Форум LIQUI MOLY: смазка в ШРУс типа "трипоид" - Форум LIQUI MOLY

Перейти к содержимому

Страница 1 из 1

смазка в ШРУс типа "трипоид" Оценка: ***** 1 Голосов

#1 Гость_Алексей_*

  • Группа: Гости

Отправлено 19 August 2008 - 13:20

Доброго времени суток! Возникла необходимось заменить смазку внутреннего ШРУСа Форд. По спецификации это должна быть полимочевинная смазка БЕЗ дисульфида молибдена!!! с вязкостью GL-1 или GL-12 в крайних случаях возмоно 2. Интресует возможность использования Termoflex Spezialfett или Weisses Synth HT Fett? Хотелось бы услышать ваши рекомендации по выбору смазки в данный узел. Спасибо.

#2 Пользователь офлайн   Борода 

  • Местный житель
  • PipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Группа: Представитель компании
  • Сообщений: 4410
  • Регистрация: 19 August 08
  • Пол:Мужчина

Отправлено 19 August 2008 - 15:33

Полимочевинная (полиуретановая) это из соображений стойкости к высоким температурам? Вы вероятно посещали сайты американских производителей? Termoflex Spezialfett пойдет по ЕР-присадкам и по температурному интервалу. Weisses Synth HT Fett не дотягивает по термостойкости.

#3 Пользователь офлайн   Алексей 

  • Новичок
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2
  • Регистрация: 20 August 08

Отправлено 21 August 2008 - 10:46

Авто чисто амереканец, поэтому и ответ логично искать на американских сайтах и сайте производителя :rolleyes: Но мы русские, как-то ближе к Европе, а по мне так LM рулит....а по сему, очень хочется услышать рекомендации специалистов LM по данному вопросу. Кстати, насколько верно утверждение, что в трипоид нельзя закладывать смазку с молибденом, графитом и керамикой, что очень важна рабочая температура смазки(не менее +130 С и более -40) и вязкость GL1 или GL-1,5 , литиевые не подходят(например GL 1 Getriebe Fliessfett)? Хочу заметить, что лично я делаю упор на вязкость исходя из конструкции моего трипоида, а он выглядит следующим образом...ролик (их три) внутри которого находятся иголки(сепаратор) собран очень плотно, т.е. игл не видно и щель между внутренней и внешней обоймой неболее четверти миллиметра... КАК туда попадёт смазка с вязкостью GL-2, заложенная в полость шруса без текучести? Очень интересно ваше мнение. с Уважением. Алексей. P/S вчера мной была куплена Termoflex Spezialfett :rolleyes:
0

#4 Пользователь офлайн   Борода 

  • Местный житель
  • PipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Группа: Представитель компании
  • Сообщений: 4410
  • Регистрация: 19 August 08
  • Пол:Мужчина

Отправлено 21 August 2008 - 12:53

Мнение о неприменимости молибденовых смазок в трипоидных шарнирах не совсем правильное. Дело в том, что смазка должна содержать ЕР-присадки обязательно, а усиление смазки дисульфидом (или керамикой) никогда не бывает лишним. Именно такую формулу и имеет LM 47(но температурный интервал до 125оС). Полноценная замена смазки в трипоиде возможна не при набивке смазки в чехол ШРУС, а при полной разборке шарнира с обязательной его промывкой. Снимаются ролики и промывается все, включая иголки подшипника. Если разборка невозможна (я не знай конструкцию КОНКРЕТНОГО привода), то посоветую окунуть промытый шарнир в растопленную, разогретую смазку. Напомню, что далеко не все консистентные смазки без проблем смешиваются между собой, особенно Termoflex Spezialfett.

