Recommended Posts

4 часа назад, andrey-jilov сказал:

День добрый! Вот прочитал ветку, и все равно не решил для себя.. В общем сейчас езжу на 10w40 Optimal, хочу перейти на 10w40 MoS2. Но сам я противник промывок двигателя, тем более пробежавшего (130000 км, ВАЗ 2115, 1,5i, 8 клап). Тем более что производители часто сами советуют избегать промывок, говоря, что масло само имеет моющие свойства.. Могу ли я безопасно перейти на 10w40 MoS2, просто слив старое ликвимоли 10w40 optimal? Вроде масла одинаковые полусинтетические, за исключением того, что в новом есть молибден..

Вы таки зря сомневаетесь в промывках, просто нужно брать качественные продукты и тогда будет отличный результат.

Далее 10w40 MoS2 можно использовать после 10w40 Optimal и без промывки, но я, как и уважаемый v.chaykin, полностью уверен в том, что промывать нужно при каждой замене.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день! Заливаю масло 10w40 MoS2 вот уже 4 года, наблюдаю такую картину: после замены масла вытаскиваю щуп, масло между отметками МАХ MIN, немного поездив, уровень по щупу останавливается на отметке чуть выше MIN и начинает плясать то ровно MIN, то чуть выше MIN. Я читал что данное масло очень хорошо держится на металлических поверхностях двигателя и полностью не стекает в поддон. Вот хотел уточнить у экспертов на самом деле так или у двигателя проблемы? Свечи чистые признаков "жора" масла не наблюдаю. ниже отметки MIN не опускается.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день. Наши потребители не отмечали такого явления. Видимо дело в погрешности горизонтальной установки автомобиля при измерении.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Dimkarcher сказал:

Добрый день! Заливаю масло 10w40 MoS2 вот уже 4 года, наблюдаю такую картину: после замены масла вытаскиваю щуп, масло между отметками МАХ MIN, немного поездив, уровень по щупу останавливается на отметке чуть выше MIN и начинает плясать то ровно MIN, то чуть выше MIN. Я читал что данное масло очень хорошо держится на металлических поверхностях двигателя и полностью не стекает в поддон. Вот хотел уточнить у экспертов на самом деле так или у двигателя проблемы? Свечи чистые признаков "жора" масла не наблюдаю. ниже отметки MIN не опускается.

Да думаю просто расходится по закаулкам двигателя, фильтр заполняется. Я тоже после замены немного поезжу, потом чутка доливаю до максимума.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день. Хочу попробовать масло Mos2 Leichtlauf 10w-40, но есть сомнения.

Двиг. 6G72 с хорошим пробегом. Газ!.

Кастрол 10в40 угорает около 1-1,5 на интервал замены 10 000.

Не дымит, везёт бодро.

Как маслице будет себя вести в моём агрегате?

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день. Должны быть улучшения, попробуйте и отпишите обязательно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сейчас лью это масло. Думаю перейти на 5w30 или 5w40. Подскажите, без промывки какое можно залить без последствий? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для Югры масло 5W-40 будет оптимальным вариантом, можно переходить без промывки, то, что Вы сейчас льете отлично моет само по себе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, Борода сказал:

Для Югры масло 5W-40 будет оптимальным вариантом, можно переходить без промывки, то, что Вы сейчас льете отлично моет само по себе.

Спасибо.  Имел ввиду промывку для удаления старого масла, а не очистку системы

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Любая промывка как чистит систему, так и способствует удалению старого масла.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте. Место проживания Санкт-Петербург. Автомобиль Сааб 9000, 1994г.в. мотор 2,3л, турбо, пробег 450 000 км.  Около 10 лет пользуюсь масло Mos2-Leichtlauf 10W-40 на разных машинах (КРУГЛОГОДИЧНО) и очень доволен. Сейчас думаю перейти на молиген 10W-40 хочу услышать ваше мнение? Заранее спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
36 минут назад, Василий К сказал:

Здравствуйте. Место проживания Санкт-Петербург. Автомобиль Сааб 9000, 1994г.в. мотор 2,3л, турбо, пробег 450 000 км.  Около 10 лет пользуюсь масло Mos2-Leichtlauf 10W-40 на разных машинах (КРУГЛОГОДИЧНО) и очень доволен. Сейчас думаю перейти на молиген 10W-40 хочу услышать ваше мнение? Заранее спасибо.

Добрый день.
Molygen NG 10w-40 отлично подойдет двигателю вашего автомобиля.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день, хочу перейти с масла Mos2-Leichtlauf 10W-40 на Molygen 10W-40, нужно ли делать промывку двигателя или можно прям так переходить? Масло менял в срок, масло Mos2-Leichtlauf 10W-40 менял 3 раза уже. Заранее спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
43 минуты назад, Dimkarcher сказал:

Добрый день, хочу перейти с масла Mos2-Leichtlauf 10W-40 на Molygen 10W-40, нужно ли делать промывку двигателя или можно прям так переходить? Масло менял в срок, масло Mos2-Leichtlauf 10W-40 менял 3 раза уже. Заранее спасибо.

Добрый день.
Мы рекомендуем промывать двигатель с каждой заменой масла.
Для выбора очистителя воспользуйтесь сервисом подбора

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте! Вопрос такой, человек нашел запас в магазине ликви моли МОс2- пару канистр 15-40. Но оно аж 08.08. Т.е. ему 10лет. Может ли он залить его в свою  старую ВАЗ-2109.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 минуты назад, al101 сказал:

Здравствуйте! Вопрос такой, человек нашел запас в магазине ликви моли МОс2- пару канистр 15-40. Но оно аж 08.08. Т.е. ему 10лет. Может ли он залить его в свою  старую ВАЗ-2109.

Да чего ему в холодильнике будет?! :lol:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

)))ну не знаю. 5-6 лет еще ладно. Но 10!!! Я в принципе так и сказал ему. Но мало ли. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 часов назад, al101 сказал:

)))ну не знаю. 5-6 лет еще ладно. Но 10!!! Я в принципе так и сказал ему. Но мало ли. 

Ему в закрытой таре в принципе ничего быть не может.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
15 часов назад, al101 сказал:

Здравствуйте! Вопрос такой, человек нашел запас в магазине ликви моли МОс2- пару канистр 15-40. Но оно аж 08.08. Т.е. ему 10лет. Может ли он залить его в свою  старую ВАЗ-2109.

Добрый день.
Если продукция хранилась не на солнце и без доступа кислорода, то можно использовать. Если все же опасения есть, а утилизировать жалко, то можно использовать на укороченные интервалы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

залил в ниву урбан, гидрики заменены на болты, вроде тарахтеть потише стал моторчик, перед заливкой Mos2 залил 2,5 литра лукойла с 10 минутной промывкой ликви, слил, затем залил 1,5 литра лукойла, по тарахтел пару мин. слил, и залил Mos2 10W-40.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет! Я уже писал в эту тему. Решил таки промыть мотор перед заменой масла (на Mos2 10W-40 это будет 4-я замена (каждые 7-8 тыс.км), до этого была просто полусинтетика 10W-40 Optimal, до этого вообще был Mobil залит такого же класса). Мотор не промывался ни разу, пробег 143 000 км, 1.5, ваз 2115. По компрессии везде 13-13,5, кроме третьего цилиндра, там 11. Подзалегли кольца. Вопрос: не навредит ли промывка в данном случае? А если промывать то чем? Тест на выбор показывает арт. 1990 вкупе с арт 7592. Не слишком агрессивная промывка для моих лошадок получится?)) Что посоветуете?

Еще добавлю. Расход масла от замены до замены примерно 0,3-0,5 литра, а то и меньше. 

Изменено пользователем andrey-jilov

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 минут назад, andrey-jilov сказал:

Всем привет! Я уже писал в эту тему. Решил таки промыть мотор перед заменой масла (на Mos2 10W-40 это будет 4-я замена (каждые 7-8 тыс.км), до этого была просто полусинтетика 10W-40 Optimal, до этого вообще был Mobil залит такого же класса). Мотор не промывался ни разу, пробег 143 000 км, 1.5, ваз 2115. По компрессии везде 13-13,5, кроме третьего цилиндра, там 11. Подзалегли кольца. Вопрос: не навредит ли промывка в данном случае? А если промывать то чем? Тест на выбор показывает арт. 1990 вкупе с арт 7592. Не слишком агрессивная промывка для моих лошадок получится?)) Что посоветуете?

Еще добавлю. Расход масла от замены до замены примерно 0,3-0,5 литра, а то и меньше. 

Добрый день.
Очиститель масляной системы не навредит вашим лошадкам, смело используйте связку арт. 1990 вкупе с арт 7592, конечно же соблюдая инструкцию. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
22 минуты назад, andrey-jilov сказал:

Тест на выбор показывает арт. 1990 вкупе с арт 7592.

Вот абсолютно правильно показывает, отличный эффект, сам несколько раз так мыл. Тем более, если до этого ни разу не промывался мотор.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо за ответы! Один момент смущает: не начнется ли жор масла?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
17 минут назад, andrey-jilov сказал:

Спасибо за ответы! Один момент смущает: не начнется ли жор масла?

С чего он должен начаться?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, V.Chaykin сказал:

С чего он должен начаться?

Это просто мысли вслух: чисто гипотетически промывка сработает под залегшими кольцами поршня, промоет. Сейчас там все забито, условно скажем, а тут появляется зазор промытый и масло по нему начинает поступать и прогорать. Я не моторист, далек от этого, так что извиняйте, если пишу глупость, но слышал о подобных эффектах... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11 час назад, andrey-jilov сказал:

Это просто мысли вслух: чисто гипотетически промывка сработает под залегшими кольцами поршня, промоет. Сейчас там все забито, условно скажем, а тут появляется зазор промытый и масло по нему начинает поступать и прогорать. Я не моторист, далек от этого, так что извиняйте, если пишу глупость, но слышал о подобных эффектах... 

Появится зазор в канавке кольца - кольцо начнёт двигаться, как и должно)))

А, чтобы начался жор о котором вы говорите зазор должен появиться не в канавке кольца, а между кольцом и стенкой, а это, как раз бывает от залёгших колец когда они трут стенку, так что - скорее мойте))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
15 часов назад, andrey-jilov сказал:

Это просто мысли вслух: чисто гипотетически промывка сработает под залегшими кольцами поршня, промоет. Сейчас там все забито, условно скажем, а тут появляется зазор промытый и масло по нему начинает поступать и прогорать. Я не моторист, далек от этого, так что извиняйте, если пишу глупость, но слышал о подобных эффектах... 

Как правило возникающий расход связан с повышенным износом, усталостью РТИ и т.п. К очистителям это мало относится. Их задача убрать загрязнения которые мешают нормальной работе двигателя. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем большое спасибо за ответы! Сегодня жду, должны привезти заказ. Вопрос- срок годности у этих промывок сколько?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 минут назад, andrey-jilov сказал:

Всем большое спасибо за ответы! Сегодня жду, должны привезти заказ. Вопрос- срок годности у этих промывок сколько?

Добрый день.
Срок годности в запечатанной упаковке 5 лет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу