговое масло Ravenol HPS 5w-30. Интервал замены 5000км. Накатал на нем уже больше 40000км, а двиг чище как-то не стал, да и масло это найти в продаже становится проблематичнее....

Подойдет ли машинке MoS2? В описании масла сказано что можно использовать для отмывки застаревших загрязнений двигателей.

Эксплуатация машины в основном в столице по пробкам, да летом иногда попутешествовать...

Здравствуйте!

В вашем случае без промывки не обойтись. Воспользуйтесь "Долговременным очистителем масляной системы": http://liquimoly.ru/...iew.php?id=298. Эта промывка заливается за 100-200 км. до смены масла и пока находиться в системе очень мягко отмывает все шламовые загрязнения.

Масла с пониженной вязкость для двигателей Suzuki Grand Vitara стали рекомендовать уже позже с 2008 года. Так, что если Mos2 Leichtlauf 10w-40 вам нравится, то можете его заливать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Доброго времени суток,я новичок на форуме ,прошу строго не судить.Решил перейти на масло Mos2 Leichtlauf10w-40,авто mazda626 1998/ В магазине мне посоветовали присадку Кератек,но из форума я понял, что нет смысла лить в молибденовое масло это присадку .Я правильно понял?И можно ли Кератек лить в млпп?

Вы совершенно правы, с молибденовым маслом дополнительные присадки теряют смысл, хоты отдельные любители присадок используют такую композицию.

Кера Тек можно использовать в механических трансмиссиях.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Добрый вечер!

Скажите пожалуйста, есть ли какие-нибудь доказательства или официальные исследования по поводу того, что моторное масло Ликви Моли МоS2 10W-40 в процессе своей эксплуатации в ДВИГАТЕЛЕ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ (ни в узлах трансмиссии) не образует "всеми" описываемый эффект разложения дисульфида молибдена на оксид молибдена и сернистую или серную кислоту. На вашем сайте нашёл только информацию о том, что вроде бы МоS2 для двигателя - это хорошо, а вся информация вокруг негативного воздействия на двигатель - это неправда (правда прямого текста не было). Если возможно, дайте ссылку на официальный документ.

С уважением, kostya442!

P.S.: Никак не могу получить ответы на свои вопросы, заданные на других темах форума. Что скажете на это?

Добрый.

Лучшим доказательством будет огромное количество пользователей и то обстаятельство, что на молибденовых маслах двигатели работают подозрительно долго. Дольше, чем на обычных. Негатив, основанный якобы на опыте товарищей (которых никто не видел) раскопать просто. Троллинг в сети чрезвычайно развит. Остальные ответы в школьном курсе химии (производство серной кислоты).

По поводу предыдущих вопросов: форум работает не всегда корректно из-за противоспамового фильтра. Возможно, мы что-то пропускаем.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Представители компании наверное выехали в Женеву...

Вы недалеки от истины, были километров 150 севернее Женевы, на заводе ЛМ.

Подбор масла постоянно редактируется его создателями, голландской компанией, имеющей прямой допуск к заводской документации производителей. Однако, их рекомендации не всегда поддаются логическому объяснению (наверное много курят). В подбор включаются самые распространенные масла, а старых машин становится все меньше, поэтому молибденовое могли исключить из подбора. Поэтому давайте придерживаться годичного срока замены.

На счет антифриза Вы совершенно правы, можно использовать Liqui Moly KFZ 2000 G11, G12 особого смысла для пожилой машины не имеет. Срок замены рекомендую раз в три года, чаще не нужно. Продается именно концентрат, артикул 8845.

Фактическая температура закипания антифриза зависит не столько от концентрации, сколько от давления в системе охлаждения. Даже чистую воду можно заставить кипеть при температурах значительно выше 100 оС. Поэтому, следите за исправностью клапана в пробке радиатора, а концентрацию антифриза используйте 50:50, крепче разводить не надо. В половинном разведении лучше сохраняются антикоррозионные свойства.

Для промывки системы охлаждения используйте Kuhler Reiniger, арт. 1994 совместно со старым антифризом.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Добрый.