#5 Пользователь офлайн   Алексей 

  • Новичок
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2
  • Регистрация: 20 August 08

Отправлено 21 August 2008 - 15:37

Замена смазки будет производится с полным разбором и промывкой,конструкция ролика позволяет извлечь сепаратор, с одной стороны есть стопорное кольцо, по другому смазку с GL-2 к иголкам не доставить, это очень важный момент и нигде не описанный к сожалению. Очень жаль, что в программе LM нет синтетитеских смазок подходящих для данного типа шарнира от GKN для Форд по вязкости, но качество продуктов конечно высочайшее. Спасибо!Всех благ! :rolleyes:
0

#6 Пользователь офлайн   DRUNIK 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 86
  • Регистрация: 02 September 08

Отправлено 28 August 2009 - 11:29

Просмотр сообщенияБорода (19.8.2008, 16:33) писал:

Полимочевинная (полиуретановая)

Я так понимаю в общем виде, технология полимочевинных сопоставима с технологиями полиуретана, однако они всё же различаются!
Не сказать что путаем тёплое с холодным, ближе тёплое с горячим...
0

#7 Пользователь офлайн   Борода 

  • Местный житель
  • PipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Группа: Представитель компании
  • Сообщений: 4410
  • Регистрация: 19 August 08
  • Пол:Мужчина

Отправлено 28 August 2009 - 12:52

Просмотр сообщенияDRUNIK (28.8.2009, 12:29) писал:

Я так понимаю в общем виде, технология полимочевинных сопоставима с технологиями полиуретана, однако они всё же различаются!
Не сказать что путаем тёплое с холодным, ближе тёплое с горячим...



А не все ли равно как назвать полимочевина, полиУРЕТАН или поликарбамид? Это все одно и тоже, только писать на жевательной резинке "с мочевиной" не солидно, пишут Дирол с карбамидом! :biggrin: :biggrin: :biggrin:

#8 Пользователь офлайн   Pentax 

  • Активный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 392
  • Регистрация: 27 July 09
  • Пол:Мужчина
  • Город:Владимир

Отправлено 17 February 2010 - 16:38

Просмотр сообщенияБорода (21 August 2008 - 12:53) писал:

Напомню, что далеко не все консистентные смазки без проблем смешиваются между собой, особенно Termoflex Spezialfett.


Можно уточнить, т.е. Термофлекс не желательно смешивать (вольно или не вольно) с другими смазками?
Если да, то почему? и каковы последствия?
0

#9 Пользователь офлайн   LIK 

  • Активный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Представитель компании
  • Сообщений: 5629
  • Регистрация: 26 February 09

Отправлено 18 February 2010 - 09:32

Просмотр сообщенияPentax (17 February 2010 - 16:38) писал:

Можно уточнить, т.е. Термофлекс не желательно смешивать (вольно или не вольно) с другими смазками?
Если да, то почему? и каковы последствия?


Эта смазка изготовлена на синтетической основе и смешивание её с минералкой значительно понижает её низкотемпературные и эксплуатационные свойства. Ни в какую реакцию с другими смазками она вступить не может. Так, что если нет возможности тщательно промыть деталь, смешивать можно, но не желательно.

Сообщение отредактировал LIK: 18 February 2010 - 12:25


#10 Пользователь офлайн   JohnSnow228 

  • Новичок
  • Pip
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 1
  • Регистрация: 30 January 12

Отправлено 20 April 2012 - 14:22

а какие побочные эффекты такого смешивания?
0

#11 Пользователь офлайн   LIK 

  • Активный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Представитель компании
  • Сообщений: 5629
  • Регистрация: 26 February 09

Отправлено 20 April 2012 - 14:52

Просмотр сообщенияJohnSnow228 (20 April 2012 - 14:22) писал:

а какие побочные эффекты такого смешивания?


При понижении температуры смазка густеет и это затрудняет работу механизма, где она используется.

Поделиться темой:


Страница 1 из 1

Свернуть категорию Похожие темы

  Название темы Автор Статистика Последнее сообщение
Открытая тема (есть новые ответы) Присадки в "полу-новую" машину vbenyash 
  • 7 Ответов
  • 2854 Просмотров
Открытая тема (есть новые ответы) Об использовании "Стоп-течь моторного масла"
Об использовании "Стоп-течь моторного масла"
Taty 
  • 1 Ответов
  • 3262 Просмотров
Открытая тема (есть новые ответы) присадка в "уставший" двигатель AnM 
  • 3 Ответов
  • 5945 Просмотров
Открытая тема (есть новые ответы) Оптимальная периодичность "освежения" Ceratec siarhei_hud 
  • 2 Ответов
  • 3218 Просмотров
Открытая тема (есть новые ответы) Масла из серии "Лодочная программа"
Можно ли купить в г Волгораде в розницу?
Алекс 34 
  • 1 Ответов
  • 1364 Просмотров

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей