VW 1.4 TSI мех. нагнетатель + турбокомпрессор, подбор продуктов LM

[mugen072]

Добрый день, уважаемые представители компании Liqui moly.

Дано: VW Sciricco 1.4 TSI 160 л.с. комбинированный наддув. Общий пробег 9200 км. Присутствует расход масла - 0,5л на 7000 км.

Задача: подобрать термостойкое масло (которое выдержит "тест прожарки" автора Сергея Смирнова http://bmwservice.livejournal.com/27699.html) + подобрать к нему модификатор трения из линейки LM. Соответствие допускам значения не имеет.

Сейчас залито: NGN Premium 10W-40 полусинтетика + Ceratec

Благодарю.

[mugen072]

Да, и еще. А у каких продуктов базовое масло содержит эстеры? 

[Борода]

Добрый день, уважаемые представители компании Liqui moly. Дано: VW Sciricco 1.4 TSI 160 л.с. комбинированный наддув. Общий пробег 9200 км. Присутствует расход масла - 0,5л на 7000 км. Задача: подобрать термостойкое масло (которое выдержит "тест прожарки" автора Сергея Смирнова http://bmwservice.livejournal.com/27699.html) + подобрать к нему модификатор трения из линейки LM. Соответствие допускам значения не имеет. Сейчас залито: NGN Premium 10W-40 полусинтетика + Ceratec Благодарю.

Synthoil Energy 0W-40 - лучший вариант, + Кера Тек. особо для турбо.

Тест прожарки красиво выглядит но не совсем корректен, так как не отражает реальных условий.

Из автомобильки эстеры в базе у арт. 1150. Есть и в некоторых мотомаслах.

[mugen072]

Спасибо, Борода. Ну мне главное чтобы не коксовало масляные каналы турбины и поршневые кольца. Короче хочу чтобы расхода не было. 

[mugen072]

Здравствуйте!

Подскажите, есть ли смысл заливать Кератек при каждой замене масла? Или эффекта не будет и стоит следующий раз через 50 000 км залить? И еще вопрос: если я использовал при прошлой замене Кератек, а хочу попробовать Molygen motor protect. Мыть надо или нет? И как поведет себя если не мыть?

 

Заранее благодарю.

Molygen Motor Protect

Molygen Motor ProtectMolygen Motor Protect

[Борода]

 

Здравствуйте!

Подскажите, есть ли смысл заливать Кератек при каждой замене масла? Или эффекта не будет и стоит следующий раз через 50 000 км залить? И еще вопрос: если я использовал при прошлой замене Кератек, а хочу попробовать Molygen motor protect. Мыть надо или нет? И как поведет себя если не мыть?

 

Заранее благодарю.

Molygen Motor Protect Molygen Motor ProtectMolygen Motor Protect

 

Здравствуйте, Смысл есть, при каждой замене присадка будет работать на 100%. Мыть полезно всегда, но никаких особых промывок в случае использования ММП не нужно.

[Brian]

Synthoil Energy 0W-40 - лучший вариант, + Кера Тек. особо для турбо.

 

Добрый день, уважаемый Борода!

Подскажите, уже который раз замечаю, что вы рекомендуете 0-40 + Кера Тек, по маслу вопросов нет - классное, сам на нем езжу. Но почему рекомендуете именно Кера Тек, а не новинку ММП? Интересует именно для турбо двигателей.

Заранее спасибо!

[Борода]

 

Synthoil Energy 0W-40 - лучший вариант, + Кера Тек. особо для турбо.

 

Добрый день, уважаемый Борода!

Подскажите, уже который раз замечаю, что вы рекомендуете 0-40 + Кера Тек, по маслу вопросов нет - классное, сам на нем езжу. Но почему рекомендуете именно Кера Тек, а не новинку ММП? Интересует именно для турбо двигателей.

Заранее спасибо!

 

Добрый день. ММП лучши для маловязких масел от 0-20 до 5-30, Кера Тек для более густых 40-ок и 50-ок. 

[Brian]

 

 

ММП лучши для маловязких масел от 0-20 до 5-30, Кера Тек для более густых 40-ок и 50-ок. 

Понял. А почему так?

[ЛИК]

 

 

 

ММП лучши для маловязких масел от 0-20 до 5-30, Кера Тек для более густых 40-ок и 50-ок. 

Понял. А почему так?

 

Вязкость основы ММП на уровне 30 вязкости по SAE, у Cera Tec примерно 50.

[Brian]

 

 

Вязкость основы ММП на уровне 30 вязкости по SAE, у Cera Tec примерно 50.

Понял, спасибо! Еще вопрос, не будет ли ММП сильно разжижать масло, допусти 5-40 и не сильно ли загустит Кера тек, скажем 5-20? Были опыты?

[ЛИК]

 

 

 

Вязкость основы ММП на уровне 30 вязкости по SAE, у Cera Tec примерно 50.

Понял, спасибо! Еще вопрос, не будет ли ММП сильно разжижать масло, допусти 5-40 и не сильно ли загустит Кера тек, скажем 5-20? Были опыты?

 

Добрый день!

Не переживайте, об изменении класса вязкости при применении этих присадок разговор не идет. Все параметры масла останутся в номинальных значениях.

[plotnick]

и мне посоветуйте пожалуйста: дв. 1.4tfsi(122л.с.) пробег 16000т., хочу поменять залитый дилером кастрол, до этого лил топ-тек4200(появился расход масла на7000т.км  -600гр., и по ощущения двигатель стал громче работать), хочу перейти на Synthoil High Tech 5W-40, интересует у какого из этих масел выше защитные и противоизносные хар-ки? масло меняю каждые 7-8тыс.км , или есть лучше альтернатива именно для этого мотора, машина куплена на долго-поэтому хотелось бы по макс. защитить капризный двигатель?)) 

Изменено December 22, 2014 пользователем plotnick

[ЛИК]

и мне посоветуйте пожалуйста: дв. 1.4tfsi(122л.с.) пробег 16000т., хочу поменять залитый дилером кастрол, до этого лил топ-тек4200(появился расход масла на7000т.км  -600гр., и по ощущения двигатель стал громче работать), хочу перейти на Synthoil High Tech 5W-40, интересует у какого из этих масел выше защитные и противоизносные хар-ки? масло меняю каждые 7-8тыс.км , или есть лучше альтернатива именно для этого мотора, машина куплена на долго-поэтому хотелось бы по макс. защитить капризный двигатель?)) 

Добрый день!

1. Напрасно переживаете, для этого двигателя расход 600 гр. на 7000 км. это можно сказать "ни о чем". Для этих двигателей производитель допускает расход 1л. на 1000 км. 

2. Из нашего ассортимента моторных масел, для дальнейшей эксплуатации, могу предложить - Синтетическое моторное масло Synthoil Longtime 0W-30 (арт. 1172): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=50 + для увеличения ресурса двигателя заливайте - Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло Cera Tec (арт. 3721): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=380

3. После Кастрола систему необходимо промыть, сделать это можно с помощью - Мягкий очиститель масляной системы Oilsystem Spulung Light (арт. 7590): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=793

[Brian]

С этим двигателем, кому-как  повезет, у меня был такой движок - не ел масло вообще, у знакомых некоторых жрали. По поводу Synthoil Longtime 0W-30 - полностью согласен.

[plotnick]

С этим двигателем, кому-как  повезет, у меня был такой движок - не ел масло вообще, у знакомых некоторых жрали. По поводу Synthoil Longtime 0W-30 - полностью согласен.

так у меня двиг.даже кастрол не поджирал, а вот на топ-теке появился расход,  0w-30 не слишком жиденько?)) может есть хорошая альтернатива 5w-40 или 0w-40? муки выбора

[Brian]

Сейчас на Тигуане езжу на Синтойл энерджи 0w-40.

[ЛИК]

 

С этим двигателем, кому-как  повезет, у меня был такой движок - не ел масло вообще, у знакомых некоторых жрали. По поводу Synthoil Longtime 0W-30 - полностью согласен.

так у меня двиг.даже кастрол не поджирал, а вот на топ-теке появился расход,  0w-30 не слишком жиденько?)) может есть хорошая альтернатива 5w-40 или 0w-40? муки выбора

 

Как вариант могу еще предложить - Синтетическое моторное масло Synthoil Energy 0W-40 (арт. 1923): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=216. 

 

[plotnick]

Спасибо большое за советы!!! пожалуй остановлюсь на 0w-40 

с наступающим друзья)))!!!

[ЛИК]

Спасибо большое за советы!!! пожалуй остановлюсь на 0w-40 

с наступающим друзья)))!!!

Спасибо, Вас так же с Наступающим!

[mugen072]

Уважаемые, админы! Приветствует Вас,

Есть вопрос: vw 1,4tsi пробег 15 000 км. Уже купил присадку MoS2 300мл артикул 1998. Но тут на вашем сайте вычитал, что она предназначена для авто предыдущих поколений. Только я вот не понимаю, какой вред она может нанести новому двигателю? По моему никакому. И я намерено взял увеличенную от рекомендованной дозировку.

Спасибо.

[Brian]

У меня был Гольф с мотором 1,4 TSI модели САХА - лил туда эту присадку, впечатления положительные.

[ЛИК]

Уважаемые, админы! Приветствует Вас,

Есть вопрос: vw 1,4tsi пробег 15 000 км. Уже купил присадку MoS2 300мл артикул 1998. Но тут на вашем сайте вычитал, что она предназначена для авто предыдущих поколений. Только я вот не понимаю, какой вред она может нанести новому двигателю? По моему никакому. И я намерено взял увеличенную от рекомендованной дозировку.

Спасибо.

Добрый день!

Бензиновые двигатели современных автомобилей рассчитаны на выполнение определенных норм токсичности. В следствии чего производителям масел приходится сокращать уровень серы и фосфора в составе масел. В присадке с MoS2 присутствует большое количество серы, которая может повлиять на ресурс катализатора. В остальном проблем нет. 

[plotnick]

Здравствуйте! вопрос снова к "гуру"масел) вобщем на межсервисе,снова сменил ориг.масло(ВАГ) на Топ-Тек4200(просто было 5литров), так вот, как и ранее (где-то уже писал на форуме) двигатель снова стал работать громче(( , а также из "выхлопа" стал идти пар(дым)!!! ( при любой погоде, на прогретом дв.), бензом. и маслом не пахнет, скорее похоже на пар. По расходу масла пока не скажу проехал меньше 1000тыс.км. (ранее на топ-теке доливал за 7-8тыс км грамм 600), бензин пробывал разный Шелл, БП, Лукойл, 

Чё за фигня с выхлопом???? появился сразу-же как залил топ-тек, причём ориг.масло ВАГ(он же кастрюль) не доливал ни разу!! и работает на нём потише, блин чё за хрень?? 

[AZhuravskiy]

Здравствуйте! вопрос снова к "гуру"масел) вобщем на межсервисе,снова сменил ориг.масло(ВАГ) на Топ-Тек4200(просто было 5литров), так вот, как и ранее (где-то уже писал на форуме) двигатель снова стал работать громче(( , а также из "выхлопа" стал идти пар(дым)!!! ( при любой погоде, на прогретом дв.), бензом. и маслом не пахнет, скорее похоже на пар. По расходу масла пока не скажу проехал меньше 1000тыс.км. (ранее на топ-теке доливал за 7-8тыс км грамм 600), бензин пробывал разный Шелл, БП, Лукойл, 

Чё за фигня с выхлопом???? появился сразу-же как залил топ-тек, причём ориг.масло ВАГ(он же кастрюль) не доливал ни разу!! и работает на нём потише, блин чё за хрень?? 

Добрый день! Рекомендую Вам перейти на масло серии Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-30 и все проблемы исчезнут. 

[Vlzshark]

Подскажите пожалуйста. VW Tiguan с мотором 1,4 TSI модели САХА, на пробеге 7500 думаю поменять родное масло. Из того что выдает подбор на сайте склоняюсь вот к этому http://liquimoly.ru/product_view.php?id=420 . Подбор не выдает, но вреде все допуски есть у такого http://liquimoly.ru/product_view.php?id=37 . Масло будет залито на период с мая по ноябрь (до 1-го ТО). Режим движения умеренный, в основном в городе (пробок больших нет), но будут и поездки у по трассе. В настоящий момент на родном масле сильного угара нет. Буду очень признателен за рекомендации по выбору масла. Или может мне вообще не заморачиваться, откатать рекомендуемые 15000 км на оригинальном масле и уже на первом ТО перейти на LM? 

[Борода]

Подскажите пожалуйста. VW Tiguan с мотором 1,4 TSI модели САХА, на пробеге 7500 думаю поменять родное масло. Из того что выдает подбор на сайте склоняюсь вот к этому http://liquimoly.ru/product_view.php?id=420 . Подбор не выдает, но вреде все допуски есть у такого http://liquimoly.ru/product_view.php?id=37 . Масло будет залито на период с мая по ноябрь (до 1-го ТО). Режим движения умеренный, в основном в городе (пробок больших нет), но будут и поездки у по трассе. В настоящий момент на родном масле сильного угара нет. Буду очень признателен за рекомендации по выбору масла. Или может мне вообще не заморачиваться, откатать рекомендуемые 15000 км на оригинальном масле и уже на первом ТО перейти на LM? 

Здравствуйте, оба варианта возможны, первый предпочтительнее. Оригинально масло создаётся по принципу минимальной достаточности, поэтому его желательно быстро заменить.

[intercar]

Подскажите пожалуйста. VW Tiguan с мотором 1,4 TSI модели САХА, на пробеге 7500 думаю поменять родное масло. Из того что выдает подбор на сайте склоняюсь вот к этому http://liquimoly.ru/product_view.php?id=420 . Подбор не выдает, но вреде все допуски есть у такого http://liquimoly.ru/product_view.php?id=37 . Масло будет залито на период с мая по ноябрь (до 1-го ТО). Режим движения умеренный, в основном в городе (пробок больших нет), но будут и поездки у по трассе. В настоящий момент на родном масле сильного угара нет. Буду очень признателен за рекомендации по выбору масла. Или может мне вообще не заморачиваться, откатать рекомендуемые 15000 км на оригинальном масле и уже на первом ТО перейти на LM? 

ФГР в настоящее время рекомендует заливать на все турбированные двигатели VW эксплуатируемые в РФ масло вязкостью 0W30, т.к. с 5/30 и допуском 504/507 они похоже облажались.

Сейчас для России рекомендован допуск 502.00, но он не регламентирует класс вязкости. Это может быть 0/30, 0/40, 5/30, 5/40 и т.д.

Здесь для себя нужно выставить приоритеты,  масло должно быть....: 100% синтетика, или же НС достаточно, важна ли экономия топлива или же главнее более толстая масляная пленка, моющие свойства? И т.д. и т.п., опять же бюджет? Финансы играют для многих немаловажную роль.

Давайте расставим точки над "И" и тогда уже будем советовать что-то.

Я лично езжу на Ауди с 2,0TFSI остановил свой выбор на Синтойл 0/40 + кератек, вполне устраивает.

[Vlzshark]

 

Давайте расставим точки над "И" и тогда уже будем советовать что-то.

 

До этого с LM не сталкивался и поэтому пытаюсь подобрать оптимальное по соотношению цена-качество масло. На оригинальном масле вроде масложера нет, И перейдя на другое масло не хочется его получить. Да и двигатель хочется, чтобы был в "тонусе". И расход бензина был маленький...

Как всегда - хочется много и за дешево: .

P.S. И конечно хочется отзывов тех, у кого именно такой движок.

Изменено April 22, 2015 пользователем Vlzshark