Масло для планетарной втулки велосипеда

[tweaker]

Так как на оилклубе никто не ответил попробую спросить здесь, не смейтесь только, есть у меня три велосипеда с планетарными втулками, кто не знает это такая маленькая коробка передач установленная внутри велосипедного колеса, шестеренки там маленькие и по устройству она схожа с коробкой автомат только без масляного трансформатора.
С завода планетарки смазаны оригинальной смазкой шимано, но имея опыт эксплуатации скажу что эта родная смазка немного густовата, с простой трехскоростной втулкой вопрос решился добавлением небольшого количества жидкой трансмиссионки, а вот в 7 и 8 скоростные заливать так боязно, поэтому прошу совета нужна смазка с хорошими антизадирными свойствами как у смазки для мостов, но при этом консистенции ближе к плужидкой сметане, чтобы не сильно вытекала, так как сальников в этих планетарках почти нет. Диапазон температур работы там где то от -25 до +50.
Забыл добавить - сепараторы внутри у игольчатых подшипников пластиковые.

 

ps: на одном украинском форуме рекомендуют комбинацию HUSKEY° TF-1000 на подшипники и Coolube #0 внутрь, что скажите, может быть есть аналоги от ликвимолли, всетаки мерседес Ваши смазки и жидкости в оем упаковке использует.

[Борода]

Так как на оилклубе никто не ответил попробую спросить здесь, не смейтесь только, есть у меня три велосипеда с планетарными втулками, кто не знает это такая маленькая коробка передач установленная внутри велосипедного колеса, шестеренки там маленькие и по устройству она схожа с коробкой автомат только без масляного трансформатора.

С завода планетарки смазаны оригинальной смазкой шимано, но имея опыт эксплуатации скажу что эта родная смазка немного густовата, с простой трехскоростной втулкой вопрос решился добавлением небольшого количества жидкой трансмиссионки, а вот в 7 и 8 скоростные заливать так боязно, поэтому прошу совета нужна смазка с хорошими антизадирными свойствами как у смазки для мостов, но при этом консистенции ближе к плужидкой сметане, чтобы не сильно вытекала, так как сальников в этих планетарках почти нет. Диапазон температур работы там где то от -25 до +50.

Забыл добавить - сепараторы внутри у игольчатых подшипников пластиковые.

 

ps: на одном украинском форуме рекомендуют комбинацию HUSKEY° TF-1000 на подшипники и Coolube #0 внутрь, что скажите, может быть есть аналоги от ликвимолли, всетаки мерседес Ваши смазки и жидкости в оем упаковке использует.

 

Думаю, Термофлекс Вам поможет, арт.3352.

[tweaker]

Спасибо, как я понял это консистентная смазка, а можно ли ее разбавить до полужидкого состояния (0 или даже 00) и чем? нужна консистенция примерно как у смазки для ушм(болгарки).

[Борода]

Спасибо, как я понял это консистентная смазка, а можно ли ее разбавить до полужидкого состояния (0 или даже 00) и чем? нужна консистенция примерно как у смазки для ушм(болгарки).

 

консистентная, но очень мягкая, вряд-ли потребуется добавка трансмиссионки. Совместима с пластиками.

[tweaker]

Спасибо, на неделе закажу, а в болгарку бошевскую ее заложить можно, или надо что то специфичней?

[ЛИК]

Спасибо, на неделе закажу, а в болгарку бошевскую ее заложить можно, или надо что то специфичней?

Тоже можно

[tweaker]

Спасибо, если Ваша доставка сработает завтра вечером буду пробовать, заодно заказал смазку для цепи.

Зы поправьте отображение главной страницы Вашего сайта на айпаде, постоянно вываливает в мобиьную версию и попасть на форум или полноценный сайт по ссылке невозможно, на форум попал только через адресную строку.

[Борода]

Спасибо, если Ваша доставка сработает завтра вечером буду пробовать, заодно заказал смазку для цепи.

Зы поправьте отображение главной страницы Вашего сайта на айпаде, постоянно вываливает в мобиьную версию и попасть на форум или полноценный сайт по ссылке невозможно, на форум попал только через адресную строку.

Спасибо, передам веб-мастеру.

[tweaker]

Добрый день, до самой планетарки пока так и не добрался, ищу спецключ, а вот смазкой 3076 обработал тросик переключения, эффект очень понравился, тросик сухой, пыль не собирает и при этом скользкий, спасибо.

