Масла для Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD

[YASSKYLIGHT]

Здравствуйте.

Рекомендуйте, пожалуйста:

масло для двигателя, это Мерседес OM665 или OM647. Я бы хотел допуск MB229.5, планирую использовать совместно с CeraTec.

масло для АКПП, это Мерседес 722.6. Я бы хотел допуск MB236.14.

в мосты, там необходимо 75W140

в гидроусилитель руля, тормозную жидкость, охлаждающую жидкость, или это в другой раздел?

2004 год, пробег 65000 км.

[Борода]

Здравствуйте.

Рекомендуйте, пожалуйста:

масло для двигателя, это Мерседес OM665 или OM647. Я бы хотел допуск MB229.5, планирую использовать совместно с CeraTec.

масло для АКПП, это Мерседес 722.6. Я бы хотел допуск MB236.14.

в мосты, там необходимо 75W140

в гидроусилитель руля, тормозную жидкость, охлаждающую жидкость, или это в другой раздел?

2004 год, пробег 65000 км.

В двигатeль Longtime High Tech 5W-30 MB 229.51 (для DPF, на максимальные сроки замены)

В АКПП Топ Тек 1600 MB 236.14

В мосты Vollsyntetisches Hypoid Getriebeoil 75W-140 LS

В гидроусилитель у ЛМ продукта нет, ищите оригинал.

Антифриз и тормозуха любые из нашего ассортимента.

[YASSKYLIGHT]

В двигатeль Longtime High Tech 5W-30 MB 229.51 (для DPF, на максимальные сроки замены)

DPF фильтра у меня нету, поэтому 229.51 необязательно. Теоретически хуже не будет, а вот не будет ли?

А вот почему 5W-30??? Должно быть 40.

[Борода]

DPF фильтра у меня нету, поэтому 229.51 необязательно. Теоретически хуже не будет, а вот не будет ли?

А вот почему 5W-30??? Должно быть 40.

Возможно использовать и 30-ку. Если нет DPF, то Synthoil High Tech 5W-40. В чистом виде допуск 229.5 в нашем ассортименте пока отсутствует, Leichtlauf High Tech 5W-40 229.5 будет на складе ориентировочно через месяц, соотв. и в продаже.

[YASSKYLIGHT]

Если нет DPF, то Synthoil High Tech 5W-40.

У вас есть Synthoil High Tech 5W-40 и Diesel Synthoil 5W-40.

Я так понимаю, они оба "High Tech", и чем они отличаются (кроме названия), что лучше в моём случае, и какие это даст преимущества?

Про Leichtlauf High Tech 5W-40.

Я хотел его, но надо сейчас. Если через пару месяцев я перейду на него (с выше указанных), будет ли от этого хоть какой-то толк?

Каковы будут преимущества? То, что про дизель в названии нет упоминаний, или "Leichtlauf" будет и в дизельной версии тоже?

Вы допускаете использовать и 30-ку, почему?

Ведь при достижении двигателем рабочей температуры, вязкость масла будет относительно постоянной. И у 30-ки она будет меньше чем у 40-ки, соответственно толщина масленой плёнки меньше, отсюда угар, и наверно ещё что-то?

Вязкость при 100 Цельсия у 30-ки =12, у 40-ки -14,1.

Я понимаю что разница, для применения, возможно не значительная, поэтому и интересуюсь!

[Борода]

У вас есть Synthoil High Tech 5W-40 и Diesel Synthoil 5W-40.

Я так понимаю, они оба "High Tech", и чем они отличаются (кроме названия), что лучше в моём случае, и какие это даст преимущества?

Про Leichtlauf High Tech 5W-40.

Я хотел его, но надо сейчас. Если через пару месяцев я перейду на него (с выше указанных), будет ли от этого хоть какой-то толк?

Каковы будут преимущества? То, что про дизель в названии нет упоминаний, или "Leichtlauf" будет и в дизельной версии тоже?

Вы допускаете использовать и 30-ку, почему?

Ведь при достижении двигателем рабочей температуры, вязкость масла будет относительно постоянной. И у 30-ки она будет меньше чем у 40-ки, соответственно толщина масленой плёнки меньше, отсюда угар, и наверно ещё что-то?

Вязкость при 100 Цельсия у 30-ки =12, у 40-ки -14,1.

Я понимаю что разница, для применения, возможно не значительная, поэтому и интересуюсь!

1. Дизельная версия отличается усиленным моюще-диспергирующим пакетом.

2.Если стремитесь реализовать максимально возможные интервалы замены масла, то следует ввести поправку на наше топливо. В любом случае допуск 229.5 обладает большим ресурсом, чем 229.3. Дизельная версия Leichtlauf не планируется, масло полноценно универсальное, о чем свидетельствует классификация АСЕА А3\В4-08.

3. По факту разница в 0,5 сСт, необходимые для попадания в 40-й класс кинематической вязкости легко компенсируется загущивающим действием сажи, а по динамической вязкости HTHS при 150 оС эти масла одинаковы, стало быть пленка одинакова тоже. Была бы значительная разница, не посоветовал бы, а для турбины, чем меньше вязкость, тем лучше прокачка через подшипник, меньше закоксовок, пререгрева подшипника и магистрали.

[YASSKYLIGHT]

А почему про Leichtlauf High Tech 5W-40 нет упоминаний в листе допусков Мерседеса?

Какие фильтры вы можете рекомендовать для совместной работы с маслом Leichtlauf High Tech 5W-40?

Я где-то читал, что фильтр должен быть одобрен для работы с маслами допуска MB229.5.

Также Top Tec ATF 1600 тоже не упоминается в листах допуска, но там вообще чуть чуть.

Изменено April 19, 2010 пользователем YASSKYLIGHT

[ЛИК]

А почему про Leichtlauf High Tech 5W-40 нет упоминаний в листе допусков Мерседеса?

Какие фильтры вы можете рекомендовать для совместной работы с маслом Leichtlauf High Tech 5W-40?

Я где-то читал, что фильтр должен быть одобрен для работы с маслами допуска MB229.5.

Также Top Tec ATF 1600 тоже не упоминается в листах допуска, но там вообще чуть чуть.

Масло появилось относительно недавно и в этом году в лист допусков 229,5 не попало. Обновления происходят раз в год. Оно обязательно будет в следующем году. То же касается и Top Tec ATF 1600. Марку фильтра может рекомендовать только завод-изготовитель двигателя.

[YASSKYLIGHT]

Хотелось бы, все-таки получить комментарий по теме https://forum.liquimoly.ru/topic/13181-davlenie-masla/