Dexos1 vs Dexos2 специалитсы помогите

[Тракторист]

Здравствуйте! Судя по книжке от автомобиля , во всем мире в GM двигатели (в моем случае A14Net) льют dexos1 . за исключением Европы, России и Беларуси, но в Беларуси так же можно использовать GM-LL-A-025(это ж тот же dexos1?)  даже в остальном СНГ рекомендуют dexos1 ..  А dexos2 масло больше для дизеля вроде?.. Почему в России рекомендуют лить dexos2 из-за лоу сапс и увеличенных интервалов замены масла??
Можно ли использовать dexos1 для A14net замена каждые 5-7т.к.м?

[Борода]

Здравствуйте. dexos1 - масла для бензиновых GM американского рынка. dexos2 - масла для бензиновых и дизельных автомобилей европейского рынка. dexos действует на машины, выпущенные после 2010 года и не имеет никакого отношения к предыдущему 025 допуску, это ПРИНЦИПИАЛЬНО разные масла. Почему в РФ рекомендуют лить dexos2 везде, да ещё на продленные интервалы, оставим на совести официалов. Компании BMW и VW уже давно не дают таких опрометчивых рекомендаций (требования схожие).

Для европейских GM (Opel) dexos1 противопоказан в принципе, так как имеет сниженную высокотемпературную вязкость.

[Тракторист]

например a14net двигатель используется и в США и России ..  причем в многих штатах по жарче будет чем у нас )  и не понятно почему они могут ездить на более "жидких" маслах ...

[Борода]

Это двигатель европейсткого рынка и dexos1 под него не пойдет, будут другие рекомендации: http://forum.opel-club.ru/index.php?showtopic=103225 

[Тракторист]

В ‎09‎.‎02‎.‎2016в08:17, Борода сказал:

Это двигатель европейсткого рынка и dexos1 под него не пойдет, будут другие рекомендации: http://forum.opel-club.ru/index.php?showtopic=103225 

этот двигатель называют на крузе  1.4 ecotec turbo или бывает 1.4 vvt  (VVT-фазомешалки)   .. маркируется как : "GM 1.4 Liter VVT Turbo I4 Ecotec LUJ/LUV Engine "
двигатель то один и тот же )

http://www.autopro.spb.ru/showeng.afp?engine=70
http://gmauthority.com/blog/gm/gm-engines/luv/

[V.Chaykin]

13 часа назад, Тракторист сказал:

этот двигатель называют на крузе  1.4 ecotec turbo или бывает 1.4 vvt  (VVT-фазомешалки)   .. маркируется как : "GM 1.4 Liter VVT Turbo I4 Ecotec LUJ/LUV Engine "
двигатель то один и тот же )

https://www.liqui-moly.de/liquimoly/mediendb.nsf/gfx/17752A5F42BD9505C1257870004E1428/$file/TI%20dexos%20Freigaben.pdf

[Тракторист]

4 часа назад, v.chaykin сказал:

https://www.liqui-moly.de/liquimoly/mediendb.nsf/gfx/17752A5F42BD9505C1257870004E1428/$file/TI%20dexos%20Freigaben.pdf

так и первая заливка (на конвеере) во все бензиновые двс dexos 1 =) а причина почему в Европе сервисным маслом d2 назначили ... для стандартизации? или чтобы не залили случайно в дизель dexos1 ?

[Борода]

Почему  в Европе назначили dexos1 оставим на совести производителя, не знаю, на какие моменты они опирались

[Тракторист]

4 часа назад, Борода сказал:

Почему  в Европе назначили dexos1 оставим на совести производителя, не знаю, на какие моменты они опирались

Потому что двигатель что в Американском Chevrolet Cruze ecotec 1.4 turbo. что в нашем Российском Cruze и в Опелях  стоит один и тот же... Opel в USA продавался под брендом Sonic . в некоторых странах Астра продавалась под брендом  Chevrolet  ...
dexos1 более жидкое грубо говоря.. что положительно влияет на экономию топлива и немного лучше будет отдача от двигателя ..  
жаль все смотрят на эту ситуацию с точки маркетинга

[Борода]

Вы разве не заметили, что dexos1 и dexos2 масла совершенно разные по показателю высокотемпературной вязкости HTHS? dexos1 нацелен на  экономию топлива, а вот dexos2 на сохранность двигателя от износа. И совершенно все равно, под каким брендом продавалась та или иная машина, важна конструкция движка, устройство масляной системы и условия эксплуатации. Маркетинг совершенно не причем.

Впрочем никто не принуждает Вас пользоваться dexos2, выбор всегда за хозяином авто, так же как и последствия.

[Тракторист]

http://gmauthority.com/blog/gm/gm-engines/luv/
двигатель то один и тот же  .. та же самая конструкция ... и температура в штатах повыше то бывает чем у нас.....  или в USA двигатели не изнашиваются ? )  там пробеги побольше чем у нас

Изменено February 16, 2016 пользователем Тракторист

[Борода]

Не понимаю смысла беседы. Вроде все подробно рассказали. 

Двигатели, несмотря на одинаковый индекс, адаптируются к региону эксплуатации. Могут стоять кольца разной жесткости, поршни с меньшими или большими дренажными отверстиями, маслонасосы разной производительности. Так их готовят к эксплуатации в определенных условиях. В Штатах очень важным параметром считается топливная экономия, в Европе - ресурс. Поэтому и рекомендации разные и нельзя их менять по собственному желанию.

[avic]

В 02.02.2016 в 22:09, Тракторист сказал:

Судя по книжке от автомобиля , во всем мире в GM двигатели (в моем случае A14Net) льют dexos1

Нет, не во всем, и не только в Европах (куда частично входит и Россия), в Австралии и других странах сегодня (уточняю - сегодня, т.е. 2018 год) GM строго рекомендуе только dexos2 в эти ДВС.

 

В 09.02.2016 в 00:14, Тракторист сказал:

например a14net двигатель используется и в США и России ..  причем в многих штатах по жарче будет чем у нас )  и не понятно почему они могут ездить на более "жидких" маслах ...

В США самой распросроненной вязкостью является 0w20 и там совсем другой подход к эксплуатации - вы готовы лить такую жижу в свой ДВС?.

Не забываем, что A14NET это продукт downsizing, тенденция, которая не так давно начала внедряться и на американском рынке не доминирует. Сам ДВС - европейская разработка, под А3 масла. Он отлично будет работать на ILSAC маслах, но при определенных условиях - не долго, у него и так, в общем то ресурс не велик.

 К тому же, спецификация dexos1 gen2 рождена не от хорошей жизни а как временный кастыль для решения проблем LSPI, что явно не относится к двигателю A14NET, т.к. у него распределенный впрыск.

 

Но и экономии в общем существенной вы не получите в наших условиях на dexos1 , что предпочесть (надежность или экономичность) - решать вам