[shlpa]

Спасибо! Ждемс с нетенрпением!!!

[Paulson]

Борода (25 October 2011 - 08:02) писал:

Дополнительная антиизносная присадка на вязкость не влияет. Если мурзилка допускает класс вязкости 5-50, значит двигатель к ней приспособлен и проблем не будет.

Спасибо

[VoVaN_44]

Здравствуйте, меня зовут Владимир. У меня Ауди А4 2004 г.в. двигатель ALT. Пробег 132000 км, залито масло LM Molligen 5w\50, расход масла 350-400 гр/1000 км . Проехал 7000 км - скоро замена масла (меняю ч/з 8000) Живу в Костроме: температура летом до + 30, зимой до -30 (примерно). У меня возникли вопросы:

1) Правильно ли использование этого масло на этом авто? или Подходит ли это масло этому автомобилю?

2) Можно ли использовать это масло постоянно?

3) Надо ли промывать двигатель перед заменой масла?

4) Вредны ли присадки в этом масле для двигателя при постоянном использовании этого масла?



Заранее благодарен.

Сообщение отредактировал VoVaN_44: 31 October 2011 - 22:59

[Борода]

VoVaN_44 (31 October 2011 - 22:37) писал:

Здравствуйте, меня зовут Владимир. У меня Ауди А4 2004 г.в. двигатель ALT. Пробег 132000 км, залито масло LM Molligen 5w\50, расход масла 350-400 гр/1000 км . Проехал 7000 км - скоро замена масла (меняю ч/з 8000) Живу в Костроме: температура летом до + 30, зимой до -30 (примерно). У меня возникли вопросы:

1) Правильно ли использование этого масло на этом авто? или Подходит ли это масло этому автомобилю?

2) Можно ли использовать это масло постоянно?

3) Надо ли промывать двигатель перед заменой масла?

4) Вредны ли присадки в этом масле для двигателя при постоянном использовании этого масла?



Заранее благодарен.

1. На автомобилях этого поколения концерн VAG в качестве основной вязкости масла рекомендует 5W-30, однако возможно использование и 40, и 50 вязкости, но без особой необходимости не надо. 50-я вязкость будет хороша для условий Средней Азии, а для Костромы - великовата.
2. Рекомендую использовать Special Leichtlauf LL 5W-30 или Synthoil High Tech 5W-40, это будет правильнее.
3. Промывать двигатель нужно при: смене производителя масла, при перегреве, при постоянном использовании минерального масла (раз за 3 замены), при превышении межсервисного интервала, при использовании низкосортного топлива. Я бывал в Костроме, топливо вполне приличное.
4. Присадки не вредны, они снижают трение и увеличивают общий ресурс двигателя. Повредить двигателю они не могут.

[VoVaN_44]

Ага, спасибо, еще вопросы:

1) Влияет ли вязкость масла на его угар?

2) Если перейду на 5-40 или на 5-30, не увеличится ли расход масла (до LM был кастрол магнатек 5-40, ела 1 л на 1000 км)?

3) Что может произойти с двигателем, если продолжать заливать LM Molligen 5w\50?

Если проще сказать, мне нужно выбрать такое масло, чтобы меньше угорало, и чтобы по максимому было полезно двигателю.

Спасибо.

Сообщение отредактировал VoVaN_44: 02 November 2011 - 23:03

[LIK]

VoVaN_44 (02 November 2011 - 22:51) писал:

Ага, спасибо, еще вопросы:
1) Влияет ли вязкость масла на его угар?
2) Если перейду на 5-40 или на 5-30, не увеличится ли расход масла (до LM был кастрол магнатек 5-40, ела 1 л на 1000 км)?
3) Что может произойти с двигателем, если продолжать заливать LM Molligen 5w\50?
Если проще сказать, мне нужно выбрать такое масло, чтобы меньше угорало, и чтобы по максимому было полезно двигателю.
Спасибо.

Для начала замерьте компрессию, замените маслосъемные колпачки, а после этого уже можно будет говорить о подборе масла.
Вязкость масла влияет на расход. Причем причиной расхода масла может быть как пониженная вязкость, так и повышенная. Пробег у двигателя еще не критический (если конечно его не скрутили).

[marklarson]

Доброго времени суток!
У меня Фольксваген 1997 г.в. с двигателем 1.4 АЕХ, пробег 303000км. На последнем ТО (300 тыс.) залил ЛМ Молиген 5w-50. После 3000 пробега уровень на щупе опустился почти до минимума. Сейчас есть возможность долить Молиген 10w-50. В этом свете два вопроса:
1) Несмотря на наличие у масла молиген соответствующего "перфоманса", подбор масел у вас на сайте не включает его в список рекомендуемых для моего двигателя. Можно ли в принципе его использовать в моём автомобиле?
2) В виду отсутствия 5w-50 для доливки, могу ли я "разбавить" его 10w-50?

[Кот]

marklarson (24 November 2011 - 20:27) писал:

Доброго времени суток!
У меня Фольксваген 1997 г.в. с двигателем 1.4 АЕХ, пробег 303000км. На последнем ТО (300 тыс.) залил ЛМ Молиген 5w-50. После 3000 пробега уровень на щупе опустился почти до минимума. Сейчас есть возможность долить Молиген 10w-50. В этом свете два вопроса:
1) Несмотря на наличие у масла молиген соответствующего "перфоманса", подбор масел у вас на сайте не включает его в список рекомендуемых для моего двигателя. Можно ли в принципе его использовать в моём автомобиле?
2) В виду отсутствия 5w-50 для доливки, могу ли я "разбавить" его 10w-50?

1) Ваш двигатель допускает вязкость xW-50 (http://www.olyslager...7862a3391e0eec3 ) поэтому применять можно.
2) долить можно, единственное что ухудшатся низкотемпературные свойства масла.

[marklarson]

Кот (25 November 2011 - 10:23) писал:

1) Ваш двигатель допускает вязкость xW-50 (http://www.olyslager...7862a3391e0eec3 ) поэтому применять можно.
2) долить можно, единственное что ухудшатся низкотемпературные свойства масла.

Спасибо за ответ, однако, странно. Подбор через сайт liquimoly.ru не приводит в перечне рекомендуемых масло с высокотемпературной вязкостью 50. Вот распечатка  Подбор моторных масел и сервисных жидкостей.pdf (307.1К)
Количество загрузок:: 8 .
И вообще говоря после optimal synth 5w-40, которое было залито до этого, субъективно двигатель стал работать грубее на холостых и чуть мягче на высоких оборотах + после прогрева начали стучать гидрокомпенсаторы.

[Кот]

marklarson (25 November 2011 - 13:19) писал:

<br>Спасибо за ответ, однако, странно. Подбор через сайт liquimoly.ru не приводит в перечне рекомендуемых масло с высокотемпературной вязкостью 50. Вот распечатка Подбор моторных масел и сервисных жидкостей.pdf . <br>И вообще говоря после optimal synth 5w-40, которое было залито до этого, субъективно двигатель стал работать грубее на холостых и чуть мягче на высоких оборотах + после прогрева начали стучать гидрокомпенсаторы.<br>

<br><br>Возможно мы говорим о разных версиях мотора - тот который приводил я - Golf III 95-99 г.в. (1,4 АЕХ)<br>Для POLO двигатель мог быть изменен и уже не иметь адаптации под xW-50. Соответственно в этом случае лучше остановить свой выбор на xW-40.<br>Усилить защитные свойства масла можно присадкой с дисульфидом молибдена Oil Additiv<b> </b>(арт.: 3901) (http://catalogue.liq...#38;like_name=1 )<br>

Сообщение отредактировал Кот: 25 November 2011 - 13:53

[marklarson]

Ясно, спасибо.

[CosoyDimas]

Приветствую. Есть аппарат Ford Serra Cosworth 4*4 (сток 225 сил) лили туда 5w50 Moligen, после тюнинга в ней прибавилось лошадок (stage 1) 330+сил , . Вот волнуюсь ,справиться ли это масло с возросшей нагрузкой. Ездит в Спб.

[LIK]

CosoyDimas (11 December 2011 - 12:10) писал:

Приветствую. Есть аппарат Ford Serra Cosworth 4*4 (сток 225 сил) лили туда 5w50 Moligen, после тюнинга в ней прибавилось лошадок (stage 1) 330+сил , . Вот волнуюсь ,справиться ли это масло с возросшей нагрузкой. Ездит в Спб.

Здравствуйте!
Не переживайте, справиться.

[CosoyDimas]

Вы меня успокоили . Спасибо.

[blade]

Всем добрый день!....у меня есть вопрос, который хотелось бы адресовать Бороде и(или) LIKу…у меня Opel Frontera, двигатель х22хе…рекомендованное заводом масло – «минеральное, полусинтетическое или синтетическое масло SG по API или A2-96 по ACEA»…и все, ни каких хW-хх не указано, получается, что двигателю все равно на чем работать? Подбор выдает следующее: OPTIMAL Synth SAE 5W-40; OPTIMAL SAE 10W-40; Synthoil Longtime 0W-30; Top Tec 4200 5W-30 и Molygen SAE 5W-50 - тоже разброс не слабый! …из всех только последнее наиболее близко к требованиям по АРI, но пугает именно W50, как поведут себя гидрокомпенсаторы??? Сейчас на Top Tec 4600 5W-30 все замечательно, их не слышно вообще! а если перейти на 5W-50 это как-то отразится на работе двигателя в целом и гидрокомпенсаторов в частности?

[LIK]

blade (10 January 2012 - 23:08) писал:

Всем добрый день!....у меня есть вопрос, который хотелось бы адресовать Бороде и(или) LIKу…у меня Opel Frontera, двигатель х22хе…рекомендованное заводом масло – «минеральное, полусинтетическое или синтетическое масло SG по API или A2-96 по ACEA»…и все, ни каких хW-хх не указано, получается, что двигателю все равно на чем работать? Подбор выдает следующее: OPTIMAL Synth SAE 5W-40; OPTIMAL SAE 10W-40; Synthoil Longtime 0W-30; Top Tec 4200 5W-30 и Molygen SAE 5W-50 - тоже разброс не слабый! …из всех только последнее наиболее близко к требованиям по АРI, но пугает именно W50, как поведут себя гидрокомпенсаторы??? Сейчас на Top Tec 4600 5W-30 все замечательно, их не слышно вообще! а если перейти на 5W-50 это как-то отразится на работе двигателя в целом и гидрокомпенсаторов в частности?

Не стоит задавать похожие вопросы в разных темах. Читайте правила форума.
Гидрокомпенсаторы на этом двигателе имеют конструкцию позволяющую использовать моторное масло с такой вязкостью

[blade]

LIK (11 January 2012 - 09:57) писал:

Не стоит задавать похожие вопросы в разных темах. Читайте правила форума.
Гидрокомпенсаторы на этом двигателе имеют конструкцию позволяющую использовать моторное масло с такой вязкостью

спасибо за ответ...в той теме вопрос похожий, но больше относящийся к владельцам Фронтер, а здесь непосредственно к Вам! )))

[Hobbit]

Здравствуйте.А можно узнать сколько % ПАО содержится в маслах: молиген 5w50,синтойл хай тек 5 w40 и синтойл энерджи 0w40?Заранее спаибо.С уважением Артём.

[Борода]

Hobbit (27 February 2012 - 23:25) писал:

Здравствуйте.А можно узнать сколько % ПАО содержится в маслах: молиген 5w50,синтойл хай тек 5 w40 и синтойл энерджи 0w40?Заранее спаибо.С уважением Артём.

Если написано Vollsyntetisches, то 100% ПАО в базе. Согласно немецким законам, это не Бельгия с Голландией.

[mcLaud]

Если уже был такой вопрос,прошу прощения


Почему на немецком сайте ЛМ нет этого масла 5-50 молиген? Где же его делают-то?И кто?

Сообщение отредактировал mcLaud: 20 April 2012 - 21:00