Recommended Posts

Да трудно сказать сколько. В общем чуть больше литра думаю на тысячу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, SHAG сказал:

Да трудно сказать сколько. В общем чуть больше литра думаю на тысячу.

Добрый день! Не раз обсуждалась проблема масложора. Причин много и масло находится в самом конце. Проведите качественную диагностику мотора. Разберитесь в чем причина и только потом уже думайте как решить проблему.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так моторист и и говорит, что нужно разбирать двигатель, делать замеры, менять сальники клапанов, а после замеров поршневой группы уже принимать решение.

Мотор работает отлично, масло нигде не течет... Какую ещё диагностику можно сделать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, SHAG сказал:

Так моторист и и говорит, что нужно разбирать двигатель, делать замеры, менять сальники клапанов, а после замеров поршневой группы уже принимать решение.

Мотор работает отлично, масло нигде не течет... Какую ещё диагностику можно сделать?

Эндоскопию цилиндров через свечные колодцы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
29 минут назад, Brian сказал:

Эндоскопию цилиндров через свечные колодцы.

И состояние топливной аппаратуры

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да , кстати о топливной системе.

В течении полугода были проблемы с утренним запуском, авто заводится часто со второго раза. Вылечено заменой насоса топливного, находящегося в баке (просто у меня еще есть тнвд).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, SHAG сказал:

Да , кстати о топливной системе.

В течении полугода были проблемы с утренним запуском, авто заводится часто со второго раза. Вылечено заменой насоса топливного, находящегося в баке (просто у меня еще есть тнвд).

Состояние самих форсунок проверяли?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 минуты назад, SHAG сказал:

Да , кстати о топливной системе.

В течении полугода были проблемы с утренним запуском, авто заводится часто со второго раза. Вылечено заменой насоса топливного, находящегося в баке (просто у меня еще есть тнвд).

А ещё бы свечи и катушки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Двигатель работает ровненько, не троит...

Это ведь наверно говорит о том, что топливная в порядке?

7 минут назад, Brian сказал:

А ещё бы свечи и катушки.

Свечи с пробегом в 40 ткм из 100

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
49 минут назад, SHAG сказал:

Двигатель работает ровненько, не троит...

Это ведь наверно говорит о том, что топливная в порядке?

Свечи с пробегом в 40 ткм из 100

Автомобиль оснащен непосредственным впрыском качество распыла, проверить не снимая форсунки нереально. Троить он и не будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А снять форсунки нам этом моторе это еще ТО дело! И денег за это возьмут наверно, как двигатель поменять.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, SHAG сказал:

А снять форсунки нам этом моторе это еще ТО дело! И денег за это возьмут наверно, как двигатель поменять.

Это уже другой вопрос.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, SHAG сказал:

А снять форсунки нам этом моторе это еще ТО дело! И денег за это возьмут наверно, как двигатель поменять.

Директ рейнигером можно бахнуть, я так каждые 10000 км делаю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
53 минуты назад, Brian сказал:

Директ рейнигером можно бахнуть, я так каждые 10000 км делаю.

Я его заливал тыщи 3 назад... профилактика. Я это дело регулярно лью в бак, только было средство от KYK:

https://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=AE90D089&sr=-36

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Про ATF.

У меня в оригинале ToyotaT-4, а какаЯ ваша?

Что-то не нашел в допусках и не нашел в вопросах на форуме.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, SHAG сказал:

Про ATF.

У меня в оригинале ToyotaT-4, а какаЯ ваша?

Что-то не нашел в допусках и не нашел в вопросах на форуме.

 

TopTec 1200 имеет допуск T-IV. Можете смело использовать данную позицию  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 часов назад, SHAG сказал:

Про ATF.

У меня в оригинале ToyotaT-4, а какаЯ ваша?

Что-то не нашел в допусках и не нашел в вопросах на форуме.

Добрый день! НС-синтетическое трансмиссионное масло для АКПП Top Tec ATF 1200 https://liquimoly.ru/item/7502.html  -Toyota: Type T-II/T-IV

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Решил кардинально вылечить автомобиль - оплатил сегодня за контрактной двигатель с пробегом в 70 ткм. И вот на нем уже буду применять Ваши масла и промывки.

А то на этом вроде и менял масло в 5-7 ткм, чаще конечно в 7 т4м с оригинальным маслом, правда промывками не пользовался вообще. Как говорили все:" чаще меняешь - ничего не промываешь"

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
34 минуты назад, SHAG сказал:

Как говорили все:" чаще меняешь - ничего не промываешь"

Очень частое заблуждение.

Ну и дело не только в интервале, а ещё и в качестве масла...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Этому я уже убедился на собственном опыте...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, SHAG сказал:

А такое масло мне думается, что тоже подойдет для 2jz-fse:

https://www.lm-shop.ru/index.php?route=product/product&path=59&product_id=50

Конечно можно. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это наверно лучший вариант, правда и дороже..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня сейчас есть 8 литров Масла АА 5w30 (достались по случаю ), ну и остаток Молиген 5w30 - 3 литра, при  полном объеме в двигателе в 5,4 литра. Так что пока есть на чем ездить первое время.

А вообще мне очень понравилась работа двигателя на Молигене! На нем и будем ездить дальше, откатав сначала АА.

В гидроусилитель залито - Power Steering Fluid, но я так понимаю можно и Dextron II, III? 

И у вас это ATF Top etc 1100?

Изменено пользователем SHAG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14 часа назад, SHAG сказал:

У меня сейчас есть 8 литров Масла АА 5w30 (достались по случаю ), ну и остаток Молиген 5w30 - 3 литра, при  полном объеме в двигателе в 5,4 литра. Так что пока есть на чем ездить первое время.

А вообще мне очень понравилась работа двигателя на Молигене! На нем и будем ездить дальше, откатав сначала АА.

В гидроусилитель залито - Power Steering Fluid, но я так понимаю можно и Dextron II, III? 

И у вас это ATF Top etc 1100?

Добрый день.
Помимо ТТ1100 так же подойдет ТТ1200.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, V.Chaykin сказал:

Добрый день.
Помимо ТТ1100 так же подойдет ТТ1200.

...1200  дороже, значит лучшее?)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 минуты назад, SHAG сказал:

...1200  дороже, значит лучшее?)

Не совсем правильное позиционирование. Цена складывается из многих факторов и в лоб сталкивать продукты исходя из цены в корне не верно.
ТТ1200 имеет более широкий охват допусков производителей и свою уникальную рецептуру.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, V.Chaykin сказал:

Не совсем правильное позиционирование. Цена складывается из многих факторов и в лоб сталкивать продукты исходя из цены в корне не верно.
ТТ1200 имеет более широкий охват допусков производителей и свою уникальную рецептуру.

Что же все-таки будет предпочтительнее для моего ГУР-а?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
19 часов назад, SHAG сказал:

Что же все-таки будет предпочтительнее для моего ГУР-а?

Для ГУРа по эксплуатационным свойствам будет паритет, поэтому выбирайте что Вам удобнее приобрести (к примеру если АКПП работает на Top Tec 1200 проще купить с учетом ГУРа и использовать в обоих агрегатах - опять же один сорт масла на случай доливки в оба агрегата). 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу