Mamba028

Подбор присадки

103 сообщения в этой теме

18 часов назад, Дмитриевич сказал:

Доброго времени форумчане. Кто поможет добрым советом?

Приобрел VW Tiguan 2.0 TSI АКПП 6 (170 л.с.). год 2008 г. пробег 94000 км. Хочу подобрать присадку для защиты ДВС. Помогите определится с продуктом Ликви-Моли. 

Добрый день!  Вам подходит: Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло Cera Tec

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите есть ли возможность почистить кольца на поршнях , через масло или может еще как ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кольца можно раскоксовать и почистить профессиональной масляной промывкой Motor Spulung, артикул 7507. См. инструкцию по применению на банке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый вечер, как правильно пременять

Motor Protect

какой прмывкой промыть и стоит ли промывать после кератека,

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый. Не понял, разве на банке нет инструкции? Так она продублирована на сайте. Там же есть программа по подбору промывок в зависимости от ситуации.

 После Кера Тека промывать можно (кстати, это вопрос неоднократно обсуждался на форуме, достаточно воспользоваться поиском).

Изменено пользователем Schumacher

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14 часа назад, Борода сказал:

Добрый. Не понял, разве на банке нет инструкции? Так она продублирована на сайте. Там же есть программа по подбору промывок в зависимости от ситуации.

 После Кера Тека промывать можно (кстати, это вопрос неоднократно обсуждался на форуме, достаточно воспользоваться поиском).

Добрый, Борода присадка покупалась не в России ни слова по русски  http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/de_1018.html?OpenDocument&land=DE&voilalang=d&voiladb=web.nsf

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 минут назад, ТAXI сказал:

Добрый, Борода присадка покупалась не в России ни слова по русски  http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/de_1018.html?OpenDocument&land=DE&voilalang=d&voiladb=web.nsf

 

Заказывал кера тек привезли мотор протек 3 штуки

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У кого заказывали? Этой присадки нет в российском ассортименте уже пару лет как. Старые остатки?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14 часа назад, Борода сказал:

У кого заказывали? Этой присадки нет в российском ассортименте уже пару лет как. Старые остатки?

 Брал родственник в  Минске авторынок Малиновка вроде свежая 15г. я ее видел и унас,  в автодоке кажись такая есть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В Минске может быть, они еще завозят этот продукт. Мы в своем ассортименте заменили его на более современный Molygen Motor Protect

Изменено пользователем limo

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день! Хотел поинтересоваться какую присадку приобрести на а/м VW Polo Sedan 2013г..в. CFNA 105л.с пробег 45т.км. Масло Заливал LM Synthoil High Tech 5w40 (1915арт), в данный момент купил 2 канистры LM Longtime High Tech 5w30 (7537арт) буду лить его. Какую к нему присадку посоветуете?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 минут назад, Swell сказал:

Добрый день! Хотел поинтересоваться какую присадку приобрести на а/м VW Polo Sedan 2013г..в. CFNA 105л.с пробег 45т.км. Масло Заливал LM Synthoil High Tech 5w40 (1915арт), в данный момент купил 2 канистры LM Longtime High Tech 5w30 (7537арт) буду лить его. Какую к нему присадку посоветуете?

Добрый день.
Рекомендуем арт. 3721 Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло Cera Tec

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Доброго здравия всем! Вопрос представителям компании. Имеем Опель турбодизель 2л пробег близок к 60000, планирую на ТО4 провести промывку, залить gm 5/30  по феншую, дабы не драконить ОД. Срок гарантии кончается через 5 месяцев. Далее в 70000 слить и перейти LM и присадить масло. Чем мыть и присаживать рекомендуете? Мотор вроде в нормальном состоянии, только ни разу не мыл, лил только gm 5/30 dexos2. И ещё как вариант если решу остаться на gm чем лучше промывать и присаживать это масло?

Изменено пользователем Бармалей_69

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14 часа назад, Бармалей_69 сказал:

Доброго здравия всем! Вопрос представителям компании. Имеем Опель турбодизель 2л пробег близок к 60000, планирую на ТО4 провести промывку, залить gm 5/30  по феншую, дабы не драконить ОД. Срок гарантии кончается через 5 месяцев. Далее в 70000 слить и перейти LM и присадить масло. Чем мыть и присаживать рекомендуете? Мотор вроде в нормальном состоянии, только ни разу не мыл, лил только gm 5/30 dexos2. И ещё как вариант если решу остаться на gm чем лучше промывать и присаживать это масло?

Добрый день!

С учетом того, что автомобиль оснащен сажевым фильтром и требует применения малозольного масла защитная антифрикционная присадка рекомендуется одна -  Molygen Motor Protect .   

Выбор промывки зависит от условий эксплуатации и лучше всего в данном случае воспользоваться сервисом подбора промывки, расположенном по адресу http://liquimoly.ru/use_additive.html.

Масел, соответствующих требованиям dexos2 в нашем ассортименте два:

НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4600 5W-30

Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-30

 

Изменено пользователем limo

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо за оперативный ответ! Рекомендуемые вами масла выдал подбор (вернее 3 включая предложенные). Если отбросить критерий цены, то какой ранг у каждого из предложенных, если выбирать из этих двух. Какое лучше с точки зрения увеличения ресурса при режимах 90% трасса 10% все остальное, стиль вождения умеренный с легким отжигом (иногда, если заведут :) ).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, Бармалей_69 сказал:

Спасибо за оперативный ответ! Рекомендуемые вами масла выдал подбор (вернее 3 включая предложенные). Если отбросить критерий цены, то какой ранг у каждого из предложенных, если выбирать из этих двух. Какое лучше с точки зрения увеличения ресурса при режимах 90% трасса 10% все остальное, стиль вождения умеренный с легким отжигом (иногда, если заведут :) ).

Добрый день!

Если отбросить фактор цены, то предпочтительнее будет Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-30

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день!

Помогите, пожалуйста, подобрать наилучший вариант.

У меня VW Jetta 1.4 TSI CAXA (122hp), пробег 33000 км. Масло заменил на 2500 км, 7500 км и далее каждые 7500 км. До 30000 км всегда заливал Castrol Edge Titanium FST 0W-40. На ТО-30000 дилер залил Castrol Edge 5W-30 LL (VW 504/507), аргументировав это тем, что для TSI такие подходят лучше. Мне, если честно, и правда больше нравится, как работает двигатель на 5W-30 (помягче + ощущение, что побыстрее разгон + чуть снизился расход топлива). Эксплуатация в Москве 90% времени, бензин Лукойл или Shell (95ый с присадками или 98ой)

Т.к. давно являюсь поклонником LM, то хочу залить масло Вашего бренда и попробовать какую-нибудь присадку в масло. Учитывая, что 5W-30 по ощущениям понравилось, то думаю про  Synthoil High Tech 5W-30  или  Top Tec 4200 5W-30 . Первое привлекает ПАО базой, а второе - официальными допусками. Также не могу сделать выбор между Ceratec и Molygen Motor Protect (с одной стороны - полновязкое, значит Ceratec, с другой - низкозольное, значит - Motor Protect). Если честно, вообще непонятно, в чем между ними принципиальная разница.

Собственно, вопросы следующие:

1) Правильно ли я подобрал масла или есть варианты лучше?

2) Какую присадку в моем случае лучше использовать?

3) Как правильно подготовить двигатель после Castrol к переходу на LM + присадки?

Заранее большое спасибо!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, meefeest сказал:

Добрый день!

Помогите, пожалуйста, подобрать наилучший вариант.

У меня VW Jetta 1.4 TSI CAXA (122hp), пробег 33000 км. Масло заменил на 2500 км, 7500 км и далее каждые 7500 км. До 30000 км всегда заливал Castrol Edge Titanium FST 0W-40. На ТО-30000 дилер залил Castrol Edge 5W-30 LL (VW 504/507), аргументировав это тем, что для TSI такие подходят лучше. Мне, если честно, и правда больше нравится, как работает двигатель на 5W-30 (помягче + ощущение, что побыстрее разгон + чуть снизился расход топлива). Эксплуатация в Москве 90% времени, бензин Лукойл или Shell (95ый с присадками или 98ой)

Т.к. давно являюсь поклонником LM, то хочу залить масло Вашего бренда и попробовать какую-нибудь присадку в масло. Учитывая, что 5W-30 по ощущениям понравилось, то думаю про  Synthoil High Tech 5W-30  или  Top Tec 4200 5W-30 . Первое привлекает ПАО базой, а второе - официальными допусками. Также не могу сделать выбор между Ceratec и Molygen Motor Protect (с одной стороны - полновязкое, значит Ceratec, с другой - низкозольное, значит - Motor Protect). Если честно, вообще непонятно, в чем между ними принципиальная разница.

Собственно, вопросы следующие:

1) Правильно ли я подобрал масла или есть варианты лучше?

2) Какую присадку в моем случае лучше использовать?

3) Как правильно подготовить двигатель после Castrol к переходу на LM + присадки?

Заранее большое спасибо!

Здравствуйте!

У меня был такой мотор на Гольфе. У этого мотора плохая система охлаждения и он очень термонагруженный.

Поэтому:

1) масло рекомендую вот это http://liquimoly.ru/item/8977.html

2) поскольку масло 30-ка, то присадка подойдёт http://liquimoly.ru/item/9050.html

3) поскольку интервалы замены были 7500 км, то будет достаточно промыть этим http://liquimoly.ru/item/1990.html

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 минут назад, meefeest сказал:

Добрый день!

Помогите, пожалуйста, подобрать наилучший вариант.

У меня VW Jetta 1.4 TSI CAXA (122hp), пробег 33000 км. Масло заменил на 2500 км, 7500 км и далее каждые 7500 км. До 30000 км всегда заливал Castrol Edge Titanium FST 0W-40. На ТО-30000 дилер залил Castrol Edge 5W-30 LL (VW 504/507), аргументировав это тем, что для TSI такие подходят лучше. Мне, если честно, и правда больше нравится, как работает двигатель на 5W-30 (помягче + ощущение, что побыстрее разгон + чуть снизился расход топлива). Эксплуатация в Москве 90% времени, бензин Лукойл или Shell (95ый с присадками или 98ой)

Добрый день.
Повторю свой ответ, данный Вам год назад.

По поводу антифрикционной присадки, для Вас Cera Tec оптимальный выбор.
И рекомендую промывать двигатель с каждой заменой масла, для выбора промывки воспользоваться сервисом подбора.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
54 минуты назад, v.chaykin сказал:

Добрый день.
Повторю свой ответ, данный Вам год назад.

По поводу антифрикционной присадки, для Вас Cera Tec оптимальный выбор.
И рекомендую промывать двигатель с каждой заменой масла, для выбора промывки воспользоваться сервисом подбора.

Спасибо, по поводу масла я Вас понял.

Тогда у меня есть еще вопросы:

1) Указанное Вами масло является полнозольным, это не навредит моему Евро-5 двигателю?

2) Сколько мне залить масла и сколько Ceratec, если полный объем смазки в двигателе составляет 3,6л?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
15 минут назад, meefeest сказал:

Спасибо, по поводу масла я Вас понял.

Тогда у меня есть еще вопросы:

1) Указанное Вами масло является полнозольным, это не навредит моему Евро-5 двигателю?

2) Сколько мне залить масла и сколько Ceratec, если полный объем смазки в двигателе составляет 3,6л?

Малозольные масла это специализированные масла (Low SAPS & Mid SAPS), то есть масла со сниженным содержанием соединений серы (S), цинка (А) и фосфора (P), а также со сниженной зольностью. Масла такого типа предназначены для европейских автомобилей со специальными многокаскадными системами нейтрализации отработавших газов и сажевыми фильтрами (DPF). Вам нет необходимости применять масла такого типа.
На объем 3,6 используйте 1 флакон Cera Tec (3,6 - 0,3 = 3,3 масла).

Изменено пользователем limo

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
24 минуты назад, v.chaykin сказал:

Малозольные масла это специализированные масла (Low SAPS & Mid SAPS), то есть масла со сниженным содержанием соединений серы (S), цинка (А) и фосфора (P), а также со сниженной зольностью. Масла такого типа предназначены для европейских автомобилей со специальными многокаскадными системами нейтрализации отработавших газов и сажевыми фильтрами (DPF). Вам нет необходимости применять масла такого типа.
На объем 3,6 используйте 1 флакон Cera Tec (3,6 - 0,3 = 3,3 масла).

Большое спасибо за ответ!

Тогда у меня последний вопрос - почему именно Кератек, а не другая присадка?

Очень хочется разобраться в сути))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, meefeest сказал:

Большое спасибо за ответ!
Тогда у меня последний вопрос - почему именно Кератек, а не другая присадка?
Очень хочется разобраться в сути))

Для масел полновязких оптимальнее использовать Cera Tec, т.к. основа у него так же полновязкая. Для масел маловязких оптимальнее использовать Molygen Motor Protect, с маловязкой основой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте! У меня Fiat Doblo 2009 г. 1.3 турбодизель. Скажите, почему нельзя заливать "Liqui Moly Oil Additive" в машины с сажевым фильтром?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 часов назад, senya сказал:

Здравствуйте! У меня Fiat Doblo 2009 г. 1.3 турбодизель. Скажите, почему нельзя заливать "Liqui Moly Oil Additive" в машины с сажевым фильтром?


Сажевые фильтры крайне капризно относятся к любым серосодержащим составам в моторном масле. 
Основной противозадирный комплекс в Oil Additiv это дисульфид молибдена - металл-серосодержащая присадка.
По этому рекомендация использовать Oil Additiv в моторах с маслами без ограничений на содержание серы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу