Ventil Sauber 1989 Или Очиститель Инжектора?


Izb

Recommended Posts

Здравствуйте!

После применения комплекса по очистке клапанов и форсунок а именно:

Ventil Sauber, Injection Reiniger Effectiv (2), Injection Reiniger High Performance (3) и в дальнейшем постоянно Langzeit Injection Reiniger!

- Появился специфический звук похожий на свист, который на холостых почти не прослушивается а при разгоне и ускорении отчетливо прослушивается (что то типа как будто турбина работает!), поначалу испугался,

-Но мастера не один сказали что это Нормально это типа так Впускной тракт работает (Дроссель, форсунки)! и музыку иногда надо убавлять что бы машину слышать! (после опыта эксплуатации ВАЗов всегда прислушиваюсь к Авто!)

-Попробывал отыскать возможные другие причины, Ничего не нашел (Думал ремни и т.д.), -

-Друзья и знакомые говорят что такое бывает после чистки Форсунок (Ультразвуком или проф.Химией)!

Начал прислушиваться и на самом деле наже на холостых в районе Дросселя и Форсунок прослушивается легкий Свист или даше не свист что то типа Свисто-Шепение, шелестение легкое легкое!

- ПРИ РАЗГОНЕ ЗАМЕТНО КАК СВИСТ МЕНЯЕТСЯ КОГДА ПЕРЕДАЧИ НА КОРОБКЕ ПЕРЕКЛЮЧАЮТСЯ, Т.Е ПРОПАДАЕТ НА МГНОВЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ И СНОВА, ПРИ ПЛАВНОМ РАЗГОНЕ НЕ ТАК ПРОСЛУШИВАЕТСЯ! (Легкое свисто-шелестение),

- Заметнее прослушивается в салоне чем в капоте!

- Если стоя на парковке и сидя в салоне Погазовать слышно это свисто-шелестение именно при Газовании! (ПОХОЖЕ НА ТО КАК ЕСЛИ БЫ НА ЖИГУЛЯХ ПОСЛЕ РЕМОНТА и ЧИСТКИ КАРБЮРАТОРА, ДВИГАТЕЛЬ И КАРБЮРАТОР похожие звуки ИЗДАЮТ ! ) Будто Турбину поставили, такой Чистый, четкий звук работы!

Почему вопрос! До применения присадок такого не наблюдалось!

- Машинка едет очень хорошо проблем не наблюдается, чеки не загораются, рассход тоже в норме, с этими звуками отъездил уже пол года точнее с осени в зиму, заводится отлично на холостых просто шепчет!

ВОПРОС: Похоже ли это на то что, Результатом использования Химии ЛМ стала ПОЛНАЯ или просто очистка ВПУСКНОГО тракта??? (Поэтому и зашелестел!)

типа клапана и форсунки ОЧИСТИЛИСЬ?

ВОЗМОЖНО ЛИ ТАКОЕ?

ПРОКОММЕНТИРУЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА?

Заранее благодарен!

Присмотритесь к воздушному фильтру, может уже давно пора менять?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Фильтр поменял, меняю каждые 6-7 тыс, был грязный! (Шелест остался!)

Почему такой вопрос:

-Потому что пытался связать своеобразный звук с промывками вашей химией!

-Думал просто отмылось что то от того и звук Легкого шелеста! (типа заработала, запела как и должна!)

-К движке претензий нет, Шепчет и просто летит Ласточка! (Лешестя при ускорении!)

-поэтому х.з с чем можно связать появнение этого звука! (Теперь уже сам сомневаюсь! БЫЛ ОН ИЛИ НЕБЫЛО!)

ПОВТОРЮСЬ:

Звук похож как если бы на Карбюраторном движке Кабр Перебрали, Почистили, Зажигание настроили и Машинка просто полетела и ТАК ЖЕ Примерно ЗАШЕЛЕСТЕЛА при Ускорении!

в Сравнении что бы понятно было! (Как обычно на Жигулях Классике Было!)

Думаю остановится на Бональном отсутствии Шумки (оттого и слышимость в салоне) и своеобразной (а может и нормально это!!!) работе Выпускного коллектора!

ВЕДЬ ПРИЧИН КАК ТАКОВЫХ БОЛЬШЕ НЕ НАЙДЕНО

- На катализатор тоже не похоже (Специфического запаха как у Умирающего катализатора НЕТ!)!!!!!!

