Масло для Паджеро Спорт 2,5 TD c 2010 г/в

[tabargan]

Здравствуйте! Авто Митсубиси Паджеро Спорт 2,5 TD 178 л.с. 2012 г/в. пробег 60000. Эксплуатация разная, много холостой работы. Гарантия на авто кончилась, поэтому задумался о самостоятельной замене масла. Что точно лил дилер можно только гадать. Знаю только, что не одно и то же масло. Последний раз менял уже не у дилера - залили Liqui Moly 5w-30 Optimal Synth без промывки. Техподдержка Liqui Moly для моего авто рекомендует Special Tec LL 5W-30. Заменял раньше раз в 15000 км. Сейчас планирую - раз в 8-10 тыс. Вопросы:

1) В руководстве к авто указан допуск CF-4, а у этих только CF. Не критично?

2) Можно ли после Optimal Synth заливать Special Tec LL без промывки ДВС (особенно с учетом, что раньше никогда ДВС не промывался при смене масла)? Или обязательно промыть? Или продолжить лить Optimal Synth? Чем они принципиально отличаются? 

Спасибо!

[Кот]

12 часа назад, tabargan сказал:

Здравствуйте! Авто Митсубиси Паджеро Спорт 2,5 TD 178 л.с. 2012 г/в. пробег 60000. Эксплуатация разная, много холостой работы. Гарантия на авто кончилась, поэтому задумался о самостоятельной замене масла. Что точно лил дилер можно только гадать. Знаю только, что не одно и то же масло. Последний раз менял уже не у дилера - залили Liqui Moly 5w-30 Optimal Synth без промывки. Техподдержка Liqui Moly для моего авто рекомендует Special Tec LL 5W-30. Заменял раньше раз в 15000 км. Сейчас планирую - раз в 8-10 тыс. Вопросы:

1) В руководстве к авто указан допуск CF-4, а у этих только CF. Не критично?

2) Можно ли после Optimal Synth заливать Special Tec LL без промывки ДВС (особенно с учетом, что раньше никогда ДВС не промывался при смене масла)? Или обязательно промыть? Или продолжить лить Optimal Synth? Чем они принципиально отличаются? 

Спасибо!

Добрый день!

1) Если обратиться к руководству по эксплуатации Вашего автомобиля, то основными требованиями к моторному маслу будут:

а) Класс вязкости по SAE для всесезонного применения (предпочтительный) 5W-30

б) Класс качества по классификации АСЕА А3/В3, А3/В4 или А5/В5. ИЛИ Класс качества по API CF-4.

Европейская классификация является более жесткой и охватывающей большее число параметров поэтому при выборе масла лучше ориентироваться на нее. Выбранные Вами масла полностью удовлетворяют этим требованиям завода изготовителя (5W-30 ACEA A3/B4). Никаких ограничений на применение нет.

2) При переходе с Optimal Synth 5w-30 на Special Tec LL 5W-30 промывка не обязательна, так как масла созданы по достаточно близким рецептурам (для Вашего автомобиля различия между этими сортами не принципиальны), но с учетом межсервисных интервалов при предыдущей эксплуатации в 15000 я бы рекомендовал Вам промыть Двигатель (отложений будет накоплено уже достаточное количество).

Для промывки в Ваших условиях лучше всего выбрать Очиститель масляной системы усиленного действия Oilsystem Spulung High Performance Diesel.