Recommended Posts

13 часа назад, stalker-22 сказал:

Здравствуйте,

Посоветуйте пожалуйста с маслом в двигатель. Машина Polo Sedan 12.2013 г.в., двиг 1,6 CFNA АКПП приобретался у дилера в Алтайском крае с пробегом 7,5 тыс.км. Масло сменил на 8600 км и дальше менял каждые 7-8 тыс.км(примерно 6-10 месяцев на одном масле). Масло использовал оригинальное согласно ETKA G052167M4 5W40 VW50200. Стуки при этом присутствовали утром на холодную, не более 1-2-3 сек., летом короче и тише, чем зимой. Но в последнюю зиму (пробег достиг 35 тыс.км) стуки стали более громкие и более долгие, особенно при стоянке под открытым небом (бывает 2 раза в неделю, остальное время в капитальном гараже). После этой зимы теперь и летом после ночной стоянке стучит 1-2 мин(по мере прогрева снижая громкость), и так же отчетливо слышно на холостых оборотах при прогретом двигателе, но очень очень тихо. Зимой прогреваю 8 мин., летом - 3-4 мин. Так же этой зимой один раз пришлось долить масла 200-300 мл, до этого расход не наблюдался и после этого тоже уровень стоит. ОД всегда рекомендовал и наливал по максимуму(я экспериментировал: сливал до середины уровня и стук при этом немного усиливался). Зимой у нас средняя температура воздуха -15..-25, бывают недельные морозы до -40 градусов, летом +25..+37(зимой на ночь оставлял под поддон двигателя включенную лампочку 100W - утром заводится очень тихо и практически не стучит - 3-5 сек). Заправляюсь всегда на Роснефть 95-м + Castrol TBE(дилер одобрял такого рода присадку к топливу), последние 2000 км лью LM 7568. Езда обычно город/трасса - 6500/1500 км. В городе - утром завел прогрел, проехал 3-10 км, заглушил; в обед та же история и вечером так же. Под крышкой маслозаливной горловины видно небольшой налет на деталях  - но вероятнее всего из-за того что масло уже темноватое и приобретает коричневатый оттенок (8 тыс.км уже прошло.) Стиль езды как у дальнобоя - плавный разгон, плавная остановка, использование наката и торможения двигателем. Иногда раскручиваю до 3500-4000 оборотов двигатель - но очень редко.

 

Посоветуйте пожалуйста масло для удаления или минимизации шумов при пуске холодного двигателя. Сам хотел попробовать Molygen New Generation SAE 5W-40, подбор по марке авто выдал 13 вариантов, поэтому глаза разбегаются.

Здравствуйте!

Попробуйте Молиген - должно быть потише.

Ещё отличный вариант, добавить в любое масло (не в Молиген) присадку - http://liquimoly.ru/item/3721.html - тоже отлично снижает шумы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Brian,

А почему в Молиген нельзя Цератек? И Может нужно 5W30 лить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
58 минут назад, stalker-22 сказал:

Brian,

А почему в Молиген нельзя Цератек? И Может нужно 5W30 лить?

А потому, что смысла нет, масло Молиген - уже готовый продукт с модификатором трения. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте, уважаемые специалисты«LIQUIMOLY».

Какая все-таки температура застывания у масла Leichtlauf HighTech 5W40?

На официальном сайте -45 гр., а по информации из других интернет источников -33 гр. (возможно эта информация устарела).

И есть ли преимущества данного масла по характеристикам  перед TOP TEC 4100 при эксплуатации в Поло седан (двигатель CFNA) в Омской области.

Заранее благодарен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
43 минуты назад, Вадим Одн сказал:

Здравствуйте, уважаемые специалисты«LIQUIMOLY».

Какая все-таки температура застывания у масла Leichtlauf HighTech 5W40?

На официальном сайте -45 гр., а по информации из других интернет источников -33 гр. (возможно эта информация устарела).

И есть ли преимущества данного масла по характеристикам  перед TOP TEC 4100 при эксплуатации в Поло седан (двигатель CFNA) в Омской области.

Заранее благодарен.

Добрый день.
Pourpoint -45 °C DIN ISO 3016 Информация с официального сайта максимально верная, обновление информации на других интернет ресурсах происходит с большим опозданием.
TOP TEC 4100 не лучший выбор для вашего автомобиля (если только авто не на газу), учитывая что это масло более оптимально в дизельный двигатель с сажевым фильтром.
Используйте рекомендованное вам ранее масло Leichtlauf HighTech 5W40

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

День добрый. Имею поло седан 2013 г.в. Решил перейти с ваговского "спешл плюс" на ЛМ. Выбираю между "Liqui Moly 5W-40 Leichtlauf High Tech" и "Synthoil High Tech 5W-40". Проживаю в г. Мурманск, зимой температура до -35. Какое из масел посоветуете. И где в г. Мурманск можно приобрести масло LIQUI MOLY и не нарваться на подделку? Представительств не нашел.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, NIK_51 сказал:

День добрый. Имею поло седан 2013 г.в. Решил перейти с ваговского "спешл плюс" на ЛМ. Выбираю между "Liqui Moly 5W-40 Leichtlauf High Tech" и "Synthoil High Tech 5W-40". Проживаю в г. Мурманск, зимой температура до -35. Какое из масел посоветуете. И где в г. Мурманск можно приобрести масло LIQUI MOLY и не нарваться на подделку? Представительств не нашел.

Добрый день.
Оба варианта прекрасно подойдут для двигателя вашего автомобиля. Низкотемпературные свойства у обоих продуктов на очень достойном уровне. Приобрести продукцию Liqui Moly можете в магазинах партнеров. Список доступен на карте где купить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый вечер.Чем отличается масло  Molygen New Generation 5W-30 от  Molygen New Generation 5W-40 кроме вязкости? Почему у 5W-30 спецификации  API SN/CF,а у 5W-40  API/ACEA?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
20 минут назад, Евгений35 сказал:

Добрый вечер.Чем отличается масло  Molygen New Generation 5W-30 от  Molygen New Generation 5W-40 кроме вязкости? Почему у 5W-30 спецификации  API SN/CF,а у 5W-40  API/ACEA?

Добрый день.
Разница в физ/хим характеристиках. На маслах 20 и 30 вязкости сниженный HTHS в соответствии с требованиями производителей Азии и Америки, и классифицируются они по API и ILSAC. 40 вязкость в свою очередь направлена на использование в Европейских моторах, соответственно классифицируется по ACEA.
Для наглядного примера:

QIP Shot - Screen 176.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 часа назад, Евгений35 сказал:

Понял.Но это ведь не значит,что 5-30 нельзя использовать в европейских моторах? VW например?


Мы не рекомендуем использовать Molygen NG 5w-30 в европейских моторах, например VW.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте.

Попробовал присадку CERA TEC в ДВС и она реально работает. Снижение стуков, шумов, мягкая работа двигателя (не сразу, а спустя примерно 500 км).

Вопрос к представителям LM:  каков реальный интервал действия данной присадки (по инструкции 50000 км), и нужно ли промыть двигатель перед новой порцией CERA TEC или можно не мыть (просто добавить присадку при очередной смене масла)?

Заранее благодарен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте. Реальный интервал зависит от жесткости условий эксплуатации. Немцы заявляют срок в 50 000 км, мы же рекомендуем добавлять Кера Тек при каждой замене в половинной дозировке. Для поддержания максимальной эффективности. Промывать мы рекомендуем при каждой замене масла.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте. Polo Sedan 05.2011 г.в., двиг 1,6 CFNA пробег 80 000 км. Регион эксплуатации Янао, зимой температура эксплуатации до -43 (часто такие морозы длятся около месяца),  летом не долгий период до +25, +30. Подскажите какое моторное масло выбрать. Нужна ли присадка Кера Тек. Присутствуют характерные стуки поршней при прогреве и компенсаторов. 

Изменено пользователем YANAO

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
52 минуты назад, YANAO сказал:

Здравствуйте. Polo Sedan 05.2011 г.в., двиг 1,6 CFNA пробег 80 000 км. Регион эксплуатации Янао, зимой температура эксплуатации до -43 (часто такие морозы длятся около месяца),  летом не долгий период до +25, +30. Подскажите какое моторное масло выбрать. Нужна ли присадка Кера Тек. Присутствуют характерные стуки поршней при прогреве и компенсаторов. 

Добрый день.
Мотор CFNA достаточно популярен как видно из этой ветки форума. Рекомендация используйте арт. 8029 НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf High Tech 5W-40
Так же рекомендуем перед заменой промыть двигатель арт. 1990 Промывка от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung
Использование CeraTec лишним совсем не будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 03.11.2017 в 16:50, V.Chaykin сказал:

Добрый день.
Мотор CFNA достаточно популярен как видно из этой ветки форума. Рекомендация используйте арт. 8029 НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf High Tech 5W-40
Так же рекомендуем перед заменой промыть двигатель арт. 1990 Промывка от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung
Использование CeraTec лишним совсем не будет.

А использование Synthoil High Tech 5W-40 рекомендуется? и в чем различие между Leichtlauf High Tech 5W-40  и Synthoil High Tech 5W-40?

Изменено пользователем YANAO

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, YANAO сказал:

А использование Synthoil High Tech 5W-40 рекомендуется?

Отлично подходит.

 

1 час назад, YANAO сказал:

в чем различие между Leichtlauf High Tech 5W-40  и Synthoil High Tech 5W-40?

Различия в первую очередь в базе, в первом случае НС, во втором ПАО.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, YANAO сказал:

А использование Synthoil High Tech 5W-40 рекомендуется? и в чем различие между Leichtlauf High Tech 5W-40  и Synthoil High Tech 5W-40?

Добрый день.
Поддержу Brian

6 минут назад, Brian сказал:

Отлично подходит.

Различия в первую очередь в базе, в первом случае НС, во втором ПАО.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
54 минуты назад, V.Chaykin сказал:

Добрый день.
Поддержу Brian

 

если использовать Synthoil Energy 0W-40 + CeraTec для всесезонного использования.  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 минут назад, YANAO сказал:

если использовать Synthoil Energy 0W-40 + CeraTec для всесезонного использования.  

Это вообще наикрутейший вариант, но и самый дорогой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 минут назад, YANAO сказал:

если использовать Synthoil Energy 0W-40 + CeraTec для всесезонного использования.  

И такой вариант тоже возможен.
Про кератек я уже писал несколько сообщений выше.
Поясните суть метаний от одного масла к другому, а то мы так весь ассортимент переберем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 минут назад, Евгений_96 сказал:

Странная  нулевка Synthoil Energy 0W-40, стынет при -38*

С чего вы это взяли?

Изменено пользователем Brian

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 минут назад, Евгений_96 сказал:

Странная  нулевка Synthoil Energy 0W-40, стынет при -38*

Добрый день.
Подробнее опишите ситуацию.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
12 минуты назад, Евгений_96 сказал:

Вас не смутило, что информация от 2012 года? Сейчас на дворе 2017 как никак.
Выношу Вам предупреждение, за акцентирование неактуальной информации.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
17 минут назад, Евгений_96 сказал:

Думаю, что на 2017 год этот анализ уже не актуален.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, V.Chaykin сказал:

И такой вариант тоже возможен.
Про кератек я уже писал несколько сообщений выше.
Поясните суть метаний от одного масла к другому, а то мы так весь ассортимент переберем.

Ищу для себя оптимальный вариант, учитывая пробег и регион эксплуатации.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 минут назад, YANAO сказал:

Ищу для себя оптимальный вариант, учитывая пробег и регион эксплуатации.

Учитываем низкие температуры вашего региона, значит самый актуальный вариант на ПАО-базе. Это линейка Synthoil. Оптимальная вязкость для этих моторов 40, соответственно или 0w или 5w. оба продукта работать будут. У нулевки конечно показатели будут поприятнее в самые лютые морозы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Гость
Ответить в тему...

×   Вы вставили отформатированное содержимое.   Удалить форматирование

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Загрузка...

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу