[qwerty-Q]

Всем привет. Вылил всё в центральное отверстие воздуховода ( центральные сопла в салоне ) шланг прошёл сантиметров на 10. При выключеном кондее и печке . Двигатель прогрел . Наверно зря ухлопал средство :) , неправильно ? Ауди А-6 . В4С5 кузов.

[LIK]

qwerty-Q (22 May 2011 - 20:22) писал:

Всем привет. Вылил всё в центральное отверстие воздуховода ( центральные сопла в салоне ) шланг прошёл сантиметров на 10. При выключеном кондее и печке . Двигатель прогрел . Наверно зря ухлопал средство :) , неправильно ? Ауди А-6 . В4С5 кузов.

Здравствуйте!
Вы сделали все правильно, в соответствии с инструкцией по применению. Но на будущее, если будете еще применять это средство, то обработайте заодно и сам испаритель.

[qwerty-Q]

Доброго времени . Подскажите как обработать испаритель ? Через дренажное отверстие , больше вариантов нет ? Опишите поподробней ,на флаконе очень сжатая информация . Через фильтр салона можно распылить ,попадет ли на испаритель... Как распылять ,весь баллон.? И что получилось если распылил через сопла , что я почистил ? Есть ли на сайте подробная информация ?

[арсенал-геленджик]

Hello , включаем печку( без кондера) на заведеном двиге минут на 15-20 на режиме циркуляции воздуха по салону ( забор воздуха из салона), этим делом мы высушиваем испаритель, затем брызгаем через дреннажное отверстие в испаритель ( лучше впихнуть ему поглубже и туда сюда чуть поводить) пока оттуда не польется жидкость , потом потом через дефлекторы забрызгиваем воздуховоды салона, ждем минут 15 и снова включаем печку и все двери дабы все это дело просушить.

и готово. Глаза боятся а руки делают )

при выполнении обработки кондер не включать , только печку.

[LIK]

qwerty-Q (23 May 2011 - 19:43) писал:

Доброго времени . Подскажите как обработать испаритель ? Через дренажное отверстие , больше вариантов нет ? Опишите поподробней ,на флаконе очень сжатая информация . Через фильтр салона можно распылить ,попадет ли на испаритель... Как распылять ,весь баллон.? И что получилось если распылил через сопла , что я почистил ? Есть ли на сайте подробная информация ?

Есть другой вариант, он намного проще и в инструкции по применению все подробно расписано: http://catalogue.liq...720&like_name=1

[qwerty-Q]

LIK (24 May 2011 - 10:34) писал:

Есть другой вариант, он намного проще и в инструкции по применению все подробно расписано: http://catalogue.liq...720&like_name=1

Я же спросил про другое средство !!! И чётко задал вопросы !!!

[LIK]

qwerty-Q (24 May 2011 - 19:40) писал:

Я же спросил про другое средство !!! И чётко задал вопросы !!!

Прежде всего, мастер должен выяснить особенности конструкции системы вентиляции обслуживаемого автомобиля. Главное – обеспечить доступ к испарителю кондиционера. Есть три основных пути: 1. Из под капота, предварительно вынув фильтр салонного воздуха. 2. Из салона, демонтировав перчаточный ящик («бардачок») и, опять же, вынув фильтр салонного воздуха. Таким образом, построена система вентиляции, например Toyota и Lexus. 3. При любой конфигурации системы вентиляции очистку можно производить через дренажную трубку слива конденсата, но в ряде случаев, требуется подъем автомобиля.Следующий шаг – высушить испаритель кондиционера. Для этого прогреваем двигатель и на несколько минут включаем на полную мощность отопитель салона. Затем переводим регулятор температуры в среднее положение и распыляем препарат на испаритель при помощи зонда-распылителя по одному из трех вышеуказанных путей. После распыления 3\4 объема надо заглушить двигатель и продолжить распыление остатков препарата в дефлекторы вентиляции салона, сначала максимально введя зонд внутрь и постепенно вытягивая его наружу. Следующая стадия – подождать для воздействия препарата и снова высушить испаритель, заведя двигатель и включив печку на обогрев.

Перед тем как "четко" задавать вопросы потрудитесь просмотреть архив форума. Вся процедура была уже неоднократно в нем описана.

Сообщение отредактировал LIK: 25 May 2011 - 13:50

[qwerty-Q]

LIK (25 May 2011 - 08:47) писал:

Прежде всего, мастер должен выяснить особенности конструкции системы вентиляции обслуживаемого автомобиля. Главное – обеспечить доступ к испарителю кондиционера. Есть три основных пути: 1. Из под капота, предварительно вынув фильтр салонного воздуха. 2. Из салона, демонтировав перчаточный ящик («бардачок») и, опять же, вынув фильтр салонного воздуха. Таким образом, построена система вентиляции, например Toyota и Lexus. 3. При любой конфигурации системы вентиляции очистку можно производить через дренажную трубку слива конденсата, но в ряде случаев, требуется подъем автомобиля.Следующий шаг – высушить испаритель кондиционера. Для этого прогреваем двигатель и на несколько минут включаем на полную мощность отопитель салона. Затем переводим регулятор температуры в среднее положение и распыляем препарат на испаритель при помощи зонда-распылителя по одному из трех вышеуказанных путей. После распыления 3\4 объема надо заглушить двигатель и продолжить распыление остатков препарата в дефлекторы вентиляции салона, сначала максимально введя зонд внутрь и постепенно вытягивая его наружу. Следующая стадия – подождать для воздействия препарата и снова высушить испаритель, заведя двигатель и включив печку на обогрев.

Перед тем как "четко" задавать вопросы потрудитесь просмотреть архив форума. Вся процедура была уже неоднократно в нем описана.

спасибо.впредь исправлюсь...времени не было искать