[Brian]

От многих слышал, что двигатели многих новых автомобилей, как Японских, так и Европейских, в основном конечно ВАГ, едят масло. Притом едят его двигатели абсолютно новых автомобилей, с конвеера! У многих даже в инструкции написан допустимый расход масла, у кого то аж до 500 грамм на 1000 км считается нормой! Раньше расход масла означал неисправный двигатель и скорую капиталку, теперь — это норма…
Что это? В чем причина? Это качество движек такое пошло или как?

[Борода]

Brian (18 August 2011 - 20:18) писал:

От многих слышал, что двигатели многих новых автомобилей, как Японских, так и Европейских, в основном конечно ВАГ, едят масло. Притом едят его двигатели абсолютно новых автомобилей, с конвеера! У многих даже в инструкции написан допустимый расход масла, у кого то аж до 500 грамм на 1000 км считается нормой! Раньше расход масла означал неисправный двигатель и скорую капиталку, теперь — это норма…
Что это? В чем причина? Это качество движек такое пошло или как?

По большей части это конструктивные недоработки (с точки зрения производителя несущественные) и они связаны с высокой мощностью и экологическими ограничениями. У знакомого на Панамера от замены и до замены приходится доливать по 7-8 литров масла (на новом автомобиле!).
В инструкциях прописана максимальная норма расхода при отжиге на высоких оборотах. Иногда до литра на 1000 км.

[Brian]

Вот и я о том же. Казалось бы современные, мощные, экологические двигатели, венец инженерной мысли, и там встречаются, как вы правильно сказали

Цитата

По большей части это конструктивные недоработки (с точки зрения производителя несущественные)

.

Как то не вяжется незначительные по мнению производителя недоработки и вот это...

Цитата

У знакомого на Панамера от замены и до замены приходится доливать по 7-8 литров масла (на новом автомобиле!).
В инструкциях прописана максимальная норма расхода при отжиге на высоких оборотах. Иногда до литра на 1000 км.

[Борода]

Brian (19 August 2011 - 09:25) писал:

Вот и я о том же. Казалось бы современные, мощные, экологические двигатели, венец инженерной мысли, и там встречаются, как вы правильно сказали .

Как то не вяжется незначительные по мнению производителя недоработки и вот это...

Я же ясно написал, что производители не считают дефектом повышенный расход масла.
Двигатели - "миллионники", которые не жрали масло, канули в лету, современные моторы работают при более высоких оборотах. Отсюда меньший ресурс и повышенный расход масла.

[Brian]

Цитата

Двигатели - "миллионники", которые не жрали масло, канули в лету, современные моторы работают при более высоких оборотах. Отсюда меньший ресурс и повышенный расход масла.

На каких повышенных оборотах? У меня товарищ держал Хонду S2000, нормальный режим работы от 5 до 8 тысяч оборотов, тем не менее масло он не жрал. Другой товарищ купил ауди А4 турбовую, движка работает в диапазоне от 1,5 до 4 тысяч оборотов (больше не надо и так хорошо тянет, не гонщик он) и этот двигатель жрет 300 грамм на 1000 км!

А то, что производители не считают дефектом повышенный расход масла. Это же идиотизм! С каких пор они перестали считать это дефектом? Раньше то считали!

[Борода]

Brian (19 August 2011 - 12:11) писал:

На каких повышенных оборотах? У меня товарищ держал Хонду S2000, нормальный режим работы от 5 до 8 тысяч оборотов, тем не менее масло он не жрал. Другой товарищ купил ауди А4 турбовую, движка работает в диапазоне от 1,5 до 4 тысяч оборотов (больше не надо и так хорошо тянет, не гонщик он) и этот двигатель жрет 300 грамм на 1000 км!

А то, что производители не считают дефектом повышенный расход масла. Это же идиотизм! С каких пор они перестали считать это дефектом? Раньше то считали!

Хонда стоит особняком, да и моторы селективной сборки. А вот вспомните Мерс W210- чемпион по угару масла!

[Brian]

Почему Хонда особняком? Вроде все японцы не жрали масло ни раньше ни сейчас, даже турбовые. А вот немцы все масло любят есть, это что значит? Что у японцев движки более совершенные? Почему тогда приз "Двигатель года" который раз подряд берет ВАГ за свои турбо двигатели с "нормальным расходом" пол литра на тысячу? Вот никак не могу понять.

[Борода]

Brian (19 August 2011 - 13:23) писал:

Почему Хонда особняком? Вроде все японцы не жрали масло ни раньше ни сейчас, даже турбовые. А вот немцы все масло любят есть, это что значит? Что у японцев движки более совершенные? Почему тогда приз "Двигатель года" который раз подряд берет ВАГ за свои турбо двигатели с "нормальным расходом" пол литра на тысячу? Вот никак не могу понять.

В номинации "Двигатель года" параметр расхода масла не учитывается. "А судьи кто?!"

[Brian]

"А судьи кто?!" Ну да, все верно, сами сделали, сами награду присудили)))

[voka65]

Brian (19 August 2011 - 13:23) писал:

Почему Хонда особняком? Вроде все японцы не жрали масло ни раньше ни сейчас, даже турбовые. А вот немцы все масло любят есть, это что значит? Что у японцев движки более совершенные? Почему тогда приз "Двигатель года" который раз подряд берет ВАГ за свои турбо двигатели с "нормальным расходом" пол литра на тысячу? Вот никак не могу понять.

Раньше и немцы не все жрали у меня соточка досих пор сколько залил столько и слил .Сейчас всё делают деньги.

[Brian]

Цитата

Сейчас всё делают деньги.

Типа производители двигателей сговорились с производителями масел?

[voka65]

Brian (20 August 2011 - 08:33) писал:

Типа производители двигателей сговорились с производителями масел?

Нет типа каждый сам по себе сам себе изобретатель сам себе наградитель.

[tmikle]

Представляете какое высокотехнологичное масло, чтобы и масло съесть и нормы токсичности соблюсти.




У меня не ест вообще. Chevrolet aveo, 1,4л, F14D4, 101 л.с. 16 V, пробег 50100 км, евро-4

Сообщение отредактировал tmikle: 20 August 2011 - 21:12

[Борода]

Brian (20 August 2011 - 08:33) писал:

Типа производители двигателей сговорились с производителями масел?

Типа производители Авто и масел состоят в АСЕА, но в данном случае никакого корпоративного сговора нет.

[Brian]

Тут судя по всему еще от самого масла зависит, ест его движка или нет. У меня Форд Фокус второй, двигатель 1,8 - весь форум у нас исписан, что жрет масло, притом практически сразу, притом грамм 300 на тысячу доходит, кто какое масло льет, в основном конечно фордовское заливают.

Ну а я, как залил сразу после обкаточного Leichtlauf Special 5W-30 http://catalogue.liq...catalogue_id=46 , и стал менять каждые 10000, на 20 перешел на Leichtlauf Special F 5W-30 http://catalogue.liq...atalogue_id=833 на 30 залил его же и вот, тьфу тьфу тьфу и по деревяшке, вроде жора не замечено, от замены до замены не доливаю... Скоро 40000, опять его налью. Это все притом, что движку я частенько даю просраться, выкручиваю до красной зоны, без фанатизма конечно, часто езжу по трассе, обороты держаться в районе 3,5 - 4 тысяч, часа по полтора.

[lap]

Brian (18 August 2011 - 20:18) писал:

От многих слышал, что двигатели многих новых автомобилей, как Японских, так и Европейских, в основном конечно ВАГ, едят масло. Притом едят его двигатели абсолютно новых автомобилей, с конвеера! У многих даже в инструкции написан допустимый расход масла, у кого то аж до 500 грамм на 1000 км считается нормой! Раньше расход масла означал неисправный двигатель и скорую капиталку, теперь — это норма…
Что это? В чем причина? Это качество движек такое пошло или как?

Не едят они столько масла.
У меня Тойота Камри 2008г. пробег 60000км не берет масла с момента покупки до сих пор, у жены Тойота Корола тоже с магазина выпуск конец 2008г не берет масло. Все мои друзья ездят на новых европейских авто-нет жора масла. Все это миф. Хотя в мануале информация о таком расходе масла есть. Но не может быть, что бы от замены до замены авто жрало 5 л масла.Что тогда будет с выхлопной системой? Из выхлопной трубы будет капать недогоревшее в цилиндрах масло. А как оно вообще попадает в камеру сгорания. Если через маслосъемные колпачки, то значит колпачки не работают как надо. Если маслосъемные кольца не убирают масло со стенок цилиндров, то значит они не маслосъемные, а неисправные. Короче - в двигателе присутствует неисправность. Во как. Может я отстал от жизни, но если мотористу заявить , что твое авто жрет 3-5 л масла, то он тебе сразу предложит несколько причин расхода и ремонт.

[Brian]

lap (29 January 2012 - 21:51) писал:

Не едят они столько масла.

Вы это владельцам Ауди с двигателем 2.0 TFSI расскажите)