bsa

Чудо-смазка для НИВ (и др. ВАЗов)

Recommended Posts

В 17.07.2015 в 10:10, Борода сказал:

1. "Все правильно сделал"

 

Вот и я! :hi:

Всем доброго времени суток!

Издали иногда поглядывал чего здесь пишут... попозже спрошу о новинках и вероятно чего-то расскажу от себя ....

 

А сейчас интересует насущное - кузовщина на моей ниве (эта вся тема о ней) ВАЗ2131 .

Если коротко - машина 2006г, в начале зимы 2008 был переворот с заменой передней 1/3 крыши, рамку лобового стекла не меняли (хоть она и шла с передним куском крыши), ремонт кузова был гаражный (рихтовка, сварка, покраска и т.п.), года через 2-3 на стыках крыши пошли РЫЖИКИ (особенно спереди, т.к. зад родной и дополнительно крашен), переодически мазал их составом БАРЬЕР (больше такого не нахожу - что-то типа ЦИНКАРЯ), года 2-3 назад это снадобье закончилось, примерно с того же времени стали появляться рыжики и на самом стыке 1 и 2 третти крыши.

Короче - сколько не тянул а время ремонта пришло и видимо со сварочными работами.... Ну вроде нашёл рукастого парня который это возьмётся сделать опять же в своём гараже...

 

Вот и хотел бы спросить у Бороды и других спецов каких-то советов и действительно действенных средств как этой фирмы так и других производителей.

 

Буду рад оперативному ответу!  :hi:

 

RIMG0245.JPG

RIMG0246.JPG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день, действенное средство при покраске по рыжикам - кислотный грунт. Проверено.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, Борода сказал:

Добрый день, действенное средство при покраске по рыжикам - кислотный грунт. Проверено.

 

Спасибо за оперативный ответ!

 

А составы холодного цинкования (99%) чем уступают ?

Их много представлено, в том числе есть и у вас на сайте.

Вроде как, аж прямо по ржавчине можно напылять (это актуально с учётом малой вероятности полной подготовительной зачистки).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну пока готовится ответ на мой вопрос по цинку хочу отчитаться (как обещал) по эксперименту с трансмиссией одобренном Бородой.... (см выше)

В 16.07.2015 в 22:39, bsa сказал:

Замес будет таким - 5литровая канистра из под 1931 - заливаем туда (думаю ни критично же)

 

300гр кератека, 300-350гр герметика (остаток) и остальное добиваем до полной канисты Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90 арт.3945

 

 

итого - все концентрации будут соблюдены

 

.....

В 17.07.2015 в 10:10, Борода сказал:

1. "Все правильно сделал"

 

Многие ( как и я ) хотели понять разницу между кератеком и обычной молибденовой присадкой применительно к трансмиссии. Постов с такими сравнениями на форуме очень мало.

Лично мои ощущения - КЕРАТЕК в рансмиссии ЛУЧШЕ обычного молибдена  и даже дешевле (на тот момент) и оптимальнее для моего авто (учитывая заливные объёмы НИВЫ).

Общее впечатление - трансмиссии работать стало легче.

Приведу наглядный пример - есть у нас затяжной поворот (скан ниже) с хорошим изгибом.

На молибдене мне приходилось сбавлять скорость до 50 на 2, а то и 3 полосе (см против часовой с отсчётом полос от разделительной), т.к. ощущался снос задней оси (она хотела продолжить ехать прямо)

Видимо трение в 3х дифференциалах делало своё дело...

Сейчас НА КЕРАТЕКЕ  я спокойно поворачиваю по 1 полосе на 75 (думаю можно и больше)

По шумам как-то не понял или уже не помню )) .... нива есть нива )))

Лично я теперь рекомендую всем попробовать КЕРАТЕК именно в трансмиссию !!!

 

1477449414_08-11-2018120503.jpg.63ba69b7c75aca463a1d4fea792170c4.jpg

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
21 час назад, bsa сказал:

 

Спасибо за оперативный ответ!

 

А составы холодного цинкования (99%) чем уступают ?

Их много представлено, в том числе есть и у вас на сайте.

Вроде как, аж прямо по ржавчине можно напылять (это актуально с учётом малой вероятности полной подготовительной зачистки).

Я имею некоторый опыт в окрасочных и антикоррозионных работах, поэтому: полностью ржавчина не выводится с поверхности если нет пескоструйной обработки. Остатки ржавчины нужно изолировать и для этого оптимален кислотный грунт. Гальваническая защита (цинк) не пассивирует остатки ржавчины и имеет смысл только по чистому металлу. Советую проконсультироваться у профессиональных маляров по подробностям.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, bsa сказал:

Сейчас НА КЕРАТЕКЕ  я спокойно поворачиваю по 1 полосе на 75 (думаю можно и больше)

IMG_3523.jpg.740x555_q85_box-0,0,2667,20

 

Простите, не удержался)))))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, Brian сказал:

Простите, не удержался)))))))

 

Прощаю.... :rabbi:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу