[realism]

Здравствуйте!

Mitsubishi Lancer 1.6 2007г.в. двигатель 4g18

В магазине посоветовали данное (Liqui Moly Leichtlauf Special AA 5W-30 (API SM, ILSAC GF-4)) масло.

Допуски в книге ACAE A3 or API SG

Сказали что допуски этого масла мои якобы перекрывают и вообщем можно смело лить, ну я и повелся-залил.

Теперь попал на Ваш сайт и в подборе мне не выдало этого масла.

Скажите, что делать, сливать или же все-таки масло подходит?

Сообщение отредактировал realism: 08 November 2009 - 14:02

[Борода]

 realism (08 November 2009 - 14:01) писал:

Здравствуйте!

Mitsubishi Lancer 1.6 2007г.в. двигатель 4g18

В магазине посоветовали данное (Liqui Moly Leichtlauf Special AA 5W-30 (API SM, ILSAC GF-4)) масло.

Допуски в книге ACAE A3 or API SG

Сказали что допуски этого масла мои якобы перекрывают и вообщем можно смело лить, ну я и повелся-залил.

Теперь попал на Ваш сайт и в подборе мне не выдало этого масла.

Скажите, что делать, сливать или же все-таки масло подходит?

Подбор создавался раньше, поэтому масло Liqui Moly Leichtlauf Special AA 5W-30 вообще не попало в подбор. Можно заливать.

[realism]

 Борода (09 November 2009 - 09:58) писал:

Подбор создавался раньше, поэтому масло Liqui Moly Leichtlauf Special AA 5W-30 вообще не попало в подбор. Можно заливать.

Читал здесь на форуме, что аналог для лансера в линейке есть топ тек 4200 5в30. Собсна вопрос-какое из этих двух масел лучше для двигателя 4г18?

[Борода]

 realism (09 November 2009 - 22:33) писал:

Читал здесь на форуме, что аналог для лансера в линейке есть топ тек 4200 5в30. Собсна вопрос-какое из этих двух масел лучше для двигателя 4г18?

Линейка возможных для Лансера продуктов чрезвычайно велика. Оба упомянутых масла будут приблизительно равноценны, по сохранению от износа Топ Тек 4200 получше.

[kaa73]

Уважаемый,Борода! У меня Шевроле Лачетти 1,6л, могу ли я лить в двигатель масло Liqui Moly Leichtlauf Special Aa 5W-30 (Api Sm, Ilsac Gf-4) артикул 7516.В рекомендациях его нет? Спасибо!

Сообщение отредактировал kaa73: 20 November 2009 - 00:35

[LIK]

 kaa73 (20 November 2009 - 00:31) писал:

Уважаемый,Борода! У меня Шевроле Лачетти 1,6л, могу ли я лить в двигатель масло Liqui Moly Leichtlauf Special Aa 5W-30 (Api Sm, Ilsac Gf-4) артикул 7516.В рекомендациях его нет? Спасибо!

Да, можете.

[val66cneg]

Удалено, по причине дублирования вопроса в двух темах.

Сообщение отредактировал Борода: 24 November 2009 - 09:09

[tarass]

Здравствуйте!

у меня - авто KIA Magentis 2007 года випуска

Дизель - мотор CRDI

посоветовали  масло Liqui Moly Leichtlauf Special Aa 5W-30 а в книге о машине указано допуск ACEA не ниже С3

ето масло подходит под етот допуск или надо менять?

СПАСИБО заранее 

[Борода]

 tarass (02 December 2009 - 23:39) писал:

Здравствуйте!

у меня - авто KIA Magentis 2007 года випуска

Дизель - мотор CRDI

посоветовали масло Liqui Moly Leichtlauf Special Aa 5W-30 а в книге о машине указано допуск ACEA не ниже С3

ето масло подходит под етот допуск или надо менять?

СПАСИБО заранее

Данная модель может производится в двух вариантах: ЕВРО 4 или ЕВРО 3. Соответственно различаются и рекомендованные масла. Евро 4 старались в Россию не поставлять. Хорошо бы убедится, что машина именно ЕВРО 4.
Если ЕВРО 4, то советую использовать Top Tec 4100 5W-40 ACEA C3 или Longtime High tech 5W-30 ACEA C3.
Leichtlauf Special Aa 5W-30 тоже выпускалось в двух вариантах. Если этикетка зеленого цвета, то масло подходит под ЕВРО 4, но не подходит для дизельного двигателя. Если этикетка синяя, то масло не под ЕВРО 4. В последнем случае однократная заливка такого продукта не повредит двигателю.

[tarass]

 Борода (03 December 2009 - 09:49) писал:

Данная модель может производится в двух вариантах: ЕВРО 4 или ЕВРО 3. Соответственно различаются и рекомендованные масла. Евро 4 старались в Россию не поставлять. Хорошо бы убедится, что машина именно ЕВРО 4.
Если ЕВРО 4, то советую использовать Top Tec 4100 5W-40 ACEA C3 или Longtime High tech 5W-30 ACEA C3.
Leichtlauf Special Aa 5W-30 тоже выпускалось в двух вариантах. Если этикетка зеленого цвета, то масло подходит под ЕВРО 4, но не подходит для дизельного двигателя. Если этикетка синяя, то масло не под ЕВРО 4. В последнем случае однократная заливка такого продукта не повредит двигателю.

Авто ЕВРО-4 с сажевим фильтром. Етикетка зеленого цвета - я так понял надо бежать и менять?

[Борода]

 tarass (03 December 2009 - 10:21) писал:

Авто ЕВРО-4 с сажевим фильтром. Етикетка зеленого цвета - я так понял надо бежать и менять?

