Хочу сменить масло AUDI A5 CNCD

[Joy4eg]

Добрый день! 

Год назад приобрел AUDI A5 2.0 TFSI quattro 2015 г.в. с пробегом чуть менее 90 т.к.

Предыдущий владелец заливал MOBIL, точно не помню какой, т.к. сразу же после покупки автомобиль был обслужен и было залито масло Top Tec 4200 5W-30.

Масло, в принципе, устраивает единственное есть расход где то около 800 мл на 10 т.к., опять же считаю это нормальным на данном пробеге на турбо моторе, с моим агрессивным стилем вождения. Масло меняю раз в 10 т.к.

Сейчас пробег 105 т.к., не за горами замена масла и вот задумался, может перейти на Molygen New Generation 5W-40? Хотел бы услышать мнение знатоков и представителей компании, какое масло лучше в конкретном случае. Так же хотел бы отметить, что планирую зашить авто, пока на первый стейдж. 

Еще один момент, это замена жидкости в КПП. Коробка S-tronic (DSG7 с мокрым сцеплением). Планирую заменить жидкость муфты и мехатроника, а также в механической части. Что посоветуете залить? ЛМ или все же оригинал?

Буду очень признателен за ответ, спасибо! 

[AZhuravskiy]

1 час назад, Joy4eg сказал:

Добрый день! 

Год назад приобрел AUDI A5 2.0 TFSI quattro 2015 г.в. с пробегом чуть менее 90 т.к.

Предыдущий владелец заливал MOBIL, точно не помню какой, т.к. сразу же после покупки автомобиль был обслужен и было залито масло Top Tec 4200 5W-30.

Масло, в принципе, устраивает единственное есть расход где то около 800 мл на 10 т.к., опять же считаю это нормальным на данном пробеге на турбо моторе, с моим агрессивным стилем вождения. Масло меняю раз в 10 т.к.

Сейчас пробег 105 т.к., не за горами замена масла и вот задумался, может перейти на Molygen New Generation 5W-40? Хотел бы услышать мнение знатоков и представителей компании, какое масло лучше в конкретном случае. Так же хотел бы отметить, что планирую зашить авто, пока на первый стейдж. 

Еще один момент, это замена жидкости в КПП. Коробка S-tronic (DSG7 с мокрым сцеплением). Планирую заменить жидкость муфты и мехатроника, а также в механической части. Что посоветуете залить? ЛМ или все же оригинал?

Буду очень признателен за ответ, спасибо! 

Добрый день! Благодарим Вас за выбор нашей продукции.  В случае если будут производиться работы по чиповке, конечно лучше использовать Molygen New Generation 5W-40.

По коробке, огромная просьба сообщить буквенное обозначение указанное в сервисной книжке.

[Brian]

6 часов назад, Joy4eg сказал:

Добрый день! 

Год назад приобрел AUDI A5 2.0 TFSI quattro 2015 г.в. с пробегом чуть менее 90 т.к.

Предыдущий владелец заливал MOBIL, точно не помню какой, т.к. сразу же после покупки автомобиль был обслужен и было залито масло Top Tec 4200 5W-30.

Масло, в принципе, устраивает единственное есть расход где то около 800 мл на 10 т.к., опять же считаю это нормальным на данном пробеге на турбо моторе, с моим агрессивным стилем вождения. Масло меняю раз в 10 т.к.

Сейчас пробег 105 т.к., не за горами замена масла и вот задумался, может перейти на Molygen New Generation 5W-40? Хотел бы услышать мнение знатоков и представителей компании, какое масло лучше в конкретном случае. Так же хотел бы отметить, что планирую зашить авто, пока на первый стейдж. 

Еще один момент, это замена жидкости в КПП. Коробка S-tronic (DSG7 с мокрым сцеплением). Планирую заменить жидкость муфты и мехатроника, а также в механической части. Что посоветуете залить? ЛМ или все же оригинал?

Буду очень признателен за ответ, спасибо! 

Здравствуйте!

Могу сказать, что для этих моторов Молиген 5-40 - то, что доктор прописал. У меня куча клиентских машин ездят на нём, притом не только с 1 стейджем)

По поводу коробки DL-501, как и любые другие ДСГ, опыт показывает, что на Ликви они работают лучше и живут дольше.

[Joy4eg]

Большое спасибо за оперативный ответ!

Буду переходить на МОЛИГЕН.

Хотел уточнить, нужно ли использовать промывку при переходе с Top Tec 4200? Вообще, при замене масла не использую промывок.

По коробке, как только уточню маркировку, отпишусь.

[V.Chaykin]

42 минуты назад, Joy4eg сказал:

Большое спасибо за оперативный ответ!

Буду переходить на МОЛИГЕН.

Хотел уточнить, нужно ли использовать промывку при переходе с Top Tec 4200? Вообще, при замене масла не использую промывок.

По коробке, как только уточню маркировку, отпишусь.

Добрый день.
Мы рекомендуем промывать двигатель с каждой заменой масла.

[Joy4eg]

Добрый день! 

Заменил масло в ДВС на молиген, как вы и советовали, все нравится. Субъективно, двигатель стал работать мягче, даже кажется тише. Посмотрим как будет дальше.

До коробки еще не дошел, но уже закупил следующие жидкости:

в гидравлическую часть -LIQUI MOLY Doppelkupplungsgetriebe-Oil 8100

в задний редуктор - LIQUI MOLY Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90

в мех.часть КПП - ?)) 

