Высокотемпературная смазка для ступиц подшипников LM 50 Litho HT

[kulibin]

Какой ресурс смазки Высокотемпературная смазка для ступиц подшипников LM 50 Litho HT в моточасах . Какойбы она хорошая не была но не вечна 

[V.Chaykin]

14 часа назад, kulibin сказал:

Какой ресурс смазки Высокотемпературная смазка для ступиц подшипников LM 50 Litho HT в моточасах . Какойбы она хорошая не была но не вечна 

Добрый день.
Точный ответ на ваш вопрос дать не получится.
В данном случае ресурс будет определятся рекомендациями производителя техники/узла по замене смазки.

[AcidCat]

13 часа назад, kulibin сказал:

Какой ресурс смазки Высокотемпературная смазка для ступиц подшипников LM 50 Litho HT в моточасах . Какойбы она хорошая не была но не вечна 

тыш 50 сидит смело.. если ты джипер то думаю нестоит объяснять што менять ее нада после каждого леса с бродами. без бродов-см-вышэ.....

[kulibin]

4 часа назад, V.Chaykin сказал:

Добрый день.
Точный ответ на ваш вопрос дать не получится.
В данном случае ресурс будет определятся рекомендациями производителя техники/узла по замене смазки.

производитель закладывает в свои узлы разные смазки поэтому и ресурс будет отличаться .

если производитель заложил в смазку узла Литол -24 и замену через 500 часов то смысл применять LM 50 Litho HT если с ваших слов ее нужно менять согласно рекомендациями производителя техники/узла по замене смазки. т.е через 500 часов.

 

 

 

Проводились ли испытания по стандарту ASTM D3336

Изменено July 30, 2019 пользователем kulibin

[V.Chaykin]

1 час назад, kulibin сказал:

производитель закладывает в свои узлы разные смазки поэтому и ресурс будет отличаться .

 

Проводились ли испытания по стандарту ASTM D3336

Производитель может закладывать смазки разных брендов, опять таки в большинстве случаев, указывая в инструкции маркировку по индустриальному стандарту DIN 51502, например типа как у LM50 - KР2Р-30. Но замену будет рекомендовать из расчета условий эксплуатации узла.
Однозначно ответить на вопрос по конкретно этому испытанию я не смогу, в тех документации информации нет, нужно делать запрос на завод, ответ быстрым не будет.
Но если я ничего не путаю, то данный метод испытаний не очень подходит для отображения характеристик этой смазки. 
ASTM D3336 Определяет оценку эффективности смазок в шарикоподшипниках, работающих при малых нагрузках при высоких скоростях и повышенных температурах. А LM50 рассчитана на работу при больших нагрузках..... 

[kulibin]

суть вопроса в чем .

 

есть агрегат мощность на валу 110 kВт 4700  об/мин работает 24 часа в сутки 365 дней в году . Температура подшипников порядка +95 градусов и в итоге обычный Литол-24 через 500 часов в силу качества просто вытекает внутрь механизма .

Решили применить более тугоплавкую смазку . Вопрос ресурса остается открытым . через какое время пополнять и менять 

Изменено July 30, 2019 пользователем kulibin

[V.Chaykin]

1 час назад, kulibin сказал:

суть вопроса в чем .

 

есть агрегат мощность на валу 110 kВт работает 24 часа в сутки 365 дней в году . Температура подшипников порядка +95 градусов и в итоге обычный Литол-24 через 500 часов в силу качества просто вытекает внутрь механизма .

Решили применить более тугоплавкую смазку . Вопрос ресурса остается открытым . через какое время пополнять и менять 

Выбор в сторону смазки сделан верный, учитывая характер нагружения и склонность узла к механической деструкции загустителя смазки, действительно наиболее оптимальным из нашего ассортимента будет выбор смазок на литий-комплексном загустителе. В данном случае допустимый температурный диапазон не критичен, а нагрузочная способность выходит на первый план. С учетом описанной ситуации срок службы смазки LM 50 на такой установке определять придется экспериментально. 

[kulibin]

28 минут назад, V.Chaykin сказал:

С учетом описанной ситуации срок службы смазки LM 50 на такой установке определять придется экспериментально. 

 

на Литоле эксперепентально определили ценой сгоревших 4 подшипников . так что не вариант . а замена одного подшипника выливается в простой на трое суток