Долговременная дизельная присадка Langzeit Diesel Additiv и  Суперкомплекс для дизельных двигателей Speed Diesel Zusatz

Имею Audi Q5 2.0 TFSI рестайлинг. 225 л.с.

Этот двигатель имеет комбинированный впрыск. Т.е. у него на каждый цилиндр по две форсунки. Одна непосредственный впрыск, одна распределенный.

В документации написано применение: "Использовать только для систем непосредственного впрыска бензина!"

Будет эта жидкость разрушать обычные форсунки распределенного впрыска?

Или может есть другая жидкость более "мягкая" которую можно применять и туда и туда?

Пусть промывка пройдет в два этапа, но чтобы безопасно и для одних и для других форсунок.

P.S. Поиском пользовался. Ответа не нашел.

До того, на 3ZR я, кроме очистителя инжектора, регулярно применял очиститель клапанов Ventil Sauberи очиститель катализатора Catalytic-System Clean.

Поскольку и на M20D есть и клапаны в потоке топлива и катализатор, планирую применять и их.

Catalytic-System Clean (см. техописание 2019 г.) "Подходит для любых бензиновых двигателей с катализатором", а Ventil Sauber (см. техописание 2025 г.): "Для любых бензиновых двигателей (карбюраторы и
двигатели с впрыскиванием во впускной коллектор)".

Вопрос: такое уточнение для  Ventil Sauber сделано просто по причине, что нет смысла его применять для непосредственного впрыска или этого нельзя делать, вредно для форсунок высокого давления и ТНВД, т. к. написано, что он чистит и форсунки? Но в техописании для Catalytic-System Clean написано то же самое про форсунки!

Можно применять их на M20D или нет? Или может очиститель клапанов - нет смысла, т. к. "технология активного политерамина (РЕА)" Direkt Injection Reiniger чистит не только камеру сгорания, но и клапаны?

В Вашей линйке присадок к топливу появился новый продукт Langzeit Injection Reiniger .

Прошу рассказать подробнее о нем.

До этого пользовался и пользуюсь Speed Benzin Zusatz .

Предстоит поездка в 1000 км. Что использовать и нужно ли для профилактики (бак, топливная система, инжектор, ещё что)? Благодарю.

уважаемые спецы из ЛМ вопрос к вам. поннятное дело что присадка сама по себе говорит за выполняемые ей действия. но посмотрев ваш вебинар сегодня я так и непонял. в какое русло она всетаки направлена? как профилактическая типа дизель систем плежэр ( ну как пример) или всетаки как реанимационная?...  и как лучше ее добавлять в бак? по интрукции? чяще чем 2000 км ? реже чем 2000 км?  при этом прошу вас учесть что уже применяю на автомобиле с новья спид дизель зуслатз. (авто SY-new action with dpf) 

заранее спасибо за истолкование моего вопроса :)

Машина skoda a5 bse 2011. 300 т пробег.

Вылетел чек check engine. Увеличился расход, выхлоп запах бензином. Предпологается, чтотначал умирать катализатор. Умельцы посоветовали промыть топливную систему. Купил присадку Benzin-system-reiniger. Никакого рукоаодства пользования не нагел. Напишите, как ей пользоваться?

В КПП ZF16s2530to ситрака механика Антифрикционная присадка в трансмиссионное масло Pro-Line Getriebeoil-Additiv 0,15л?

(Важно: из-за эффекта снижения трения присадка не применима для автоматических коробок передач, дифференциалов повышенного трения и трансмиссий с "мокрыми" тормозами)

и что посоветуте в акпп dsq dq250?

в межсезонье применял многофункциональную присадку к дизельному топливу 

Ligvi Moly Multifunktionsadditiv Diesel, 39025.

Наступили морозы - могу ли теперь применить Антигель Ligvi Moly если в баке

дизельное топливо с присадкой Multifunktionsadditiv Diesel, 39025?

Могут ли присадка и антигель применяться совместо?

Не будут ли они "конфликтовать"?

Для двигателя и его топливной системы не будет проблем?

Двигатель 2,2 л Дизель (Common Reil).

А как для катализатора совмещенного с сажевым фильтром - это не вредно?

Спасибо!

