Выбор масла в мкпп и двигатель.

[Тёмный Рыцарь]

Приветсвую всех форумчан! Суть проблемы. Автомобиль Mazda 6 GG 2006, двигатель 2.3 атмосферный, 6мкпп. Подбор масла в кпп выдаёт кучу разных масел трансмиссионых. Так какое же из этого выбрать? Живу в Рязани (200 км от Москвы, соответсвенно климатические условия те же). Сам склоняюсь к LM 75w90, но там их два вида. В чём разница?  Теперь двигатель. В данный момент в двигатель залито LM Top Tec 4100 5w40, во первых жрёт меньше (кто в теме, тот знает, что все двигатели L3 любят кушать масло), во вторых на автомобиле установлено гбо.  Хотел попробовать Molygen NG 5w50. Что скажете? Пробег машины 58800км (да, да не удивляйтесь, родной пробег,  его никто не скручивал)

[V.Chaykin]

11 час назад, Тёмный Рыцарь сказал:

Приветсвую всех форумчан! Суть проблемы. Автомобиль Mazda 6 GG 2006, двигатель 2.3 атмосферный, 6мкпп. Подбор масла в кпп выдаёт кучу разных масел трансмиссионых. Так какое же из этого выбрать? Живу в Рязани (200 км от Москвы, соответсвенно климатические условия те же). Сам склоняюсь к LM 75w90, но там их два вида. В чём разница?  Теперь двигатель. В данный момент в двигатель залито LM Top Tec 4100 5w40, во первых жрёт меньше (кто в теме, тот знает, что все двигатели L3 любят кушать масло), во вторых на автомобиле установлено гбо.  Хотел попробовать Molygen NG 5w50. Что скажете? Пробег машины 58800км (да, да не удивляйтесь, родной пробег,  его никто не скручивал)

Добрый день.
В коробку можно арт. 3979 Синтетическое трансмиссионное масло Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90.
(два вида по спецификации один gl4+ второй gl5)
Оставайтесь на Top Tec 4100, тем более масло хорошо работает на газу.
А вот с Molygen NG 5w-50 сложно, т.к. в нашей линейке такое масло отсутствует. Фирменные масла Молиген
Если речь идет о предшествующем поколении фирменных масел Molygen (в котором присутствовал продукт 5w-50), то не стоит использовать в моторе данное масло.
 

[Тёмный Рыцарь]

А большая ли разница будет вот с этим трансмиссионым маслом? http://liquimoly.ru/item/3939.html Просто как  бы есть возможность купить его по очень вкусной цене.  

По моторному: проблема в очень большом расходе масла. И стиль езды соответствующий. Масло уходит больше литра на тысячу, чуть не уследил и уже щуп на минимуме, по этому и хочу перейти на более вязкое. Ну если Molygen старого поколения не лить, может тогда http://liquimoly.ru/item/9068.html ?

[V.Chaykin]

18 минут назад, Тёмный Рыцарь сказал:

А большая ли разница будет вот с этим трансмиссионым маслом? http://liquimoly.ru/item/3939.html Просто как  бы есть возможность купить его по очень вкусной цене.

Как минимум по некоторым рабочим характеристиками. Рекомендованный Вам продукт на полностью синтетической основе, 3939 - полусинтетика. Но тем не менее допускается применение.

49 минут назад, Тёмный Рыцарь сказал:

По моторному: проблема в очень большом расходе масла. И стиль езды соответствующий. Масло уходит больше литра на тысячу, чуть не уследил и уже щуп на минимуме, по этому и хочу перейти на более вязкое. Ну если Molygen старого поколения не лить, может тогда http://liquimoly.ru/item/9068.html ?

Вот не стоит 5-50 в этот мотор, учитывая что он рассчитан под менее вязкие масла (да и проблему это не решит).
Двигатель на газу, а для такого варианта отлично подходит масло из линейки Top Tec.
Расход масла это следствие. Необходимо установить причину.
Причин несколько:

1. Течь масла через уплотнения. 
2. Угар масла.

• богатая топливная смесь.
• изношенные кольца.
• нарушение работы системы рециркуляции кратерных газов. и т.д.

Как минимум нужно начать с промывки масляной системы.