Denis96

Масло в двигатель Kia Rio 1.6 ( G4FC ) 2012г.

Recommended Posts

здравствуйте, но ведь Top Tec 4600 - это малозольник. В условиях урала, с урезанным пакетом присадок для экологии, его не хватит и на 5000 км. Мотор G4FC его убьет быстро. Щелочное низкое, температурный диапазон холодных зим не терпит. Это масло для нежного климата, а уж ни как для Н.Тагила. Полагаю, всему виной жесткие рамки Dexos2. Кстати, рекомендованное вами для этого мотора масло LM Special tec LL умерло на 7357км. Щелочное почти сравнялось с кислотным. Знакомый на солярисе отдавал на химанализ отработанное. Топливо только лукоил 92 было. Цикл только город Екатеринбург. Как-то так.

Изменено пользователем Pastime16

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Есть две школы "масленщиков" наша и западная. Наши считают, что масло умерло, если сравнялись щелочное и кислотное число, а вот западная школа более оптимистична, ведь пакет продолжает работать. Вот если бы вязкость критично выросла, тогда смерть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте! У меня rio 2014 года, двигатель G4FC лью LM long time high-tech 5w-30. Машина в Волгоградской области. Климат (-30...+40). Скажите пожалуйста стоит переходить на другое масло Вашей компании? Или продолжать лить лонг тайм???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
19 минуту назад, Макс_34 сказал:

Здравствуйте! У меня rio 2014 года, двигатель G4FC лью LM long time high-tech 5w-30. Машина в Волгоградской области. Климат (-30...+40). Скажите пожалуйста стоит переходить на другое масло Вашей компании? Или продолжать лить лонг тайм???

Добрый день.
Для вашего автомобиля оптимальным выбором будут варианты описанные в этом сообщении.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день! Киа рио 2016 год пробег 15 тыс.км ! Сразу после покупки сменил на молиген 5.30! Катал это масло на Хонде Аккорд 30 тысяч км, Хонда Фит 55 тысяч! Сей час на рио все 15, подумываю залить на зиму 5.20 молиген, есть ли смысл? Район обитания Сочи! Зимой ну максимум минус 8 было летом до 40 градусов ! 

Еще в мыслях перейти на пао масла серии синтойл! 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И еще подумываю промыть систему! Замена молиген 5.30 каждые 5 тысяч км! Какой промывкой лучше воспользоваться?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, Sabik555 сказал:

Добрый день! Киа рио 2016 год пробег 15 тыс.км ! Сразу после покупки сменил на молиген 5.30! Катал это масло на Хонде Аккорд 30 тысяч км, Хонда Фит 55 тысяч! Сей час на рио все 15, подумываю залить на зиму 5.20 молиген, есть ли смысл? Район обитания Сочи! Зимой ну максимум минус 8 было летом до 40 градусов ! 

Еще в мыслях перейти на пао масла серии синтойл! 

Здравствуйте!

Отличный выбор масла. 

Смысла в замене вязкости по сезону абсолютно никакого нет. Это атавизм из середины прошлого века, сейчас все масла всесезонные. 

Правильно выбрать промывку можно здесь http://liquimoly.ru/use_additive.html

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 часов назад, Sabik555 сказал:

Добрый день! Киа рио 2016 год пробег 15 тыс.км ! Сразу после покупки сменил на молиген 5.30! Катал это масло на Хонде Аккорд 30 тысяч км, Хонда Фит 55 тысяч! Сей час на рио все 15, подумываю залить на зиму 5.20 молиген, есть ли смысл? Район обитания Сочи! Зимой ну максимум минус 8 было летом до 40 градусов ! 

Еще в мыслях перейти на пао масла серии синтойл! 

Добрый день.
Поддержу предыдущую рекомендацию Brian. Molygen NG 5w-20 или 5w-30 отлично подойдут на круглогодичную эксплуатацию.
Учитывая интервал замены которого вы придерживаетесь то арт. 7591 Эффективный очиститель масляной системы Oilsystem Spulung Effektiv более чем достаточно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Переходить на пао например синтойл 0-30 смысла нет? Цена конечно дороже но это пао

А эта промывка не смоет  защитный слой который образовался?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Sabik555 сказал:

Переходить на пао например синтойл 0-30 смысла нет? Цена конечно дороже но это пао

А эта промывка не смоет  защитный слой который образовался?

