Плюсы и минусы LSD масла в обычный дифференциал

[liqsha]

Общеизвестно, что в LSD-маслах есть дополнительные модификаторы трения  (продаются  также отдельно) специально для многодисковых дифференциалов LSD.

 

Два вопроса представителям LiquiMoly для понимания вопроса:

1) Эти модификаторы для LSD-масел повышают трение или уменьшают трение?

2) Какие все плюсы и минусы использования LSD-масел в обычных дифференциалах? 

 

[Кот]

В 16.01.2018 в 07:59, liqsha сказал:

Общеизвестно, что в LSD-маслах есть дополнительные модификаторы трения  (продаются  также отдельно) специально для многодисковых дифференциалов LSD.

 

Два вопроса представителям LiquiMoly для понимания вопроса:

1) Эти модификаторы для LSD-масел повышают трение или уменьшают трение?

2) Какие все плюсы и минусы использования LSD-масел в обычных дифференциалах? 

Добрый день!

1) Специальные присадки в маслах для LSD в первую очередь предотвращают эффект "stick-slip" - проще говоря обеспечивают максимально плавное скольжение дисков без рывков, что очень важно с точки зрения управляемости автомобиля. Влияние на коэффициент трения в главной передаче сравнительно не высоко, чтобы его брать в расчет.

2) Присадки нацелены на работу в первую очередь с композитными материалами, поэтому в их отсутствие ни плюсов ни минусов не будет. Несколько раз мне попадались "тюнинговые" свободные дифференциалы с хитрыми композитными втулками - в них требовались только LS масла.

[liqsha]

Вопрос к представителям компании: какие плюсы и минусы LSD-масла в обычный (открытый, не LSD) дифференциал вы отметите?

Дело в том, что всё больше выбор LSD масел, а а вязкости 75W-140 почти все масла - для LSD.

 

В частности, 

1) Правда ли, что LSD масло в обычном дифференциале немного увеличивает износ?

2) Модификатор вязкости при добавлении в обычное (не LSD) масло всё таки увеличивает или уменьшает трение?

[liqsha]

В чём же тогда смысл не LSD масел, если по цене они почти не отличаются от обычных?

И для производителя проще (особенно для логистики) выпускать одно масло, чем два.

[Кот]

В 24.01.2018 в 21:53, liqsha сказал:

Вопрос к представителям компании: какие плюсы и минусы LSD-масла в обычный (открытый, не LSD) дифференциал вы отметите?

Дело в том, что всё больше выбор LSD масел, а а вязкости 75W-140 почти все масла - для LSD.

 

В частности, 

1) Правда ли, что LSD масло в обычном дифференциале немного увеличивает износ?

2) Модификатор вязкости при добавлении в обычное (не LSD) масло всё таки увеличивает или уменьшает трение?

Добрый день!

Отвечу по пунктам:

1) Правда ли, что LSD масло в обычном дифференциале немного увеличивает износ? - НЕТ

2) Модификатор вязкости при добавлении в обычное (не LSD) масло всё таки увеличивает или уменьшает трение? - ответ в моем предыдущем сообщении - влияние в пределах погрешности измерений.

В 25.01.2018 в 17:22, liqsha сказал:

В чём же тогда смысл не LSD масел, если по цене они почти не отличаются от обычных?

И для производителя проще (особенно для логистики) выпускать одно масло, чем два.

Не совсем так -  LSD масла изначально ощутимо дороже, но с учетом большей универсальности в экзотических нишах (например вязкость 75W-140) с малыми объемами продаж могут вытеснять обычные не LS продукты, которые при таких объемах производства начинают приближаться по ценнику(малосерийка дешевой не бывает ).

 

P/S и все-таки просьба однотипные вопросы задавать в одной теме, дабы избежать "вырывания из контекста" и не создавать большое количество одинаковых тем - это сильно путает новых посетителей форума - относитесь к ним с большим уважением!