[LIK]

disshaman (01 July 2011 - 13:44) писал:

Здравствуйте!
Последние два года использовал масла Castrol и Mobil1 (чаще последнее) 5w40. На обоих маслах при прогреве были слышны иногда 1-2 гидрика. В диапазоне 50-70 градсов шум пропадал. Масло обычно меняю на 8-9 тыс. км. и только синтетика. Недавно заменил на Synthoil High Tech 5w40, залив присадку Анти-шум гидриков и гидрики стали тарабнать на холодную (как дизель), и тикать чередой на горячую (проехал 200 км. и ничего не изменилось).
Интересует ваши рекомендации. Срочно сливать масло или еще подождать? Боязно за движок с появлением таких шумов.
ЗЫ Покпал у диллеров вашей марки в нашем городе.
ЗЫЗЫ Машина Гранд Чероки WG 2004, 4L (AMC 242), пробег 170 тыс.км., европеец, оф. поставка в Россию (не америкос, не канадец).
Прочитал про вязкость вашего масла (14 при 100 гр.) и она аналогична предыдущем маслу.

Здравствуйте!
200 км не показатель, покатайтесь еще до 800

Сообщение отредактировал LIK: 01 July 2011 - 14:52

[disshaman]

На свой страх и риск поехал в отпуск. Проехал более 5000 км. На данный момент звук при старте значительно стих и присутствует при прогреве до 40-60 гр.

У меня возник вопрос: физически кроме моющих средств, как она меняет масло? Оно становится жиже или наоборот гуще?

[LIK]

disshaman (08 August 2011 - 12:48) писал:

На свой страх и риск поехал в отпуск. Проехал более 5000 км. На данный момент звук при старте значительно стих и присутствует при прогреве до 40-60 гр.
У меня возник вопрос: физически кроме моющих средств, как она меняет масло? Оно становится жиже или наоборот гуще?

При определенной температуре и давлении в трущейся паре вязкость масла становиться не много выше.Это способствует уплотнению масленой пленки и предотвращает утечку масла через изношенные пары трения (поршень-цилиндр) гидрокомпенсатора.

Сообщение отредактировал LIK: 08 August 2011 - 13:09

[ivanprk]

Я залил себе в мотор в качестве мягкой и долгой промывки маслянной системы, т.к. на сайте написанно что она промывает систему.

[LIK]

ivanprk (11 August 2011 - 11:18) писал:

Я залил себе в мотор в качестве мягкой и долгой промывки маслянной системы, т.к. на сайте написанно что она промывает систему.

[кив-500]

LIK,

Цитата

Отправлено Сегодня, 14:38ivanprk (11 Август 2011 - 14:18) писал:

Я залил себе в мотор в качестве мягкой и долгой промывки маслянной системы, т.к. на сайте написанно что она промывает систему.

так стоп-шумом можно мыть, или нет?

почему он выскакивает как аналог шлам-шпуллинга?

[LIK]

кив-500 (11 August 2011 - 17:36) писал:

LIK,
так стоп-шумом можно мыть, или нет?
почему он выскакивает как аналог шлам-шпуллинга?

Мне показалось, что смейлик все сказал. Решить каких то глобальных проблем по очистке масленой системы не получиться, а вот для профилактики этот состав заливать можно. Он действительно является аналогом шлам-шпуллинга, но с более мягкой формулой.

[oil54]

Два года занимаемся продажей автохимией Liqui Moly,вывод один,когда возможно еще помоч,действие присадки ощущается после 600км,а когда уже все запущенно нет смысла и лить. Были такие случаи что клиенты остались не довольны,один заливал в Mazda 626 93г,второй Mazda 6MPS 2.3 Turbo.

[LIK]

oil54 (24 August 2011 - 13:39) писал:

Два года занимаемся продажей автохимией Liqui Moly,вывод один,когда возможно еще помоч,действие присадки ощущается после 600км,а когда уже все запущенно нет смысла и лить. Были такие случаи что клиенты остались не довольны,один заливал в Mazda 626 93г,второй Mazda 6MPS 2.3 Turbo.

Мы и не кричим, что творим чудеса. Если есть хотя бы, минимальный шанс спасти деталь, то применение нашей продукции поможет восстановить рабочие параметры.

Сообщение отредактировал LIK: 24 August 2011 - 13:56

[Eduard]

не навредит ли эта присадка двигателям БМВ с Вальвтроником??? В прежние их двигатели (без вальвтроника) смело лил иногда для профилактики, правда улучшений не замечал, но это от того что скорее всего и так всё было нормально. сейчас одна из БМВ с мотором N62, уже с вальвтроником. Как известно, густое масло таким двигателям категорически противопоказано, желательно лить 0/5W-30, максимум 40. Присадка эта загущивает масло - потому боязно.

[Борода]

Eduard (07 November 2011 - 12:41) писал:

не навредит ли эта присадка двигателям БМВ с Вальвтроником??? В прежние их двигатели (без вальвтроника) смело лил иногда для профилактики, правда улучшений не замечал, но это от того что скорее всего и так всё было нормально. сейчас одна из БМВ с мотором N62, уже с вальвтроником. Как известно, густое масло таким двигателям категорически противопоказано, желательно лить 0/5W-30, максимум 40. Присадка эта загущивает масло - потому боязно.

Для двигателей с регулировкой фаз желательно использовать промывку арт. 1990, но не возбраняется использование присадки для гидрокомпенсаторов, так как загущивающий эффект незначителен и не сказывается на работе муфт поворота распредвалов.

[Eduard]

Борода (07 November 2011 - 14:39) писал:

Для двигателей с регулировкой фаз желательно использовать промывку арт. 1990, но не возбраняется использование присадки для гидрокомпенсаторов, так как загущивающий эффект незначителен и не сказывается на работе муфт поворота распредвалов.

Так я не про регулировку фаз, я ж про вальвтроник (от слова Valve - клапан), это система регулировки высоты подъема клапанов, что используется вместо дроссельной заслонки для регулировки подачи смеси в цилиндры (дроссельная заслонка в таких моторах оставлена на случай отказа вальвтроника, однако при рабочем состоянии последнего она всегда полностью открыта).
А что касается Ванос (регулировка фаз), то эта система применяется уже давно, с начала 90-х годов (и по сей день), и в такие-то моторы я уже не раз лил обсуждаемую присадку. одному из таких авто сейчас 17 лет и 270тыс.км - идеальное состояние мотора, ни разу даже крышка головки не снималась.
Так вот, Ванос еще не приводил к требованию обязательно жидкого масла, а вот Вальвтроник уже механизм намного утонченнее, требует высококачественного жидкого масла и эксперименты с присадками могут закончиться весьма плачевно

[Кот]

Eduard (08 November 2011 - 10:53) писал:

Так я не про регулировку фаз, я ж про вальвтроник (от слова Valve - клапан), это система регулировки высоты подъема клапанов, что используется вместо дроссельной заслонки для регулировки подачи смеси в цилиндры (дроссельная заслонка в таких моторах оставлена на случай отказа вальвтроника, однако при рабочем состоянии последнего она всегда полностью открыта).
А что касается Ванос (регулировка фаз), то эта система применяется уже давно, с начала 90-х годов (и по сей день), и в такие-то моторы я уже не раз лил обсуждаемую присадку. одному из таких авто сейчас 17 лет и 270тыс.км - идеальное состояние мотора, ни разу даже крышка головки не снималась.
Так вот, Ванос еще не приводил к требованию обязательно жидкого масла, а вот Вальвтроник уже механизм намного утонченнее, требует высококачественного жидкого масла и эксперименты с присадками могут закончиться весьма плачевно

Загущающий эффект присадки минимален, ее применение в маслах xW-30 не приравнивает их параметры к xW-40 и не ухудшает прокачиваемость. Поэтому применение этой присадки не будет давать отрицательных эффектов, особенно с маслами xW-30.

[disshaman]

Здравствуйте!

По итогам так и не понял толи присадка так повлияла, толи масло такое, но после замены масла (другого производителя, которым пользовался всегда) двигатель стал работать привычно тихо. Как вспомню странные лязги, так тик гидриков как музыка.

Так что конкретно в АМС-242 лучше не лить.

[Hapson]

Здравствуйте!

Скажите можно ли залить присадку Hydro-Stossel-Additiv — Стоп-шум гидрокомпенсаторов (арт.: 3919) при условии что я недавно поменял масло на Synthoil High Tech 5W-40 и перед заменой использовал Oil-Schlamm-Spulung, и я не уверен что компенсаторы очистились. Собираюсь ещё раз использовать долговременную промывку.

Совместимы ли Hydro-Stossel-Additiv и Oil-Verlust-Stop ? Да и вообще совместимы ли присадки в масло с присадками в бензин?

[LIK]

Hapson (02 March 2012 - 17:25) писал:

Здравствуйте!
Скажите можно ли залить присадку Hydro-Stossel-Additiv — Стоп-шум гидрокомпенсаторов (арт.: 3919) при условии что я недавно поменял масло на Synthoil High Tech 5W-40 и перед заменой использовал Oil-Schlamm-Spulung, и я не уверен что компенсаторы очистились. Собираюсь ещё раз использовать долговременную промывку.
Совместимы ли Hydro-Stossel-Additiv и Oil-Verlust-Stop ? Да и вообще совместимы ли присадки в масло с присадками в бензин?

Здравствуйте!
1. Oil-Schlamm-Spulung подходит для применения перед каждой заменой масла. Эта промывка совместима с Hydro-Stossel-Additiv.
2. При одновременном применении этих присадок нужно понимать, что объём заливаемого масла сократиться и не сможет полноценно обеспечивать защиту двигателя. Рекомендую выбрать что-нибудь одно.
3. Присадки в моторное масло и присадки в бензин почти не пересекаются и не взаимодействуют.

[Hapson]

LIK (05 March 2012 - 10:18) писал:

Здравствуйте!
1. Oil-Schlamm-Spulung подходит для применения перед каждой заменой масла. Эта промывка совместима с Hydro-Stossel-Additiv.
2. При одновременном применении этих присадок нужно понимать, что объём заливаемого масла сократиться и не сможет полноценно обеспечивать защиту двигателя. Рекомендую выбрать что-нибудь одно.
3. Присадки в моторное масло и присадки в бензин почти не пересекаются и не взаимодействуют.

Спасибо за ответ.

[Diana_118]

Скажите, кто знает, сколько есть видов присадок для промывки гидрокомпенсаторов? Один знаток сказал, что есть "присадка для промувки", и есть присадка типа "антишум", и есть отдельно "загустители иасла" Так что лучше для промыть? Как называется? Заранее Б.Спасибо!

[LIK]

Diana_118 (04 April 2012 - 16:40) писал:

Скажите, кто знает, сколько есть видов присадок для промывки гидрокомпенсаторов? Один знаток сказал, что есть "присадка для промувки", и есть присадка типа "антишум", и есть отдельно "загустители иасла" Так что лучше для промыть? Как называется? Заранее Б.Спасибо!

Здравствуйте!
Основной причиной шума (стука) гидрокомпенсаторов является засорение отверстия через которое масло попадает внутрь. Решить эту проблему можно с помощью "Долговременной промывки масляной системы": http://catalogue.liq...98&like_name=1. Эта промывка заливается за 100-200 км. до замены масла. Или с помощью специальной присадки для устранения стука гидрокомпенсаторов: http://catalogue.liq...13&like_name=1. Эту присадку нужно заливать в свежее масло и она может находиться в системе до замены.
P..S. Обратите внимание: если гидрокомпенсаторы стучат только первые 5 сек. после запуска двигателя, то это нормально.

Сообщение отредактировал LIK: 05 April 2012 - 09:05

[Diana_118]

LIK, спасибо! А вот такой вопрос - присадка для устранения стука, постоянного применения(http://catalogue. liq...13&like_name=1.) - это загуститель масла (повышает вязкость). Как это скажется на пуске и работе двигателя в мороз 10-15-20 град.? Или нужно добавить какую-нибудь присадку для разжижения масла? А маслянный фильтр? Чтобы не было "маслянного голодания двигателя" может быть нужно брать с низким рейтингом (такой, который слабо фильтрует), или с низким давлением открытия клапана? Еще раз заранее спасибо!