При таких данных смысла нет. Промывка не смывает слой, т.к. действует поверх упроченного слоя и чистит систему в целом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день.

рио 1.6 2017 только 100лукойл(на 1й калонке)

прошита без катов, впуск выпуск. пробег 10.500км.

машина очень медленная, чтоб хоть какаято динамика была часто крутится в 7200об.

с нуля лью, по вашей рекомендации 5-30 молиген. Замена 3.5-5000км.

Очень быстро темнеет масло. Вытягиваю шприцем на 1500км оно черное в тонкой прозрачной бутылке.

по капельному тесту на бумаге на пробеге 4000км почти нет кромки черного пояса.

когда завожу при -5 на пробеге 2000км на много шумнее заводится и холостой на 1.4-1500об. На свежем масле холостой 1100об и много тише тарахтит мотор.

Почернение быстрое на 1-1500км это норма на новом моторе?

может другое масло испробовать которое дольще будет прозрачным хотябы до 2000км? Чтобы оставалось как свежее и на пробеге 4000км...

например мотюл300V для гонок афигенское но срок службы 1000км или 1 хорошая гонка.

чаще чем раз в 3000км менять не хочется!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Leon268 сказал:

Добрый день.

рио 1.6 2017 только 100лукойл(на 1й калонке)

прошита без катов, впуск выпуск. пробег 10.500км.

машина очень медленная, чтоб хоть какаято динамика была часто крутится в 7200об.

с нуля лью, по вашей рекомендации 5-30 молиген. Замена 3.5-5000км.

Очень быстро темнеет масло. Вытягиваю шприцем на 1500км оно черное в тонкой прозрачной бутылке.

по капельному тесту на бумаге на пробеге 4000км почти нет кромки черного пояса.

когда завожу при -5 на пробеге 2000км на много шумнее заводится и холостой на 1.4-1500об. На свежем масле холостой 1100об и много тише тарахтит мотор.

Почернение быстрое на 1-1500км это норма на новом моторе?

может другое масло испробовать которое дольще будет прозрачным хотябы до 2000км? Чтобы оставалось как свежее и на пробеге 4000км...

например мотюл300V для гонок афигенское но срок службы 1000км или 1 хорошая гонка.

чаще чем раз в 3000км менять не хочется!

Что-то мне кажется, что мотор переливает топлива, отсюда быстрое старение масла. Думаю дело в софте. Чем шита машина?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
27 минут назад, Brian сказал:

Что-то мне кажется, что мотор переливает топлива, отсюда быстрое старение масла. Думаю дело в софте. Чем шита машина?

Паулюс чип под 95. Расход увеличен зимой 11.5. летом 9

пробег 10т.км 6кпп механика!

на трассе при 120км/ч расход 7л.

под крышкой заливной бывают пузырьки мелкие.

сапун подкидывает масло во впуск. Коллекторы менял прям капало масло. Свечи иридий где резьба в пригоревшем масле.

масло не ест за 5000км.

Изменено пользователем Leon268

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, Leon268 сказал:

сапун подкидывает масло во впуск. Коллекторы менял прям капало масло. Свечи иридий где резьба в пригоревшем масле.

масло не ест

Ну собственно потому вы и не видите изменения уровня масла, что бензик переливает и остатки бенза стекают в картер восполняя жор самого масла.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Brian сказал:

Ну собственно потому вы и не видите изменения уровня масла, что бензик переливает и остатки бенза стекают в картер восполняя жор самого масла.

Как проверить наличие бенза в масле? Без анализов... На фото пробег масла молиген 5-30 около 3500км

image.jpeg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день.
После таких вмешательств не стоит ожидать корректной работы двигателя. Наличие топлива в масле можно определить по запаху, крышку масло заливной горловины отвернуть и понюхать. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 часов назад, V.Chaykin сказал:

аличие топлива в масле можно определить по запаху, крышку масло заливной горловины отвернуть и понюхать. 

 

Ну и....?!

запах приятный почти такой же как в канистре!!! Если был 100й в масле думаю вонь была сильной. Он как ацетон бьет в нос.

еще версии какие у специалистов?

почему быстро чернеет масло? Почему картерные газы с маслом летят(может меньше заливать не до "F")?

И почему шумнее работает мотор на прогреве с пробегом 1500км, чем на свежем масле. Машина новая 10.500 пробег.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ваш мотор занесен в список Двигатели "убийцы масел" на оилклубе. Так что он до чипа еще "убивал" любое масло.

