какое масло лить в X20XEV ?

[Fesali]

Здравствуйте. Машина Opel Omega 1995г. двиг 2.0 бензин X20XEV

Покупал машину, масло залито VatOIL 5w30 синтетика. Летом работает норм, а вот при 8 градусах на холодную стучат гидрики. после 3 мин прогрев и шум полностью проходит. Предыдущий владелец делал капиталку 8 тыщ. Вот хочу попробовать Ликви.

 

Это первая у меня машина, в маслах мало что понимаю. Нужна помощь. 5w40 опасаюсь что гидрики станут шуметь. Посматриваю на Liqui Moly Leichtlauf Special LL 5w-30.

 

Подскажите пожалуйста, какое лучше масло для моего мотора? Заранее огромное спасибо!

 

 

[V.Chaykin]

9 минут назад, Fesali сказал:

Здравствуйте. Машина Opel Omega 1995г. двиг 2.0 бензин X20XEV

Покупал машину, масло залито VatOIL 5w30 синтетика. Летом работает норм, а вот при 8 градусах на холодную стучат гидрики. после 3 мин прогрев и шум полностью проходит. Предыдущий владелец делал капиталку 8 тыщ. Вот хочу попробовать Ликви.

 

Это первая у меня машина, в маслах мало что понимаю. Нужна помощь. 5w40 опасаюсь что гидрики станут шуметь. Посматриваю на Liqui Moly Leichtlauf Special LL 5w-30.

 

Подскажите пожалуйста, какое лучше масло для моего мотора? Заранее огромное спасибо!

Добрый день!
Leichtlauf Special LL 5w-30 отлично подойдет для этого мотора.

[Fesali]

Здравствуйте. Пол года назад (зимой) поменял масло на Liqui Moly Leichtlauf Special LL 5w-30. Зимой заводилась очень легко. Летом кое что очень настораживает. - На холодную заводится все норм, на холостых и при нагрузке норм. НО, летом когда поездишь, двигатель наберет рабочую температуру 90гр. Потом глушу мотор, и в момент когда завожу снова, слышен шум металла в двигателе, стук поршней или что.

 

Это напрягает, на холодную такого шума нет. Мне кажется для лета (на улице +32, масло 5w30 жидковато). Когда глушиш,  наверно горячее масло почти все стикает и на деталях слишком тонкая пленка остается, отсюда и стук при запуске двиг? Как вы считаете, разумно ли добавить присадку загуститель? На щупе масло чистое, доливки не просит. Подскажите пожалуйста.

Изменено August 11, 2021 пользователем Fesali

[Brian]

В 25.01.2021 в 15:57, Fesali сказал:

Машина Opel Omega 1995г. двиг 2.0 бензин X20XEV

 

15 часов назад, Fesali сказал:

в момент когда завожу снова, слышен шум металла в двигателе, стук поршней или что

Я таки конечно дико извиняюсь, но у 21-летней машины очень много причин для этого окромя масла. 

А масло Leichtlauf Special LL 5w-30 прекрасно ходит даже в новых термонагруженных турбовых движках, к нему претензий никогда не было.

[Fesali]

49 минут назад, Brian сказал:

 

Я таки конечно дико извиняюсь, но у 21-летней машины очень много причин для этого окромя масла. 

А масло Leichtlauf Special LL 5w-30 прекрасно ходит даже в новых термонагруженных турбовых движках, к нему претензий никогда не было.

 

написал же 8 тыщ после капиталки. X20XEV проще и надежнее новых турбовых опелевских двс.

[Brian]

35 минут назад, Fesali сказал:

 

написал же 8 тыщ после капиталки. X20XEV проще и надежнее новых турбовых опелевских двс.

Видимо пропустил про капиталку, извиняюсь. Согласен, старые моторы намного проще, меньше нагружены, от этого и надёжней, это справедливо не только для Опеля, но и для всего автопрома. Может навесуха какая брякает на горячую?

[V.Chaykin]

19 часов назад, Fesali сказал:

Здравствуйте. Пол года назад (зимой) поменял масло на Liqui Moly Leichtlauf Special LL 5w-30. Зимой заводилась очень легко. Летом кое что очень настораживает. - На холодную заводится все норм, на холостых и при нагрузке норм. НО, летом когда поездишь, двигатель наберет рабочую температуру 90гр. Потом глушу мотор, и в момент когда завожу снова, слышен шум металла в двигателе, стук поршней или что.

 

Это напрягает, на холодную такого шума нет. Мне кажется для лета (на улице +32, масло 5w30 жидковато). Когда глушиш,  наверно горячее масло почти все стикает и на деталях слишком тонкая пленка остается, отсюда и стук при запуске двиг? Как вы считаете, разумно ли добавить присадку загуститель? На щупе масло чистое, доливки не просит. Подскажите пожалуйста.

Добрый день.
В данном случае это как гадание на кофейной гуще. 

Что бы масло стало настолько жидким в него нужно "ведро топлива" налить или откатать тыс. 30 км по пробкам.

Учитывая, что недавно сделана капиталка, искать следует в условиях сервиса.

[Fesali]

1 час назад, V.Chaykin сказал:

Что бы масло стало настолько жидким в него нужно "ведро топлива" налить или откатать тыс. 30 км по пробкам.

 

На старом масле такого не наблюдалось ни зимой ни летом в жару, тож 5W30. Но оно погуще было. Только залил новое масло, потратился и что теперь мне предлагают ехать в сервис? Чудесно. Спасибо. А скажите пожалуйста, вязкость масла при +32 и при +90 одинаковая? или все таки при +90 будет более жидкое?

Изменено August 12, 2021 пользователем Fesali

[Brian]

1 час назад, Fesali сказал:

А скажите пожалуйста, вязкость масла при +32 и при +90 одинаковая? или все таки при +90 будет более жидкое?

Ну так в паспорте такие характеристики написаны:

Вязкость при 40°C - 72,0 мм2/с

Вязкость при 100°C - 12,0 мм2/с

[V.Chaykin]

5 часов назад, Fesali сказал:

 

На старом масле такого не наблюдалось ни зимой ни летом в жару, тож 5W30. Но оно погуще было. Только залил новое масло, потратился и что теперь мне предлагают ехать в сервис? Чудесно. Спасибо. А скажите пожалуйста, вязкость масла при +32 и при +90 одинаковая? или все таки при +90 будет более жидкое?

Не спешите грешить на масло. Подобные звуки идентифицировать в условиях форума нет ни какой возможности, вот я о чем писал. Нужно слышать и видеть что происходит. Поэтому рекомендация обратиться на сервис.