Лучшим доказательством будет огромное количество пользователей и то обстаятельство, что на молибденовых маслах двигатели работают подозрительно долго. Дольше, чем на обычных. Негатив, основанный якобы на опыте товарищей (которых никто не видел) раскопать просто. Троллинг в сети чрезвычайно развит. Остальные ответы в школьном курсе химии (производство серной кислоты).

По поводу предыдущих вопросов: форум работает не всегда корректно из-за противоспамового фильтра. Возможно, мы что-то пропускаем.

Спасибо за ответ!

Если всё таки кто-то из Ваших решиться разобрать двигатель после применения 10w-40 МоS2 от ЛМ, сделайте фото или даже видео!

Мне кажется, что это будет самая ценная реклама вашего продукта.

И чтобы без обмана (а то можно показать двигатель с любой СТО) biggrin.gif

Надеюсь мой акцент не загнётся после залитого перед продажей в него 10w-40 МоS2 от ЛМ biggrin.gif

Без обид. Просто ну очень много негатива об этом масле. Перед друзьями ведь за него постоянно говорю и отстаиваю его

Изменено пользователем Kostya442
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Спасибо за ответ!

Если всё таки кто-то из Ваших решиться разобрать двигатель после применения 10w-40 МоS2 от ЛМ, сделайте фото или даже видео!

Мне кажется, что это будет самая ценная реклама вашего продукта.

И чтобы без обмана (а то можно показать двигатель с любой СТО) biggrin.gif

Надеюсь мой акцент не загнётся после залитого перед продажей в него 10w-40 МоS2 от ЛМ biggrin.gif

Без обид. Просто ну очень много негатива об этом масле. Перед друзьями ведь за него постоянно говорю и отстаиваю его

Если интересно живой пример из жизни. У меня VW Passat B3 универсал, двигатель ABS 1992 года выпуска. Пробег 360 тыс. с копейками. Последние 50 тысяч заливаю полусинтетику МоS2 10w-40. Разбирать его пока не собираюсь, агрегат работает как часы. Мыслей о продажи машины тоже пока не возникает, смысла нет. Если вдруг что то случиться, обязательно сфотографирую и фото здесь выложу.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Мой пост выше, если интересно. Пользуюсь этим маслом с 2009 г. (с периодическим применением XENUM 7,5W40 и 5W30 (керамика, эктеры), цена - 1200 руб. 1 литр), с осени вновь стал заливать рассматриваемое масло. Особой разницы между этими маслами не обнаружил, а разница в цене... Снимал клапанные крышки, двигатель чистый, нареканий к работе нет.

Вот одно из сообщений по вопросу с сайта taurus-club:

Отправлено: freeverve ()Дата: 28 December, 2009 23:31

вот нашел у себя в архиве фотки двига своего мега скорпа . лил в него только молибденовый лаки моли. на фотках двиг до переборки(стадия разборки). взгляните на состояние!это при том что двиг жестко крутился в дрифте до отсечки.сжег не одну пару покрышек. в итоге был жестко перегрет и голову повело на 0.2мк. далее был собран из полностью новых деталей.

Никита, м.Семеновская, ул.Щербаковская 89152155122

Cadillac CTS 2004 3.2 V6 24V темно-синий перламууутр))

Ford Taurus 1996 SHO 3.4 V8 32V черный...

Одну фотографию ДВС автора сообщения прилагаю, остальные загрузить не удалось, см. ссылку http://phorum.taurus...1019#msg-181019

С уважением, Малик

Спасибо за отзыв.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

А можно ли в Mos2 Leichtlauf10w-40 доливать OPTIMAL 10W40 и так ездить до следующей замены, возможны ли какие-нибудь негативные последствия ?

Здравствуйте!

В случае необходимости смешивать эти масла можно. Негативных последствий быть не должно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

А можно ли в Mos2 Leichtlauf10w-40 доливать OPTIMAL 10W40 и так ездить до следующей замены, возможны ли какие-нибудь негативные последствия ?

