Какое моторное масло залить?

[ЛИК]

Здравствуйте!

Какое порекомендуете, пожалуйста, масло в двигатель Opel Astra 2008г., двигатель бензиновый Z18XER?

Top Tec 4600 5W-30 или Leichtlauf Special LL 5W-30, либо какой-то свой вариант?

Здравствуйте!

Оптимальный вариант: Leichtlauf Special LL 5W-30. Это масло было специально создано под требования GM для двигателей до 2010 года выпуска.

[Vins]

Добрый день.

Посоветуйте масло в мотор 4d56. Авто L200, 2006 г, пробег 140000 км. и коробку (в спецификации стоит GL4 (75W90)

Спасибо.

[ЛИК]

Добрый день.

Посоветуйте масло в мотор 4d56. Авто L200, 2006 г, пробег 140000 км. и коробку (в спецификации стоит GL4 (75W90)

Спасибо.

Здравствуйте!

Насколько я понял двигатель дизельный, соответственно и масло для него: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=122&catalogue_id=226&like_name=1

Для коробки подойдет: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=131&catalogue_id=470&like_name=1

[Vins]

масло для него: http://catalogue.liq...226&like_name=1

Спасибо за быстрый ответ. В доступных технических данных не нашел показатель щелочного числа для данного масла. Подскажите где посмотреть или просто озвучте. Спасибо.

[ЛИК]

Спасибо за быстрый ответ. В доступных технических данных не нашел показатель щелочного числа для данного масла. Подскажите где посмотреть или просто озвучте. Спасибо.

9.6 mg KOH/g

[Vins]

Спасибо.

[GLX]

Добрый день! вопрос администраторам и представителям ЛМ. в прошлую зиму в свой двигатель заливал ЛМ 0/40 (кто знает тот поймет что за масло) проблем ни каких не было. (с утра незначительно шумел двигатель и все). на днях буду готовить машину к зиме. в разделе о подборах масла к двигателю от ЛМ "предлагают" ТОП ТЕК 4100,4200,4600 т.е 5/40, 5/30, а насчет 0/40 НИЧЕГО. Температура в наших краях не теплые, в прошлую зиму было за -30. Почему нет в списке 0/40 или все таки лить 5/40 или 5/30? Спасибо.

[voka65]

Добрый день! вопрос администраторам и представителям ЛМ. в прошлую зиму в свой двигатель заливал ЛМ 0/40 (кто знает тот поймет что за масло) проблем ни каких не было. (с утра незначительно шумел двигатель и все). на днях буду готовить машину к зиме. в разделе о подборах масла к двигателю от ЛМ "предлагают" ТОП ТЕК 4100,4200,4600 т.е 5/40, 5/30, а насчет 0/40 НИЧЕГО. Температура в наших краях не теплые, в прошлую зиму было за -30. Почему нет в списке 0/40 или все таки лить 5/40 или 5/30? Спасибо.

Лили и лейте 0W40 не забивайте себе голову ,подбор корректируется руками ,а масло хорошее могу сказать однозначно .

[S@nEk]

Лили и лейте 0W40 не забивайте себе голову ,подбор корректируется руками ,а масло хорошее могу сказать однозначно .

это не вопрос и не ответ. Что за двигатель, и масло хорошее это как, вкусное? Подходит ли оно конкретному мотору в определенных условиях эксплуатации.

[vlad6327]

Добрый день! вопрос администраторам и представителям LM.У меня Land Rover Discivery3 2.7TD и Volvo V50 2.0TD.Хочу промыть у обоих двигатели и залить маспа LM +Ceratec. Какие масла посоветуете? У обоих стандарт 5W 30.

[GLX]

это не вопрос и не ответ. Что за двигатель, и масло хорошее это как, вкусное? Подходит ли оно конкретному мотору в определенных условиях эксплуатации.

получается не видны характеристики моего авто, не заметил сори! Астра ДЖИ 2003 года, МКПП, двигательZ16Se (простой 8-й клапанный движок)

[Ден]

получается не видны характеристики моего авто, не заметил сори! Астра ДЖИ 2003 года, МКПП, двигательZ16Se (простой 8-й клапанный движок)

Добрый день.

Для Вашего авто могу порекомендовать http://catalogue.liq...838&like_name=1, соотвествует допускам производителя.

[mcLaud]

Добрый день

Щас езжу на Синтойл-Хай Тек 5-40. Подумываю о заливке на зиму что-нибудь из 0-30. Руководствуюсь тем,что стиль езды зимой - короткие нечастые поездки.

Вопросы:

1. Не приведет ли переход на более низкую вязкость к повышению расхода масла?

2. Верно ли или не верно мнение,что чем выше вязкость масла,тем лучше давление в системе смазки,следовательно меньше износ,масляная пленка надежней и т.д.? Не хотелось бы таким переходом навредить мотору

3. Если такой переход допустим,порекомендуйте хорошее масло с данной вязкостью на ПАО (как и Синт. Х. Тек,если конечно оно действительно на ПАО).

[skip]

Здравствуйте.

Недавно перешёл на LL 5w-30, ничего негативного не выявил, могу отметить даже некоторое снижение шумности по сравнению с мобилом 0-40. Но вопрос в другом - насколько приемлемо будет работать это масло в московском регионе зимой? Температура скачет и до -20 и ниже.... Хоть темп. застывания у него и -39, но как крекинговое масло будет себя вести при запуске зимой? (может я конечно на воду дую...)

И ещё - как оптимальней использовать кератек, при каждой смене масла или через раз? В сохранение эффекта на 50тыс. как-то не верится.

[Ден]

Здравствуйте.

Недавно перешёл на LL 5w-30, ничего негативного не выявил, могу отметить даже некоторое снижение шумности по сравнению с мобилом 0-40. Но вопрос в другом - насколько приемлемо будет работать это масло в московском регионе зимой? Температура скачет и до -20 и ниже.... Хоть темп. застывания у него и -39, но как крекинговое масло будет себя вести при запуске зимой? (может я конечно на воду дую...)

И ещё - как оптимальней использовать кератек, при каждой смене масла или через раз? В сохранение эффекта на 50тыс. как-то не верится.

Добрый день.

Масло работает до той температуры, которая заявлена, Этот вопрос не должен Вас беспокоить.

Кератек точно заливать при каждой смене масла не нужно. Сокращение интервала от 50000 - на Ваше усмотрение.

[skip]

Масло работает до той температуры, которая заявлена...

Это, конечно, несколько успокаивает и обнадёживает. Но в северные регионы, где т-ра -30 это норма, вы крекинг не особо рекомендуете, хотя теоретически оно должно работать. Т.е. я правильно понимаю, что эти масла больше для умеренного климата, где морозы до предела текучести это редкость?

[Ден]

Это, конечно, несколько успокаивает и обнадёживает. Но в северные регионы, где т-ра -30 это норма, вы крекинг не особо рекомендуете, хотя теоретически оно должно работать. Т.е. я правильно понимаю, что эти масла больше для умеренного климата, где морозы до предела текучести это редкость?

Крекинг производится практически по синтетическим технологиям, по некоторым показателям он превосходит синтетику.

Масло работает в указанном температурном диапазоне - температура проворачиваемости двигателя - 30, температура прокачки по системе -35. До этих температур масло полностью выполняет свои функции, в технических характеристиках не указано, что пиковые температуры не должны превышать Х дней в месяц или квартал.

[S@nEk]

Добрый день

Щас езжу на Синтойл-Хай Тек 5-40. Подумываю о заливке на зиму что-нибудь из 0-30. Руководствуюсь тем,что стиль езды зимой - короткие нечастые поездки.

Вопросы:

1. Не приведет ли переход на более низкую вязкость к повышению расхода масла?

2. Верно ли или не верно мнение,что чем выше вязкость масла,тем лучше давление в системе смазки,следовательно меньше износ,масляная пленка надежней и т.д.? Не хотелось бы таким переходом навредить мотору

3. Если такой переход допустим,порекомендуйте хорошее масло с данной вязкостью на ПАО (как и Синт. Х. Тек,если конечно оно действительно на ПАО).

Класс вязкости : 5W-40

Цвет ASTM : 3,5

Плотность при 15 °C : 0,85 г/см³

Вязкость при 40°C : 86 мм²/с

Вязкость при 100 °C : 14,1 мм²/с

Индекс вязкости : 170

Температура вспышки : 222 °C

Температура застывания : -45 °C

Сульфатная зольность : 1,2 г/100г

-45 для Вас недостаточно?

[mcLaud]

-45 для Вас недостаточно?

Дело не только в температуре замерзания

Просто на мой мотор по мануалу на первом месте идет х-30,а потом уже х-40. А я лью х-40. Вот и думаю,насколкьо это допустимо. Думаю,вдруг при переходе на тридцатую вязкость расход масла снизится. И вто же время хочу понять,не ухудшит ли понижение вязкости смазку и защиту мотора

Ну а если уж покупать х-30, то лучше синтетику 0-30,чем кряковый 5-30. Может я и не прав конечно. Поэтому и спрашиваю

Изменено September 19, 2012 пользователем mcLaud

[Ден]

Дело не только в температуре замерзания

Просто на мой мотор по мануалу на первом месте идет х-30,а потом уже х-40. А я лью х-40. Вот и думаю,насколкьо это допустимо. Думаю,вдруг при переходе на тридцатую вязкость расход масла снизится. И вто же время хочу понять,не ухудшит ли понижение вязкости смазку и защиту мотора

Ну а если уж покупать х-30, то лучше синтетику 0-30,чем кряковый 5-30. Может я и не прав конечно. Поэтому и спрашиваю

Здравствуйте.

Согласно стандарта SAE J300 масла вязкости 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40 должны иметь показатель НТНS не менее 2,9 ед. Действительный показатель HTHS у конкретного масла свой. Если у Вас производитель допускает масла вязкости хW-30 & xW-40, значит нагрузки двигателя рассчитаны под HTHS не менее 2,9, т.е. защита двигателя не ухудшится.

Если выбирать между 0W-30 & 5W-30, предпочтительнее по вязкости нулевка, а далее выбирайте сами.

[Iceman-161]

Здравствуйте!

Приобретается новый грузовик Валдай с двигателем cummins, посоветуйте весь необходимый ассортимент жидкостей для обслуживания и правильной обкатки, какие-то присадки для топлива.

[Krapovnitsky]

Обним из лучших вариантов для турбозизеля УАЗа будет Diesel Synthoil 5W-40 + Cera Tec. Кера Тек обеспечит дополнительную, по сравнению с Молигеном, защиту от износа, за счет содержания керамики.

Уважаемый Борода, спасибо! Я думал как раз о таком варианте, но боялся использовать новую присадку вместо хорошо себя зарекомендовавшего за многие годы Молигена.

[Кот]

Здравствуйте!

Приобретается новый грузовик Валдай с двигателем cummins, посоветуйте весь необходимый ассортимент жидкостей для обслуживания и правильной обкатки, какие-то присадки для топлива.

Добрый день!

Для Вашего автомобиля я бы порекомендовал следующее.

На период обкатки добавить присадки на основе дисульфида молибдена в двигатель (http://catalogue.liq...402&like_name=1 в количестве 300мл на 6 л масла) и в МКПП и задний мост (здесь два варианта http://catalogue.liq...296&like_name=1 в количестве 3 тюбика в коробку и 4 в мост либо http://catalogue.liq...811&like_name=1 разделить в пропорции 50мл в коробку и 100 мл в мост).

