Антифриз в Skoda Octavia 3 (1.2 TSI)

[Станислав_П]

Здравствуйте. Скажите пожалуйста, антифриз какого типа можно долить в систему охлаждения автомобиля Skoda Octavia III с двигателем 1.2 TSI (105 л.с.) CJZA? LM не выдаёт вариантов, ссылаясь на спецпродукт. Владелец говорит, что антифриз желтоватый. Есть предположение на G13. Машине 4 года - каков реальный срок службы подобных антифризов на данном автомобиле? За доливкой лучше обратиться к официалам? Спасибо

 

[V.Chaykin]

1 час назад, Станислав_П сказал:

Здравствуйте. Скажите пожалуйста, антифриз какого типа можно долить в систему охлаждения автомобиля Skoda Octavia III с двигателем 1.2 TSI (105 л.с.) CJZA? LM не выдаёт вариантов, ссылаясь на спецпродукт. Владелец говорит, что антифриз желтоватый. Есть предположение на G13. Машине 4 года - каков реальный срок службы подобных антифризов на данном автомобиле? За доливкой лучше обратиться к официалам? Спасибо

Добрый день.
Верно, в этом автомобиле используется G13, полного аналога в нашем ассортименте пока нет. Срок службы оригинального G13 нужно уточнять у производителя.

[Станислав_П]

Спасибо!

[Станислав_П]

Скажите пожалуйста, совместимы ли G13 и G12+? И ещё какой пакет присадок у антифризов G12++ - органика+неорганика в небольшом количестве? - т.е. это современный LowBrid? Есть ли у него какая-то отличительная особенность от концентрата G40? Или это на самом деле один и тот же антифриз, который VAG назвал по-своему?

Спасибо. Куча вопросов после просмотра вебинара, ничего не могу с собой поделать))

[V.Chaykin]

19 часов назад, Станислав_П сказал:

Скажите пожалуйста, совместимы ли G13 и G12+? И ещё какой пакет присадок у антифризов G12++ - органика+неорганика в небольшом количестве? - т.е. это современный LowBrid? Есть ли у него какая-то отличительная особенность от концентрата G40? Или это на самом деле один и тот же антифриз, который VAG назвал по-своему?

Спасибо. Куча вопросов после просмотра вебинара, ничего не могу с собой поделать))

Добрый день.
История такова:

G12+ это пакет G30 (карбоксилатный).
Следующий этап развития G12++ это пакет G40 карбоксилатный с мод. силикатами (LoBrid нового поколения) улучшена защита черных металлов и увеличена долговечность.
Следующий этап развития G13 фактически равен G12++, но в составе часть моноэтиленгликоля заменена на глицерин в угоду экологии. 
Мешать между собой "можно", но таким образом снижаем  интервал замены антифриза. Без острой необходимости не стоит.