Можно, но доливать всегда лучше именно то, что изначально залито. Негативных последствий не будет, но принято считать, что доливка другим продуктом несколько сокращает ресурс масла.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Можно будет использовать Mos2 Leichtlauf 10w-40 для Шевроле Ланос 1,5 при условии что до этого двигатель эксплуатировался на Лукойле 10-40 3 года и находится не в лучшем состоянии? И если да то можно ли использовать промывки, на сервисах говорят что забьются каналы., и какие лучше?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте! Пользуюсь этим маслом (10-40 MoS2) второй год, доволен. Audi-100, WC. Насколько безопасна работа латунных клапанных направляющих в масле с таким содержанием MoS2? Просто, ГБЦ прошлой зимой отремонтировал.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Можно будет использовать Mos2 Leichtlauf 10w-40 для Шевроле Ланос 1,5 при условии что до этого двигатель эксплуатировался на Лукойле 10-40 3 года и находится не в лучшем состоянии? И если да то можно ли использовать промывки, на сервисах говорят что забьются каналы., и какие лучше?

В вашем случае Mos2 Leichtlauf 10w-40 само просится в двигатель. В какой то мере, для этого оно и создавалось. Мнения сервисников, по поводу применения промывок, не разделяю. Конкретных случаев поломки двигателя, по причине применения промывок Ликви Моли не было. Поэтому рекомендую промыть систему с помощью "Долговременной промывки": http://liquimoly.ru/product_view.php?id=298

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте! Пользуюсь этим маслом (10-40 MoS2) второй год, доволен. Audi-100, WC. Насколько безопасна работа латунных клапанных направляющих в масле с таким содержанием MoS2? Просто, ГБЦ прошлой зимой отремонтировал.

Здравствуйте!

Ограничений в применении масла с MoS2для этих двигателей нет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте!

Ограничений в применении масла с MoS2для этих двигателей нет.

Спасибо, на душе как-то спокойней. Те, кто следовал моему примеру, переходили на это масло, все довольны, движки бесшумны , разве что по зиме долговато прогреваются, (трения почти нет)

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 2 weeks later...

здравствуйте. пользуюсь этим маслом почти год и я им очень доволен, так как работа двигателя стала тише и это масло отлично отмывает его! ну вот появилось одно Но, у меня появился расход масла примерно 300 г на 1000 км. хотелось бы найти причину( двигатель не дымит, сальники клапанов поменяны. и кстати, можно ли это масло использовать постоянно? А то тут появились советчики якобы это масло используется 1/3

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

здравствуйте. пользуюсь этим маслом почти год и я им очень доволен, так как работа двигателя стала тише и это масло отлично отмывает его! ну вот появилось одно Но, у меня появился расход масла примерно 300 г на 1000 км. хотелось бы найти причину( двигатель не дымит, сальники клапанов поменяны. и кстати, можно ли это масло использовать постоянно? А то тут появились советчики якобы это масло используется 1/3

Здравствуйте!

Посоветуйте советчикам, поменьше давать советы. Это масло подходит и для постоянного применения. Вероятной причиной расхода масла может быть износ маслосъёмных колпачков. Как вариант, для устранения причины, могу порекомендовать залить присадку для их восстановления: http://liquimoly.ru/product_view.php?id=303

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 3 weeks later...

Здраствуйте у меня Лада-Приора 2012 г.в После 20.тыс.км решил по совету мастера по инжекторам перейти на масло Mos2 Leichtlauf 10w-40 с молибденовой присадкой.Заметил что двигатель работает тише.Но вопрос такого плана.Можно ли постоянно ездить на этом масле и какова периодичность его замены.А то пишут и 7 тыс.км а кто и 10 тыс.км.Стиль езды спокойный.Входит ли это масло в рекомендованное использование для лады-приоры.И самое главное где в Майкопе республики Адыгея находятся официальные представители Ликк Молли и их адреса.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 2 weeks later...

Здраствуйте у меня Лада-Приора 2012 г.в После 20.тыс.км решил по совету мастера по инжекторам перейти на масло Mos2 Leichtlauf 10w-40 с молибденовой присадкой.Заметил что двигатель работает тише.Но вопрос такого плана.Можно ли постоянно ездить на этом масле и какова периодичность его замены.А то пишут и 7 тыс.км а кто и 10 тыс.км.Стиль езды спокойный.Входит ли это масло в рекомендованное использование для лады-приоры.И самое главное где в Майкопе республики Адыгея находятся официальные представители Ликк Молли и их адреса.

Здравствуйте!

Интервал замены масла зависит от рекомендаций производителя и условий эксплуатации. Если качество топлива в вашем регионе не очень высокое, то рекомендую не затягивать с заменой и 7тыс. наиболее подходящий вариант. Купить в Майкопе нашу продукцию вы можете:

ООО Протектор Авто

Адрес: Россия, Краснодарский край, Республика Адыгея, Майкоп, ул. Пионерская 404а

Телефон: 8-8772-550000

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Здраствуйте у меня Лада-Приора 2012 г.в После 20.тыс.км решил по совету мастера по инжекторам перейти на масло Mos2 Leichtlauf 10w-40 с молибденовой присадкой.Заметил что двигатель работает тише.Но вопрос такого плана.Можно ли постоянно ездить на этом масле и какова периодичность его замены.А то пишут и 7 тыс.км а кто и 10 тыс.км.Стиль езды спокойный.Входит ли это масло в рекомендованное использование для лады-приоры.И самое главное где в Майкопе республики Адыгея находятся официальные представители Ликк Молли и их адреса.

Здравствуйте!

Интервал замены масла зависит от рекомендаций производителя и условий эксплуатации. Если качество топлива в вашем регионе не очень высокое, то рекомендую не затягивать с заменой и 7тыс. наиболее подходящий вариант. Купить в Майкопе нашу продукцию вы можете:

ООО Протектор Авто

Адрес: Россия, Краснодарский край, Республика Адыгея, Майкоп, ул. Пионерская 404а

Телефон: 8-8772-550000

 

Спасибо за ответ.второй вопрос можно ли его использовать постоянно или надо проывать двигатель через промежуток замены или переходить время от времени на масло без молибдена.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

А можно ли в Mos2 Leichtlauf10w-40 доливать OPTIMAL 10W40 и так ездить до следующей замены, возможны ли какие-нибудь негативные последствия ?

Можно, но доливать всегда лучше именно то, что изначально залито. Негативных последствий не будет, но принято считать, что доливка другим продуктом несколько сокращает ресурс ма :read: Прошу удалить.

Изменено пользователем voka65
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Тойота Ленд 200, мотор 4500, 1 VD, turbo. Дайте совет . Что залить в движок? Спасибо.


Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

 

Здраствуйте у меня Лада-Приора 2012 г.в После 20.тыс.км решил по совету мастера по инжекторам перейти на масло Mos2 Leichtlauf 10w-40 с молибденовой присадкой.Заметил что двигатель работает тише.Но вопрос такого плана.Можно ли постоянно ездить на этом масле и какова периодичность его замены.А то пишут и 7 тыс.км а кто и 10 тыс.км.Стиль езды спокойный.Входит ли это масло в рекомендованное использование для лады-приоры.И самое главное где в Майкопе республики Адыгея находятся официальные представители Ликк Молли и их адреса.

Здравствуйте!

Интервал замены масла зависит от рекомендаций производителя и условий эксплуатации. Если качество топлива в вашем регионе не очень высокое, то рекомендую не затягивать с заменой и 7тыс. наиболее подходящий вариант. Купить в Майкопе нашу продукцию вы можете:

ООО Протектор Авто

Адрес: Россия, Краснодарский край, Республика Адыгея, Майкоп, ул. Пионерская 404а

Телефон: 8-8772-550000

 

Спасибо за ответ.второй вопрос можно ли его использовать постоянно или надо проывать двигатель через промежуток замены или переходить время от времени на масло без молибдена.

Никаких перерывов делать не нужно. Залили и ездите себе на здоровье. Менять только вовремя не забывайте.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Тойота Ленд 200, мотор 4500, 1 VD, turbo. Дайте совет . Что залить в движок? Спасибо.

 

Здравствуйте!

Сразу уточняющий вопрос о наличии сажевого фильтра, есть или нет?. От этого зависит рекомендация по выбору масла.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    • Нет пользователей, просматривающих эту страницу