Mасло в Z20S1, Diesel Synthoil 5W40 или Moligen 5W50

[Scratcher]

Здравствуйте. У меня дизельная Каптива, двигатель Z20S1. Прошита под Евро-2, катализаторы и сажевый фильтр удалены. Теперь можно и спрыгнуть с малозольных масел . По мануалу вязкость 5W40. Взять бы и залить Diesel Synthoil 5W40, но.... 99,9 процентов пользования машиной передвигаюсь по городу, за город езжу крайне редко. Соответственно, режим работы двигателя тяжёлый - пробки, частые запуски, поездки на короткие дистанции на не успевшем прогреться дизеле. Средняя скорость по БК - не более 25 км/ч. Двигатель много работает на холостых и на малых оборотах. И вот по этому поводу хочу спросить, а нельзя ли мен залить Moligen 5W50? По идее на более вязком масле давление должно быть повыше, масляная плёнка потолще, что должно снизить износ. Ещё и хорошие присадки. Но вот турбина... не повредит ли ей более вязкое масло? И отвод масла от маслосъёмных колец - нет ли риска закоксовать кольца? Да, пробег у машины 122 тыс. км. Спасибо.

Изменено October 25, 2012 пользователем Scratcher

[ЛИК]

Здравствуйте. У меня дизельная Каптива, двигатель Z20S1. Прошита под Евро-2, катализаторы и сажевый фильтр удалены. Теперь можно и спрыгнуть с малозольных масел . По мануалу вязкость 5W40. Взять бы и залить Diesel Synthoil 5W40, но.... 99,9 процентов пользования машиной передвигаюсь по городу, за город езжу крайне редко. Соответственно, режим работы двигателя тяжёлый - пробки, частые запуски, поездки на короткие дистанции на не успевшем прогреться дизеле. Средняя скорость по БК - не более 25 км/ч. Двигатель много работает на холостых и на малых оборотах. И вот по этому поводу хочу спросить, а нельзя ли мен залить Moligen 5W50? По идее на более вязком масле давление должно быть повыше, масляная плёнка потолще, что должно снизить износ. Ещё и хорошие присадки. Но вот турбина... не повредит ли ей более вязкое масло? И отвод масла от маслосъёмных колец - нет ли риска закоксовать кольца? Да, пробег у машины 122 тыс. км. Спасибо.

Здравствуйте!

Вот турбина... с её узкими каналами подачи масла, сводит все благородные желания на нет. Моторное масло с вязкостью 5W-50 для такого двигателя не подходит. Есть другой выход, заливайте Diesel Synthoil 5W40 + Cera Tec: http://catalogue.liq...380&like_name=1 По защите двигателя у этой присадки даже есть преимущества - наличие керамики.

Изменено October 25, 2012 пользователем LIK

[Scratcher]

Аха, понятно. Спасибо, что подтвердили мои сомнения

[Scratcher]

Здравствуйте. Я вот ещё думаю, а не залить ли мне Sinthoil Energy 0W40. Оно по характеристикам вроде лучше, чем Sinthoil Diesel 5W40. Вопрос только в то, есть ли у него допуск GM-LL-B-025

[ЛИК]

Здравствуйте. Я вот ещё думаю, а не залить ли мне Sinthoil Energy 0W40. Оно по характеристикам вроде лучше, чем Sinthoil Diesel 5W40. Вопрос только в то, есть ли у него допуск GM-LL-B-025

Здравствуйте!

Наличие или отсутствие этого допуска, в данном случае не является проблемой. Допуска GM-LL-A-025 и GM-LL-В-025 создавались на базе спецификации АСЕА редакции 2004 года. При этом моторное масло Diesel Synthoil 5W-40 специально создавалось с учетом особенностей работы дизельных двигателей: усиленные моющие и диспергирующие свойства.