Думаю на этом с поиском причин остановится! ""Тогда пусть свистит. На скорость это не влияет.""

Вот так вот!

Заранее благодарен! Огромное Человеческое Спасибо!

Изменено пользователем shlpa
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

День Добрый!

ВОПРОС по Pro-Line Drosselklappen-Reiniger — Очиститель дроссельных заслонок 7578

1. НЕУЖЕЛИ правда это средство Реально ОЧИСТИТ Дроссельную заслонку, Клапан ХХ и Впускной тракт БЕЗ РАЗБОРА? (Подчеркиваю НЕ РАЗБИРАЯ сам УЗЕЛ!)

- в частности не Снимая и Не Разбирая узел Дроссельной заслонки?

- пишут что без разбора узла Эффекта не наблюдается!

- и насколько ЭФФЕКТИВНО и с какого раза 1,2,3 ВЫЧИСТИТСЯ Дроссель и Впуск?

ГЛАВНОЕ ВЕДЬ НЕ НАВРЕДИ! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

- А то Почистишь и станет еще Хуже!

- Канал какой нибуть Забьет! и ВСЕ РАВНО ПРИДЕТСЯ РАЗБИРАТЬ а НЕ ОХОТО!!!!!!!!

2. В каких Реальных Случаях требуется Применение Drosselklappen-Reiniger?

- Т.Е. Использование Подразумевает Явно Выраженные Проблемы в работе Впуска ДВС ?

Или просто как ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЕ Средство?

3. Пользовались ли Вы Drosselklappen-Reiniger?

- если применяли то в Каких Случаях и каким Способом

4. Вы лично сами ЧИСТИЛИ ДРОССЕЛИ и т.д на СВОИХ авто?

- Если Чистили то КАК?

5. В каких Случаях ВООБЩЕ МОЮТ, ЧИСТЯТ ДРОССЕЛЬ?

и Нужно ли это Делать?

- выраженных проблемм нет,

- может быть только расход толлива, но опять же дело ОТНОСИТЕЛЬНОЕ (Колеса размер, манера езды и т.д)

На Разных форумах пишут по разному!

Где то Что мол Хотя бы РАЗ В ГОД ПРОМЫВАТЬ Дроссель НАДО!

ВАШЕ МНЕНИЕ? ПРОКОММЕНТИРУЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА?

P.S. Поймите Правильно! Я не Прошу Гарантий!, Просто Уточняю и ищу Оптимальные Решения!

Тем более ВАШ ОПЫТ И МНЕНИЕ ВСЕГДА В ПОЧЕТЕ и Заслуживают Уважения!

(Авто Toyota 2000г.в , Пробег более 150тыс.км, ДВС 1NZ - Форсунки, Клапана почистил, фильтра все вовремя, в Дроссель еще не Лазил!).

Заранее благодарен!

Изменено пользователем shlpa
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

День Добрый!

ВОПРОС по Pro-Line Drosselklappen-Reiniger — Очиститель дроссельных заслонок 7578

1. НЕУЖЕЛИ правда это средство Реально ОЧИСТИТ Дроссельную заслонку, Клапан ХХ и Впускной тракт БЕЗ РАЗБОРА? (Подчеркиваю НЕ РАЗБИРАЯ сам УЗЕЛ!)

- в частности не Снимая и Не Разбирая узел Дроссельной заслонки?

- пишут что без разбора узла Эффекта не наблюдается!

- и насколько ЭФФЕКТИВНО и с какого раза 1,2,3 ВЫЧИСТИТСЯ Дроссель и Впуск?

ГЛАВНОЕ ВЕДЬ НЕ НАВРЕДИ! !!!!!!!!! !!!!!!!!! !!!!!!!!!

- А то Почистишь и станет еще Хуже!

- Канал какой нибуть Забьет! и ВСЕ РАВНО ПРИДЕТСЯ РАЗБИРАТЬ а НЕ ОХОТО!!!!!!! !

2. В каких Реальных Случаях требуется Применение Drosselklappen-Reiniger?

- Т.Е. Использование Подразумевает Явно Выраженные Проблемы в работе Впуска ДВС ?

Или просто как ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЕ Средство?

3. Пользовались ли Вы Drosselklappen-Reiniger?

