[sombre]

Посоветуйте масло, машина audi 100 2.3 бензин. Блок цилиндров отхонингован, заменены поршневые кольца. Двигатель с гидрокомпенсаторами (слышал что это вроде влияет на выбор масла)

Климатические условия зима до ~-10, лето где то до ~ +33




Бюджет не ограничен, нужен хороший качественный продукт, минимизирующий износ, я не гонщик, ездею спокойно, но много.

[Борода]

sombre (04 December 2009 - 13:21) писал:

Посоветуйте масло, машина audi 100 2.3 бензин. Блок цилиндров отхонингован, заменены поршневые кольца. Двигатель с гидрокомпенсаторами (слышал что это вроде влияет на выбор масла)

Климатические условия зима до ~-10, лето где то до ~ +33

Бюджет не ограничен, нужен хороший качественный продукт, минимизирующий износ, я не гонщик, ездею спокойно, но много.

Полусинтетика MoS2 Leichtlauf 10W-40 API SL\CF, всесезонно. Арт. 1931

[sombre]

Борода (04 December 2009 - 15:05) писал:

Полусинтетика MoS2 Leichtlauf 10W-40 API SL\CF, всесезонно. Арт. 1931

Почему не из фирменных, скажем полусинт. Molygen  ?

[Борода]

sombre (04 December 2009 - 15:17) писал:

Почему не из фирменных, скажем полусинт. Molygen ?

Вам ведь сначала обкатать?

[sombre]

Борода (04 December 2009 - 15:32) писал:

Вам ведь сначала обкатать?

Совет по выбору MoS2 Leichtlauf 10W-40 основан на том чтобы просто не тратиться на более дорогое во время обкатки ?

[Борода]

sombre (04 December 2009 - 15:42) писал:

Совет по выбору MoS2 Leichtlauf 10W-40 основан на том чтобы просто не тратиться на более дорогое во время обкатки ?

Нет. Выбор этого масла специально для обкатки основан на его свойствах и многолетней практике. Я сам обкатываю все моторы, как новые, так и откапиталеные именно на этом масле.

[sombre]

Борода (04 December 2009 - 15:57) писал:

Нет. Выбор этого масла специально для обкатки основан на его свойствах и многолетней практике. Я сам обкатываю все моторы, как новые, так и откапиталеные именно на этом масле.

Теперь понятно. Хорошо, обкатали, какой выбор сделать дальше, после обкатки? 

Кстати сколько обкатывать ?

[Борода]

sombre (04 December 2009 - 16:04) писал:

Теперь понятно. Хорошо, обкатали, какой выбор сделать дальше, после обкатки?

Кстати сколько обкатывать ?

Обкатывать 3-5 тыс. Далее Synthoil High Tech 5W-40 и можно добавить присадочку Кера Тек.

[sombre]

Борода (04 December 2009 - 16:17) писал:

Обкатывать 3-5 тыс. Далее Synthoil High Tech 5W-40 и можно добавить присадочку Кера Тек.

Почему Synthoil High Tech 5W-40, можете обосновать ?


Правда ли что масла с Molygen не рекомендуются для двиг. с гидрокомпенсаторами ?

[Борода]

sombre (04 December 2009 - 16:24) писал:

Почему Synthoil High Tech 5W-40, можете обосновать ?


Правда ли что масла с Molygen не рекомендуются для двиг. с гидрокомпенсаторами ?

потому, что реально хорошее масло и для Ауди подходит
Неправда, не рекомендую, потому, что вязкость для свежеотремотнированного двигателя великовата.

[sombre]

Борода (04 December 2009 - 16:30) писал:

потому, что реально хорошее масло и для Ауди подходит
Неправда, не рекомендую, потому, что вязкость для свежеотремотнированного двигателя великовата.

Понятно. А разве в линейке нет Molygen 10w40 ? У меня до кап.пемонта если память не изменяет такое было залито. Вязкость вроде таже что и у того что советуете. 

[Борода]

sombre (04 December 2009 - 16:41) писал:

Понятно. А разве в линейке нет Molygen 10w40 ? У меня до кап.пемонта если память не изменяет такое было залито. Вязкость вроде таже что и у того что советуете.

В линейке Молигена только 50-е вязкости.

[sombre]

 

Борода (04 December 2009 - 16:17) писал:

Обкатывать 3-5 тыс. Далее Synthoil High Tech 5W-40 и можно добавить присадочку Кера Тек.

А почему сразу нельзя было добавить эту присадку в масло, в заводских условиях ?





И почему именно Cera, в линейке несколько присадок и откровенно говоря описание у всех почти одинаковые, у них есть принципиальные отличия ?

Сообщение отредактировал sombre: 04 December 2009 - 17:09

[sombre]

Борода (04 December 2009 - 15:05) писал:

Полусинтетика MoS2 Leichtlauf 10W-40 API SL\CF, всесезонно. Арт. 1931

У этого масла MoS2 Leichtlauf 10W-40 API SL\CF, нет допусков VW вообще никаких, как быть с этим ?

[Борода]

sombre (04 December 2009 - 17:08) писал:

А почему сразу нельзя было добавить эту присадку в масло, в заводских условиях ?

И почему именно Cera, в линейке несколько присадок и откровенно говоря описание у всех почти одинаковые, у них есть принципиальные отличия ?

Можно, но цена масла возрастет в полтора раза, проще предлагать отдельно присадку, покупатель видит, какую часть стоимости масла она занимает.

Отличия в эффективности и сроке действия, Кера Тек - самая современная разработка.

[Борода]

sombre (05 December 2009 - 17:39) писал:

У этого масла MoS2 Leichtlauf 10W-40 API SL\CF, нет допусков VW вообще никаких, как быть с этим ?

Вопрос многократно обсуждался, но я все же отвечу еще раз. Масло до добавки дисульфида молибдена имело полноценные допуски 500 00 и 505 00, но добавление дополнительной присадки делает масло непрозрачным, таким образом масло не может пройти обязательный тест на оптическую плотность и допуск получается недействительным. Остаются современные классификации API и ACEA, которых вполне достаточно для правильного выбора масла. Это же относится к любому маслу с твердыми смазывающими веществами в составе: графитовые (Marly), керамические (Xenum) и пр.

[sombre]

Я благодарен вам за грамотные и понятные ответы. Уже купил масло которое советовали для обкатки, да действительно цвет необычный, в первый раз вижу такой. 




В мастерской где делался двигатель восприняли как то неуверенно то когда я сказал про синтетику после обкатки, дескать двигатель разрабатывался давно и синтетики тогда небыло (машине 21 год). Ну я сказал им что мне порекомендовал это специалист, больше я ничего не мог ответить. И действительно, важно ли это, я слышал что синтетика отличается лишь тем что дольше сохраняет свои свойства, т.е масло имеет больший интервал замены и все, так ли это?




И как раз по срокам, через сколько мне менять MoS2 Leichtlauf 10W-40 ? И какой интервал замены у Synthoil High Tech 5W-40 ?

[Борода]

sombre (07 December 2009 - 20:57) писал:

Я благодарен вам за грамотные и понятные ответы. Уже купил масло которое советовали для обкатки, да действительно цвет необычный, в первый раз вижу такой.

В мастерской где делался двигатель восприняли как то неуверенно то когда я сказал про синтетику после обкатки, дескать двигатель разрабатывался давно и синтетики тогда небыло (машине 21 год). Ну я сказал им что мне порекомендовал это специалист, больше я ничего не мог ответить. И действительно, важно ли это, я слышал что синтетика отличается лишь тем что дольше сохраняет свои свойства, т.е масло имеет больший интервал замены и все, так ли это?

И как раз по срокам, через сколько мне менять MoS2 Leichtlauf 10W-40 ? И какой интервал замены у Synthoil High Tech 5W-40 ?

Спасибо.
Синтетики тогда уже были, первые синтетики разработаны еще во время войны 41-45 годов
Кроме срока службы, у синтетики значительно лучше моющие свойства, меньше коэф. трения примерно на 25%, а значит меньше общий износ и много других бонусов.
А вот менять масло нужно именно тогда, когда рекомендует производитель автомобиля. Произвольно увеличивать срок замены недопустимо.
Обкатывать рекомендую не менее 2500-3000 км пробега.

[sombre]

Спасибо за грамотные ответы. Удачи в новом году !

[KHM]

Здравствуйте! После капиталки 3S-GE BEAMS  VVT-i, на обкатку залито 10-40 полусинтетика не ЛМ,сейчас буду лить SynthoilHigh Tech SAE 5W-40 ,чем лучьше вымыть полусинтетику?