Recommended Posts

1 час назад, Владимир сказал:

Расход масла примерно 1 литр на 1000 км.

Такой расход маслом не исправить - только ремонт.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо всем за ответы))) Буду пробовать)))) 

P.S. Brian, двигатель я ремонтировал. Там все в норме.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, Владимир сказал:

Спасибо всем за ответы))) Буду пробовать)))) 

P.S. Brian, двигатель я ремонтировал. Там все в норме.

Эммм... А откуда такой конский расход масла?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

54 минуты назад, Brian сказал:

Эммм... А откуда такой конский расход масла?

 

Предположили, что из-за несоответствия вязкости масла. Как может через новые колпачки его давить? Сейчас поменяю масло на рекомендуемое, а там видно будет... залью Молиген 10W-20

Изменено пользователем Владимир
дополнение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, Владимир сказал:

 

 

Предположили, что из-за несоответствия вязкости масла. Как может через новые колпачки его давить? Сейчас поменяю масло на рекомендуемое, а там видно будет... залью Молиген 10W-20

Фигня мне кажется. Может уходить не только через колпачки, но и через кольца. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, Brian сказал:

Фигня мне кажется. Может уходить не только через колпачки, но и через кольца. 

ИЗНОС шеек клапанов...... неправильные калпачки....прокладки по кругу...... (теч) забитая вкг........  угар......  вот и все моменты...... астался тока самый фтанг-гбц....... небуду каркать......

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Посмотрим. Если будет кому интересно, то напишу :) буду держать в курсе событий) на выходных собираюсь менять масло.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, Владимир сказал:

Посмотрим. Если будет кому интересно, то напишу :) буду держать в курсе событий) на выходных собираюсь менять масло.

Конечно интересно. Держите нас в курсе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем доброго времени суток! Поменял масло в субботу. Хотел снять небольшое видео, но в силу определенных причин не получилось... Сделал так, как посоветовал AcidCat (за что ему огромнейшая благодарность). Минералку выбрал одинаковой вязкости. После 20 км. пробега залил промывку LM Oilsystem Spulung Effektiv и после 10 минут работы на ХХ залил Molygen 5W-20 с LM Oil-Verlust-Stop. На выходных поездил и заметил, что авто стало резвее на разгонах и легче идти на подъем. Насчет расхода еще говорить рано, но пока очень доволен. Чуть позже еще напишу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 минут назад, Владимир сказал:

Всем доброго времени суток! Поменял масло в субботу. Хотел снять небольшое видео, но в силу определенных причин не получилось... Сделал так, как посоветовал AcidCat (за что ему огромнейшая благодарность). Минералку выбрал одинаковой вязкости. После 20 км. пробега залил промывку LM Oilsystem Spulung Effektiv и после 10 минут работы на ХХ залил Molygen 5W-20 с LM Oil-Verlust-Stop. На выходных поездил и заметил, что авто стало резвее на разгонах и легче идти на подъем. Насчет расхода еще говорить рано, но пока очень доволен. Чуть позже еще напишу.

отлично дружище :) теперь наблюдай и делись впечетлениями! надесюь расход уйдет! незабывай такжэ что стопетеч-активизируеццо через 800-1000 км!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

День добрый!

Уважаемые, посоветуйте как быть?
Исходные данные - словил гидроудар, повело один шатун, всё остальное выжило. 
Воду слили, башку и поддон сняли+промыли+просушили.
Под замену кольца, вкладыши, маслосъемные колпачки, резинки.
Колено не растачивали и не снимали...
ГБЦ почти блестит, срача жесткого не видно, колено и колодцы в норме, вкладыши почти как зеркало с одной поверхностной и не глубокой царапинкой.

Сейчас вопрос встал о промывке.
На повестке дня 3 варианта:
1) не извращаться и просто залить новое масло, фильтр новый и поменять через 2...3000 км, а потом еще разок также и дальше кататься как раньше с заменой через 8тыр и лить что лил;
2) использовать 10минутку (тогда сразу вопрос КАКУЮ), залить новое масло и кататься как раньше???
3) погонять по системе промывочное масло 4л минут 15, слить, залить новое, поездить 2...3000 км, поменять и кататься как раньше.

4) ваши варианты

P.S. Civic 4D 2008 пробег 180тыр

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 минут назад, Андрей07 сказал:

День добрый!

Уважаемые, посоветуйте как быть?
Исходные данные - словил гидроудар, повело один шатун, всё остальное выжило. 
Воду слили, башку и поддон сняли+промыли+просушили.
Под замену кольца, вкладыши, маслосъемные колпачки, резинки.
Колено не растачивали и не снимали...
ГБЦ почти блестит, срача жесткого не видно, колено и колодцы в норме, вкладыши почти как зеркало с одной поверхностной и не глубокой царапинкой.

Сейчас вопрос встал о промывке.
На повестке дня 3 варианта:
1) не извращаться и просто залить новое масло, фильтр новый и поменять через 2...3000 км, а потом еще разок также и дальше кататься как раньше с заменой через 8тыр и лить что лил;
2) использовать 10минутку (тогда сразу вопрос КАКУЮ), залить новое масло и кататься как раньше???
3) погонять по системе промывочное масло 4л минут 15, слить, залить новое, поездить 2...3000 км, поменять и кататься как раньше.

4) ваши варианты

P.S. Civic 4D 2008 пробег 180тыр

Добрый день! В вашем случае рекомендуем использовать Средство для промывки двигателя Профи Pro-Line Motorspulung http://liquimoly.ru/item/7507.html дать отработать 10 минут слить старое масло и залить новое. 

При замене использовать масло Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-40 http://liquimoly.ru/podbor.html плюс. обязательно добавте в масло присадку Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло Cera Tec http://liquimoly.ru/item/3721.html
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
33 минуты назад, Андрей07 сказал:

День добрый!

Уважаемые, посоветуйте как быть?
Исходные данные - словил гидроудар, повело один шатун, всё остальное выжило. 
Воду слили, башку и поддон сняли+промыли+просушили.
Под замену кольца, вкладыши, маслосъемные колпачки, резинки.
Колено не растачивали и не снимали...
ГБЦ почти блестит, срача жесткого не видно, колено и колодцы в норме, вкладыши почти как зеркало с одной поверхностной и не глубокой царапинкой.

Сейчас вопрос встал о промывке.
На повестке дня 3 варианта:
1) не извращаться и просто залить новое масло, фильтр новый и поменять через 2...3000 км, а потом еще разок также и дальше кататься как раньше с заменой через 8тыр и лить что лил;
2) использовать 10минутку (тогда сразу вопрос КАКУЮ), залить новое масло и кататься как раньше???
3) погонять по системе промывочное масло 4л минут 15, слить, залить новое, поездить 2...3000 км, поменять и кататься как раньше.

4) ваши варианты

P.S. Civic 4D 2008 пробег 180тыр

надо было пака кател был разобран отмочить ево в трансформаторном масле-белое каторое......ток неперемачивать шоп сальники не сожрало....

 

а так вот это сайдет

2) использовать 10минутку (тогда сразу вопрос КАКУЮ), залить новое масло и кататься как раньше???

 

1c3a3bb6-df61-11de-a3a0-0040f4eadfad.jpg

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я за двушку.

27 минут назад, AcidCat сказал:

надо было пака кател был разобран отмочить ево в трансформаторном масле-белое каторое......ток неперемачивать шоп сальники не сожрало....

 

а так вот это сайдет

2) использовать 10минутку (тогда сразу вопрос КАКУЮ), залить новое масло и кататься как раньше???

 

1c3a3bb6-df61-11de-a3a0-0040f4eadfad.jpg

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, Brian сказал:

я за двушку.

 

А ПАЧИМУ абсент забыл предложыть?  гггггггг

54 минуты назад, Андрей07 сказал:

Спасибо, камрады! :hi:

захади есичо :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
43 минуты назад, AcidCat сказал:

А ПАЧИМУ абсент забыл предложыть?  гггггггг

Рано)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу





  • Похожие публикации

    • Автор: Sever-1
      Всем привет! Вопрос щекотливый..
      Многим известно, что у современных моторов (особенно у японских производителей) более мелкие масляные каналы, чем у тех же "немцев". У меня сейчас Хонда CR-V III, 2008 года.
      ВНИМАНИЕ! По описаниям, помимо сетки в маслоприемной горловине, сетки стоят и в/перед маслоприемными каналами, которые диаметром совсем малы. Это именно пишут про CR-V . ЭТО и напрягает. Не забьются-ли они при промывке?
      Пробег 170 тыс.км. Из них около 50 тыс км на дальние расстояния (и зимой и летом) , порой суточный пробег составлял до 20 часов. Еще тысяч 50 - это городской режим, периодически в пробках по нескольку часов. Можно сказать, что режим нагруженный. Мотор внутри ни разу не промывал... Не разбирал, внутренних потрохов не видел. Но думаю, пора. 
      Думаю, что за РАЗ мотор не привести в идеальное состояние. Скорее всего и шлам там есть, и, конечно, лаковые отложения.. На "масляном форуме" начитался информации, да и тесты в открытом доступе говорят, что одними из самых лучших являются препараты ЛМ. Мыть задумал в несколько этапов:
      1. Промывка "долгоиграющим" средством, арт. 1990 на 100-200 км ..
      Сразу вопрос 1б:  Если эти 200 км распределить на несколько дней, не выветрится-ли препарат (внутри ведь растворитель), оставив опять грязь на стенках дв-ля? Может эффективнее выполнить пробег за РАЗ на средних оборотах, часа за 2-3 и те же 100 км?
      После слива и промывки промывочным маслом (любым, даже очень неплохим ныне Лукойл) залью промежуточное рабочее 5W-30.
      Вопрос 1в). А если в промывочное Лукойл добавить "десятиминутку" арт.7591 ? Не навредит-ли мотору? Или оставить просто чистое промывочное?
      2. После пробега 2000-3000 км думаю слить и опять промыть. Теперь уже средством "десятиминуткой" , арт.1990 (или вновь арт.7591). Далее повторяем промывочным ...
      3. Какие из препаратов ЛМ растворят шлам полностью, не оставляя крупных шматков, могущих забить маслоподводящие каналы?
      4. Так какую методику промывки грамотнее выбрать - чтобы шлам не отслоился кусками и не забил сетки масляной системы? И чтобы не один шлам, но и лаковые отложения постепенно убрать.