Recommended Posts

4 часа назад, SHAG сказал:

Да трудно сказать сколько. В общем чуть больше литра думаю на тысячу.

Добрый день! Не раз обсуждалась проблема масложора. Причин много и масло находится в самом конце. Проведите качественную диагностику мотора. Разберитесь в чем причина и только потом уже думайте как решить проблему.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так моторист и и говорит, что нужно разбирать двигатель, делать замеры, менять сальники клапанов, а после замеров поршневой группы уже принимать решение.

Мотор работает отлично, масло нигде не течет... Какую ещё диагностику можно сделать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, SHAG сказал:

Так моторист и и говорит, что нужно разбирать двигатель, делать замеры, менять сальники клапанов, а после замеров поршневой группы уже принимать решение.

Мотор работает отлично, масло нигде не течет... Какую ещё диагностику можно сделать?

Эндоскопию цилиндров через свечные колодцы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
29 минут назад, Brian сказал:

Эндоскопию цилиндров через свечные колодцы.

И состояние топливной аппаратуры

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да , кстати о топливной системе.

В течении полугода были проблемы с утренним запуском, авто заводится часто со второго раза. Вылечено заменой насоса топливного, находящегося в баке (просто у меня еще есть тнвд).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, SHAG сказал:

Да , кстати о топливной системе.

В течении полугода были проблемы с утренним запуском, авто заводится часто со второго раза. Вылечено заменой насоса топливного, находящегося в баке (просто у меня еще есть тнвд).

Состояние самих форсунок проверяли?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 минуты назад, SHAG сказал:

Да , кстати о топливной системе.

В течении полугода были проблемы с утренним запуском, авто заводится часто со второго раза. Вылечено заменой насоса топливного, находящегося в баке (просто у меня еще есть тнвд).

А ещё бы свечи и катушки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Двигатель работает ровненько, не троит...

Это ведь наверно говорит о том, что топливная в порядке?

7 минут назад, Brian сказал:

А ещё бы свечи и катушки.

Свечи с пробегом в 40 ткм из 100

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
49 минут назад, SHAG сказал:

Двигатель работает ровненько, не троит...

Это ведь наверно говорит о том, что топливная в порядке?

Свечи с пробегом в 40 ткм из 100

Автомобиль оснащен непосредственным впрыском качество распыла, проверить не снимая форсунки нереально. Троить он и не будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А снять форсунки нам этом моторе это еще ТО дело! И денег за это возьмут наверно, как двигатель поменять.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, SHAG сказал:

А снять форсунки нам этом моторе это еще ТО дело! И денег за это возьмут наверно, как двигатель поменять.

Это уже другой вопрос.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, SHAG сказал:

А снять форсунки нам этом моторе это еще ТО дело! И денег за это возьмут наверно, как двигатель поменять.

Директ рейнигером можно бахнуть, я так каждые 10000 км делаю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
53 минуты назад, Brian сказал:

Директ рейнигером можно бахнуть, я так каждые 10000 км делаю.

Я его заливал тыщи 3 назад... профилактика. Я это дело регулярно лью в бак, только было средство от KYK:

https://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=AE90D089&sr=-36

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Про ATF.

У меня в оригинале ToyotaT-4, а какаЯ ваша?

Что-то не нашел в допусках и не нашел в вопросах на форуме.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, SHAG сказал:

Про ATF.

У меня в оригинале ToyotaT-4, а какаЯ ваша?

Что-то не нашел в допусках и не нашел в вопросах на форуме.

 

TopTec 1200 имеет допуск T-IV. Можете смело использовать данную позицию  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 часов назад, SHAG сказал:

Про ATF.

У меня в оригинале ToyotaT-4, а какаЯ ваша?

Что-то не нашел в допусках и не нашел в вопросах на форуме.

Добрый день! НС-синтетическое трансмиссионное масло для АКПП Top Tec ATF 1200 https://liquimoly.ru/item/7502.html  -Toyota: Type T-II/T-IV

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Решил кардинально вылечить автомобиль - оплатил сегодня за контрактной двигатель с пробегом в 70 ткм. И вот на нем уже буду применять Ваши масла и промывки.

А то на этом вроде и менял масло в 5-7 ткм, чаще конечно в 7 т4м с оригинальным маслом, правда промывками не пользовался вообще. Как говорили все:" чаще меняешь - ничего не промываешь"

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
34 минуты назад, SHAG сказал:

Как говорили все:" чаще меняешь - ничего не промываешь"

Очень частое заблуждение.

Ну и дело не только в интервале, а ещё и в качестве масла...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу