Масло в двигатель праворукий японец


Recommended Posts

  • Ответы 875
  • Created
  • Последний ответ

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Posted Images

Добрый день! Машина ниссан ад 2000 гв, двс yd22dd, в данный момент использую масло Liqui Moly Leichtlauf Special AA 5W-30, замена через 7000 км, сказали что по допуску подходит, но изучив этикетку понял что мягко говоря не очень подходит. Какое масло По рекомендуете, планирую перейти на арт. 1927, увеличив интервал замены до 10000км. Спасибо

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Добрый день! Машина ниссан ад 2000 гв, двс yd22dd, в данный момент использую масло Liqui Moly Leichtlauf Special AA 5W-30, замена через 7000 км, сказали что по допуску подходит, но изучив этикетку понял что мягко говоря не очень подходит. Какое масло По рекомендуете, планирую перейти на арт. 1927, увеличив интервал замены до 10000км. Спасибо

 

Добрый день!

 

Ваш автомобиль требует масла SAE 5W-30, 10W-30, соответствующие уровню качества API от CD до CF-4.

Судя по всему у Вас залита версия Азии-Америки 5W-30, до получения этим маслом соответствия "дизельным" требованиям.

Современная версия этого продукта Special Tec AA 5W-30 уже формально может применяться и в дизельных двигателях современных автомобилей без DPF. Но, с учетом наших условий эксплуатации, лучше выбрать типично "европейское" масло, соответствующее АСЕА А3/В4, имеющее повышенную несущую способность масляной пленки и высокую щелочность. С учетом всех этих моментов я бы выбрал Special Tec LL 5W-30 (http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=742).

По интервалу замены - 10000 в России для дизельного двигателя это практически предел, который лучше не перекатывать ни под каким предлогом (проблема не только в масле, но и в емкости масляного фильтра, с учетом нашей запыленности дорог и сажеобразования при сгорании нашего топлива), поэтому лучше все-таки интервал делать около 9000, чтобы иметь минимальный запас.

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Добрый день! Машина ниссан ад 2000 гв, двс yd22dd, в данный момент использую масло Liqui Moly Leichtlauf Special AA 5W-30, замена через 7000 км, сказали что по допуску подходит, но изучив этикетку понял что мягко говоря не очень подходит. Какое масло По рекомендуете, планирую перейти на арт. 1927, увеличив интервал замены до 10000км. Спасибо

Добрый день!

Ваш автомобиль требует масла SAE 5W-30, 10W-30, соответствующие уровню качества API от CD до CF-4.

Судя по всему у Вас залита версия Азии-Америки 5W-30, до получения этим маслом соответствия "дизельным" требованиям.

Современная версия этого продукта Special Tec AA 5W-30 уже формально может применяться и в дизельных двигателях современных автомобилей без DPF. Но, с учетом наших условий эксплуатации, лучше выбрать типично "европейское" масло, соответствующее АСЕА А3/В4, имеющее повышенную несущую способность масляной пленки и высокую щелочность. С учетом всех этих моментов я бы выбрал Special Tec LL 5W-30 (http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=742).

По интервалу замены - 10000 в России для дизельного двигателя это практически предел, который лучше не перекатывать ни под каким предлогом (проблема не только в масле, но и в емкости масляного фильтра, с учетом нашей запыленности дорог и сажеобразования при сгорании нашего топлива), поэтому лучше все-таки интервал делать около 9000, чтобы иметь минимальный запас.

Фильтр меняю два раза за весь интервал использования масла между заменами, и разве масло именно для дизеля не лучше себя проявит чем универсальное?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

 

 

Добрый день! Машина ниссан ад 2000 гв, двс yd22dd, в данный момент использую масло Liqui Moly Leichtlauf Special AA 5W-30, замена через 7000 км, сказали что по допуску подходит, но изучив этикетку понял что мягко говоря не очень подходит. Какое масло По рекомендуете, планирую перейти на арт. 1927, увеличив интервал замены до 10000км. Спасибо

Добрый день!

Ваш автомобиль требует масла SAE 5W-30, 10W-30, соответствующие уровню качества API от CD до CF-4.

Судя по всему у Вас залита версия Азии-Америки 5W-30, до получения этим маслом соответствия "дизельным" требованиям.

Современная версия этого продукта Special Tec AA 5W-30 уже формально может применяться и в дизельных двигателях современных автомобилей без DPF. Но, с учетом наших условий эксплуатации, лучше выбрать типично "европейское" масло, соответствующее АСЕА А3/В4, имеющее повышенную несущую способность масляной пленки и высокую щелочность. С учетом всех этих моментов я бы выбрал Special Tec LL 5W-30 (http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=742).

По интервалу замены - 10000 в России для дизельного двигателя это практически предел, который лучше не перекатывать ни под каким предлогом (проблема не только в масле, но и в емкости масляного фильтра, с учетом нашей запыленности дорог и сажеобразования при сгорании нашего топлива), поэтому лучше все-таки интервал делать около 9000, чтобы иметь минимальный запас.

Фильтр меняю два раза за весь интервал использования масла между заменами, и разве масло именно для дизеля не лучше себя проявит чем универсальное?

 

Вам рекомендовали универсальное масло но с максимальными моющими свойствами. Можно сказать специализированное.  Моющие свойства данного масла выше чем у специального для дизелей.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Toyota corolla fielder апрель 2004, кузов nze-121g-awpnk, сборка Х, двигатель 1nz-fe, Пробег более 130 тыс. км. Какое масло можно залить?

Изменено пользователем jhv
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Toyota corolla fielder апрель 2004, кузов nze-121g-awpnk, сборка Х, двигатель 1nz-fe, Пробег более 180 тыс. км. Какое масло можно залить?

Добрый день. На тот период выпуска лить можно почти все в вязкостях 5-30, 0-30, 0-40, 5-40.

Рекомендую остановиться на Special Tech LL 5W-30, артикул 8054.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 4 months later...

Подскажите пожалуйста какое масло залить в двигатель в Mitsubishi Lancer Station Wagon IX 1.6  Модель двигателя - 4G18, присутствует жор масла, но не очень много. Нужно ли мыть двигатель перед заменой если в нем щас мобил 1 5-W50, если да, то чем? Спасибо.


Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Подскажите пожалуйста какое масло залить в двигатель в Mitsubishi Lancer Station Wagon IX 1.6  Модель двигателя - 4G18, присутствует жор масла, но не очень много. Нужно ли мыть двигатель перед заменой если в нем щас мобил 1 5-W50, если да, то чем? Спасибо.

Special Tec LL 5W-30, артикул 8055. Двигатель желательно промыть арт 1990.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Добрый день. Хочу перейти на масло ЛМ, до этого в двигатель заливалось масло Motul 5w40 X-Clean 8100, потом машина стала есть масло и на время борьбы с масложором заливался Лукойл 5w40 (синтетика). Теперь масло не уходит и хочу залить ЛМ, т.к. видел эффект на примере своих  друзей (более тихая работа мотора, меньший расход, общее состояние ДВС при разборе). Перед заменой хочу сделать раскоксовку. Что посоветуете для Митсубиси Мираж, двигатель 4g13, 1998 год. Пробег 210 т. км? Какое масло, промывку и присадку можно купить? Может есть что-то для раскоксовки заодно?  Машина эксплуатируется на Урале, круглый год, без гаража. У нас  перепады температур от +30 до -30.


Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Добрый день. У меня такой вопрос провокационный)) Какое масло лучше в принцепи и почему??? LM Longtime 5W-30 арт.7537 или LM Special Tec LL 5W-30 арт.7654?
Заранее спасибо)

Special Tec LL 5W-30 Special Tec LL 5W-30 НС-синтетическое моторное масло Longtime High Tech 5W-30 НС-синтетическое моторное масло Longtime High Tech 5W-30 НС-синтетическое моторное масло Longtime High Tech 5W-30
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Добрый день. У меня такой вопрос провокационный)) Какое масло лучше в принцепи и почему??? LM Longtime 5W-30 арт.7537 или LM Special Tec LL 5W-30 арт.7654?

Заранее спасибо) Special Tec LL 5W-30 Special Tec LL 5W-30 НС-синтетическое моторное масло Longtime High Tech 5W-30 НС-синтетическое моторное масло Longtime High Tech 5W-30 НС-синтетическое моторное масло Longtime High Tech 5W-30

Добрый день. Для эксплуатации в наших условиях автомобилей японского производства для европейского рынка,предпочтительнее НС-синтетическое моторное масло Special Tec LL 5W-30 http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=742 моющие свойства масла усиленные.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 2 weeks later...

Здравствуйте,подскажите можно ли использовать масло Special Tech LL 5W-30 для праворульного  Prius 20 сейчас использую molygen 5w-30, хочу почистить двигатель,насколько оно подходит ,лучше ли оно чем molygen?


 


Изменено пользователем АндрейG
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте,подскажите можно ли использовать масло Special Tech LL 5W-30 для праворульного  Prius 20 сейчас использую molygen 5w-30, хочу почистить двигатель,насколько оно подходит ,лучше ли оно чем molygen?

Здравствуйте, да можно. Очищает за счет высокого щелочного числа лучше.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

 

Здравствуйте,подскажите можно ли использовать масло Special Tech LL 5W-30 для праворульного  Prius 20 сейчас использую molygen 5w-30, хочу почистить двигатель,насколько оно подходит ,лучше ли оно чем molygen?

Здравствуйте, да можно. Очищает за счет высокого щелочного числа лучше.

 

Благодарю!

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте. Машина Camry Gracia, 1998 г., кузов SXV20, двигатель 5S-FE, пробег 230 тыс.км (фактически, наверное, под 300 тыс.) Эксплуатируется в Красноярском крае. Заливаю сейчас Optimal Synth 5W-40. Между заменами проезжаю 6-7 тыс., доливаю литр. Под клапанной крышкой видел достаточно тёмный лаковый налёт (правда, давно уже поднимал, года полтора назад). Думаю начинать перед очередными заменами промывать связкой 1990 + 7507. Нужно или оставить как есть? Переходить на другое масло или не дёргаться? Помогите побороть сомнения...


Изменено пользователем Solod
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте. Машина Camry Gracia, 1998 г., кузов SXV20, двигатель 5S-FE, пробег 230 тыс.км (фактически, наверное, под 300 тыс.) Эксплуатируется в Красноярском крае. Заливаю сейчас Optimal Synth 5W-40. Между заменами проезжаю 6-7 тыс., доливаю литр. Под клапанной крышкой видел достаточно тёмный лаковый налёт (правда, давно уже поднимал, года полтора назад). Думаю начинать перед очередными заменами промывать связкой 1990 + 7507. Нужно или оставить как есть? Переходить на другое масло или не дёргаться? Помогите побороть сомнения...

 

Добрый день.

 

Судя по пробегу и расходу масла самое время заменить маслосъемные колпачки и как минимум проверить кольца на поршнях. 

Присутствие лака говорит о том что мотор перегревали, и если до этого момента мотор не мыли связка 1990+7507 уберет большую часть лака и шлама из двигателя. Рекомендуем так же к использованию арт. 8055 НС-синтетическое моторное масло Special Tec LL 5W-30масло с высоким щелочным числом, дополнительно помоет двигатель.

 

Дополню, так же можно использовать арт. 8029 НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf High Tech 5W-40если износ двигателя не позволяет использовать вязкость 5W-30. Масло так же обладает хорошими моющими свойствами и защитой от износа.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

 

Здравствуйте. Машина Camry Gracia, 1998 г., кузов SXV20, двигатель 5S-FE, пробег 230 тыс.км (фактически, наверное, под 300 тыс.) Эксплуатируется в Красноярском крае. Заливаю сейчас Optimal Synth 5W-40. Между заменами проезжаю 6-7 тыс., доливаю литр. Под клапанной крышкой видел достаточно тёмный лаковый налёт (правда, давно уже поднимал, года полтора назад). Думаю начинать перед очередными заменами промывать связкой 1990 + 7507. Нужно или оставить как есть? Переходить на другое масло или не дёргаться? Помогите побороть сомнения...

 

Добрый день.

 

Судя по пробегу и расходу масла самое время заменить маслосъемные колпачки и как минимум проверить кольца на поршнях. 

Присутствие лака говорит о том что мотор перегревали, и если до этого момента мотор не мыли связка 1990+7507 уберет большую часть лака и шлама из двигателя. Рекомендуем так же к использованию арт. 8055 НС-синтетическое моторное масло Special Tec LL 5W-30масло с высоким щелочным числом, дополнительно помоет двигатель.

 

Дополню, так же можно использовать арт. 8029 НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf High Tech 5W-40если износ двигателя не позволяет использовать вязкость 5W-30. Масло так же обладает хорошими моющими свойствами и защитой от износа.

 

Понял. Благодарю за ответ. Промою и попробую арт.8029 Leichtlauf High Tech 5W-40.

Промывка 1990 поршневые кольца, наверное, тоже "расшевелит"?

В АКПП лучшим вариантом будет ATF III HC, арт.3946?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

 

 

Здравствуйте. Машина Camry Gracia, 1998 г., кузов SXV20, двигатель 5S-FE, пробег 230 тыс.км (фактически, наверное, под 300 тыс.) Эксплуатируется в Красноярском крае. Заливаю сейчас Optimal Synth 5W-40. Между заменами проезжаю 6-7 тыс., доливаю литр. Под клапанной крышкой видел достаточно тёмный лаковый налёт (правда, давно уже поднимал, года полтора назад). Думаю начинать перед очередными заменами промывать связкой 1990 + 7507. Нужно или оставить как есть? Переходить на другое масло или не дёргаться? Помогите побороть сомнения...

