You can post now and register later.
If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.
Зарегестрировался специально на форуме чтобы задать свой наболевший вопрос. У меня лексус rx 2014г. сейчас планирую сделать полную замену жидкостей. Для замены масла в акпп и переднем редукторе (идут как одно целое) купил оригинальное масло toyota ws. Для замены масла в заднем редукторе купил также оригинальное масло 75w-90 GL5. В мотор хочу залить 5W-30 c молигеном.
теперь собственно вопрос к знающим людям.
1)в мотор хочу залить присадку лиеви молли кератек. На 99.9% уверен что она совместима с данным моторным маслом, но хотелось бы чтобы знающие люди подтвердили.
2)в акпп хочу залить присадку atf additive ( https://products.liqui-moly.com/atf-additive-2.html ). По этой теме вопрос как я уже много раз видел на форуме поднимался и я так понял что не рекомендуется, но отдельного поста я к сожалению найти не смог. Можете написать что случалось с теми акпп в которые к atf ws добавляли atf additive. ?
3)В задний редуктор к маслу 75w-90 GL5 Toyota genuine я планирую добавить вот такую присадку. https://products.liqui-moly.com/gear-oil-additive-9.html. Можете посмотреть пожалуйста совместима ли она и не будет ли только хуже?
Здравствуйте! Автомобиль Mercedes-Benz 2000 год E 220 CDI Допуск масла MB 229.3\5 двигатель OM611.Какое масло посоветуете ?Тяжелые условия эксплуатации средняя скорость 15-17 км/час,движение 1,2 передача и двигатель полностью не прогрет.Замена масла 3500 км или по моточасам.Завод изготовитель рекомендует -LIQUI MOLY 5W-30 Leichtlauf High Tech LL,LIQUI MOLY 5W-40 LEICHTLAUF HIGH TECH ,LIQUI MOLY PRO-ENGINE M900 и LIQUI MOLY Special Tec LL .Посоветуйте,что будет самое оптимальное для таких условий,заранее благодарен за ответы
Здравствуйте! Что лить в 1.4 tsi caxa 122лс. Уже запутался. Пробег 600000км, Санкт-Петербург. Лил Motul, хочу перейти на ЛМ. Хорошая защита у Sinthoil, но много зольности!
Здравствуйте.
У меня тигуан 220 л.с на двигателе ea888 gen3. В настоящее время в машине залито масло Molygen New Generation 5W-40. Претензий нет вроде всё хорошо но гложут сомнения. На форумах пишут что у многих кто заливает масло с допуском VW 502 00 начинается рано масложор но кто заливает VW 504 00 у тех нет проблем масложора. Но официалы не рекомендуют VW 504 00 из-за несовместимости с плохим бензином.
С другой стороны 504 меньше склоны к образованию зольных отложений. А у меня прямой впрыск и это актуально.
И ещё, с завода было залито масло VW 508, я на нём отъездил около 4 месяцев и у меня при максимальных нагрузках и температуре воздуха 32 градуса температура масла не превышала 107 градусов. А на Molygen New Generation 5W-40 температура масла доходит до 120 градусов.
Вот и возникает вопрос что лить? На 504 не хочу переходить.
1) Говорят масла на ПАО даже с допуском VW 502 00 гораздо лучше чем с допуском 504. Может перейти на масла на основе ПАО.
2) Или перейти на Top Tec 6200 0W-20 (VW 508 00/VW 509 00/ACEA C5/Porsche C20), (Новые технологии возможно лучшая защита, может и нет.)
3) Или остаться на Molygen New Generation 5W-40
Меня экология не интересует расход тоже, главное сохранить двигатель.
Я в машину заправляю газпромнефть ТОПЛИВО G-DRIVE 100 ( пишут что соответствует европейскому стандарту качества EN228-2012, что подтверждено независимой международной лабораторией SGS.)
Что то перепробовал кучу масел других производителей... В районе 1000 км. и выше - резко начинается угар и прогрессирует. Задумываюсь о переходе на Liqui Moly Molygen New Generation 5W-40.
Sonata YF T-GDI 274л.с. Машина - 2010 года, американка, пробег - 115 000км.
Собственно вопрос - оно в принципе предназначено для моего двигателя? Или стоит что то другое присмотреть из линейки Liqui Moly?