AcidCat

:) НЗ4Т

дружище! не в обиду тбе было написано выше :) опыт личный! у меня дизель был. отдал за это гавно 1250. через полтора года начяла кунгуру отыжжать вадъ.пришлось сливать пока пробегу ьыло мало и неьыл виден явный гемор от этой сраной дис си ай 6! у друга ьензиновое ведро.. цепь недоехала до 50 ткм! такжэ покупалсо новым с салона как и мой!! ему по гарантии ничо не решыли...... я как писал вышэ нестал ее дожыдаццо!!! а масло лей смело хоть 229.51 ( это для дизелей с сажэвиком оно малозолка но непавредит теье!) а хош смело лей вопще допуск А3-Б4. иьо на котле допуск евро 4! на твоем. или если хочеш по мерсу ориентироваццо то 229.5. 229.3. а так мой тебе совет всевфльксвагеновский 505.00 505.01. 502.00. и такжэ можэш и илсаг гф 4-5 лить в него... вопщем 5х30 твойя вязкость... такжэ и 0х30 тожэ (!) а вот цепуру слушай внимательно!!!!!! а за акпп несцы она у теья от спортажа квадратново :)

там скорее всего какойнить *немец* в виде чпанг-чпонга. с треьованиями ( к сажэвику кстати!!!) а чешут и ьензинки под него под этот 229.51. а ьез сажэвика 229.5!! в чпанг чпонг шо незалей-всеравно эта канструкцыя из говна и досок теье фтанг подкинет. дизель-с акпп порадует. бензинка -с перескоком цепи грм! гори ваду этот концерн...... я на нево фтанг пожызненый наложылнахъ!!! гггггггггг

ездий спокойно......

ВОТ ЕШШО НОВШЕСТВО ПРАДА В МАЕ ДЕЛАЛ :)

еси ето кипич в мой огорот то я правда залил аьсент от лм! или молиген нг 5х30! там жэ под видосом есть сыль на фотку горловины :) да и на роле видно што льем :) а так то да........ нигеры ьренчялки пустые. редлайн-памои!

ФСЕМПРИВЕТ! ПРОДЕЛАЛ ТУТ НЕДАВНО ВОТ ТАКОЕ А ВОТ НЕ МОЯ РОЖА А БМВ МУДРЕШЕВО АСПИДА :) И ВОТ МАСЛО СМЕНИЛ. СЛИЛ НАСТЮ АСЕЯ А5 ЗАЛИЛ АЬСЕНТ :) МИХЕЙ! ТЫ СЛЫШАЛ?? Я ЗАЛИЛ АПСЕНТ!!!

эт из личного :) н34т :)

по 60 ткм в каждом узле можэш смело держать ево

ОТЛИЧНО! щяс в креветке тожэ молиген нг 5х30 залит но он ьыл залит после анапы. настя достойно продержалась но ьыла слитанахъ иьо гремучяя! а вот на мг котел стал потише раьотать. на этом масле какраз вкатываемся в зиму :) пасмотрим как оно сеья поведет :) но уж ьольно жытким паказалось......

либо как вариант залить синтетика 5х40 и посмотреть на расход летом и крутимость зимой. заодно она покажэт где сальники худые.......

ДЛЯ РЕЗИНЕОВЫХ ФТУЛОК РЫЧЯГОВ? ГГГГГГГ

неееее это контэх шляпы делает. кстати есть у меня ролик где на смазку для траха саленьлоки в рычяги сосвистом залетали а до этово и тот самый силикон от перматекса не помогал!!! контэх неумеет делать gandonы но зато смазка ихняя для автопрома самое оно ггггггг кстати перматэкс тожэ гавном стал....... силикон высыхает за неделю на резинках и скрипит!!! слався ликви моли силикон в аэрозоляхъ!!!

более чем точно!!!!

што за перматекс? для чего? понял...... универсального нет... есть продукты по отдельности вот Герметик системы охлаждения Kuhler-Dichter Артикул: 1997 и вот Стоп-течь моторного масла Oil-Verlust-Stop Артикул: 1995

ВЧЕРАСЬ УЗРИЛ У ЗНАКОМОГО ГГГГГГГ

синтетика 0х30+кератек....

итак фсемпривет и у меня седня торжэственное обявление!!! :) у нашево друга и уважаемого профи V.Chaykin седня наступил день рождения!!! присоединяюсь к поздравлениям колег и от всей нашей форумной тусовки поздравляю еВо с днем рождения!! и жэлаю фсех разумных и фантастических благ и их исполнения! ( фантазий тожэ) :) щястья радасти любви денег и здравия! успехов в раьоте и дальнейшего просветления в углуьленных знаниях продукции лм даьы просвещять нас грамотно и вовремя :) а такжэ строго следить за моими высказываниями и пожэланиями керосина каму непопадя напрраво и налево и выдавать вовремя читательский ьилет :) ггггггг и главнное оставайся всегда таким доьрым веселым и жызнерадосным ьрат! и незаьывай про раздачю фтангов иноверцам и еретикам ггггггггг :) вопщем обнимаю крепко тебя по брацки ВОВКА! ты класный у нас!!! таким и оставайсо и будь фсегда :)

БЕЛОЕ трансфарматорное масло теье фпомащь.. на ночь..... или керосин тс-1 на сутки. тгф (жидкость-и) или тетрагидрофуран ты недостанеш. но это было ьы идеальной хренью! ток она сальники жрет.. димексид невздумай ваще лить а то насмотришсо на труье советчиков...

просто каждые 2000 ткм..... приэтом другие присадки жэлательно не подавать в ьак......

48 это вроде глисатин........ьасофский

а год машины какой?

вобщем тыкать носом неьуду но скажу так можно выбрать из илсагов-гф 4-5. тока менять ево почяще

на это они и нацеливали рынок запчястей суки! гггггггггг

вот такой вот и стоит у маево кума в кайроне! и никаких проьлем за 8 лет!!! машина 11 года на механике масло не жрет моск не выносит ьенз жрет 12 по городу хоть топи хоть ползи по траса 8.8 за все 8 лет вложений 12 тыш и то по мелочям типа ( домкратил машину -уронил с домкрата рулевой тягой на подставку ) ешшо помпа. 1 колодки. 1 свечи. и клапана от тоеты по 80 рэ на подключение ппп.... а! и трос ручника... проьег чото под 90 ужэ вроде.....