Про применение масел различными зарубежными автопроизводителями.

[Gofaizen]

Добрый день.

Я обращаюсь к представителям компании ЛиквиМоли.

Я лью ЛиквиМоли везде давно (лет 8) - масла везде, антифриз, тормозуха, гидроусилитель и т. д. В принципе доволен качеством (дороговато конечно, но оно того стоит). Всегда считал, что ЛиквиМоли один из лидеров среди производителей масел, присадок и сервисных жидкостей - круче только Мотюл.

Но вот на прошлой неделе мне сказал человек в сервисе Форд, что LiquiMoly практически не используют за рубежом. Основная масса потребителей в России. Вроде как ЛиквиМоли - это химический концерн, который в базовые масла Шелл и других компаний добавляет только свои присадки.

Скажите мне пожалуйста какие компании льют масла и сервисные жидкости ЛиквиМоли в новые дизельные авто. Понятно, что на банках рекомендаций полно, но хотелось бы узнать из первых рук имена компаний.

И вот еще что - приволокли на эвакуатере в сервис Сузуки бензиновую Сузуки Грандвитару с вышедшим из строя двигателем. Масло в ней налито было ЛиквиМоли (марку назвать не могут мне). Сервисмены говорят, что в двигателе все лаком покрылось - от этого и двигатель квакнул.

У меня нет веры этим людям обсолютно. Я много раз от сотрудников дилерских сервисов глупости слышал. Но интересно узнать - как лак мог образоваться в двигателе ? Лак же образуется от воздействия высоких температур. Я допускаю, что пробило кольца и раскаленные газы устремились на коленчатый вал, шатуны и т. д. Может от этого в парах скольжения и образовался лак ?

[Гость ALEX_23]

Не может Шелл в свои базы для изготовления моторных масел лить присадочки от Ликви Моли, а вот потребитель, купивший масло от Шелл, очень даже может добавлять присадочки от LM. :)

[Борода]

Добрый день.

Я обращаюсь к представителям компании ЛиквиМоли.

Я лью ЛиквиМоли везде давно (лет 8) - масла везде, антифриз, тормозуха, гидроусилитель и т. д. В принципе доволен качеством (дороговато конечно, но оно того стоит). Всегда считал, что ЛиквиМоли один из лидеров среди производителей масел, присадок и сервисных жидкостей - круче только Мотюл.

Но вот на прошлой неделе мне сказал человек в сервисе Форд, что LiquiMoly практически не используют за рубежом. Основная масса потребителей в России. Вроде как ЛиквиМоли - это химический концерн, который в базовые масла Шелл и других компаний добавляет только свои присадки.

Скажите мне пожалуйста какие компании льют масла и сервисные жидкости ЛиквиМоли в новые дизельные авто. Понятно, что на банках рекомендаций полно, но хотелось бы узнать из первых рук имена компаний.

И вот еще что - приволокли на эвакуатере в сервис Сузуки бензиновую Сузуки Грандвитару с вышедшим из строя двигателем. Масло в ней налито было ЛиквиМоли (марку назвать не могут мне). Сервисмены говорят, что в двигателе все лаком покрылось - от этого и двигатель квакнул.

У меня нет веры этим людям обсолютно. Я много раз от сотрудников дилерских сервисов глупости слышал. Но интересно узнать - как лак мог образоваться в двигателе ? Лак же образуется от воздействия высоких температур. Я допускаю, что пробило кольца и раскаленные газы устремились на коленчатый вал, шатуны и т. д. Может от этого в парах скольжения и образовался лак ?

1 Мотюль не круче, он просто другой.

2 Интересно, а человек из Форда сам выезжал из России в европейские страны?

3 Льют на конвейере в Мексике в машины крупнейшего европейского бренда. Эта информация попадает под действие антимонопольного законодательства, хотя и так ясно какой концерн. Это один из примеров.

4 Лаковые отложения могут образовываться от выских температур, плохого масла, а также от смолистого бензина. Единственная пара трения, на которой могут образоваться лаковые отложения - пара шток клапана\втулка, это 100% из-за паленого бензина и это выводит мотор из строя. В остальных случаях механические повреждения двигателя из-за лаков исключены. Возможно еще и залегание колец от лаков, но к МЕХАНИЧЕСКИМ повреждениям это не приводит.

А про слухи все уже давно сказано. Обычно слухи возникают от безграмотности.