Гидрокрекинг или ПАО

[SouthRegion]

Привет Всем!

Обратил внимание, что на сайте Liqui Moly, с пометкой "Оптимально для автомобилей американского и азиатского рынка." представлены гидрокрекинговые масла, например "

HC-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-30

" по параметрам рекомендуется для "японцев". Однако, параметры "

Синтетическое моторное масло Synthoil Longtime 0W-30" тоже явно не плохи. В интернете достаточно статей описывающих преимущества ПАО, но оно и дороже. Отбросив стоимостной момент, прошу пояснить, что лучше для долговременного поддержания двигателя в состоянии наименьшего износа (я думаю все покупают хорошее масло исходя из этого). М.б. достаточно и

HC-синтетическое моторное масло Special Tec AA 5W-30?

Спасибо

[V.Chaykin]

В 30.01.2016в16:50, SouthRegion сказал:

Привет Всем!

Обратил внимание, что на сайте Liqui Moly, с пометкой "Оптимально для автомобилей американского и азиатского рынка." представлены гидрокрекинговые масла, например " HC-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-30 " по параметрам рекомендуется для "японцев". Однако, параметры "  Синтетическое моторное масло Synthoil Longtime 0W-30" тоже явно не плохи. В интернете достаточно статей описывающих преимущества ПАО, но оно и дороже. Отбросив стоимостной момент, прошу пояснить, что лучше для долговременного поддержания двигателя в состоянии наименьшего износа (я думаю все покупают хорошее масло исходя из этого). М.б. достаточно и HC-синтетическое моторное масло Special Tec AA 5W-30?

Спасибо

Добрый день.

Если говорить только о сбережении шатунно-поршневой группы, то для долговременного поддержания двигателя в состоянии наименьшего износа необходимо использовать масло содержащее в себе пакет антифрикционных присадок, или же вариант масло (ПАО или HC-Синтетика) + антифрикционная присадка.
ПАО-Синтетика это хорошо, это наивысшая стабильность к окислению, это наивысшая устойчивость к температурным перегрузкам, а так же уверенная работа при перепробеге и хорошие антифрикционные свойства.

Вариант использования того же Special Tec AA необходим в том случае если автомобиль соответствует самым современным внутрияпонским или калифорнийским требованиям к токсичности выхлопа бензиновых двигателей. Кроме того данные сорта относятся к энергосберегающим - позволяют экономить топливо. Но необходимо учитывать, что в этой ситуации необходимо внимательно следить за интервалами замены масла и качеством используемого топлива.

[SouthRegion]

Спасибо