Линейка моторных масел серии Top Tec, пополнилась новинкой! HC-синтетическое моторное масло Top Tec 4410 5W-30 для самых современных современных двигателей Renault последнего поколения, включая новый двигатель TCe 1.3. (кроме RS и Alpine).
Автор:
AZhuravskiy, в Новинки продукции Liqui moly
-
Сейчас на странице 0 пользователей
Нет пользователей, просматривающих эту страницу
 |
 |
 |
 |
-
Похожие публикации
-
Автор: AZhuravskiy
В рамках программы по расширению линейки моторных масел серии Top Tec, компания Liqui Moly представляет новый продукт:
Маловязкое моторное масло Top Tec 6600 0W-20!
Cовременное маловязкое масло на основе технологий синтеза и инновационного пакета присадок для самых современных двигателей BMW, Mercedes, Opel.
Рекомендуется для применения в бензиновых и дизельных двигателях с сажевым фильтром (DPF).
- Обеспечивает защиту от LSPI
- Максимальная топливная экономия
- Лучший выбор для автомобилей с системами Start-Stop
1 л. - арт.20410
5 л. - арт.20411
Масло обладает следующими допусками и соответствиями:
V● ACEA C5 ● API SN Plus + RC ● ILSAC GF-5 ● BMW Longlife-17 FE+ ● MB-Approval 229.71 ● Opel OV0401547● Chrysler MS-12145 ● Fiat 9.55535-GSX ● Ford WSSM2C 947-B1 ●
-
Автор: ronik
Приветствую. Помимо 1.8 TSI имеется в распоряжении 1.6 BSE мотор на Octavia.
Сейчас в 1.6 BSE заливается Synthoil High Tech 5W-40 либо тот же Synthoil только 5w30 летом.
Хотелось бы найти масло дешевле тк считаю что для простого дедовского атмосферник 1.6 BSE это масло излишне дорогое и можно смело лить кряк вместо ПАО.
Масло из линейки Optimal лить не хочу, уж очень бедное оно на пакет присадок имхо, что можете посоветовать?
Molygen, Top tec?
Спасибо!
-
Автор: AZhuravskiy
В рамках расширения линейки специальных моторных масел Top Tec, компания Liqui Moly представляет новый продукт - НС-синтетическое моторное масло Top Tec 6300 0W-20!
Специальное, маловязкое, моторное масло. Соответствует самым высоким требованиям по эффективности и снижению выбросов, предъявляемых современными мощными двигателями. Разработано под самые современные требования Jaguar, Land Rover и Mercedes-Benz.
Обеспечивает оптимальную смазку, стабильность пленки и минимальный износ при экстремальных нагрузках. Идеально подходит для двигателей с системой старт-стоп. Обеспечивает максимальную производительность.
Соответствие и допуски: ACEA: C5; API: SN; MB-Freigabe: 229.71; Jaguar / Land Rover: STJLR.51.5122
Top Tec 6300 0W-20
1 л арт. 21216
5 л арт. 21217
-
Автор: lithium
Здравствуйте.
Как обычно, требуется совет.
Что есть: МКПП Renault JH3-365 (Sandero Stepway 2014-), объем масла по разным данным около 3-х литров. Масло поменял на 50 тыс. км (сейчас ~70 тыс. км.). Залито рекомендованное ELF Tranself NFJ 75W80. Эксплуатация в основном город, иногда трасса и иногда горы/поля/леса (без фанатизма).
Сейчас коробка немного подвывает на 2 и 3-й передачи в районе 2000 оборотов/мин у двигателя. В ОД говорят что это у них у всех так, ничего с этим не сделаешь.
Что хочется: избавиться от этого подвывания и продлить ресурс.
Насколько я понял, есть три варианта:
1. Getriebeoil-Additiv. Дешево и сердито, в моем случае 2 тюбика. Смущает что есть только модификация трения, без упрочнения поверхности.
2. Ceratec. Он уже у меня есть, но сильно смущает явно большое отличие вязкости его основы (скорее всего, что-то вроде 5W30) и вязкости трансмиссионного масла (75W80), при 5% влияние будет заметным.
3. GearProtect. Неизвестно насколько снизит шум по сравнению с другими вариантами и смущает что тюбик на 2 литра, а у меня три. При его цене выбрасывать половину второго тюбика довольно расточительно.
По присадкам в МКПП в видеоматериалах довольно скудная информация чтобы разобраться что к чему, поэтому своих соображений у меня почти нет.
Подскажите, что лучше для моих задач?
-