Кот Опубликовано: October 24, 2017 Жалоба Share Опубликовано: October 24, 2017 31 минуту назад, ПетровичЪ сказал: Написано 502.00 для России и всё! Это означает, что производитель допускает масла с зольностью до 1,5 (т.е. полнозольные) без ограничений, и значит катализаторы рассчитаны на такую работу. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
ПетровичЪ Опубликовано: October 24, 2017 Автор Жалоба Share Опубликовано: October 24, 2017 1 минуту назад, Кот сказал: Это означает, что производитель допускает масла с зольностью до 1,5 (т.е. полнозольные) без ограничений, и значит катализаторы рассчитаны на такую работу. Будем надеяться) Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Brian Опубликовано: October 24, 2017 Жалоба Share Опубликовано: October 24, 2017 1 час назад, ПетровичЪ сказал: 105000 это ещё не показатель)) Для ВАГовского мотора очень даже показатель))) 1 час назад, ПетровичЪ сказал: Вот как раз ни про зольность ни про вязкость в руководстве по эксплуатации ни слова не сказано. Написано 502.00 для России и всё! Вязкость производитель предлагает выбирать самостоятельно. Если с первой цифрой всё понятно, то со второй совершенно не ясно. То-ли 30, то-ли 40. Точно так же, только 502 допуск. Бери 40 и не ошибёшься, мотор у тебя очень горячий... Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
AcidCat Опубликовано: October 24, 2017 Жалоба Share Опубликовано: October 24, 2017 Только что, Brian сказал: Для ВАГовского мотора очень даже показатель))) ага ггггггг точно говариш! вот дорестайловый 2.0 тси пробег 38 ткм. капиталка паршненвой по гарантии http://photo.qip.ru/users/acidcat2015.landru/200960388/ Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
ПетровичЪ Опубликовано: October 24, 2017 Автор Жалоба Share Опубликовано: October 24, 2017 5 минут назад, Brian сказал: Для ВАГовского мотора очень даже показатель))) У меня знакомый на 1.4tsi CAXA 400000 проехал)) Вот это показатель) Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
AcidCat Опубликовано: October 24, 2017 Жалоба Share Опубликовано: October 24, 2017 Только что, ПетровичЪ сказал: У меня знакомый на 1.4tsi CAXA 400000 проехал)) Вот это показатель) а у меня 1 знакомый вот....... изучи :) за 90 ткм 3 капиталки.... причом паследняя патянуа за соьой ну ВСЕ ШТО МОЖНО! http://www.tiguan-club.org/topic/1665-14-переднеприводный-и-ручной-vwго/ Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Brian Опубликовано: October 25, 2017 Жалоба Share Опубликовано: October 25, 2017 12 часа назад, ПетровичЪ сказал: У меня знакомый на 1.4tsi CAXA 400000 проехал)) Вот это показатель) Ну это круто! Явно не городской пробег? Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
ПетровичЪ Опубликовано: October 25, 2017 Автор Жалоба Share Опубликовано: October 25, 2017 3 часа назад, Brian сказал: Ну это круто! Явно не городской пробег? Пртемущественно трассовый) Самое интересное, что масло он менял каждые 15000) Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Brian Опубликовано: October 25, 2017 Жалоба Share Опубликовано: October 25, 2017 (изменено) 48 минут назад, ПетровичЪ сказал: Пртемущественно трассовый) Самое интересное, что масло он менял каждые 15000) Ну так, что по городу 7500 км, что по трассе 15000 км - моточасы то примерно один и те же получаются, по трассе даже наверное меньше, поэтому, ничего удивительного. У меня вон есть знакомый, который живёт в Тюмени, а работает в Тобольске, 250 км в одну строну, каждый день наматывает 500 км, средняя скорость по трассе - 150 км/ч, в одну строну доезжает за 2 - 2,5 часа, в неделю у него получается 2500 км и в среднем 50 моточасов. Вот он меняет масло тупо раз в сезон, за это время он накатывает 30000 - 35000 км и около 600 моточасов. Машина у него дизельная Q7 - 3 литровая, пробег уже перевалил за 500000 км и автомобиль чувствует себя прекрасно. Суть сего повествования в том, что в первую очередь важны условия эксплуатации! Изменено October 25, 2017 пользователем Brian Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
ПетровичЪ Опубликовано: November 11, 2017 Автор Жалоба Share Опубликовано: November 11, 2017 (изменено) В 09.07.2017 в 13:21, AcidCat сказал: :Top Tec 4100 5W-40 :Special Tec LL 5W-30 :Synthoil High Tech 5W-40 Всё-таки что будет лучше 5W-30 или 5W-40? Меня интересует именно высокотемпературная вязкость. Изменено November 11, 2017 пользователем ПетровичЪ Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
AcidCat Опубликовано: November 11, 2017 Жалоба Share Опубликовано: November 11, 2017 13 минуты назад, ПетровичЪ сказал: Synthoil High Tech 5W-40 ЭТО Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
ПетровичЪ Опубликовано: November 11, 2017 Автор Жалоба Share Опубликовано: November 11, 2017 Только что, AcidCat сказал: ЭТО А как же узкие масляные каналы? Разве для этого мотора W-30 не будет лучше? Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Liquid_spb Опубликовано: November 11, 2017 Жалоба Share Опубликовано: November 11, 2017 (изменено) 2 минуты назад, ПетровичЪ сказал: А как же узкие масляные каналы? Разве для этого мотора W-30 не будет лучше? Для этого мотора лучше будет масло менять чаще и не допускать перегревов. Плюс использовать промывки при замене масла. Так масляные каналы дольше остануться незакоксованными. Изменено November 11, 2017 пользователем Liquid_spb Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
AcidCat Опубликовано: November 11, 2017 Жалоба Share Опубликовано: November 11, 2017 11 минуту назад, ПетровичЪ сказал: А как же узкие масляные каналы? Разве для этого мотора W-30 не будет лучше? МАСЛО само по себе не гудрон. а синтетика. после запуска дажэ в мороз быстро достигает рабочих диапазонов и тмп. вапрос был по ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНОЙ ВЯЗКОСТИ и я ответил именно на него :) а вопще для этих моторов (их два вида твинтурбо и монотурбо) тебе повезло с тем што 122 лошади и 1 турба и ЧЕЛОВЕЧЕСКАЯ помпа... таквот для этих газонокасилок вапще 0х30 нужно или 0х40. ужэ установили опытным путем :) для оьоих. 122 150.... я это ужэ писал гдето и упоминал про тонкие маслоканалы..... 13 минуты назад, Liquid_spb сказал: Для этого мотора лучше будет масло менять чаще и не допускать перегревов. Плюс использовать промывки при замене масла. Так масляные каналы дольше остануться незакоксованными. для этово мотора самый лутшый вариант 0х30.40. все остальное религия..... в качестве убедится што лутше можно и 5х40 и 5х30. мотор жаркий... Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
ПетровичЪ Опубликовано: November 11, 2017 Автор Жалоба Share Опубликовано: November 11, 2017 (изменено) Масло меняю через 7500 км. Средняя скорость 37 км/ч. Получается 202 моточаса. Нулевку заливать не вижу смысла, т.к. машина стоит в теплом гараже и соответственно холодные пуски отсутствуют. Летом средняя температура воздуха составляет +25. Получается идеальная вязкость 5W-30? Изменено November 11, 2017 пользователем ПетровичЪ Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
AcidCat Опубликовано: November 11, 2017 Жалоба Share Опубликовано: November 11, 2017 (изменено) 6 часов назад, ПетровичЪ сказал: Масло меняю через 7500 км. Средняя скорость 37 км/ч. Получается 202 моточаса. Нулевку заливать не вижу смысла, т.к. машина стоит в теплом гараже и соответственно холодные пуски отсутствуют. Летом средняя температура воздуха составляет +25. Получается идеальная вязкость 5W-30? говорюжэ вапрос религии! и неважно где машина СТОИТ... важно сколько она СТОИТ без дела и масло выпадет в маргариту послойно тем временем. да оно смешаеццо канешно при пуске но это не есть гут... (конденсат из воздуха который пападает в выхлоп кагда кател астывая засасывает холод и отдает тепло -всеравно есть. хоть и микроскопический. а если зимой из теплого гаража да на холод на пяток чясофф под офис так ето ваще шыкарная среда для этих ьактерий..