Вопрос по эксплуатации авто на масле Молиген Нью Дженерейшн 5W40

[Benzin]

Всем здравствуйте. Автомобиль отечественный, гранта 8-клапанная, куплена в конце июня 2015, пробег 37 800 км, режим езды обычный (надо-пришпорю, не надо-еду спокойно), всегда грею примерно до 50 градусов и начинаю плавно движение, менять масло стараюсь каждые 6-7 тысяч, пробег примерно 40% трасса, остальное город. При покупке авто заводское масло было слито через 4-5 км (буквально) и залито ЛМ Молиген Нью Дженерейшн 5-40. В выходные регулировал клапана и обнаружилась приведенная на фото картина. Для столь молодого двигателя с частыми интервалами замены масла он достаточно уже запачкался лаком и в углах стали появляться отложения (пока не критичные).

Собственно вопрос, нормально ли это, или нарушен какой-то из факторов эксплуатации? Какой дадите совет, что бы двигатель был чище?

Изменено October 3, 2016 пользователем Benzin

[AcidCat]

22 минуты назад, Benzin сказал:

Всем здравствуйте. Автомобиль отечественный, гранта 8-клапанная, куплена в конце июня 2015, пробег 37 800 км, режим езды обычный (надо-пришпорю, не надо-еду спокойно), всегда грею примерно до 50 градусов и начинаю плавно движение, менять масло стараюсь каждые 6-7 тысяч, пробег примерно 40% трасса, остальное город. При покупке авто заводское масло было слито через 4-5 км (буквально) и залито ЛМ Молиген Нью Дженерейшн 5-40. В выходные регулировал клапана и обнаружилась приведенная на фото картина. Для столь молодого двигателя с частыми интервалами замены масла он достаточно уже запачкался лаком и в углах стали появляться отложения (пока не критичные).

Собственно вопрос, нормально ли это, или нарушен какой-то из факторов эксплуатации? Какой дадите совет, что бы двигатель был чище?

хм...... впервые вижу.....  а может всетаки при каждой смене масла использовать промывку?

[Benzin]

Основная масса моих клиентов ездят на этом масле и ранее подобной картины не наблюдалось. Есть две капиталенные гранты, у которых при регулировке клапанов данной картины не наблюдалось (переведены обе на тяжелую невтыковую ШПГ).

Применять промывку при замене масла через 6 тысяч, у меня уже скоро будет седьмая замена при таком пробеге, как Бэ совсем тогда дороговато выходит, да и интервалы сокращены как раз исходя из соображений, что бы избежать данной картины.

ЗЫ: Масло не ест.

[Brian]

Вот это интересно, я на Молигене проехал уже 60 с лишним тысяч с заменой раз в 7500 км. Я конечно пока движку не вскрывал, только тысяч через 30 наверное буду цепь менять, но через заливную горловину заглядывал - вроде всё чисто. А мотор у меня горячий и нагруженный...

Может в вашем конкретном случае палёнка попалась? Где брали?

[V.Chaykin]

1 час назад, Benzin сказал:

Собственно вопрос, нормально ли это, или нарушен какой-то из факторов эксплуатации? Какой дадите совет, что бы двигатель был чище?

Добрый день.

Такие образования могут быть вызваны несколькими причинами:
1. Особенности топлива. Может быть повышенное содержание смол и серы, что влияет на моющие свойства масла и как следствие возникает нагар.

2. Жесткий тепловой режим двигателя. Датчик вентилятора имеет определенный разброс температуры срабатывания, иногда в большую сторону, что приводит к повышению температуры двигатель относительно нормы и это также влияет на масло.

3. Затрудненная вентиляция картера тоже может способствовать нагарообразованию. Проверьте вентиляцию картера, при необходимости очистите сетку в клапанной крышке. И рекомендую промывать двигатель промывкой артикул 1990 перед каждой заменой масла.

[Benzin]

Через магазин, которому сообщаю артикулы ЛМ. Сомневаюсь, что с зеленоватым люминофором масло будут подделывать. 

И канистр к сожалению не сохранилось. 

Но может у представителя ЛМ будут какие-то комментарии, все-таки определенную статистику по ДВС они ведут. Кстати, прошу прощения, слукавил, от покупки и до 20 тысяч пробега (примерно до весны 2016 года) заливалось 5-50 Молиген. С весны перешел на 5-40. Переходил без промывок.

Изменено October 3, 2016 пользователем Benzin

[Brian]

1 час назад, Benzin сказал:

от покупки и до 20 тысяч пробега (примерно до весны 2016 года) заливалось 5-50 Молиген.

К стати может и от него остатки...

[Benzin]

Хм. В сообщении В. Чайкина (простите, не знаю по имени) есть несколько загвоздок, в принципе ситуация стала полностью ясна при сопоставлении факторов. И так по пунктам.

1. В августе была поездка в Грузию, там несколько раз была заправка "Грузинским 98-ым Лукойлом" до момента, когда местные рекомендовали только определенные наименования заправок и Лукойл оказывается "Грузинский" считается у них отвратительным (везется с Азербайджана), работают они по франшизе. Остальные наименования продают Иранский бензин. К слову разница в поведении автомобиля ощутима.  Кстати там же была смена масла (покупалось заранее с собою).

2. Бывало, когда мотор на перевалах по несколько минут находился в пределах 98-103 градусов, на затяжных подъемах без возможности обгона на высотах около 2000-2300 метров, но у меня выведено распыление воды на радиатор ОЖ для как раз таких моментов и перегрева не наблюдалось.  При езде по пробкам на кондиционере температура не превышает 84-85.

3. Вентиляшка исправна, просто нет фотографии, где вчера ее разбирал и она практически в девственной чистоте. Я специально придерживаюсь коротких интервалов смен масла, что бы не использовать промывки, иначе экономически проще масло Лукойл лить.

Сейчас в обед выкручивал свечи, как и ожидалось, нашел на них красноватый налет. Склоняюсь к вине Грузинского Лукойла. На нем было накатано примерно 1000-1100 км.

Направление понятно, спасибо за внимание к моему вопросу.

Изменено October 3, 2016 пользователем Benzin

[Brian]

1 час назад, Benzin сказал:

Хм. В сообщении В. Чайкина (простите, не знаю по имени) есть несколько загвоздок, в принципе ситуация стала полностью ясна при сопоставлении факторов. И так по пунктам.

1. В августе была поездка в Грузию, там несколько раз была заправка "Грузинским 98-ым Лукойлом" до момента, когда местные рекомендовали только определенные наименования заправок и Лукойл оказывается "Грузинский" считается у них отвратительным (везется с Азербайджана), работают они по франшизе. Остальные наименования продают Иранский бензин. К слову разница в поведении автомобиля ощутима.  Кстати там же была смена масла (покупалось заранее с собою).

2. Бывало, когда мотор на перевалах по несколько минут находился в пределах 98-103 градусов, на затяжных подъемах без возможности обгона на высотах около 2000-2300 метров, но у меня выведено распыление воды на радиатор ОЖ для как раз таких моментов и перегрева не наблюдалось.  При езде по пробкам на кондиционере температура не превышает 84-85.

3. Вентиляшка исправна, просто нет фотографии, где вчера ее разбирал и она практически в девственной чистоте. Я специально придерживаюсь коротких интервалов смен масла, что бы не использовать промывки, иначе экономически проще масло Лукойл лить.

Сейчас в обед выкручивал свечи, как и ожидалось, нашел на них красноватый налет. Склоняюсь к вине Грузинского Лукойла. На нем было накатано примерно 1000-1100 км.

Направление понятно, спасибо за внимание к моему вопросу.

Ну вот, видать бензин виноват. Потому, что говорю, у меня вроде чистый двигатель.

[Benzin]

В продолжении темы прошу порекомендовать артикул промывки среди представленных в оф. каталоге, что бы избавится от вышеописанной картины.  

[AcidCat]

1 минуту назад, Benzin сказал:

В продолжении темы прошу порекомендовать артикул промывки среди представленных в оф. каталоге, что бы избавится от вышеописанной картины.  

тут только

Промывка от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung

и после 200 км пробега несливая вот это добавить

Средство для промывки двигателя Профи Pro-Line Motorspulung

 

и то не с первого раза все отмоеш. раза с 5-6 отквасиш.

 

[Benzin]

На упаковке есть инструкция или алгоритм действий?

[AcidCat]

Только что, Benzin сказал:

На упаковке есть инструкция или алгоритм действий?

да. первую баночку заливаеш в прогретый котел и ездиш ненагружая ево 200 км. в обычном режыме. а дальше приезжаеш в сервис и заливаеш в эту смесь вторую баночку. строго 10 мин на холостых и сливаеш эту шмазь. и так раз 5 прийдется наверно делать. промывки лм не агресивны и отмывают мяхко и послойно.

 

а так призови профи нашых  если сомневаешся в моих советах.  вот как я мотор мыл на дизеле своем летом

 

 

[Benzin]

Спасибо. Плюс в карму.

[AcidCat]

5 минут назад, Benzin сказал:

Спасибо. Плюс в карму.

нз4т :)