Сальники и масло

[Maga]

Родился у меня в голове вопрос, на который я к сожалению на форуме не нашел ответа..(вроде хорошо искал), а вопрос собственно в том, что где то я читал о том что полностью синтетическое масло несколько более агрессивно по отношению к резиновым уплотнениям в двигателе, будь то сальники или маслосъемные колпачки, чем масло минереальное или полусинтетическое.  Хочется услышать авторитетное мнение по этому поводу.

[Борода]

Родился у меня в голове вопрос, на который я к сожалению на форуме не нашел ответа..(вроде хорошо искал), а вопрос собственно в том, что где то я читал о том что полностью синтетическое масло несколько более агрессивно по отношению к резиновым уплотнениям в двигателе, будь то сальники или маслосъемные колпачки, чем масло минереальное или полусинтетическое. Хочется услышать авторитетное мнение по этому поводу.

Вопрос конечно уже обсуждался на форуме, но я тоже не нашел темы, поэтому отвечу. ПАО-синтетика в чистом виде действительно весьма агрессивна к сальникам, но для нормализации взаимодействия с резиной в пакет присадок вводят эстеровые (эфирные) компоненты и полностью решают данную проблему.

[Maga]

В таком случае скажите как дружат резинки и НС синтетика. Просто в виду вчерашних рассуждений в ветке про масло для 3s-fe подумал может тоже стоит перейти на масло 5w-30. 

[ЛИК]

В таком случае скажите как дружат резинки и НС синтетика. Просто в виду вчерашних рассуждений в ветке про масло для 3s-fe подумал может тоже стоит перейти на масло 5w-30.

У гидрокрекинговых (НС-синтетических) масел совместимость с эластомерами намного выше чем у синтетических базовых масел. Объясняется это тем, что эти масла представляют собой хорошо очищенное минеральное масло.

[Silence]

Помоему уже вся европа на НС переходит, ибо как минимум смазываюсщие свойства лучше, и с сальниками дружат эти масла. Ресурс у НС несколько поменьше, но темнеменее его достаточно