 

Добрый день.

 

Судя по пробегу и расходу масла самое время заменить маслосъемные колпачки и как минимум проверить кольца на поршнях. 

Присутствие лака говорит о том что мотор перегревали, и если до этого момента мотор не мыли связка 1990+7507 уберет большую часть лака и шлама из двигателя. Рекомендуем так же к использованию арт. 8055 НС-синтетическое моторное масло Special Tec LL 5W-30масло с высоким щелочным числом, дополнительно помоет двигатель.

 

Дополню, так же можно использовать арт. 8029 НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf High Tech 5W-40если износ двигателя не позволяет использовать вязкость 5W-30. Масло так же обладает хорошими моющими свойствами и защитой от износа.

 

Понял. Благодарю за ответ. Промою и попробую арт.8029 Leichtlauf High Tech 5W-40.

Промывка 1990 поршневые кольца, наверное, тоже "расшевелит"?

В АКПП лучшим вариантом будет ATF III HC, арт.3946?

 

 

7507 "расшевелит" поршневые кольца(при использовании соблюдайте инструкцию размещенную на этикетке). 1990 мягко уберет шлам.

Да, в АКПП лучшим вариантом будет арт. 3946 НС-синтетическое трансмиссионное масло для АКПП ATF III HC

Учитывая общий пробег автомобиля, рекомендуем полную замену и использование одного типа масла в дальнейшей эксплуатации автомобиля.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

 

 

 

Здравствуйте. Машина Camry Gracia, 1998 г., кузов SXV20, двигатель 5S-FE, пробег 230 тыс.км (фактически, наверное, под 300 тыс.) Эксплуатируется в Красноярском крае. Заливаю сейчас Optimal Synth 5W-40. Между заменами проезжаю 6-7 тыс., доливаю литр. Под клапанной крышкой видел достаточно тёмный лаковый налёт (правда, давно уже поднимал, года полтора назад). Думаю начинать перед очередными заменами промывать связкой 1990 + 7507. Нужно или оставить как есть? Переходить на другое масло или не дёргаться? Помогите побороть сомнения...

 

Добрый день.

 

Судя по пробегу и расходу масла самое время заменить маслосъемные колпачки и как минимум проверить кольца на поршнях. 

Присутствие лака говорит о том что мотор перегревали, и если до этого момента мотор не мыли связка 1990+7507 уберет большую часть лака и шлама из двигателя. Рекомендуем так же к использованию арт. 8055 НС-синтетическое моторное масло Special Tec LL 5W-30масло с высоким щелочным числом, дополнительно помоет двигатель.

 

Дополню, так же можно использовать арт. 8029 НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf High Tech 5W-40если износ двигателя не позволяет использовать вязкость 5W-30. Масло так же обладает хорошими моющими свойствами и защитой от износа.

 

Понял. Благодарю за ответ. Промою и попробую арт.8029 Leichtlauf High Tech 5W-40.

Промывка 1990 поршневые кольца, наверное, тоже "расшевелит"?

В АКПП лучшим вариантом будет ATF III HC, арт.3946?

 

 

7507 "расшевелит" поршневые кольца(при использовании соблюдайте инструкцию размещенную на этикетке). 1990 мягко уберет шлам.

Да, в АКПП лучшим вариантом будет арт. 3946 НС-синтетическое трансмиссионное масло для АКПП ATF III HC

Учитывая общий пробег автомобиля, рекомендуем полную замену и использование одного типа масла в дальнейшей эксплуатации автомобиля.

 

Благодарю за оперативность.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 2 weeks later...

Добрый день. В очередной раз решил перевести друга с масла ххх на LIQUI MOLY

Помогите подобрать для него вариант!!! Автомобиль  Toyota trueno 1997 года выпуска с двигателем 4A-FE, пробег 250000 км., масло пользовал Полусинтетическое Shell Helix HX7 10W-40 и его расход 1 литр на 2000 км (синтетика Shell Helix HX8 5W-40 уходит еще больше). Раскоксовку делали - не помогло (течи масла нет)! Какое масло посоветуете чтоб уходило поменьше, ну и чтоб не замерзало конечно (зима -30 у нас). Заранее спасибо!

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

14 часа назад, Антон Сефиро А33 сказал:

Добрый день. В очередной раз решил перевести друга с масла ххх на LIQUI MOLY

Помогите подобрать для него вариант!!! Автомобиль  Toyota trueno 1997 года выпуска с двигателем 4A-FE, пробег 250000 км., масло пользовал Полусинтетическое Shell Helix HX7 10W-40 и его расход 1 литр на 2000 км (синтетика Shell Helix HX8 5W-40 уходит еще больше). Раскоксовку делали - не помогло (течи масла нет)! Какое масло посоветуете чтоб уходило поменьше, ну и чтоб не замерзало конечно (зима -30 у нас). Заранее спасибо!

Добрый день.

По нашему опыту общения с моторами серии 4А, средний ресурс до момента переборки (не путать с капитальным ремонтом), заключающейся в замене маслосъемных колпачков и износившихся поршневых колец, равняется примерно в 250-300 тыс.км. В вашем случае очень похоже что такой момент настал и скорее всего маслом данный вопрос не решить. Посмотрите что покажет замер компрессии.

Автомобиль для внутреннего рынка Японии, то масла xW-30 для них "то что доктор прописал". В руководстве будет указание лить xW-30, и мотор адаптирован именно под эти масла (будут стоять другие поршни с "более мягкими" кольцами и т.д.). У этих моторов на маслах xW-40 начинает появляться масляный "аппетит" и проблемы с маслосъемными кольцами.

После переборки рекомендуем арт. 7654 НС-синтетическое моторное масло Special Tec LL 5W-30

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 2 weeks later...

Добрый день. 

Прошу помочь подобрать лучший вариант масла!!! Автомобиль Mitsubishi ASX 2011 года выпуска с двигателем 4B10 , пробег 50000 км.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте!

Mitsubishi для этого поколения двигателей не предъявляет жестких требований. Вполне хороший вариант арт. 1923 Синтетическое моторное масло Synthoil Energy 0W-40 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Добрый день!Ниссан Тиида 2005г.в.,двигатель MR18DE.Лью масло Special Tech LL 5W-30,Сделал очередную замену с промывкой 1990.В свежее масло хочу добавить Стоп-течь моторного масла Oil-Verlust-Stop ( расход масла 1,5 л на 8000 км,поддтеков не обнаружил).Можно ли дополнительно добавить Антифрикционная присадка с дисульфидом молибдена в моторное масло Oil Additiv ?

И если не затруднит . Промыть эффективно топливную систему(не мыл ни разу)Присадка в топливо "Антилед" Fuel Protect ,

Очиститель систем непосредственного впрыска топлива Direkt Injection Reiniger и Долговременный очиститель инжектора Langzeit Injection Reiniger    в такой последовательности нормально ? Заранее спасибо.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

1 час назад, sergioff44 сказал:

Добрый день!Ниссан Тиида 2005г.в.,двигатель MR18DE.Лью масло Special Tech LL 5W-30,Сделал очередную замену с промывкой 1990.В свежее масло хочу добавить Стоп-течь моторного масла Oil-Verlust-Stop ( расход масла 1,5 л на 8000 км,поддтеков не обнаружил).Можно ли дополнительно добавить Антифрикционная присадка с дисульфидом молибдена в моторное масло Oil Additiv ?

И если не затруднит . Промыть эффективно топливную систему(не мыл ни разу)Присадка в топливо "Антилед" Fuel Protect ,

Очиститель систем непосредственного впрыска топлива Direkt Injection Reiniger и Долговременный очиститель инжектора Langzeit Injection Reiniger    в такой последовательности нормально ? Заранее спасибо.

 Доброе утро! Вполне рабочая схема. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

22 часа назад, sergioff44 сказал:

Добрый день.
Ваш вариант арт. 7553 Очиститель инжектора усиленного действия Injection Reiniger High Performance
Оптимальнее будет остаться на схеме Special Tech LL 5W-30 + Oil Additiv.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 2 months later...

Добрый день. Прошу помочь подобрать лучший вариант масла!

Suzuki Escudo II, 2003г., TL52W, J20A (140л.с.), пробег 135тыс.,

Из мануала- Двигатель J20A – используйте масло классификации API – не ниже SH, 5W-30 - эта вся информация....

Сейчас на Special Tec LL 5W-30 - решил помыть двигатель (профилактика-купил недавно и что лили - не знаю)

Все рекомендуют Special Tec AA 5W-30, API SN/CF, ILSAC GF-5 - но у нас топливо не очень хорошее, да и наверное, двигатель уже староват для ILSAC GF-5?  Посоветуйте...../температуры +35...-40/

Нужно ли учитывать A3/B4 при выборе масла под этот двигатель?

Изменено пользователем Garryson
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    • Нет пользователей, просматривающих эту страницу