Skoda Octavia A7 1.6 mpi CWVA

[Natil 0]

Здравствуйте! Собираюсь поменять заводское масло на новом авто Skoda Octavia A7 1.6 mpi 110л.с. двигатель CWVA. Хочу лить liqui moly. Мой допуск 502. Класс A3/B4. Не могу выбрать между линейками Synthoil и Special Tec. VAG рекомендует из марки ликви моли - Special Tec, по телефону представитель ликви сказал, что не стоит лить в новый двигатель гидрокрекинг (опускаю сколько много камней в сторону гидрокрека кидают на разных форумах) и посоветовал Synthoil на ПАО. Но у него нет допуска VW и его нет в списке допущенных масел VAG и имея гарантийный авто страшновато лить его. Масло собираюсь менять раз в 7500. С техобслуживанием у дилера и тем как лить на ТО свое масло разберусь. Как быть, что выбрать?

[V.Chaykin 0]

15 час назад, Natil сказал:

Здравствуйте! Собираюсь поменять заводское масло на новом авто Skoda Octavia A7 1.6 mpi 110л.с. двигатель CWVA. Хочу лить liqui moly. Мой допуск 502. Класс A3/B4. Не могу выбрать между линейками Synthoil и Special Tec.

Добрый день.

Из нашего ассортимента мы можем рекомендовать следующие продукты:
арт. 8029 НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf High Tech 5W-40. 
арт. 1925 Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-40. 

Synthoil High Tech 5W-40 отлично подходит по характеристикам, но официальный допуск на него устарел (к сожалению на данный момент почти все производители автомобилей активно продвигают гидрокрекинговые рецептуры масел в угоду лучшей экологичности процесса их производства, отодвигая на второй план вопросы защиты двигателя в сложных условиях эксплуатации, каковые в России непреложный факт) и особо "одаренный" дилер может начать упрямиться. В этой ситуации, дабы избежать лишних препирательств, можно остановить свой выбор на варианте Leichtlauf High Tech 5W-40, имеющем свежайшую версию официального допуска. При этом с точки зрения эксплуатации в России Synthoil High Tech 5W-40 предпочтительнее.

[Natil 0]

6 минут назад, v.chaykin сказал:

 В этой ситуации, дабы избежать лишних препирательств, можно остановить свой выбор на варианте Leichtlauf High Tech 5W-40, имеющем свежайшую версию официального допуска. При этом с точки зрения эксплуатации в России Synthoil High Tech 5W-40 предпочтительнее.

Спасибо! Предпочтительнее ввиду чего? И еще конкретно для россии шкода рекомендует вязкость 0w30, как думаете выбрать из лм такую вязкость или все-таки вами предложенная предпочтительнее для этого двигателя? И почему leichtlauf hightech, а не special tec?

Изменено April 7, 2016 пользователем Natil

[V.Chaykin 0]

2 часа назад, Natil сказал:

Спасибо! Предпочтительнее ввиду чего? И еще конкретно для россии шкода рекомендует вязкость 0w30, как думаете выбрать из лм такую вязкость или все-таки вами предложенная предпочтительнее для этого двигателя? И почему leichtlauf hightech, а не special tec?

Предпочтительнее ввиду высокой стабильности к окислению, хорошим антифрикционным свойствам, которые на порядок выше чем у полусинтетических и гидрокрекинговых масел.
Рекомендации по выбору из нашего ассортимента я уже изложил в сообщении выше. 
Масла линейки Special Tec имеют вязкость xW-30 т.е. энергосберегающие. Эксплуатация на маслах 30 вязкости приведет к топливной экономии, наивысшая же защита двигателя будет достигаться на маслах вязкости xW-40.

[Natil 0]

Скажите пожалуйста, а нормально ли если этот двигатель (пробег 15000км) скушал около 1л. масла. За этот период масло менялось на 7500км. Езда с оборотами 3500-4000. Иногда при разгоне до 5000-5500.

[Борода 83]

Не нормально, но рано делать выводы, нужно продолжить эксплуатацию и понаблюдать.

[Natil 0]

3 часа назад, Борода сказал:

Не нормально, но рано делать выводы, нужно продолжить эксплуатацию и понаблюдать.

Спасибо.  На будущее подскажите, какое масло порекомендуете, из тех, что с допуском 504 для моего двигателя?

[Борода 83]

Тор Тес 4200

[Natil 0]

12 часа назад, Борода сказал:

Тор Тес 4200

Как же быть? В бензиновый двигатель нужно полнозольное масло. А Top Tec малозольное. Я правильно понимаю, 504 допуск по определению малозольный? Знакомый с дилерского сервиса говорит, что якобы Shell Helix Ultra Professional AV-L 0w30 WV504/507 , который VAG настоятельно рекомендует лить в этот двигатель CWVA - реально прям наикрутейший выбор. Ну не хочу я покупать этот спецпродукт за бешеные деньги. Не верю я, что масла LM будут хуже. Запутался я короче с этими допусками. VAG говорит, что принято решение для России в эти движки лить 504, а не 502 как написано в книжке. Они типо проанализировали условия эксплуатации и решили сделать так. Что все-таки лить надо в итоге - не понятно. На 7500км думаю и HC хватит неплохо, даже если и крутить двигатель и в пробках стоять иногда. Здесь мне советовали из 502 - Leichtlauf High Tech 5W-40. В одном из магазинчиков ЛМ сказали, что это дешевый и нелучший вариант ЛМ. Правы они или нет? Машина на гарантии оф допуск обязателен. Прошу прощения за очередной вопрос, буду рад выслушать мнения специалистов.

[Борода 83]

Здравствуйте, Вы просили 504 допуск - пожалуйста. Вариантов по 502 00\505 00, что сейчас рекомендуется для массовых бензиновых моторов значительно больше. Наилучшими будут масла Synthoil Longtime 0W-30, Synthoil Energy 0W-40? Synthoil High Tech 5W-40, однако возможно и использование не только полной синтетики, но и крекинга, например Leichtlauf High Tech 5W-40, артикул 8029, на нем есть действующий официальный допуск 502 00\505 00 в версии 2005 года, самое последнее обновление. В магазинчике не правы, это один из лучших вариантов и, к тому же, совершенно официальный. 

[Natil 0]

14 часа назад, Борода сказал:

Здравствуйте, Вы просили 504 допуск - пожалуйста. Вариантов по 502 00\505 00, что сейчас рекомендуется для массовых бензиновых моторов значительно больше. Наилучшими будут масла Synthoil Longtime 0W-30, Synthoil Energy 0W-40? Synthoil High Tech 5W-40, однако возможно и использование не только полной синтетики, но и крекинга, например Leichtlauf High Tech 5W-40, артикул 8029, на нем есть действующий официальный допуск 502 00\505 00 в версии 2005 года, самое последнее обновление. В магазинчике не правы, это один из лучших вариантов и, к тому же, совершенно официальный. 

Спасибо, за ответ! И думаю крайний вопрос от меня на эту тему - Что скажете по поводу Molygen NG 5w-40 в этот двигатель, есть смысл лить такое в новый? Если забыть про официальность допуска, то из 502х сюда лучше Leichtlauf High Tech 5W-40 или Molygen NG 5w-40 и почему? За ранее огромное спасибо за поддержку!)

[Борода 83]

Молиген лучше по антифрикционным и защитным свойствам, остальное одинаково, ну кроме наличия официального допуска. У Молигена только соответствие.

[Liqui_Moly 0]

Добрый день. Авто Шкода Актавиа А5 2011 г. 1,6 л. 102 л. с.. Подскажите масло в ДВС. Регион центральное Черноземье.

Изменено July 26, 2016 пользователем Liqui_Moly

[V.Chaykin 0]

14 минуты назад, Liqui_Moly сказал:

Добрый день. Авто Шкода Актавиа А5 2011 г. 1,6 л. 102 л. с.. Подскажите масло в ДВС. Регион центральное Черноземье.

Добрый день.
Из нашего ассортимента могу рекомендовать следующие продукты на выбор:
арт. 8029 НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf High Tech 5W-40. 
арт. 1925 Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-40. 

[Natil 0]

10 часов назад, v.chaykin сказал:

Добрый день.
Из нашего ассортимента могу рекомендовать следующие продукты на выбор:
арт. 8029 НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf High Tech 5W-40. 
арт. 1925 Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-40. 

никто почему-то упорно не хочет рекомендовать молиген, почему,?Ведь здесь он тоже подойдет да и как сказано выше, он лучше по защитным свойствам.

[Борода 83]

Molygen NG 5W-40 прекрасно подходит для этого двигателя, но в случае гарантийной эксплуатации  необходим действующий допуск, а не соответствие требованиям (чтобы избежать ненужных трений с дилером, обслуживающим Ваш автомобиль). Поэтому Molygen Вам и не рекомендовали. 

[Natil 0]

38 минут назад, Борода сказал:

Molygen NG 5W-40 прекрасно подходит для этого двигателя, но в случае гарантийной эксплуатации  необходим действующий допуск, а не соответствие требованиям (чтобы избежать ненужных трений с дилером, обслуживающим Ваш автомобиль). Поэтому Molygen Вам и не рекомендовали. 

Ок. Это я понял, но октавия a5 2011года уже явно не на гарантии, почему же ему не посоветовали молиген? С ним что-то не так? Это как-то связано с тем, что молигена нет в Германии - родине ликвимоли? Да, и почему в Германии нет молигена?) 

[Борода 83]

В 06.04.2016 в 19:25, Natil сказал:

Здравствуйте! Собираюсь поменять заводское масло на новом авто Skoda Octavia A7 1.6 mpi 110л.с. 

Я основываюсь на Ваших словах, как спросили, так и ответили.

Молиген на немецком сайте находится в англоязычном разделе.

[Natil 0]

1 час назад, Борода сказал:

Я основываюсь на Ваших словах, как спросили, так и ответили.

Молиген на немецком сайте находится в англоязычном разделе.

я говорил про товарища на А5 2011 года, ему не посоветовали, у него не на гарантии

41 минуту назад, Natil сказал:

я говорил про товарища на А5 2011 года, ему не посоветовали, у него не на гарантии

Я кстати для своей Octavia А7 1.6 CWVA все-таки купил молиген 5w-40. Надеюсь правильно сделал.

[Кот 0]

1 час назад, Natil сказал:

я говорил про товарища на А5 2011 года, ему не посоветовали, у него не на гарантии

Добрый день!

Масла Molygen NG - это масла с дополнительными защитными свойствами, которые обходятся потребителю в определенную разницу в цене, поэтому и рекомендуются в том случае если есть необходимость в дополнительной защите. Рекомендовать всегда только топовые масла конечно удобно, но не очень корректно по отношению к потребителю, у которого и так часто встречается убеждение что ему обязательно будут "впаривать"...

например в одной из соседних веток:

2 часа назад, Метелев Антон сказал:

Хотелось бы прочитать ответ профи на эти вопросы, и что говорит на это сами лики моли, я так понимаю в их интересах продать мне больше своих продуктов.

Наша задача не "впарить" а именно постараться помочь с выбором наиболее оптимального продукта под потребности и пожелания пользователя.

А по поводу присутствия Molygen NG на немецком сайте дополню ув. Бороду - в англоязычном разделе Molygen NG  5W-20 и 10W-30 присутствуют с прошлого года, а у нас появились недавно, после принятия решения о завозе в Россию (пока под заказ магазинов)

[Natil 0]

5 часов назад, Кот сказал:

Добрый день!

Масла Molygen NG - это масла с дополнительными защитными свойствами, которые обходятся потребителю в определенную разницу в цене, поэтому и рекомендуются в том случае если есть необходимость в дополнительной защите. Рекомендовать всегда только топовые масла конечно удобно, но не очень корректно по отношению к потребителю, у которого и так часто встречается убеждение что ему обязательно будут "впаривать"...

например в одной из соседних веток:

Наша задача не "впарить" а именно постараться помочь с выбором наиболее оптимального продукта под потребности и пожелания пользователя.

А по поводу присутствия Molygen NG на немецком сайте дополню ув. Бороду - в англоязычном разделе Molygen NG  5W-20 и 10W-30 присутствуют с прошлого года, а у нас появились недавно, после принятия решения о завозе в Россию (пока под заказ магазинов)

В очередной раз благодарю за ответы.

[Natil 0]

В 27.07.2016 в 09:03, Борода сказал:

Molygen NG 5W-40 прекрасно подходит для этого двигателя, но в случае гарантийной эксплуатации  необходим действующий допуск, а не соответствие требованиям (чтобы избежать ненужных трений с дилером, обслуживающим Ваш автомобиль). Поэтому Molygen Вам и не рекомендовали. 

В итоге отказался от прохождения ТО, в Октавию А7 1,6 CWVA лью molygen 5w-40. Пока доволен. Как ни странно - даже на новом двигателе(20000км) ощутимо тише стала работа на холостых после заливки молигена. До этого был Ravenol VST 5w-40.

В 26.06.2016 в 16:06, Борода сказал:

Не нормально, но рано делать выводы, нужно продолжить эксплуатацию и понаблюдать.

Собственно после перехода на молиген масло перестало уходить так быстро. Обороты при эксплуатации так же часто около 4500-5000. Полагаю, что молиген имеет большую вязкость при высоких температурах чем Ravenol VST 5w-40 и за счет этого меньший расход масла. Антифрикционный пакет молигена тоже думаю к этому причастен. Узнал, что оказывается у этой конкретно модели двигателя(CWVA) есть особенность хонирования блока, из-за которой эти двигатели прожорливы к маслу, и это к сожалению или к счастью норма. Но пока эффект от перехода на молиген явный.

Рабочие дизельки ваг транспортеров(пробег>300тыс. км.) тоже перевел на молиген, только 10w-40 и все отлично. 

Спасибо, за помощь в выборе.

[V.Chaykin 0]

8 часов назад, Natil сказал:

Спасибо, за помощь в выборе.

Спасибо за отзыв.

[Nick-29 0]

Вот тут про сам двигатель много информации и тоже рекомендуют 5w-40:

https://vagdrive.com/threads/Всё-о-двигателях-1-6-mpi-cwva-cwvb-семейство-ea211.376/

 

причём там тоже советуют лить ПАО-синтетику Liqui Moly Synthoil High Tech 5w-40

Изменено September 7, 2018 пользователем Nick-29

[Brian 109]

30 минут назад, Nick-29 сказал:

Вот тут про сам двигатель много информации и тоже рекомендуют 5w-40:

https://vagdrive.com/threads/Всё-о-двигателях-1-6-mpi-cwva-cwvb-семейство-ea211.376/

 

причём там тоже советуют лить ПАО-синтетику Liqui Moly Synthoil High Tech 5w-40

Синтойл 5-40 тоже отличный вариант, но не каждому по карману.