гггг ) посему если машина стоит то лутше какраз 0х30.0х40.+присадка в масло. если она едет и едет жарко и хорошо а осоьенно 37 кмч по пробкам или жжот по трасе аж 120.. то тут лутшэ 5х40 синтетика такжэ с присадками.. и если уж смена происходит на выдуманом какимито дрочерами валшепном интервале 7500 или 2ххх моточясах (применимо для сельхозтехники и стоячих генераторов) и принятым как канон религиозного культа для верующих ослодуев.... (ггггг) то можно лить вопще малозолку синтойл 5х30 или жырную лл 5х30 с большим щелочным числом. и нахъ присадки не нужны! при этом данная религия не освобождает от промывки масляной системы промывками! аки орут бесноватые *механики* што промывки -зло! ( и замачиват..замачивают криварукие дятлы в них на СУТКИ прокладки и сальники!) зло это их долъоеъическое и ограниченое панимание физики процэса. и выдув кривой инфы в стадо *теоретиков* -ослодуев! которые дружно трясут ушами и мычят в такт читающему эти аццкие псалмы *пропаведнику истины* открывающего глаза неучям на вред и зло от промывок....ггггггггг. паклеп на промывки = тому што м+ж приняв акт чпокинга. - неприняли опосля этого душ! недели эдак 2! а патом начяли друг друга обвинять в нечистоплотности и неприличном половом поведении (измене) гггггггг АМН.......... надеюсь меня правильно поймут все :) Изменено November 11, 2017 пользователем AcidCat Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Brian Опубликовано: November 13, 2017 Жалоба Share Опубликовано: November 13, 2017 В 11.11.2017 в 14:19, ПетровичЪ сказал: А как же узкие масляные каналы? Разве для этого мотора W-30 не будет лучше? Сказки дяди Васи. AcidCat правильно говорит: В 11.11.2017 в 13:59, AcidCat сказал: ЭТО Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
ПетровичЪ Опубликовано: November 19, 2017 Автор Жалоба Share Опубликовано: November 19, 2017 Пока решил остаться на Liqui Moly Molygen 5W-40)) Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Brian Опубликовано: November 19, 2017 Жалоба Share Опубликовано: November 19, 2017 17 минут назад, ПетровичЪ сказал: Пока решил остаться на Liqui Moly Molygen 5W-40)) Ну и правильно. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
AcidCat Опубликовано: November 19, 2017 Жалоба Share Опубликовано: November 19, 2017 АГА Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
ПетровичЪ Опубликовано: March 25, 2018 Автор Жалоба Share Опубликовано: March 25, 2018 (изменено) Продолжаю эксплуатировать данное масло, сегодня обратил внимание на то, что расход бензина на холостых упал с 0,6 л/ч до 0,5. На Кастроле всегда был 0,6. Можно сказать ещё один положительный момент. Из отрицательных могу сказать, что за 6000 км на данном масле, долить пришлось 400 мл. Возможно это из-за того, что в картере осталось немного Кастрола. При следующей замене будет более ясно. Пробег на масле 6500 км, 170 моточасов. Изменено March 25, 2018 пользователем ПетровичЪ Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Brian Опубликовано: March 25, 2018 Жалоба Share Опубликовано: March 25, 2018 13 минуты назад, ПетровичЪ сказал: Продолжаю эксплуатировать данное масло, сегодня обратил внимание на то, что расход бензина на холостых упал с 0,6 л/ч до 0,5. На Кастроле всегда был 0,6. Можно сказать ещё один положительный момент. Из отрицательных могу сказать, что за 6000 км на данном масле, долить пришлось 400 мл. Возможно это из-за того, что в картере осталось немного Кастрола. При следующей замене будет более ясно. Пробег на масле 6500 км, 170 моточасов. А заметил, что греться масло стало медленней? Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
ПетровичЪ Опубликовано: March 25, 2018 Автор Жалоба Share Опубликовано: March 25, 2018 5 часов назад, Brian сказал: А заметил, что греться масло стало медленней? Немного дольше греется. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
V.Chaykin Опубликовано: March 25, 2018 Жалоба Share Опубликовано: March 25, 2018 7 часов назад, ПетровичЪ сказал: Продолжаю эксплуатировать данное масло, сегодня обратил внимание на то, что расход бензина на холостых упал с 0,6 л/ч до 0,5. На Кастроле всегда был 0,6. Можно сказать ещё один положительный момент. Из отрицательных могу сказать, что за 6000 км на данном масле, долить пришлось 400 мл. Возможно это из-за того, что в картере осталось немного Кастрола. При следующей замене будет более ясно. Пробег на масле 6500 км, 170 моточасов. Добрый день. Будем рады услышать последующие результаты) Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
The Stig Опубликовано: July 31, 2018 Жалоба Share Опубликовано: July 31, 2018 Добрый день! Подскажите, пожалуйста, почему если масло получит допуск 502.00 оно потеряет ILSAC-GF5? В 10.07.2017 в 09:42, Кот сказал: В 10.07.2017 в 05:06, ПетровичЪ сказал: Спасибо) Было бы очень хорошо если у масла Liqui Moly Molygen 5W-30 был допуск vw 502.00) Добрый день! В этом случае оно потеряет ILSAC GF-5, а азиаты готовы его отстаивать, так как для них он очень нужен. Поэтому и было решено Европейцам 5W-40, азиатам 5W-30 и мирное сосуществование. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
AcidCat Опубликовано: July 31, 2018 Жалоба Share Опубликовано: July 31, 2018 В 25.03.2018 в 13:25, ПетровичЪ сказал: Продолжаю эксплуатировать данное масло, сегодня обратил внимание на то, что расход бензина на холостых упал с 0,6 л/ч до 0,5. На Кастроле всегда был 0,6. Можно сказать ещё один положительный момент. Из отрицательных могу сказать, что за 6000 км на данном масле, долить пришлось 400 мл. Возможно это из-за того, что в картере осталось немного Кастрола. При следующей замене будет более ясно. Пробег на масле 6500 км, 170 моточасов. гостролъ ьыстро не вымоеж....... гостролъ -фтанг! долго исходить ьудит из котла..... проверено на жэгуляхъ... ишшо в 90е! и ужэ тогда ьыло понятно шо гостролъ -кал! Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Brian Опубликовано: August 1, 2018 Жалоба Share Опубликовано: August 1, 2018 7 часов назад, The Stig сказал: Добрый день! Подскажите, пожалуйста, почему если масло получит допуск 502.00 оно потеряет ILSAC-GF5? Здравствуйте! Потому, что у этих допусков разные требования к свойствам масла. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Кот Опубликовано: August 1, 2018 Жалоба Share Опубликовано: August 1, 2018 12 часа назад, The Stig сказал: Добрый день! Подскажите, пожалуйста, почему если масло получит допуск 502.00 оно потеряет ILSAC-GF5? Добрый день! Как минимум ILSAC-GF5 подразумевает экономию топлива за счет снижения HTHS (<3.5), 502.00 наоборот нацелен на работу с жесткими кольцами и требует HTHS >3.5. Вдобавок разные требования к зольности и т.п. поэтому честно совместить не идя на компромиссы не получается... Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
The Stig Опубликовано: August 1, 2018 Жалоба Share Опубликовано: August 1, 2018 5 часов назад, Brian сказал: Потому, что у этих допусков разные требования к свойствам масла. 32 минуты назад, Кот сказал: Как минимум ILSAC-GF5 подразумевает экономию топлива за счет снижения HTHS (<3.5), 502.00 наоборот нацелен на работу с жесткими кольцами и требует HTHS >3.5. Вдобавок разные требования к зольности и т.п. поэтому честно совместить не идя на компромиссы не получается... Понял, спасибо! По факту лью в TSI 5W-40 Molygen полет нормальный. Считаю даже лучше, что одобрена именно 40, за мотор спокойнее ) Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Recommended Posts
Создайте аккаунт или войдите для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!
Зарегистрировать аккаунтВойти
Уже зарегистрированы? Войдите здесь.
Войти сейчас