[nps31480]

Добрый день, уважаемые!
Рено Логан 2006 год, двигатель восмиклапанный, 1,6 пробег неизвестен (по одометру 45 ткм). Авто куплен недавно.
Порекомендуйте:
- промывку для двигателя
- масло для двигателя
- присадку в масло
- присадку в топливо
Машина куплена надолго. На расходниках для машины не экономлю.
LM пользовался и раньше. Только положительный опыт. В Ауди 80 пробег 300 ткм лил масло LM с молигеном 5/10w50 - очень радовало...
Заранее спасибо!

[LIK]

nps31480 (02 Сентябрь 2010 - 15:39) писал:

Добрый день, уважаемые!
Рено Логан 2006 год, двигатель восмиклапанный, 1,6 пробег неизвестен (по одометру 45 ткм). Авто куплен недавно.
Порекомендуйте:
- промывку для двигателя
- масло для двигателя
- присадку в масло
- присадку в топливо
Машина куплена надолго. На расходниках для машины не экономлю.
LM пользовался и раньше. Только положительный опыт. В Ауди 80 пробег 300 ткм лил масло LM с молигеном 5/10w50 - очень радовало...
Заранее спасибо!

- Промыть масляную систему можно с помощью: http://catalogue.liq...794&like_name=1
- Из нашего ассортимента моторных масел могу порекомендовать: http://catalogue.liq...79&like_name=1. Оно подходит для Вашего двигателя по вязкости и за счет высокого щелочного числа под топливо среднего качества.
- Из присадок в масло могу порекомендовать: http://catalogue.liq...80&like_name=1. Присадка сглаживает микронеровности и упрочняет поверхностные слои металла, обеспечивает экстремально низкий коэффициент трения.
- Если автомобиль эксплуатируется в городских условиях, то необходимо применить: http://catalogue.liq...97&like_name=1. Если по городу и по трассе: http://catalogue.liq...595&like_name=1

[nps31480]

Спасибо!

Есть пара вопросов.

Если использовать присадку Ceratec, то может и мыть тогда надо MotorClean?
И по маслу есть еще варинаты, если топливо завливается хорошего качества с проверенных брендированных заправок?

Сообщение отредактировал nps31480: 02 Сентябрь 2010 - 16:38

[nps31480]

Например, не лучше ли будет масло: Synthoil High Tech 5W-40
для Логана?

[LIK]

nps31480 (02 Сентябрь 2010 - 16:35) писал:

Спасибо!
Есть пара вопросов.
Если использовать присадку Ceratec, то может и мыть тогда надо MotorClean?
И по маслу есть еще варинаты, если топливо завливается хорошего качества с проверенных брендированных заправок?

Не обязательно перед применением Ceratec использовать MotorClean. Эту промывку рекомендуют использовать перед другой антифрикционной присадкой MotorProtect. Для двигателя Вашего автомобиля подходит и Synthoil High Tech 5W-40.

[nps31480]

LIK (02 Сентябрь 2010 - 16:51) писал:

Для двигателя Вашего автомобиля подходит и Synthoil High Tech 5W-40.

Это понятно, что Synthoil High Tech 5W-40 тоже подойдет.
Меня интересует какое масло из LM _самое лучшее и полезное_ для данного авто?

[nps31480]

И еще.
Надо ли после применения CeraTec
при следующей смене масла использовать промывку двигателя? Не смоет ли промывка эту присадку?

[Борода]

nps31480 (02 Сентябрь 2010 - 17:23) писал:

И еще.
Надо ли после применения CeraTec
при следующей смене масла использовать промывку двигателя? Не смоет ли промывка эту присадку?

По желанию, слой, оставленный КераТек промывкой не смывается.

[nps31480]

Борода (03 Сентябрь 2010 - 09:58) писал:

По желанию, слой, оставленный КераТек промывкой не смывается.

Т.е.
Сначала моем двигатель Oilsystem Spulung Effektiv или MotorClean,
заливаем со свежим маслом Ceratec
Через 10 ткм - смена масла + Oilsystem Spulung Effektiv
Через 20 ткм - смена масла + Oilsystem Spulung Effektiv
....
Через 50 ткм - смена масла + Oilsystem Spulung Effektiv + Ceratec
?

[Борода]

nps31480 (03 Сентябрь 2010 - 10:05) писал:

Т.е.
Сначала моем двигатель Oilsystem Spulung Effektiv или MotorClean,
заливаем со свежим маслом Ceratec
Через 10 ткм - смена масла + Oilsystem Spulung Effektiv
Через 20 ткм - смена масла + Oilsystem Spulung Effektiv
....
Через 50 ткм - смена масла + Oilsystem Spulung Effektiv + Ceratec
?

Примерно так, Кера Тек можно лить и чаще.

[nps31480]

Борода (03 Сентябрь 2010 - 10:20) писал:

Примерно так, Кера Тек можно лить и чаще.

ок. А вот по маслу еще вопрос. Какое все же самое лучшее для данного авто?

[Борода]

nps31480 (03 Сентябрь 2010 - 10:35) писал:

ок. А вот по маслу еще вопрос. Какое все же самое лучшее для данного авто?

leichtlauf High Tech 5W-40, новинка.

[venaspb]

Просмотрел многочисленные темы о ПРИСАДКАх в масло. Можно заметить, что отрицательный опыт происходит из-за того,
что производитель ЛЮБОЙ ПРИСАДКИ вводят нас в заблуждение - НЕ УКАЗЫВАЯ В АННОТАЦИИ на свой "чудо" препарат,
что возможно не только улучшение, но и крайнее ухудшение состояния двигателя:
"ДВЕ И БОЛЕЕ ПРИСАДКИ МОГУТ БЫТЬ ОПАСНЫ ДЛЯ ВАШЕГО (АВТОМОБИЛЯ) ЗДОРОВЬЯ !".
"ЕСЛИ ВЫ НЕ ЗНАЕТЕ ПОДВЕРГАЛСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ ОБРАБОТКЕ ПРИСАДКАМИ НЕ ЛЕЙТЕ НАШУ ЧУДО-ПРИСАДКУ!"
А еще в 2005 г. статья в журнале "5 КОЛЕСО" 27 Июня , №146 предупреждала об опасности необдуманных экспериментов.
И сколько еще наступило на эти грабли, загубив двигатель, например, на скорости 140 км/ч?
Эта статья http://dviglo.tester...u/articles/1517 не часто цитируется, поэтому тезисно и с уточнением.

Первая группа — препараты, построенные на основе минеральных порошков серпентинита, или геомодификаторы трения.
К ним относятся такие препараты, как «Форсан», «Хадо», РВС, «Супротек», «Автоминерал» и т.д.

Вторая группа присадок — металлоплакирующие составы: Они содержат различные мягкие металлы либо в виде мелкодисперсных порошков, либо в ионном виде «Ресурс», РиМЕТ, «Автоплюс», «Металлайз»
(Металлоплакирующие составы работают тогда, когда находятся в масле. При замене масла и отказе от использования препарата эффект пропадает -
металлоплакирующая зона еще работает в течение примерно 5 тыс. км пробега, но затем наблюдается отслоение вновь наслоенных и основных частичек металла
из зоны трения. Последующий отказ от присадки в данном случае ПЛОХО.)

Третья группа — препараты, осуществляющие некое химическое воздействие на поверхности трения и формирующие защитные слои с использованием механизмов хемосорбирования. ER, «Феном», «Реном», препараты группы эпиламов — «Универсальный модификатор», а также составы группы «Энергия-3000», формирующие защитные металлоорганические слои..

1. Препараты группы геомодификаторов трения вполне совместимы с металлоплакирующими составами при обработке в
последовательности «микрошлифовка — плакирование поверхности».
группа 1 -- потом 2 группа ХОРОШО. Более того, такое совмещение при обработке двигателя имеет серьезный смысл.
Но это не касается составов, в которые мягкие металлы вводятся в виде мелкодисперсных
порошков, типа «Ресурс» и РиМЕТ. Эти составы мы не проверяли,

2. А наоборот : геообработка после металлоплакирования ничего хорошего не дает.
группа 2 -- потом 1 группа . ПЛОХО.

3. После металлоплакирования - препарат третьей группы.
Очевидно, мы совместили положительные свойства обоих составов.«Металлоплакирование — хемосорбирование защитного слоя»
группа 2 -- потом 3 группа ХОРОШО.

4. Последовательность геомодификаторы трения с кондиционерами металлов однозначно НЕТ.
группа 1 -- группа 3 /группа 1 - группа 3/ ОЧЕНЬ ПЛОХО.
Сначала улучшение, но потом вдруг стали становиться хуже и хуже.Получили - химическую эрозию металла, «язвочки». Опыт прекратили.

5 МОЖНО совмещать обработку препаратами одной группы. Например, ER потом «Феном». Главное — не переборщить.

P.S.После 2005г. появились новые присадки, поэтому вдумчивый читатель сможет определить к какой группе отнести новинку.
Критически относитесь к околонаучным терминам производителей присадок,
Помните, что в хорошем масле присадок достаточно - чаще меняйте масло. Избегайте подделок хорошо известных брендов масел.
Ну, а если хотите экспериментировать с присадкам, то достоверно (100%) сообщайте заливали ли присадку в двигатель
до Вас и какую. Опишите Ваш опыт - не забудьте указать конкретные цифры.

[avtogen-gurza]

venaspb (24 Декабрь 2010 - 19:10) писал:

Просмотрел многочисленные темы о ПРИСАДКАх в масло. Можно заметить, что отрицательный опыт происходит из-за того,
что производитель ЛЮБОЙ ПРИСАДКИ вводят нас в заблуждение - НЕ УКАЗЫВАЯ В АННОТАЦИИ на свой "чудо" препарат,
что возможно не только улучшение, но и крайнее ухудшение состояния двигателя

Копипаст ниочем, одна вода и причем тут ЛМ. Создается впечатление, что каждый второй - химик-технолог поставивший себе цель "открыть глаза" всем автолюбителям.

[Борода]

avtogen-gurza (26 Декабрь 2010 - 22:21) писал:

Копипаст ниочем, одна вода и причем тут ЛМ. Создается впечатление, что каждый второй - химик-технолог поставивший себе цель "открыть глаза" всем автолюбителям.

Согласен, тему закрываю.