tyrist Опубликовано: December 14, 2014 Жалоба Share Опубликовано: December 14, 2014 (изменено) Уже из названия следует, что можно добавлять в мкпп: Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло Опять же из документации к присадке: - Добавлять к смазочным веществам для моторов, компрессоров, насосов и трансмиссий. Смысла замены одной присадки на другую, имхо, не вижу никакого. Ну может быть представители Ликви добавят что-то. Я бы вообще сделал дешево и сердито: залил бы пару тюбиков вот этого и был бы счастлив. Ну и если срок замены масла еще не подошел, то тем более смысла каких-то дальнейших манипуляций нет. Лучше кататься с залитой присадкой дальше, а сэкономленные средства лучше направить во что-то более актуальное. Изменено December 14, 2014 пользователем tyrist Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
ЛИК Опубликовано: December 15, 2014 Жалоба Share Опубликовано: December 15, 2014 Прочитал всю тему, но так и не смог сделать никаких выводов, точнее есть два конкретных вопроса: 1. Почему Molygen Motor Protect нельзя использовать с маслами высокой вязкости таких как 5W50 и 10W50, хотя в описании присадки указанно что Присадка совместима со всеми минеральными или синтетическими моторными маслами и про вязкость ничего не указанно? 2. Сейчас залит Cera Tec (результатом доволен) и масло 5W50 естественно Liqui Moly. Если я перейду например на масло 5W40, есть ли смысл лить Molygen Motor Protect или лучше всё таки через 1-2 замены лить Cera Tec? Добрый день! 1. Мы не говорим, что её ни в коем случае нельзя использовать с маслами имеющими вязкость 5W50 и 10W50. Мы говорим, что в этом случае возможно не значительное снижение вязкости масла, а соответственно падание давления масла. Если производитель допускает использование масел с вязкость 5W-40 Или 5W-30, то лейте. 2. На Ваше усмотрение. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Borrowed Опубликовано: December 20, 2014 Жалоба Share Опубликовано: December 20, 2014 Здравствуйте! Автомобиль Mercedes-Benz B170 (W245) 2008 года, масло Mobil1 New Life 0W40. Можно ли использовать Molygen Motor Protect? Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
ЛИК Опубликовано: December 22, 2014 Жалоба Share Опубликовано: December 22, 2014 Здравствуйте! Автомобиль Mercedes-Benz B170 (W245) 2008 года, масло Mobil1 New Life 0W40. Можно ли использовать Molygen Motor Protect? Добрый день! Использовать Molygen Motor Protect можно, но если Вы заливаете полновязкое масло и нет ограничений по зольности, то могу предложить другой вариант - Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло Cera Tec (арт. 3721): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=380 Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
tyrist Опубликовано: December 22, 2014 Жалоба Share Опубликовано: December 22, 2014 Использовать Molygen Motor Protect можно, но если Вы заливаете полновязкое масло и нет ограничений по зольности, то могу предложить другой вариант - Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло Cera Tec (арт. 3721): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=380 Что-то я опять в сомнениях. Недавно Вы отвечали мне: Обе присадки оказывают совсем незначительное влияние на вязкость масла. Причиной этому является низкое содержание присадки в масле, всего 5% от общего объёма. Из этого следует вывод, что связи между применением этих присадок и вязкостью масла нет. Или она столь незначительна, что на это можно не обращать внимания. Или это неверный вывод? А теперь еще добавляется фактор влияния на зольность масла? Получается Cera Tec не годится для малозольных масел? Где ему, на мой взгляд, в первую очередь самое место. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
ЛИК Опубликовано: December 23, 2014 Жалоба Share Опубликовано: December 23, 2014 Использовать Molygen Motor Protect можно, но если Вы заливаете полновязкое масло и нет ограничений по зольности, то могу предложить другой вариант - Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло Cera Tec (арт. 3721): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=380Что-то я опять в сомнениях. Недавно Вы отвечали мне: Обе присадки оказывают совсем незначительное влияние на вязкость масла. Причиной этому является низкое содержание присадки в масле, всего 5% от общего объёма. Из этого следует вывод, что связи между применением этих присадок и вязкостью масла нет. Или она столь незначительна, что на это можно не обращать внимания. Или это неверный вывод? А теперь еще добавляется фактор влияния на зольность масла? Получается Cera Tec не годится для малозольных масел? Где ему, на мой взгляд, в первую очередь самое место. 1.На счет вязкости вывод верный, применение присадки, действительно не оказывает существенно влияния на вязкость масла, но оно есть. 2. Мы не можем сказать, что при применении этой присадки зольность возрастет до критических значений, но так или иначе это будет. При этом, на работу сажевого фильтра, если он есть, это почти не повлияет. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
vitt0 Опубликовано: December 24, 2014 Жалоба Share Опубликовано: December 24, 2014 Подскажите пожалуйста какая присадка лучше для Pajero Sport? турбодизель 2,5? К тому же машина новая когда лучше начать использовать?? Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
ЛИК Опубликовано: December 24, 2014 Жалоба Share Опубликовано: December 24, 2014 Подскажите пожалуйста какая присадка лучше для Pajero Sport? турбодизель 2,5? К тому же машина новая когда лучше начать использовать?? Добрый день! Наиболее оптимальный вариант для двигателя нового автомобиля это - Антифрикционная присадка для долговременной защиты двигателя Molygen Motor Protect (арт. 9050): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=2166. Начинать использовать можно сразу после покупки этой присадки. Ограничений здесь нет. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
tyrist Опубликовано: December 25, 2014 Жалоба Share Опубликовано: December 25, 2014 1.На счет вязкости вывод верный, применение присадки, действительно не оказывает существенно влияния на вязкость масла, но оно есть. 2. Мы не можем сказать, что при применении этой присадки зольность возрастет до критических значений, но так или иначе это будет. При этом, на работу сажевого фильтра, если он есть, это почти не повлияет. Если правильно понимаю, незначительное влияние не подразумевает, например, превращение 5W-30 в 5W-40? По поводу зольности, ну так в составе присадки есть нормальная доза Кальция(по сравнению с другими присадками). Что должно дополнительно улучшать моющие свойства масла и нейтрализовать эту, чуть возросшую, зольность. Так? Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
ЛИК Опубликовано: December 26, 2014 Жалоба Share Опубликовано: December 26, 2014 1.На счет вязкости вывод верный, применение присадки, действительно не оказывает существенно влияния на вязкость масла, но оно есть. 2. Мы не можем сказать, что при применении этой присадки зольность возрастет до критических значений, но так или иначе это будет. При этом, на работу сажевого фильтра, если он есть, это почти не повлияет. Если правильно понимаю, незначительное влияние не подразумевает, например, превращение 5W-30 в 5W-40? По поводу зольности, ну так в составе присадки есть нормальная доза Кальция(по сравнению с другими присадками). Что должно дополнительно улучшать моющие свойства масла и нейтрализовать эту, чуть возросшую, зольность. Так? Добрый день! По поводу коррекции класса вязкости разговор не идет вообще. Мы говорим только о незначительном повышении вязкости, которое не возможно как то классифицировать. По поводу зольности вывод верный. По причине высокого содержания кальция присадка обладает усиленными моющими и диспергурующими свойствами. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
kirill26reg Опубликовано: January 29, 2015 Жалоба Share Опубликовано: January 29, 2015 Добрый день, купил кератек (до повышения цен) для приоры, пришла пора замены масла в моторе, поехал за ним и "офигел" от цен...... на вашу продукцию. Так как бюджет был ограничен пришлось взять другое, shell 5w40 решил залить вместе с ним кератек, все поменял все залил, и вот спустя 2000 км пробега в масле до сих пор плавает этот кератек,(белые пятна в масле) и вот вопрос, это нормально??? Или оно смешивается только с маслами Ликви? Заранее Спасибо. Буду признателен за развернутый ответ. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
ЛИК Опубликовано: January 30, 2015 Жалоба Share Опубликовано: January 30, 2015 Добрый день, купил кератек (до повышения цен) для приоры, пришла пора замены масла в моторе, поехал за ним и "офигел" от цен...... на вашу продукцию. Так как бюджет был ограничен пришлось взять другое, shell 5w40 решил залить вместе с ним кератек, все поменял все залил, и вот спустя 2000 км пробега в масле до сих пор плавает этот кератек,(белые пятна в масле) и вот вопрос, это нормально??? Или оно смешивается только с маслами Ликви? Заранее Спасибо. Буду признателен за развернутый ответ. Добрый день! К сожалению, цена на нашу продукцию целиком зависит от курса евро и здесь мы ничего сделать не можем. Наличие белых пятен в масле это не нормально. При использовании этой присадки такого наблюдаться не должно. Присадка совместима с моторными и трансмиссионными маслами любых производителей. Вполне возможно, что "белые пятна" это эмульсия - смесь моторного масла и воды, которая попадает в двигатель в виде конденсата. Для более точного определения состава этих пятен хотелось бы увидеть фото этого явления. Если Вас не затруднит, выложите фото. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Aral Lubes AG Опубликовано: February 11, 2015 Жалоба Share Опубликовано: February 11, 2015 Если масло nissan 5W-40 API SM ACEA A3/B4 то какая присадка подойдет? вроде как допуск МВ 229.3 и 229.5 но это не точно А разве Nissan помимо автомобилей делает масло? И кто такое масло Ниссан делает? Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
tt90000 Опубликовано: February 11, 2015 Жалоба Share Опубликовано: February 11, 2015 Для ниссанов делает вроде как идемитсу. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
ЛИК Опубликовано: February 11, 2015 Жалоба Share Опубликовано: February 11, 2015 Для ниссанов делает вроде как идемитсу. Добрый день! В большинстве случаев эта информация закрыта. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Aral Lubes AG Опубликовано: February 11, 2015 Жалоба Share Опубликовано: February 11, 2015 Для ниссанов делает вроде как идемитсу. Вот видите как! Сами же и ответили! Вроде как. На самом деле это вовсе не означает,что делает для них идемитсу. Я вот например точно могу сказать,что видел такие баночки ниссан на производстве у Pentosin. А на самом деле,это все зависит от региона,где продают автомобили Ниссан. Это говорит о том,что масло под этикеткой Ниссан, может быть произведено кем угодно и где угодно! При этом вы ни когда не узнаете производителя данного масла! Стоит-ли себя привязывать к дешовому и нискосортному маслу, это ваш выбор. Но я бы по дальше держался от этих производителей! Еще один могу привести пример. Кто делает масло для Мерседес в их фирменной упаковки. Даю 100% что вы не знаете. А я вам отвечу, это Smierstoff Rafinerie Salzbergen . А что это за контора? Вы можете мне сказать? Без обид! Делайте выводы! P.S А тут вам предлагают качественный продукт, да еще производитель известен! И где сделано! Все для вас! Только вот некоторые персоны отдают предпочтения коту в мешке. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
tyrist Опубликовано: February 11, 2015 Жалоба Share Опубликовано: February 11, 2015 Кто делает масло для Мерседес в их фирменной упаковки. Даю 100% что вы не знаете. А я вам отвечу, это Smierstoff Rafinerie Salzbergen . А что это за контора? Вы можете мне сказать? И что не так с этой конторой? Один из множества немецких блендеров(коим и Ликви является, кстати). Допуски есть, имеют свой НПЗ. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
ЛИК Опубликовано: February 12, 2015 Жалоба Share Опубликовано: February 12, 2015 Кто делает масло для Мерседес в их фирменной упаковки. Даю 100% что вы не знаете. А я вам отвечу, это Smierstoff Rafinerie Salzbergen . А что это за контора? Вы можете мне сказать? И что не так с этой конторой? Один из множества немецких блендеров(коим и Ликви является, кстати). Допуски есть, имеют свой НПЗ. Внесу свои 5 копеек, Ликви Моли не только смешивает, но разрабатывает новые рецепты базовых пакетов присадок. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
tt90000 Опубликовано: February 12, 2015 Жалоба Share Опубликовано: February 12, 2015 Для ниссанов делает вроде как идемитсу. Вот видите как! Сами же и ответили! Вроде как. На самом деле это вовсе не означает,что делает для них идемитсу. Я вот например точно могу сказать,что видел такие баночки ниссан на производстве у Pentosin. А на самом деле,это все зависит от региона,где продают автомобили Ниссан. Это говорит о том,что масло под этикеткой Ниссан, может быть произведено кем угодно и где угодно! При этом вы ни когда не узнаете производителя данного масла! Стоит-ли себя привязывать к дешовому и нискосортному маслу, это ваш выбор. Но я бы по дальше держался от этих производителей! Еще один могу привести пример. Кто делает масло для Мерседес в их фирменной упаковки. Даю 100% что вы не знаете. А я вам отвечу, это Smierstoff Rafinerie Salzbergen . А что это за контора? Вы можете мне сказать? Без обид! Делайте выводы! P.S А тут вам предлагают качественный продукт, да еще производитель известен! И где сделано! Все для вас! Только вот некоторые персоны отдают предпочтения коту в мешке. Не соглашусь, что : кто угодно и где угодно. На мой взгляд любой крупный автомобильный вендор определяет поставщика ГСМ на свои конвейеры по строгим критериям и допускам. Да, для каждого региона сбыта свой поставщик масел, это понятно. И если Мерседес допустил определенного поставщика масел на свои сборочные линии, пусть даже неизвестного широкому кругу лиц, это не означает что он хреновый. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
ЛИК Опубликовано: February 12, 2015 Жалоба Share Опубликовано: February 12, 2015 Для ниссанов делает вроде как идемитсу. Вот видите как! Сами же и ответили! Вроде как. На самом деле это вовсе не означает,что делает для них идемитсу. Я вот например точно могу сказать,что видел такие баночки ниссан на производстве у Pentosin. А на самом деле,это все зависит от региона,где продают автомобили Ниссан. Это говорит о том,что масло под этикеткой Ниссан, может быть произведено кем угодно и где угодно! При этом вы ни когда не узнаете производителя данного масла! Стоит-ли себя привязывать к дешовому и нискосортному маслу, это ваш выбор. Но я бы по дальше держался от этих производителей! Еще один могу привести пример. Кто делает масло для Мерседес в их фирменной упаковки. Даю 100% что вы не знаете. А я вам отвечу, это Smierstoff Rafinerie Salzbergen . А что это за контора? Вы можете мне сказать? Без обид! Делайте выводы! P.S А тут вам предлагают качественный продукт, да еще производитель известен! И где сделано! Все для вас! Только вот некоторые персоны отдают предпочтения коту в мешке. Не соглашусь, что : кто угодно и где угодно. На мой взгляд любой крупный автомобильный вендор определяет поставщика ГСМ на свои конвейеры по строгим критериям и допускам. Да, для каждого региона сбыта свой поставщик масел, это понятно. И если Мерседес допустил определенного поставщика масел на свои сборочные линии, пусть даже неизвестного широкому кругу лиц, это не означает что он хреновый. Ни кто не говорит, что он плохой. Как правило, производитель старается найти производителя моторного масла, уровень которого будет отвечать минимальным требованиям этого производителя. Это и дешевле и ресурс агрегата не будет превышать каких то запредельных значений. В противном случае, снизится товарооборот, а это ему не выгодно. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
tt90000 Опубликовано: February 12, 2015 Жалоба Share Опубликовано: February 12, 2015 Согласен Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Aral Lubes AG Опубликовано: February 14, 2015 Жалоба Share Опубликовано: February 14, 2015 Для ниссанов делает вроде как идемитсу. Вот видите как! Сами же и ответили! Вроде как. На самом деле это вовсе не означает,что делает для них идемитсу. Я вот например точно могу сказать,что видел такие баночки ниссан на производстве у Pentosin. А на самом деле,это все зависит от региона,где продают автомобили Ниссан. Это говорит о том,что масло под этикеткой Ниссан, может быть произведено кем угодно и где угодно! При этом вы ни когда не узнаете производителя данного масла! Стоит-ли себя привязывать к дешовому и нискосортному маслу, это ваш выбор. Но я бы по дальше держался от этих производителей! Еще один могу привести пример. Кто делает масло для Мерседес в их фирменной упаковки. Даю 100% что вы не знаете. А я вам отвечу, это Smierstoff Rafinerie Salzbergen . А что это за контора? Вы можете мне сказать? Без обид! Делайте выводы! P.S А тут вам предлагают качественный продукт, да еще производитель известен! И где сделано! Все для вас! Только вот некоторые персоны отдают предпочтения коту в мешке. Не соглашусь, что : кто угодно и где угодно. На мой взгляд любой крупный автомобильный вендор определяет поставщика ГСМ на свои конвейеры по строгим критериям и допускам. Да, для каждого региона сбыта свой поставщик масел, это понятно. И если Мерседес допустил определенного поставщика масел на свои сборочные линии, пусть даже неизвестного широкому кругу лиц, это не означает что он хреновый. Какие строгие критерии? Вы о чем? Кто денег заплатил больше в тендере тот и стал поставщиком на конвейер! А допуски это все сделано специально,чтоб поставить в заблуждение потребителя,а следуя критериям о допусках,вы как потребитель автомобиля скорее бы прибежали за новым мотором а теперь уже тенденция такова,чтоб быстрее пришли вообще за новой машиной! Пользуйтесь допусками и вы останетесь без штанов! Глобальная машина потребления все сделает для этого! Эти все допуски были придуманы в 90-е тем же самым Мерседесом, в тот момент когда она была на крахе банкротства! Учитывая свое авторитетное место как марка на рынке,она начала вводить так называемые рекомендовано производителем Же! Вот и понеслась! В то время практически на рыке Европы была одна самая распространенная вязкость масла и это была 10W-40. Теперь? Бред 5W-30!!! Раньше моторы ходили до 1млн.км теперь молятся 100тыс.км бы проехала! Разницу чуете? Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
tt90000 Опубликовано: February 15, 2015 Жалоба Share Опубликовано: February 15, 2015 Для ниссанов делает вроде как идемитсу. Вот видите как! Сами же и ответили! Вроде как. На самом деле это вовсе не означает,что делает для них идемитсу. Я вот например точно могу сказать,что видел такие баночки ниссан на производстве у Pentosin. А на самом деле,это все зависит от региона,где продают автомобили Ниссан. Это говорит о том,что масло под этикеткой Ниссан, может быть произведено кем угодно и где угодно! При этом вы ни когда не узнаете производителя данного масла! Стоит-ли себя привязывать к дешовому и нискосортному маслу, это ваш выбор. Но я бы по дальше держался от этих производителей! Еще один могу привести пример. Кто делает масло для Мерседес в их фирменной упаковки. Даю 100% что вы не знаете. А я вам отвечу, это Smierstoff Rafinerie Salzbergen . А что это за контора? Вы можете мне сказать? Без обид! Делайте выводы! P.S А тут вам предлагают качественный продукт, да еще производитель известен! И где сделано! Все для вас! Только вот некоторые персоны отдают предпочтения коту в мешке. Не соглашусь, что : кто угодно и где угодно. На мой взгляд любой крупный автомобильный вендор определяет поставщика ГСМ на свои конвейеры по строгим критериям и допускам. Да, для каждого региона сбыта свой поставщик масел, это понятно. И если Мерседес допустил определенного поставщика масел на свои сборочные линии, пусть даже неизвестного широкому кругу лиц, это не означает что он хреновый. Какие строгие критерии? Вы о чем? Кто денег заплатил больше в тендере тот и стал поставщиком на конвейер! А допуски это все сделано специально,чтоб поставить в заблуждение потребителя,а следуя критериям о допусках,вы как потребитель автомобиля скорее бы прибежали за новым мотором а теперь уже тенденция такова,чтоб быстрее пришли вообще за новой машиной! Пользуйтесь допусками и вы останетесь без штанов! Глобальная машина потребления все сделает для этого! Эти все допуски были придуманы в 90-е тем же самым Мерседесом, в тот момент когда она была на крахе банкротства! Учитывая свое авторитетное место как марка на рынке,она начала вводить так называемые рекомендовано производителем Же! Вот и понеслась! В то время практически на рыке Европы была одна самая распространенная вязкость масла и это была 10W-40. Теперь? Бред 5W-30!!! Раньше моторы ходили до 1млн.км теперь молятся 100тыс.км бы проехала! Разницу чуете? Соглашусь с мнением о приоритете потребления для производителей авто. Ну а по части закупочной деятельности - это не Россия, не автоваз и т.д., думаю там все по строже в этом плане. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
thecure Опубликовано: May 9, 2015 Жалоба Share Опубликовано: May 9, 2015 Поменял Oil Additiv MoS2 на MotorProtect - никакой разницы не ощутил. По мне дак на первом мотор работал даже мягче. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Schumacher Опубликовано: May 11, 2015 Жалоба Share Опубликовано: May 11, 2015 Поменял Oil Additiv MoS2 на MotorProtect - никакой разницы не ощутил. По мне дак на первом мотор работал даже мягче. Всё верно. Присадка Oil Additiv MoS2 - это разработка 50-х годов прошлого века, но немного усовершенствованная. Molygen Motor Protect - это новейшая разработка, адаптированная под современные двигатели и низковязкие масла. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
thecure Опубликовано: May 11, 2015 Жалоба Share Опубликовано: May 11, 2015 ))) я говорю, что разницы не заметил. Molygen Motor Protect то должен по идее лучше работать, а нет этого. Или не ощущаю. Не понял пока смысла. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
mefistofel3042 Опубликовано: May 11, 2015 Жалоба Share Опубликовано: May 11, 2015 Молиген мотор протект главным образом защитная присадка - где то за 800-1500км она полностью образует защитный ионный слой на поверхностях и ее эффект проявляется тогда по максимуму.. но опять же еффект больше защитный от износа, снижение шума например может уступать присдке ойл аддитив, но поверхности та не модифицирует.. имеет смысл обрабатывать ММР заз в где то 3 замены масла, а между лить Адитив.. Т.е. 1 замена ММР потом 2 с адитив потом круг повторяется! Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Bylrot Опубликовано: June 15, 2015 Жалоба Share Опубликовано: June 15, 2015 ДВС маленький (1,2 TSI) объём масла 3600 мл. , соответственно залил 360 мл. MMP. Куда девать оставшиеся 140 мл.? Есть смысл залить эти остатки при следующей замене масла или в такой концентрации это работать не будет. Спасибо. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Борода Опубликовано: June 16, 2015 Жалоба Share Опубликовано: June 16, 2015 ДВС маленький (1,2 TSI) объём масла 3600 мл. , соответственно залил 360 мл. MMP. Куда девать оставшиеся 140 мл.? Есть смысл залить эти остатки при следующей замене масла или в такой концентрации это работать не будет. Спасибо. Добрый день. Имеет смысл при следующей замене залить. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Bylrot Опубликовано: June 17, 2015 Жалоба Share Опубликовано: June 17, 2015 Глубокоуважаемый Борода, давно и постоянно просматриваю этот форум (хотя зарегистрировался недавно), восхищён Вашими знанием предмета и кругозором. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Recommended Posts
Создайте аккаунт или войдите для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!
Зарегистрировать аккаунтВойти
Уже зарегистрированы? Войдите здесь.
Войти сейчас