Внесите, пожалуйста, ясность в описания артикулов 5154 и 1912 Вашей продукции. Есть ли в этих промывках какая-либо существенная разница? В интернете (например здесь: http://www.lmservice.ru/jetdirections.html ) очень много статей, в которых при промывке топливной системы, приоритетной является промывка 5154, а 1912 применяется в качестве финишной очищающей присадки с топливом. У Вас на сайте подразумевается, что и тот и другой артикул является самостоятельной промывкой, которой можно пользоваться без всяких финишных операций. Не указывается, что промывкой 5154 можно пользоваться также из тары, минуя топливный бак, или 5154 действительно, можно пользоваться только с помощью аппарата JetClean?

В общем, чтобы оптимизировать как-то свой вопрос, давайте попробуем по пунктам:

1) Можно ли 5154 пользоваться без JetClean, путём врезки в топливную магистраль, непосредственно из банки?

2) Следует ли после чистки системы промывкой 5154, заливать в бак 1912, будет ли от этого толк?

3) В чём заключается принципиальное различие между 5154 и 1912?

4) Каким образом, промыв систему средством 5154 можно добиться снижения СО и СН, если на этот показатель влияет состав дизтоплива, а не только состояние топливной аппаратуры? Или, эту промывку нужно также заливать с дизтопливом? Тогда теряется смысл надписи, что эту промывку нужно применять только в чистом виде...

Прошу прощения, если чего-то не понял из описаний, но уже запутался читать об этих образцах, в разных источниках - разные данные, порой противоречивые. Возникла необходимость почистить ТНВД (при этом не поднимая возможный шлак из бака) с электронной начинкой, а кроме как продукции такого рода от Liqui Moly, других производителей у нас нет. Вот и выбираю, каким образцом это сделать лучше...

  Хочу начать использовать Super Diesel Additiv для дизельного двигателя, при этом в описание свойств указано повышение цетанового числа, а производитель топливо указывает цетановое число 55-60 на своих заправках. Вопрос следующий, не сианет ли двигателю хуже от присадки. Спасибо.

Дата производства 2015-2016 гг, то есть срок годность вышел 2020-2021 гг.

В бак 51 литр сколько всё-таки лить?

В продаже появился очиститель системы непосредственного впрыска топлива Liqui Moly "Pro-Line Direkt Injection Reiniger" объемом 120 мл. Хотелось бы уточнить: это тот же самый продукт, что и ранее продававшийся очиститель Direkt Injection Reiniger 500 мл, или это новая версия?

Также интересует, подойдет ли данный очиститель для двигателей TSI и TFSI. Буду благодарен за ваши советы и мнения!

Спасибо!

на сколько повышается цетановое число при применении биоцидной присадки 21317?

Как я докатился до топливных присадок расписывать не буду. Сразу к сути.

Попробовал я Суперкомплекс для бензиновых двигателей Speed Benzin Zusatz, залил полный бак бензина с данной присадкой, инструкцию соблюдал, более того, залил этой дряни немного меньше чем положено, ну мало ли чего вдруг... и как оказалось не зря.

Сегодня уровень топлива подходил к нулю и автомобиль в пробке сначала начало трясти, затем он заглох. После перезапуска мотора и 10 метров езды заглох снова. После последующего запуска холостые обороты выросли до 2500 об/мин и держались такими все дорогу. Пробовал перезапускать мотор, не помогало, всю дорогу ехал думал в чем может быть причина и тут мне вспомнилось как в интернете писали, что присадки опускаются на дно бака. Первое что пришло в голову это заправиться. Залил всего 15 литров 95-го на безымянной заправке (впервые в жизни) и спустя 7 км на светофоре стою и смотрю как обороты падают до нормальных 660. Совпадение? По-моему нет. Видимо действительно присадка сконцентрировалась на дне бака. Больше грешить не на что, ошибки завтра попробую считать.

Просматривал англоязычный сайт LM и обнаружил такие присадки к топливу:

Catalytic-System Cleaner (https://products.liqui-moly.com/additives/catalytic-system-cleaner.html) и

Catalytic-System Clean (https://products.liqui-moly.com/additives/catalytic-system-clean.html)

можно узнать, почему у нас такое не продается и чем можно заменить? Вроде бы забивание катализатора довольно вероятно, хотелось бы иметь возможность почистить и его.