[Prisoner]

1) На LM езжу с тех пор, как оно появилось от "классики" до японцев с VVT-iL, пробовал фактически все масла.

2) Моторы работают исключительно. Видел их в разборке после ЛМ; видел разницу в давлении и температуре масла на всяких там Castrol Edge и пр. говне.

3) Пользуюсь ЛМ, потому что не вижу ничего лучше и проверенней за эти деньги. И плевать мне на всякие API.

4) Всех знакомых, в том числе прозаконченных стритрейсеров, кастролистов, мобилистов и мотюлистов пересадил на ЛМ - все счастливы

5) Качество - 10

6) Моющие качества - 10

7) На разных авто использовал разные присадки. Главное хуже не стало. Очень понравился Ceratec.

[Борода]

Prisoner (14 October 2009 - 15:46) писал:

1) На LM езжу с тех пор, как оно появилось от "классики" до японцев с VVT-iL, пробовал фактически все масла.

2) Моторы работают исключительно. Видел их в разборке после ЛМ; видел разницу в давлении и температуре масла на всяких там ХХХХХХХХХ и пр. говне.

3) Пользуюсь ЛМ, потому что не вижу ничего лучше и проверенней за эти деньги. И плевать мне на всякие API.

4) Всех знакомых, в том числе прозаконченных стритрейсеров, кастролистов, мобилистов и мотюлистов пересадил на ЛМ - все счастливы

5) Качество - 10

6) Моющие качества - 10

7) На разных авто использовал разные присадки. Главное хуже не стало. Очень понравился Ceratec.

Спасибо за отзыв, но считаю неэтичным ругать масла конкурентов на официальном ресурсе. Поэтому удаляю часть сообщения.

[Олег1]

Здраствуй Борода. Очень нужно твоё мнение.
Существует индустриальное масло И40А. Вот его характеристики : МАСЛО ИНДУСТРИАЛЬНОЕ И-40А (ТУ 0253-005-58966428-2005, ГОСТ 20799-88) – дистиллятное или смесь дистиллятного с остаточным из сернистых и малосернистых нефтей селективной очистки. Применяется в качестве рабочей жидкости в гидравлических системах станочного оборудования, автоматических линий, прессов, для смазывания легко- и средненагруженных зубчатых передач, направляющих качения и скольжения станков, где не требуются специальные масла, и других механизмов. Несодержит присадок. Температура спользования 50-60С. Температура застывания -15С.
Как ты думаешь:
1. Какова вероятность что двигатель автомобиля на неём заклинит? и как быстро?
2. Какие обороты выдетжит двигатель на таком масле?
3. Сколько километров на нём можно будет проехать?
Просто хочу произвести эксперимент с этим маслом , советуюсь.
Насчёт эксперимента не шучу , всё серьёзно.

[ALEX23]

Борода Предлогаю вам принять участие на форуме автобазар в ветке http://www.avtobazar.com/forum/viewtopic. php?t=2292&start=52 посвещённой бренду и продукции Liqui Moly.

______________
ALEX_23

[Борода]

ALEX23 (22 October 2009 - 10:16) писал:

Борода Предлогаю вам принять участие на форуме автобазар в ветке http://www.avtobazar...t=2292&start=52 посвещённой бренду и продукции Liqui Moly.

______________
ALEX_23

Посмотрел, зарегился, жду подтверждения доступа.

[Pentax]

с вниманием буду следить за темой на указанном форуме.
Нет, не желание зрелищ "гладиаторских боёв", но мне стало несколько "обидно" за LM и не смейтесь, за свой выбор. Это МОЙ выбор (продукция LM)
и меня "напрягают" выпады в виде "ой, LM, фу, да не в жисть, убивать движок, видел я после него движке все как в гудроне". Я не о том, что давайте повесим флаг с эмблемой LM и будем на него молиться, а о том, что если нет ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ФАКТА, а только частные выводы, то не надо выдавать это за факт.
Есть сомнения, есть какие-то данные, давайте обсудим, разберём ситуацию, мне как пользователю продукции этой фирмы это тоже интересно.
Но не надо решать свои проблемы самооценки за счёт поливания грязью, лишь бы тебя заметили, при этом вводя в заблуждение других (бряцая "полуфактами"), крича о том, что та же LM "умалчивает неудобные ей факты".

Извините, возможно высказался эмоционально

Сообщение отредактировал Pentax: 22 October 2009 - 13:07

[Борода]

Pentax (22 October 2009 - 13:05) писал:

с вниманием буду следить за темой на указанном форуме.
Нет, не желание зрелищ "гладиаторских боёв", но мне стало несколько "обидно" за LM и не смейтесь, за свой выбор. Это МОЙ выбор (продукция LM)
и меня "напрягают" выпады в виде "ой, LM, фу, да не в жисть, убивать движок, видел я после него движке все как в гудроне". Я не о том, что давайте повесим флаг с эмблемой LM и будем на него молиться, а о том, что если нет ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ФАКТА, а только частные выводы, то не надо выдавать это за факт.
Есть сомнения, есть какие-то данные, давайте обсудим, разберём ситуацию, мне как пользователю продукции этой фирмы это тоже интересно.
Но не надо решать свои проблемы самооценки за счёт поливания грязью, лишь бы тебя заметили, при этом вводя в заблуждение других (бряцая "полуфактами"), крича о том, что та же LM "умалчивает неудобные ей факты".

Извините, возможно высказался эмоционально

+1000

[Muxacuk]

Борода (22 October 2009 - 13:09) писал:

+1000

Борода не правильно пишешь. надо писать +стопитсот!!! :)

а вообще правильно говорят... не нужно без подтверждения поливать грязью.. все нужно объективно обсуждать... что бы продукция стала лучше, нужно все делать по фактам...

[Санёк]

 В свете последних постов появилось 3 вопроса,присоединяюсь к высказываниям пользователя Pentax.

1.Кто является разработчиком и(или) поставщиком пакетов присадок к маслам ЛМ(кроме собственных разработок)??

2.Почему ничтожно мало независимых тестов продукции ЛМ(не обзоров,а именно тестов-экспертиз)??

3.Какие продукты планируются к выпуску в ближайшей перспективе?

 

Сообщение отредактировал Санёк: 23 October 2009 - 11:05

[LIK]

Санёк (23 October 2009 - 11:04) писал:

В свете последних постов появилось 3 вопроса,присоединяюсь к высказываниям пользователя Pentax.

1.Кто является разработчиком и(или) поставщиком пакетов присадок к маслам ЛМ(кроме собственных разработок)??

2.Почему ничтожно мало независимых тестов продукции ЛМ(не обзоров,а именно тестов-экспертиз)??

3.Какие продукты планируются к выпуску в ближайшей перспективе?

1. Мы работаем с четырьмя самыми крупными фирмами производящими присадки для ГСМ
2. Нет такой необходимости.
3. Это зависит от Вас уважаемые клиенты. То, что Вы посчитаете нужным увидеть у нас в ассортименте, будет разработано и выпущено. Будет спрос будет и предложение.

Сообщение отредактировал LIK: 23 October 2009 - 12:49

[Pentax]

по пункту 1.....народ так и вопит "Имя сестра, имя!!!"(с)
по пункту 2....может и так
по пункту 3....согласен, "Спрос рождает предложение" и кто мешает нам, посетителям высказать свои пожелания...не исключено, маркетологи ухватятся и запустят маховик создания нового продукта

[Санёк]

 Просто есть мнение,что уважаемой фирме с хорошими отзывами о качестве её продукции  нечего должно быть скрывать от своих потребителей. Слышал,что многие хотят молиген 5-40 и молибден 5-40. Это обрекло бы огромный спрос. 

Сообщение отредактировал Санёк: 23 October 2009 - 15:16

[Pentax]

Выходит Кока-кола "не приличная" фирма....зажулили рецепт "закваски", отписываясь общей фразой "компоненты составляющие ноу-хау" и ни в какую не говорят сколько кладут сахара на бутылку...две или три ложечки.
Ничего личного, господа.

[Pentax]

почитав "допросы с пристрастием" поймал себя на мысли, что может и не намеренно, но есть желающие "вывести на чистую воду" LM.
А собственно в чём её подозреваем?
По указанному адресу со спутника не видны завесы дыма, как в советских ######ах (якобы показатель индустриальной развитости), нет трубопроводов идущих с шельфов...значит "не чисто". Иными словами (всё сугубо мои умозаключения на базе прочитанного), хотим уличить LM в перепаковке масел других производителей и LM имеет "маржу"засчёт раскрученности бренда. Далее продолжите сами.
Про пакеты присадок каких именно производителей...ну, допустим мы узнали их имена, далее что? Это подсудное дело, криминал, применять компоненты фирм, специализирующихся на их разработке? Или дружно закажем вагон этих пакетов присадок, смешаем с подсолнечным маслом "Дары Кубани" и покажем зажравшимся немцам средний палец?
Я не спец по ГСМ.
Меня как потребителя в первую очередь интересует БЕЗОПАСНОСТЬ и СООТВЕТСТВИЕ покупаемого мною продукта.

[Burych]

Санёк (23 October 2009 - 15:13) писал:

Просто есть мнение,что уважаемой фирме с хорошими отзывами о качестве её продукции нечего должно быть скрывать от своих потребителей. Слышал,что многие хотят молиген 5-40 и молибден 5-40. Это обрекло бы огромный спрос.

Я,Я Molygen 0w-40,5w-40,5w-30,...и тд. и тп.