При дальнейшем техобслуживании можно рекомендовать следующие масла

ДВС - LKW-Leichtlauf-Motoroil 10W-40 (http://catalogue.liq...903&like_name=1 )

МКПП и мост Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90 (http://catalogue.liq...259&like_name=1 ) или Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90 (http://catalogue.liq...=80&like_name=1 ) или Hypoid-Getriebeoil (GL-5) 80W-90 (http://catalogue.liq...416&like_name=1 )

Антифриз - Universal Kuhlerfrostschutz GTL11 (http://catalogue.liq...608&like_name=1 )

ГУР - Top Tec ATF 1100 (http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=132&catalogue_id=725&like_name=1)

В топливо для ухода за топливной аппаратурой добавлять http://catalogue.liq...287&like_name=1 в количестве 1 колпачок (25 мл) на 10 л топлива при каждой заправке в качестве профилактики.

[Dmitriy2101]

Здравствуйте , какое масло посоветуете в двигатель мазда6 2.3 (двигатель l3 ) 2006год пробег 100000 на одометре, смотанный , реальный кто его знает , масло в городе ест где то 1.5 литра на 5000км , по трассе 3 литра на 5000 км (скорость 140-160 ) , сейчас заливаю дексилия ультра 5-30 , меняю через 5-6 т.км

и может посоветуете чем промыть при переходе на ваше масло

температурный режим лето - +30 зима бывает и -40

Изменено September 21, 2012 пользователем Dmitriy2101

[Ден]

Здравствуйте , какое масло посоветуете в двигатель мазда6 2.3 (двигатель l3 ) 2006год пробег 100000 на одометре, смотанный , реальный кто его знает , масло в городе ест где то 1.5 литра на 5000км , по трассе 3 литра на 5000 км (скорость 140-160 ) , сейчас заливаю дексилия ультра 5-30 , меняю через 5-6 т.км

и может посоветуете чем промыть при переходе на ваше масло

температурный режим лето - +30 зима бывает и -40

Здравствуйте.

Рекомендую для Ваших температурных режимов залить http://catalogue.liq...216&like_name=1

Промыть посоветую http://catalogue.liq...298&like_name=1

[shoorup]

Здравствуйте,

присматриваюсь к маслу Leichtlauf Special F 5W-30, но смущает температура застывания всего -33 градуса! Давно не видел такого в современных 5w. Это действительно так или неточность в тех. характеристиках? Это даже для средней полосы России маловато. Морозы в Москве иногда ночью ниже 30 опускаются, не постоянно конечно. Выходит ниже 28 лучше и не заводить? Проясните, пожалуйста или отговорите :)

Изменено September 25, 2012 пользователем shoorup

[voka65]

Здравствуйте,

присматриваюсь к маслу Leichtlauf Special F 5W-30, но смущает температура застывания всего -33 градуса! Давно не видел такого в современных 5w. Это действительно так или неточность в тех. характеристиках? Это даже для средней полосы России маловато. Морозы в Москве иногда ночью ниже 30 опускаются, не постоянно конечно. Выходит ниже 28 лучше и не заводить? Проясните, пожалуйста или отговорите :)

А Вы к этому присмотритесь и вопросов думаю не будет

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/en_1163.html?Opendocument&land=GB&voilalang=e&voiladb=web.nsf.

[shoorup]

А Вы к этому присмотритесь и вопросов думаю не будет

http://www.liqui-mol...voiladb=web.nsf.

Да оно вроде как А1-02, не новые спецификации совсем... авто 2008 года. Да и на Российском сайте его не нахожу ?

[voka65]

Да оно вроде как А1-02, не новые спецификации совсем... авто 2008 года. Да и на Российском сайте его не нахожу ?

Это масло подойдет А1-А5 вязкость одинаковы спец. совпадают ,темболее пурпоирнт получше значит или присадок поболей добовили или ПАО помазали по кряку.

[shoorup]

Спасибо, поищу в продаже... просто малозольные масла не очень хочется смотреть.