[Борода]

Добрый день, до самой планетарки пока так и не добрался, ищу спецключ, а вот смазкой 3076 обработал тросик переключения, эффект очень понравился, тросик сухой, пыль не собирает и при этом скользкий, спасибо.

 

Спасибо за отзыв.

[tweaker]

Промазал планетарку термофлексом, по консистенции несколько мягче оригинальной шиманы, но гораздо более скользкий, и при этом достаточно липкий, велосипед поехал бодрее, накат стал гораздо лучше.

Еще напишу что 3076 отлично легла на амортизаторы, вилка стала сухая, чистая и скользкая. 

Изменено August 12, 2013 пользователем tweaker

[tweaker]

Два года эксплуотации, в том числе жесткой зимней, показали замечательную работу термофлекса в шимановских втулках, и не только планетарных, консистенция смазки такова, что собачки обычных втулок не залипают как при использовании обычных литиевых смазок. Также зимняя эксплуотация подтвердила стабильность смазки, при -23 втулка не замерзала, а простая литиевая в подшипниках системы задубела.

В прошлом году у меня появился английский велосипед, но конструкция втулки немного другая, мелкие игольчатые подшипники отсутствуют, сателиты стоят на простых осях трения, пластиковых деталей нет, уплотнители как таковые отсутствуют. Сейчас использую такую комбинацию: оси сателитов и планетарный редуктор прокапываю полусинтетикой для гипоидных редукторов, а подшипники качения смазываю лм бутфейт для лодок. Производитель же рекомендует следующее, чем из асортимента лм это можно заменить?

GREASES FOR STURMEY-ARCHER PRODUCTS

SA103A - Lubricant for Gear Internals

CLS Grease - This is a Lithium based grease incorporating a mineral oil and having extreme pressure capabilities.

Base: Lithium

Working penetration 25°C 400 - 430

Mineral Oil Viscosity 40° 40 cST

NLGI Number 00

Drop Point °C 170

Working Temp. °C -45 to +120

SA103E - Lubricant for Brake Bands and Actuators

BM2 Grease - This is a grey/black, smooth, medium soft grease containing highly refined mineral oils, Bentone thickener, Molybdenum Disulphide and anti-oxidants. Maximum recommended temperature for reasonable grease life 200°C.

Base: Bentonite Clay

Mineral Oil Viscosity 40° 95 cST

NLGI Number 2

Drop Point °C Indefinite

Working Temp. °C -7 to +260

Colloidal MOS2 0.5%

SA103B - Lubricant for Bearings

LMX Lithium Complex Grease - LMX is a Lithium Complex Grease suitable for bearing lubrication with good weather and temperature resistance.

Base: Lithium Complex

Working penetration 25°C 270

Mineral Oil Viscosity 40° 180 cST

NLGI Number 2

Drop Point °C 245

Working Temp. °C -30 to +170

[Кот]

Два года эксплуотации, в том числе жесткой зимней, показали замечательную работу термофлекса в шимановских втулках, и не только планетарных, консистенция смазки такова, что собачки обычных втулок не залипают как при использовании обычных литиевых смазок. Также зимняя эксплуотация подтвердила стабильность смазки, при -23 втулка не замерзала, а простая литиевая в подшипниках системы задубела.

В прошлом году у меня появился английский велосипед, но конструкция втулки немного другая, мелкие игольчатые подшипники отсутствуют, сателиты стоят на простых осях трения, пластиковых деталей нет, уплотнители как таковые отсутствуют. Сейчас использую такую комбинацию: оси сателитов и планетарный редуктор прокапываю полусинтетикой для гипоидных редукторов, а подшипники качения смазываю лм бутфейт для лодок. Производитель же рекомендует следующее, чем из асортимента лм это можно заменить?

GREASES FOR STURMEY-ARCHER PRODUCTS

SA103A - Lubricant for Gear Internals

CLS Grease - This is a Lithium based grease incorporating a mineral oil and having extreme pressure capabilities.

Base: Lithium

Working penetration 25°C 400 - 430

Mineral Oil Viscosity 40° 40 cST

NLGI Number 00

Drop Point °C 170

Working Temp. °C -45 to +120

SA103E - Lubricant for Brake Bands and Actuators

BM2 Grease - This is a grey/black, smooth, medium soft grease containing highly refined mineral oils, Bentone thickener, Molybdenum Disulphide and anti-oxidants. Maximum recommended temperature for reasonable grease life 200°C.

Base: Bentonite Clay

Mineral Oil Viscosity 40° 95 cST

NLGI Number 2

Drop Point °C Indefinite

Working Temp. °C -7 to +260

Colloidal MOS2 0.5%

SA103B - Lubricant for Bearings

LMX Lithium Complex Grease - LMX is a Lithium Complex Grease suitable for bearing lubrication with good weather and temperature resistance.

Base: Lithium Complex

Working penetration 25°C 270

Mineral Oil Viscosity 40° 180 cST

NLGI Number 2

Drop Point °C 245

Working Temp. °C -30 to +170

 

Добрый день!

По аналогам приведенных Вами материалов:

SA103B - Lubricant for Bearings - прямой аналог автомобильной смазки LM 50 Litho HT (http://liquimoly.ru/product_view.php?id=357)

SA103E - Lubricant for Brake Bands and Actuators - здесь немного сложнее это смазка для актуаторов и тормозных лент на бентонитовом загустителе, с добавлением небольшого количества твердой смазк (дисульфида молибдена). Отличается водо- и грязеотталкивающими свойствами. В автомобилях для обслуживания актуаторов и шарниров обычно используют аэрозольные упаковки смазок. Ближайший к Вашему продукту вариант - аэрозоль Wartungs-Spray weiss (http://liquimoly.ru/product_view.php?id=313)

SA103A - Lubricant for Gear Internals - самый "веселый" продукт - полужидкая смазка для централизованных систем смазки и зубчатых передач промышленного оборудования. Ближайший к данным требованиям продукт, к сожалению, имеет минимальную фасовку 5кг.

 

[tweaker]

О, спасибо, первые две есть в запасах, а веселый продукт можно ли заменить допустим смесью трансмиссионки с термофлексом?

Как я представляю температурные параметры не столько важны, как сами смазывающие и противозадирные свойства.

[AZhuravskiy]

О, спасибо, первые две есть в запасах, а веселый продукт можно ли заменить допустим смесью трансмиссионки с термофлексом?

Как я представляю температурные параметры не столько важны, как сами смазывающие и противозадирные свойства.

К сожалению тут поможет только оригинальный продукт, экспериментальный вариант мало подходит.

[ASTROCUBIK]

Такс. Резко все забываем что было выше и пытаемся понять. 

1- планетарки бывают разные. Линейки шимано делятся от нексусов до алфайнов и от 3 до 11ск. Из-за разного типа конструкции используется разная смазка\масло. 
2- лучше оригинала не найдете. И это будет заключаться не в том, что какие-либо бренды плохие, а другие наоборот. А только в консистенции и дальнейшем поведении втулки. 

3- Если есть скрежет зубьев какой либо из пар на передаче, то с вероятностью в 90% проблема не в смазке (а именно в руках, которые переключают в движении передачу. Вы попробуйте так в авто без сцепления воткнуть на механике передачу)

 

Теперь пример. Втулка Shimano Alfine 8ск, заменил штатную смазку на Thermoflex Spezialfett.

Из плюсов- подшипники крутятся также хорошо, смазка хорошо забивается.

Минусы упираются только в консистенцию, что напрямую влияет на работу (как пример сравните сметану 5% и 20/25% с повешенной липучестью. Вот и будет разница в термофлексе и штатной). 

1- пары пониженного вращения (1-4ск) работают с характерным звуком и отдается это все мелкой дробью в ноги. Проблема- смазка не влипла и\или разлетелась по стенке.

2- для основного шарикового подшипника смазку подобрал бы гуще. По типу Кастрол ЛМХ.

3- Игольчатый подшипник, который работает в качестве сцепления с корпусом втулки, стал порядком слышен при начале вращения педалями, появился глухой стук вместо привычной тишины. 

4- смазка липнет хуже, от чего видимо все проблемы. 

 

Вывод- не стоит ее рассматривать для планетарных систем на 8ск. В 11ск используется масло, которое никак не заменишь аналогом. В 3ск можно и литол забить, конструкция примитивна. Заменять буду на смазку HUSKEY 2000 или 3000 серии. 

 

[Борода]

Вот это попробуйте: 

Консистентная смазка для лебедок

Marine Winschfett KHCF1N-35

25046

[Александррр]

В 24.12.2019 в 10:12, ASTROCUBIK сказал:

Такс. Резко все забываем что было выше и пытаемся понять. 

Вывод- не стоит ее рассматривать для планетарных систем на 8ск.  Заменять буду на смазку HUSKEY 2000 или 3000 серии. 

 

Поделитесь, как полет, нормальный?