[Muxacuk]

Санёк (23 October 2009 - 15:13) писал:

Просто есть мнение,что уважаемой фирме с хорошими отзывами о качестве её продукции нечего должно быть скрывать от своих потребителей. Слышал,что многие хотят молиген 5-40 и молибден 5-40. Это обрекло бы огромный спрос. Я,Я Molygen 0w-40,5w-40,5w-30,...и тд. и тп.

на счет молибденовой синтетики низковязкой я ооооочень согласен...... только тут у меня несколько человек стало бы пользоваться.. а сколько по России одной. я даже боюсь представить..


я кстати этот вопрос впервые высказал на этом форуме несколько месяцев назад.. после этого еще пару раз поднимал....

[LIK]

Pentax (23 October 2009 - 18:19) писал:

почитав "допросы с пристрастием" поймал себя на мысли, что может и не намеренно, но есть желающие "вывести на чистую воду" LM.
А собственно в чём её подозреваем?
По указанному адресу со спутника не видны завесы дыма, как в советских ######ах (якобы показатель индустриальной развитости), нет трубопроводов идущих с шельфов...значит "не чисто". Иными словами (всё сугубо мои умозаключения на базе прочитанного), хотим уличить LM в перепаковке масел других производителей и LM имеет "маржу"засчёт раскрученности бренда. Далее продолжите сами.
Про пакеты присадок каких именно производителей...ну, допустим мы узнали их имена, далее что? Это подсудное дело, криминал, применять компоненты фирм, специализирующихся на их разработке? Или дружно закажем вагон этих пакетов присадок, смешаем с подсолнечным маслом "Дары Кубани" и покажем зажравшимся немцам средний палец?
Я не спец по ГСМ.
Меня как потребителя в первую очередь интересует БЕЗОПАСНОСТЬ и СООТВЕТСТВИЕ покупаемого мною продукта.

Именно это мы Вам гарантируем.

[Pentax]

Если о том, чтобы хотелось ещё увидеть у LM, то наверное тот же растворитель ржавчины с молибденом, но в жидком варианте, а не только в аэрозольном. да и некоторые другие аэрозольные варианты в жидком виде, дабы была возможность капельного применения, без забрызгивания

Сообщение отредактировал Pentax: 26 October 2009 - 11:51

[LIK]

Pentax (26 October 2009 - 11:50) писал:

Если о том, чтобы хотелось ещё увидеть у LM, то наверное тот же растворитель ржавчины с молибденом, но в жидком варианте, а не только в аэрозольном. да и некоторые другие аэрозольные варианты в жидком виде, дабы была возможность капельного применения, без забрызгивания

Хорошо. Учтём.

[MarkX]

Вот тут наткнулся, что скажете?

1 Дата добавления: Сентябрь 08, 2009 | Оставил: DOBRY
- LIQUI MOLY Вот что я готов сообщить по поводу масел LIQUI MOLY: 1. Продукция LIQUI MOLY не сертифицирована по API и то,что написано на российском сайте LIQUI MOLY - это всего лишь наглое враньё! Есть офиц.сайт API на котором есть все компании прошедшие испытания в этом институте, конечно же LIQUI MOLY там нет. Это легко проверяется. http://eolcs.api.org...fo=CompanyNames 2. Отстутствие лицензии по API автоматически означает,что эти масла не рекомендуется использовать практически во всех видах и типах двигателей,особенно это касается двигателей американских производителей. (CUMMINS,PERKINS,DETROIT DIESEL и т.д.) 3. LIQUI MOLY не одобрено по весьма авторитетной японской спецификации JASO и как следствие отсутствие лицензии GLOBAL. Это означает,что данное масло также запрещено использовать в двигателях произведенных и разработанных в Японии, Корее и частично в Китае!!! 4. Хоть LIQUI MOLY и позиционирует себя как немецкие масла,но такой нефтеперерабатывающей компании не существует!!! И это не секрет,на оригинальном сайте LIQUI MOLY об этом открыто говориться. http://www.liquimoly...domb7e2ebe.html 5. Данная компания не добывает, не перерабатывает и ничего не производит (базовые масла и пр.)! Это так называемая банальная "мешалка". Т.е. существует мини-заводик в Германии,который неизвестно откуда берет базовые масла, присадки и сами "бадяжат" на своё усмотрение масла. При этом не сертифицируя, не проходя никаких испытаний у мировых производителей. Наличие 2-3 офиц. купленных допусков ничего в итоге не гарантирует! 6. Компания LIQUI MOLY до 2006 года вообще не поставляла масла для тяжелых дизельных двигателей!!! А занималась, в основном разносортной косметикой для автомобилей. У компании практически отсутсвует опыт работы в этой сфере. В итоге, продукцию LIQUI MOLY не только не рекомендуется использовать в большинстве видов техники,но и просто может привести к неизвестному результату! Компания, которая не имеет истории, не имеет опыта переработки нефти, игнорирующая все мировые институты по лицензированию и испытанию масел, к тому же тщательно скрывающая источники получения базовых масел и присадок вызывает очень серьезные сомнения и опасения. С уважением.