Собственно хотел спросить, что лить, из ассортимента LIQUI MOLY, в механическую часть коробки (DL-501)? В подборе пишет спец.продукт и ничего не предлагает, по допуску и вязкости вроде как LIQUI MOLY Top Tec MTF 5200 75W-80 подходит, но нет соответствия VW, как, например, у CASTROL SYNTRANS V FE 75W-80. 

Что подскажете, знатоки?

 

[V.Chaykin]

12 часа назад, Joy4eg сказал:

Добрый день! 

Заменил масло в ДВС на молиген, как вы и советовали, все нравится. Субъективно, двигатель стал работать мягче, даже кажется тише. Посмотрим как будет дальше.

До коробки еще не дошел, но уже закупил следующие жидкости:

в гидравлическую часть -LIQUI MOLY Doppelkupplungsgetriebe-Oil 8100

в задний редуктор - LIQUI MOLY Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90

в мех.часть КПП - ?)) 

Собственно хотел спросить, что лить, из ассортимента LIQUI MOLY, в механическую часть коробки (DL-501)? В подборе пишет спец.продукт и ничего не предлагает, по допуску и вязкости вроде как LIQUI MOLY Top Tec MTF 5200 75W-80 подходит, но нет соответствия VW, как, например, у CASTROL SYNTRANS V FE 75W-80. 

Что подскажете, знатоки?

Добрый день.
В гидравлическую часть - да, верно

в задний редуктор - да, верно

в мех. часть кпп - к сожалению подходящего продукта на сегодняшний момент предложить не можем.

 

[Joy4eg]

Спасибо, покатаем пока на кастроле. 

[Joy4eg]

Всем доброго времени суток!

В общем откатал 2500 км на жидкостях, которые обсуждали выше и....  обнаружил неприятную для себя динамику расхода масла двигателя. За этот пробег ушла половина уровня  ( чип еще не делал). По акпп нареканий нет, после замены произведена адаптация, коробка работает четко.

Как уже писал выше, ранее было залито масло Top Tec 4200 5W-30, масло, в принципе, устраивало, расход был около 800 мл на 10 т.км.

Что посоветуете? Возвращаться на Top Tec 4200 5W-30?

[Brian]

11 час назад, Joy4eg сказал:

Всем доброго времени суток!

В общем откатал 2500 км на жидкостях, которые обсуждали выше и....  обнаружил неприятную для себя динамику расхода масла двигателя. За этот пробег ушла половина уровня  ( чип еще не делал). По акпп нареканий нет, после замены произведена адаптация, коробка работает четко.

Как уже писал выше, ранее было залито масло Top Tec 4200 5W-30, масло, в принципе, устраивало, расход был около 800 мл на 10 т.км.

Что посоветуете? Возвращаться на Top Tec 4200 5W-30?

Новое масло отмывает накопленные загрязнения и довольно быстро деградирует, когда вымоет расход должен остановиться.

Промывку то делали перед переходом?

[Joy4eg]

Да, промывку делал 7590 LIQUI MOLY Мягкий очиститель масляной системы.

Даже не знаю, что там отмывать, за автомобилем очень ухаживали, никаких перепробегов и дешевых запчастей/расходников.

К слову, состояние цепи на пробеге 100 т. км. близко к состоянию новой (по выходу натяжителя).

 

Может стоит тысяч 5 накатать на масле и заменить? Что посоветуете?

 

 

 

[Brian]

6 минут назад, Joy4eg сказал:

Да, промывку делал 7590 LIQUI MOLY Мягкий очиститель масляной системы.

Даже не знаю, что там отмывать, за автомобилем очень ухаживали, никаких перепробегов и дешевых запчастей/расходников.

К слову, состояние цепи на пробеге 100 т. км. близко к состоянию новой (по выходу натяжителя).

 

Может стоит тысяч 5 накатать на масле и заменить? Что посоветуете?

 

 

 

Я бы долил до уровня, доездил до 5000 км, потом применил схему по промывке 1990 + 7507, потом опять налил бы свежее Молиген 5-40 - тогда уже можно будет делать выводы.

[Joy4eg]

53 минуты назад, Brian сказал:

Я бы долил до уровня, доездил до 5000 км, потом применил схему по промывке 1990 + 7507, потом опять налил бы свежее Молиген 5-40 - тогда уже можно будет делать выводы.

 

Правильно понимаю, что перед заменой за 200км заливаю 1990, а непосредственно перед процедурой замены масла 7507 на 10 мин? 

[Борода]

Абсолютно правильно

[DIMAS4220]

В 23.03.2021 в 02:23, Joy4eg сказал:

Добрый день! 

Заменил масло в ДВС на молиген, как вы и советовали, все нравится. Субъективно, двигатель стал работать мягче, даже кажется тише. Посмотрим как будет дальше.

До коробки еще не дошел, но уже закупил следующие жидкости:

в гидравлическую часть -LIQUI MOLY Doppelkupplungsgetriebe-Oil 8100

в задний редуктор - LIQUI MOLY Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90

в мех.часть КПП - ?)) 

Собственно хотел спросить, что лить, из ассортимента LIQUI MOLY, в механическую часть коробки (DL-501)? В подборе пишет спец.продукт и ничего не предлагает, по допуску и вязкости вроде как LIQUI MOLY Top Tec MTF 5200 75W-80 подходит, но нет соответствия VW, как, например, у CASTROL SYNTRANS V FE 75W-80. 

Что подскажете, знатоки?

 

Братиш. а как так вышло что в гидравлическую часть DSG ты залил трансмиссионное масло? ведь в DSG7 есть только одна часть с гидравликой это мехатроник и туда явно нельзя лить трансмиссионное масло... или ты как то опечатался?