Видимо, да.

[wolodn]

Добрый день !

Вопрос 1. Какое значение HTPS (динамическая вязкость при 150 градусах) у Leichtlauf Special AА 5W-30 (Api Sm, ILSAC Gf-4) ?

Вопрос 2: В продаже останутся оба масла с ILSAC Gf-2 и ILSAC Gf-4? Или последнее окончательно пришло на замену первому?

Вопрос 3. По идее новое масло ILSAC Gf-4 обеспечивает более надежную защиту двигателя, увеличение его ресурса и т.д Но при этом гараздо требовательней к бензину чем Gf-2 за счет более низкого значения щелочного числа. Я верно понимаю?

Вопрос 4. Как быть если у меня в мануале прописан ILSAC Gf-3? Ведь по идее ILSAC Gf-4 должно включать в себя ILSAC Gf-3 а это значит, что для Chevrolet Lacetti 1.4 подойдет и ILSAC Gf-4, но бензин надо будет заправлять качественный (см. предыд. вопрос).

Сообщение отредактировал wolodn: 14 January 2010 - 16:04

[LIK]

 wolodn (14 January 2010 - 15:53) писал:

Добрый день !
Вопрос 1. Какое значение HTPS (динамическая вязкости при 150 градусах) у Leichtlauf Special AА 5W-30 (Api Sm, ILSAC Gf-4) ?
Вопрос 2: В продаже останутся оба масла с ILSAC Gf-2 и ILSAC Gf-4? Или последнее окончательно пришло на замену первому?
Вопрос 3. По идее новое масло ILSAC Gf-4 обеспечивает более надежную защиту двигателя, увеличение его ресурса и т.д Но при этом гораздо требовательней к бензину чем Gf-2 за счет более низкого значения щелочного числа. Я верно понимаю?
Вопрос 4. Как быть если у меня в мануале прописан ILSAC Gf-3? Ведь по идее ILSAC Gf-4 должно включать в себя ILSAC Gf-3 а это значит, что для Chevrolet Lacetti 1.4 подойдет и ILSAC Gf-4, но бензин надо будет заправлять качественный (см. предыд. вопрос).

1. 2,9
2. Последнее окончательно пришло на замену первому!
3. Правильно. Добавлю, что масла этой группы являются энергосберегающими и совместимы с системами нейтрализации выхлопных газов.
4. http://catalogue.liq...383&like_name=1 это масло более подходит для двигателя
Chevrolet Lacetti 1.4.

[wolodn]

LIK, спасибо за ответ.
Еще вопрос для общего понимания: про предыдущее масло (зеленая этикетка) с требованием ILSAC Gf-2 говорилось что у него нет ограницений по HTPS. Это что означает? Что оно больше 3.5 или что оно может быть любым или просто оно не замеряется?

[LIK]

 wolodn (14 January 2010 - 17:12) писал:

LIK, спасибо за ответ.
Еще вопрос для общего понимания: про предыдущее масло (зеленая этикетка) с требованием ILSAC Gf-2 говорилось что у него нет ограницений по HTНS. Это что означает? Что оно больше 3.5 или что оно может быть любым или просто оно не замеряется?

• категория ILSAC GF-1 (устарела), полностью соответствовала требованиям качества категории API SH; вязкости SAE 0W-XX, SAE 5W-XX, SAE 10W-XX; где XX - 30, 40 ,50, 60;
• категория ILSAC GF-2 (устарела) - принята в 1996 году, она соответствует требованиям качества по категории API SJ, вязкости: дополнительно к GF-1 - SAE 0W-20, 5W-20. То есть она может быть и 3,7.

[wolodn]

LIK, не могли бы вы опубликовать точные технические характеристики Leichtlauf Special Aa 5W-30 (Api Sm, Ilsac Gf-4).
Я на форуме находил вот здесь данные, которые вы приводили, но они касались масла 10w30, а не 5w30.

[Борода]

 wolodn (15 January 2010 - 10:18) писал:

LIK, не могли бы вы опубликовать точные технические характеристики Leichtlauf Special Aa 5W-30 (Api Sm, Ilsac Gf-4).
Я на форуме находил вот здесь данные, которые вы приводили, но они касались масла 10w30, а не 5w30.

http://www.liqui-mol...SAE%205W-30.pdf

[Alex77]

 Борода (15 January 2010 - 10:26) писал:

http://www.liqui-mol...SAE%205W-30.pdf

Добрый день.
Такой вопрос.
Как известно, данное масло соответствует требованиям API SM и ILSAG GF-4.
А по требованиям европейской классификации ACEA оно чему соответствует?
А1, А3 или А5?
Спасибо за ответ.

[LIK]

 Alex77 (22 January 2010 - 14:27) писал:

Добрый день.
Такой вопрос.
Как известно, данное масло соответствует требованиям API SM и ILSAG GF-4.
А по требованиям европейской классификации ACEA оно чему соответствует?
А1, А3 или А5?
Спасибо за ответ.

Это масла серии Азия-Америка, для автомобилей азиатского и американского производства. Сертификация по ACEA для них не нужна.

Сообщение отредактировал LIK: 22 January 2010 - 14:37

[Alex77]

 LIK (22 January 2010 - 14:35) писал:

Это масла серии Азия-Америка, для автомобилей азиатского и американского производства. Сертификация по ACEA для них не нужна.

Спасибо за ответ.
Но, тем не менее, по характеристикам и техническому описанию к какому оно ближе?
Например, по HTHS какие у него показатели? С каким по АСЕА схож?