- если применяли то в Каких Случаях и каким Способом

4. Вы лично сами ЧИСТИЛИ ДРОССЕЛИ и т.д на СВОИХ авто?

- Если Чистили то КАК?

5. В каких Случаях ВООБЩЕ МОЮТ, ЧИСТЯТ ДРОССЕЛЬ?

и Нужно ли это Делать?

- выраженных проблемм нет,

- может быть только расход толлива, но опять же дело ОТНОСИТЕЛЬНОЕ (Колеса размер, манера езды и т.д)

На Разных форумах пишут по разному!

Где то Что мол Хотя бы РАЗ В ГОД ПРОМЫВАТЬ Дроссель НАДО!

ВАШЕ МНЕНИЕ? ПРОКОММЕНТИРУЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА?

P.S. Поймите Правильно! Я не Прошу Гарантий!, Просто Уточняю и ищу Оптимальные Решения!

Тем более ВАШ ОПЫТ И МНЕНИЕ ВСЕГДА В ПОЧЕТЕ и Заслуживают Уважения!

(Авто Toyota 2000г.в , Пробег более 150тыс.км, ДВС 1NZ - Форсунки, Клапана почистил, фильтра все вовремя, в Дроссель еще не Лазил!).

Заранее благодарен!

Здравствуйте!

1. Эффективность применения этого препарата зависит от степени загрязнения. Бывает, что с первого раза и не отходит. Приходиться повторять процедуру. Разборка узла отнимает время. Применение этого очистителя помогает его сэкономить.

2. Рекомендуется использовать при регламентных работах и при необходимости.

3. Использовали для профилактики.

4. Лично присутствовал при этой процедуре. Чистил Борода. Порядок подробно описан с инструкции по применению.

5. См. п. 2

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 7 months later...

Здравствуйте!

После применения комплекса по очистке клапанов и форсунок а именно:

Ventil Sauber, Injection Reiniger Effectiv (2), Injection Reiniger High Performance (3) и в дальнейшем постоянно Langzeit Injection Reiniger!

- Появился специфический звук похожий на свист, который на холостых почти не прослушивается а при разгоне и ускорении отчетливо прослушивается (что то типа как будто турбина работает!), поначалу испугался,

-Но мастера не один сказали что это Нормально это типа так Впускной тракт работает (Дроссель, форсунки)! и музыку иногда надо убавлять что бы машину слышать! (после опыта эксплуатации ВАЗов всегда прислушиваюсь к Авто!)

-Попробывал отыскать возможные другие причины, Ничего не нашел (Думал ремни и т.д.), -

-Друзья и знакомые говорят что такое бывает после чистки Форсунок (Ультразвуком или проф.Химией)!

Начал прислушиваться и на самом деле наже на холостых в районе Дросселя и Форсунок прослушивается легкий Свист или даше не свист что то типа Свисто-Шепение, шелестение легкое легкое!

- ПРИ РАЗГОНЕ ЗАМЕТНО КАК СВИСТ МЕНЯЕТСЯ КОГДА ПЕРЕДАЧИ НА КОРОБКЕ ПЕРЕКЛЮЧАЮТСЯ, Т.Е ПРОПАДАЕТ НА МГНОВЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ И СНОВА, ПРИ ПЛАВНОМ РАЗГОНЕ НЕ ТАК ПРОСЛУШИВАЕТСЯ! (Легкое свисто-шелестение),

- Заметнее прослушивается в салоне чем в капоте!

- Если стоя на парковке и сидя в салоне Погазовать слышно это свисто-шелестение именно при Газовании! (ПОХОЖЕ НА ТО КАК ЕСЛИ БЫ НА ЖИГУЛЯХ ПОСЛЕ РЕМОНТА и ЧИСТКИ КАРБЮРАТОРА, ДВИГАТЕЛЬ И КАРБЮРАТОР похожие звуки ИЗДАЮТ ! ) Будто Турбину поставили, такой Чистый, четкий звук работы!

Почему вопрос! До применения присадок такого не наблюдалось!

- Машинка едет очень хорошо проблем не наблюдается, чеки не загораются, рассход тоже в норме, с этими звуками отъездил уже пол года точнее с осени в зиму, заводится отлично на холостых просто шепчет!

ВОПРОС: Похоже ли это на то что, Результатом использования Химии ЛМ стала ПОЛНАЯ или просто очистка ВПУСКНОГО тракта??? (Поэтому и зашелестел!)

типа клапана и форсунки ОЧИСТИЛИСЬ?

ВОЗМОЖНО ЛИ ТАКОЕ?

ПРОКОММЕНТИРУЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА?

Заранее благодарен!

Абсолютно такая же ситуация после применения Ventil Sauber, не утверждаю, что из-за, но то что после применения точно, т.к. машину слушаю постоянно. И тему то эту нашел потому что искал про свист.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 10 months later...

применял очиститель клапанов ЛМ и подобную химию от мотула. с интервалом где то 2 недели. После ЛМа эффект был, но не тот. А когда откатал бак с мотуловской присадкой вообще нормуль стало. Но мотул дорогой... Это было тыщи три назад. Скоро менять масло, может еще очиститель клапанов залить? Как часто? машина нива 97 г.в. 1,7 л, карб, пробег слегка за 150 тык. Честный не скрученный, машина от отца.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

применял очиститель клапанов ЛМ и подобную химию от мотула. с интервалом где то 2 недели. После ЛМа эффект был, но не тот. А когда откатал бак с мотуловской присадкой вообще нормуль стало. Но мотул дорогой... Это было тыщи три назад. Скоро менять масло, может еще очиститель клапанов залить? Как часто? машина нива 97 г.в. 1,7 л, карб, пробег слегка за 150 тык. Честный не скрученный, машина от отца.

Добрый день.

Ограничений по использованию не прописано. Хоть при каждой заправке.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 1 month later...

Это зависит от тяжести случая и судьбы автомобиля. Если пробег большой и судьба неизвестна, то начинать стоит с №1, продолжит №2 и полностью очистить уже №3.

Если заморачиваться неохота, тогда Langzeit постоянно.

Если городская эксплуатация, еще и зимой, то Ventil Sauber, тоже постоянно.

Я сейчас так делаю: вернее так: оиститель №1, затем очиститель клапанов, затем очиститель №2, затем опять очиститель клапанов, затем очиститель №3 и затем долговременный очиститель,

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 2 months later...

На моём Шевроле Лачетти 2007 г. выпуска с пробегом 76 тыс. км вновь вернулась проблема: постоянно выпадает ошибка P-0300 (Множественные пропуски зажигания). Двигатель периодически "троит". Загонял в официальный сервис на диагностику, заодно поменял прокладку клапанной крышки (подтекала, это у Лачетти врожденная болезнь). Резюме сервис-центра: система зажигания (свечи, в/в провода, катушки) в порядке. Имеет место "подвисание клапанов". Посоветуйте, что делать. Ventil Zauber уже заливал в бак. На какое-то время помогло, потом проблема вновь вернулась. Может следует сделать повыше концентрацию? Залить на 30 литров? Или заправиться 98 бензином? И в него же залить Ventil? Или есть другие советы и рецепты. Жду Ваших советов и рекомендаций. С уважением, Сергей.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

На моём Шевроле Лачетти 2007 г. выпуска с пробегом 76 тыс. км вновь вернулась проблема: постоянно выпадает ошибка P-0300 (Множественные пропуски зажигания). Двигатель периодически "троит". Загонял в официальный сервис на диагностику, заодно поменял прокладку клапанной крышки (подтекала, это у Лачетти врожденная болезнь). Резюме сервис-центра: система зажигания (свечи, в/в провода, катушки) в порядке. Имеет место "подвисание клапанов". Посоветуйте, что делать. Ventil Zauber уже заливал в бак. На какое-то время помогло, потом проблема вновь вернулась. Может следует сделать повыше концентрацию? Залить на 30 литров? Или заправиться 98 бензином? И в него же залить Ventil? Или есть другие советы и рецепты. Жду Ваших советов и рекомендаций. С уважением, Сергей.

Причин множественных пропусков зажигания может быть много. Для начала стоит проверить всю систему зажигания и особенно провода и свечи. Это уже сделано, поэтому остаются клапана.

Насколько мне известно, в этих моторах были конструктивные недочеты по клапанам ( по признанию GM отсутствовал проворот клапана в направляющей и, как следствие, накопление нагара с "подвисанием" клапанов), которые приводили к этой же ошибке. В последнем случае проблемы возникают не только с впускными клапанами, но и с выпускными, а до них химией, без хотя бы частичной разборки, добраться практически нереально. Поэтому если проблема в клапанах, то рано или поздно хирургический метод неизбежен.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

В последнем случае проблемы возникают не только с впускными клапанами, но и с выпускными, а до них химией, без хотя бы частичной разборки, добраться практически нереально. Поэтому если проблема в клапанах, то рано или поздно хирургический метод неизбежен.

Спасибо за ответ. Не понятно всё же, почему после последней заливки Ventil Sauber двигатель Лачетти стал работать ещё хуже (до этого "троил" и вибрировал периодически, а сейчас почти постоянно. Может всё же попробовать залить присадку Ventil Sauber повторно? Или стоит при следующей заправке добавить в бензобак Injection Clean Effectiv?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

На моём Шевроле Лачетти 2007 г. выпуска с пробегом 76 тыс. км вновь вернулась проблема: постоянно выпадает ошибка P-0300 (Множественные пропуски зажигания). Двигатель периодически "троит". Загонял в официальный сервис на диагностику, заодно поменял прокладку клапанной крышки (подтекала, это у Лачетти врожденная болезнь). Резюме сервис-центра: система зажигания (свечи, в/в провода, катушки) в порядке. Имеет место "подвисание клапанов". Посоветуйте, что делать. Ventil Zauber уже заливал в бак. На какое-то время помогло, потом проблема вновь вернулась. Может следует сделать повыше концентрацию? Залить на 30 литров? Или заправиться 98 бензином? И в него же залить Ventil? Или есть другие советы и рецепты. Жду Ваших советов и рекомендаций. С уважением, Сергей.

Подвисание - известная болезнь Лачетти до 10 года, потом вроде вылечили. Корень зла в том, что клапаны не вращаются в направляющих. Чистящие присадки дают ЧАСТИЧНЫЙ эффект, полное выздоровление наступает после переборки головки блока с заменой в т.ч. клапанных втулок. Сорри, больше посоветовать ничего не могу. Химия не всесильна.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Спасибо за ответ. Не понятно всё же, почему после последней заливки Ventil Sauber двигатель Лачетти стал работать ещё хуже (до этого "троил" и вибрировал периодически, а сейчас почти постоянно. Может всё же попробовать залить присадку Ventil Sauber повторно? Или стоит при следующей заправке добавить в бензобак Injection Clean Effectiv?

Попробуйте еще раз Вентил Заубер.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

небольшой вопрос по очистителю клапанов. катался до этого на мотуле х-лайт 0в30, масло не пошло ниве, высокотемпературная вязкость чуть меньше 12. через примерно 500 км начала есть его. сменил, залил ЛМ. свечи были в нагаре. щас залил в бак эту присадку и на свечах появился белый налет. машина ехать стала куда лучше, плавнее и запуск легче... Жор масла похоже прекратился, но любопытство по поводу налета имеет место быть. это не оксид марганца?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

небольшой вопрос по очистителю клапанов. катался до этого на мотуле х-лайт 0в30, масло не пошло ниве, высокотемпературная вязкость чуть меньше 12. через примерно 500 км начала есть его. сменил, залил ЛМ. свечи были в нагаре. щас залил в бак эту присадку и на свечах появился белый налет. машина ехать стала куда лучше, плавнее и запуск легче... Жор масла похоже прекратился, но любопытство по поводу налета имеет место быть. это не оксид марганца?

Оксид марганца дает красноватый, но никак не белесый налет. Его там нет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

понятно... но именно полсе присадки ЛМ машина "поехала" нормально.. думал она... может бензин такой...

Поехала она после того как присадка почистила форсунки и сняла нагар на клапанах. Все закономерно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

ну да.. взял два балончика очистителя клапанов. есть смысл второй залить при следующей заправке? эффект был мощный и очень быстрый... так же взял очиститель карбюратора.. из-за подъедания через чур жидкого масла-затарился немного... не пошло 0в30... или износ поршневой или.. двигатель такой... вроде бы и так уже нормально все... может их на потом оставить? хотя бензина с присадкой еще больше половины... и в каких режимах работы двигателя очистка максимально эффективна?

Изменено пользователем an_z89
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

ну да.. взял два балончика очистителя клапанов. есть смысл второй залить при следующей заправке? эффект был мощный и очень быстрый... так же взял очиститель карбюратора.. из-за подъедания через чур жидкого масла-затарился немного... не пошло 0в30... или износ поршневой или.. двигатель такой... вроде бы и так уже нормально все... может их на потом оставить?

Если вашем регионе топливо очень низкого качества и автомобиль эксплуатируется постоянно в городском режиме с пробками (типа Московских), то смысл залить присадку сразу есть. В противном случае покатайтесь около 2000 км. и повторите процедуру.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

городской режим, короткие поездки.. двигатель, особенно в мороз только прогрелся и уже приехал. пробки ну в городе с населением 600-800 тыс не особо. и трасса процентов 40 от пробег... качество- Кемеровская область, газпром, тут сложно сказать... Если бы не 0в30 то поездила бы и без присадки еще... ну можно и второй потом залить, а очиститель карбюратора тогда через пару тыс. км...

Изменено пользователем an_z89
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

городской режим, короткие поездки.. двигатель, особенно в мороз только прогрелся и уже приехал. пробки ну в городе с населением 600-800 тыс не особо. и трасса процентов 40 от пробег... качество- Кемеровская область, газпром, тут сложно сказать... Если бы не 0в30 то поездила бы и без присадки еще... ну можно и второй потом залить, а очиститель карбюратора тогда через пару тыс. км...

Тоже вариант. Отговаривать не буду.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 3 weeks later...

без последствий не обошлось... присадка сорвала отложения от проклятого 98-го... движок стал работать на трех цилиндрах... допер не сразу... свечку залепило просто. почистил свечку. данный бензин ликвидирован навсегда... присадку брал у официального дилера Автомеханика, Новокузнецк... думал карбовая машина, пронесет, но увы.... а так присадка весьма неплохая... толк есть :)

Изменено пользователем an_z89
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Попробуйте еще раз Вентил Заубер.

Добрый день! Попробовал я всё же ещё раз залить Вентил Заубер (на 40 литров в баке). На другой день выехал на трассу и проехался примерно 60 км с оборотами 3000-3500. Машина вначале шла рывками, периодически мигал Check на панели приборов. Но примерно после 40 км поездки дерганья прекратились, На другой день погас check впервые за несколько недель. Боюсь сглазить, но присадка свою функцию реально выполняет. Уже два дня двигатель работает ровно и при движении, и на холостых оборотах! В очередной раз продукция Liqui Moly помогла решить проблему с двигателем. Спасибо большое производителю за качественную продукцию, а представителям компании и форумчанам за советы. Но есть всё же вопрос к специалистам: какую присадку мне стоит залить в бак при следующей заправке, чтобы сделать так называемую финишную промывку? По результатам диагностики имело место "подвисание" клапанов (если конечно диагносты не ошиблись). Жду Ваших рекомендаций..

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Добрый день! Попробовал я всё же ещё раз залить Вентил Заубер (на 40 литров в баке). На другой день выехал на трассу и проехался примерно 60 км с оборотами 3000-3500. Машина вначале шла рывками, периодически мигал Check на панели приборов. Но примерно после 40 км поездки дерганья прекратились, На другой день погас check впервые за несколько недель. Боюсь сглазить, но присадка свою функцию реально выполняет. Уже два дня двигатель работает ровно и при движении, и на холостых оборотах! В очередной раз продукция Liqui Moly помогла решить проблему с двигателем. Спасибо большое производителю за качественную продукцию, а представителям компании и форумчанам за советы. Но есть всё же вопрос к специалистам: какую присадку мне стоит залить в бак при следующей заправке, чтобы сделать так называемую финишную промывку? По результатам диагностики имело место "подвисание" клапанов (если конечно диагносты не ошиблись). Жду Ваших рекомендаций..

Спасибо за отзыв. Благодарности передам разработчику. Финишную промывку можно провести тем же. И вообще можно использовать Вентил Заубер постоянно, как профиллактику.

Подвисание клапанов диагностируется по косвенным признакам, как пропуски воспламенения, точность диагноза зависит от опыта диагноста и особенностей двигателя.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Спасибо за отзыв. Благодарности передам разработчику. Финишную промывку можно провести тем же. И вообще можно использовать Вентил Заубер постоянно, как профиллактику.

Подвисание клапанов диагностируется по косвенным признакам, как пропуски воспламенения, точность диагноза зависит от опыта диагноста и особенностей двигателя.

Ещё раз спасибо за советы!

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    • Нет пользователей, просматривающих эту страницу