@V.Chaykin Может в таком случае предложить 5w-40 молиген? Или для этого мотора ( если у Leonn268 G4FC ) не подойдет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Liquid_spb сказал:

Ваш мотор занесен в список Двигатели "убийцы масел" на оилклубе. Так что он до чипа еще "убивал" любое масло.

@V.Chaykin Может в таком случае предложить 5w-40 молиген? Или для этого мотора ( если у Leonn268 G4FC ) не подойдет?

:)) оно чуть густоватое для зимы, для высоких оборотов, и на 5-40 любом расход чуть выше.

интересно за счет чего масло стареет в g4fc ? Степень сжатия 10.5:1 обороты 6300 выхлопной вал чуть задерживает газы(фаза и подьем не дают легко уходить) частые перегревы движка если не моют радиатор и ставят сетки в бампер.

На солярисе менял раз в 7ткм ликимоли 5-30. На рио после турбача раз в 4-5ткм.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тут достаточно много НО и Если. Картерные газы летят с маслом это уже конструктив. Громкость работы двигателя очень субъективный показатель.
У паулюса много прошивок, если это прошивка под евро2/3 после удаления катов, зачем использовать 100й бензин, по паспорту прописаны 92/95. Потемнение масла не говорит о каких то отрицательных моментах, а показывает что масло работает. 40я вязкость для краснодарского края не может быть густоватой для зимы, учитывая что зима в Сочи скоротечна и не холодная. И двигатель допускает использование как 30й так и 40й вязкости. 
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
12 минуты назад, V.Chaykin сказал:

 И двигатель допускает использование как 30й так и 40й вязкости. 
 

 

В евро инструкции пишут 93бенз он каллорийней наших лучших 95аи.

в корейских рекомендуют 95бенз.

Россиянам... они считают что медведи ездят за рулем причем бедные и пишут октан не ниже 92!

100 не ниже, вот и не вижу нарушения.

5-40 это для лета в крд в дагестане в астрахани. Даже в Сочах +38 редкость.

5-30 тоже густоватое и в -0 пока мотор не прогреется полностью машина вялая, тянет не охотно.

чип Паулюса евро2 под минимум 95октан.

кстате иностранцам советуют менять масло раз в 7-7.5ткм на рио/солярий.

нам Россиянам в 15ткм.

Изменено пользователем Leon268

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 05.01.2018 в 22:43, Leon268 сказал:

Как проверить наличие бенза в масле? Без анализов... На фото пробег масла молиген 5-30 около 3500км

image.jpeg

Как по мне, на фото всё в порядке. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14 минуты назад, Brian сказал:

Как по мне, на фото всё в порядке. 

 

Хорошо.

у LM какое масло считается более спортивным из 5-30? Для высоких оборотов и термо нагрузок.

молиген вроде как моющее и восстанавливающее ?!

например в хонды тайп R какое рекомендуется из опыта?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14 минуты назад, Leon268 сказал:

 

Хорошо.

у LM какое масло считается более спортивным из 5-30? Для высоких оборотов и термо нагрузок.

молиген вроде как моющее и восстанавливающее ?!

например в хонды тайп R какое рекомендуется из опыта?

Я могу по своему опыту сказать. У меня мотор 2.0 TSI - CCZB на ст. 2, сейчас 280 лс. Я езжу на Молигене 5-40 и меня более, чем устраивает. Пробег сейчас 111 тысяч. Мотор у меня чистый, расхода масла или вообще нет или он настолько мал, что я его от замены до замены вообще не замечаю. Бензин, к стати, тоже Лук 100. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Еще вопрос... могут быть проблемы с сильным всасыванием картерных газов(с маслом)? от того, что впуск прямой(спортивный), а выхлоп весь 45мм сток. Только без катов. Распредвал выпускной на рио/солярис тоже душит на верхах.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 10.01.2018 в 12:20, Leon268 сказал:

Еще вопрос... могут быть проблемы с сильным всасыванием картерных газов(с маслом)? от того, что впуск прямой(спортивный), а выхлоп весь 45мм сток. Только без катов. Распредвал выпускной на рио/солярис тоже душит на верхах.

Не исключено что проблемы могут быть. Доработка коснулась только впуска воздуха, при этом остальные элементы участвующие в процессе остались без изменений. Возможен некий дисбаланс в распределении потоков входящего воздуха и может это отразится на клапане вкг.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу